EP-FD22 ディストリビューター(フォード マスタング GT 1994 5.0L 302 V8 用)(F4ZE-12127-AA の代替品)

EP-FD22は、1994~1995年式フォード マスタング GT/LX/コブラ 5.0L 302 V8用の完全なEFI TFIディストリビューターです。工場出荷時の油圧ローラーカム用のスチールギアを採用しています。鉄製ギアは使用しないでください。ブラックCCD TFIモジュールは、以前のグレーのプッシュスタートTFIとは互換性がありません。スチールギア、ブラックCCD TFIモジュール、キャップ、ローターが付属します。OEM品番:F4ZE-12127-AA。ISO 9001:2015、CE-EMC、UL、UKCA認証取得済み。

EPアフターマーケット点火ディストリビューター

EP-FD22 — 1994年式フォード マスタング GT 5.0L 302 V8 EFI用点火ディストリビューター

フォードEFIディストリビューター · マスタングGT 1994-95 5.0L 302 V8 · スチールギアローラーカム · F4ZE-12127-AAの代替品 · ブラックCCD TFIモジュール

ISO 9001:2015CE-EMCUKCAグローバル輸出

モデル

EP-FD22

タイプ

EFI TFI

エンジン

5.0L 302 V8

アプリ

マスタングGT 1994-95

ギア

スチール製ローラーカム

技術仕様

パラメータ詳細
EPモデル番号EP-FD22 / XL-2888
製品タイプ電子点火ディストリビューター - 完全アセンブリ
車両への適用フォード マスタング GT / LX 5.0L 1994-1995 · フォード Fシリーズ 5.0L 1994-1995 (OEMをご確認ください)
エンジンフォード 5.0L (302 CID) V8 EFI - 油圧ローラーカムシャフト搭載車
ディストリビューターギアスチール製ギア - 1994~1995年式油圧ローラーカムシャフト302 V8エンジンに必要
TFIモジュールタイプ黒色のCCD(コンピュータ制御ドウェル)モジュール。灰色のプッシュスタートモジュールとは互換性がありません。
含まれるディストリビューター本体、黒色のCCD TFIモジュール、キャップ、ローター
純正品と交換F4ZE-12127-AA · 84-2888
認証ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
ブランドEP(エバーパワー)

EP-FD22は、このシリーズの中で最も検索価値の高いフォード製ディストリビューターSKUです。1994~1995年式フォード・マスタングGT(5.0L(302立方インチ)V8エンジン搭載車)用の完全なEFI TFIディストリビューターです。1994~1995年式マスタングGTは、フォックスボディ/SN95プラットフォームの5.0L HOエンジンの最終生産2年間にあたり、フォックスボディ・マスタングコミュニティにおいて最も新しく、コレクター垂涎の的となっています。

EP-FD22は、これまでのフォード5.0Lディストリビューターと大きく異なる2つの重要な仕様を備えています。それは、スチール製ディストリビューターギアと黒色のCCD TFIモジュールです。1994~1995年型マスタングGT 5.0Lは、工場出荷時に油圧式ローラーカムシャフトを採用しており、カムギアの急速な摩耗を防ぐためにスチール製ディストリビューターギアが必要です。また、このモデルで採用された黒色のCCD(コンピューター制御ドエル)TFIモジュールは、以前の5.0Lモデルで使用されていた灰色のプッシュスタート式TFIモジュールとは互換性がありません。異なるタイプのモジュールを混用すると、点火システムの誤作動を引き起こします。

このディストリビューターは、キャップ、ローター、スチールギアが完全に組み立てられた状態で出荷されます。EFI車専用です。OEM品番F4ZE-12127-AAは、1994~1995年式マスタングGT 5.0L用ディストリビューターの決定版です。

EPフォード販売代理店の精密生産設備

主な機能

1994-95年式ローラーカム302 V8用スチールギア

1994~1995年型マスタング5.0Lは、工場出荷時に油圧式ローラーカムを使用しており、スチール製のギアが必要です。ローラーカムに鉄製のギアを使用すると、カムの摩耗が急速に進行します。

黒色のCCD TFIモジュール - 灰色のモジュールとは互換性がありません

1994~1995年モデルのMustangは黒色のCCD TFIを使用しています。それ以前の5.0L Mustangは灰色のプッシュスタート式TFIを使用しています。これらは互換性がありません。

最終年度のFox/SN95 5.0Lマスタングへの適用

EP-FD22は、伝説的な5.0L HOマスタングの最終2年間の生産に特化したもので、最も人気のあるフォックスボディ/SN95モデルに対応しています。

OEM F4ZE-12127-AA -- 1994-95年の決定版リファレンス

1994~1995年式マスタングGT 5.0L EFIディストリビューターの純正部品と全く同じものを交換できます。

車両への適合性

作るモデルエンジン
フォードマスタングGT/LX 5.0L1994-1995302 V8 EFI油圧ローラーカム
フォードマスタング コブラ 5.0L1994-1995302 V8 EFI油圧ローラーカム

EP Fordディストリビューターの全シリーズ互換性概要

アプリケーションシナリオ

1994-95年式マスタングGT EFIディストリビューター交換

最終型の5.0L HOエンジンを搭載したMustang GTのオーナーは、スチールギアCCD TFIディストリビューターの交換にEP-FD22を使用します。

Fox bodyからSN95 5.0Lマスタングへの専門サプライヤー

マスタング専門ショップでは、EP-FD22を1994~1995年式5.0Lエンジンの純正ディストリビューターとして在庫しており、以前のグレーモジュール式鉄製ギアユニットとは明確に区別されています。

後期型5.0Lマスタング卸売

マスタング5.0L市場向けの部品販売業者は、5.0Lマスタングを完全にカバーするために、EP-FD22(1994-95年式スチールギア/CCD)と以前のEP-FD04/EP-FD16(アイアンギア/グレーTFI)を組み合わせて販売しています。

インストールガイド

EP-FD22 を取り付ける前に、1994 年または 1995 年式の Mustang GT で 5.0L HO (油圧ローラーカム) が搭載されていることを確認してください。スチールギアの EP-FD22 が必要です。以前の Mustang アプリケーションの鉄製ギアのディストリビューターを代用しないでください。バッテリーを外します。ローターの位置とハウジングのアライメントをマークします。黒色の CCD TFI コネクタと真空ホースを外します。固定具と古いディストリビューターを取り外します。EP-FD22 を同じ向きに取り付けます。黒色の CCD TFI コネクタと真空ホースを再接続します。EEC-IV がタイミングを管理します。調整は不要です。

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24時間以内にご返信いたします。最小注文数量は1個から。OEM/プライベートラベルも承ります。

品質保証

EP Fordのディストリビューターはすべて、ISO 9001:2015認証取得済みの品質管理体制のもとで製造されています。各ユニットは出荷前に、キャップとローターの位置合わせ、TFIモジュール機能(EFI時代のユニット)、ピックアップ信号の整合性、シャフトシール状態、ディストリビューターギアの仕様について個別にテストされます。CE-EMC電磁両立性認証、UL認証、UKCA適合性により、主要な輸出市場すべてにおいて適合性が保証されています。ユニットはキャップとローターが付属した状態で出荷されます。EFI時代のユニットには、該当する場合、TFIモジュールも付属します。

EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA 企業認証

EP HEIの販売代理店がさらに増えました

モデル応用エンジン
EP-FD28フォード トーラス 2.5L / テンポ 2.3L 1984-1991EFI 4気筒 トーラス/テンポ
EP-FD21フォード 4.9L 300 I6 EFI 1987-1991300 CID I6 EFI 初期型
EP-FD08フォード ブロンコ/F-350 4.9L 直列6気筒 1992-1996年300 CID I6 EFI 後
EP-FD18フォード ブロンコ/レンジャー 4.9L/V6 1986-1992ブロンコ/レンジャー EFI
EP-FD29フォード・トーラス/サンダーバード 3.8L エセックスV6 1988-953.8L エセックスV6
EP-FD12フォード エアロスター/レンジャー/ウィンドスター 3.0L バルカン V63.0L バルカンV6
EP-FD07フォード FE 390/406 クラシック 1958-1971FE V8 クラシック時代
EP-FD06フォード ブロンコ/カントリーセダン クラシック FE V8初代ブロンコクラシック

メーカーについて

EP(エバーパワー)— 1999年創業の自動車用点火装置専門メーカー

25+

製造年数

300+

販売代理店モデル

80%

輸出比率

4

認定資格

EP(Ever-Power)は1999年以来、OEMグレードの自動車用点火ディストリビューターを製造しており、北米、ヨーロッパ、オーストラリア、東南アジアのアフターマーケット販売店、修理工場、卸売業者に輸出しています。当社のフォードディストリビューターシリーズは、1950年代後半のクラシックなFEビッグブロック時代から、1970年代と1980年代のデュラスパーク時代、そして1996年までフォードのトラックと乗用車のラインナップを支えたEFI TFI時代まで、フォードの点火ディストリビューターの全範囲を網羅しています。

EP点火ディストリビューター製造施設

ISO 9001:2015品質マネジメント、CE-EMC認証、ULリスト、UKCA適合性は、当社が出荷するすべてのユニットに適用されます。各ディストリビューターは、出荷前にキャップとローターのアライメント、TFIモジュールの機能、ピックアップ信号の完全性、シャフトシールの状態について個別にテストされます。該当する場合、ユニットにはキャップ、ローター、TFIモジュールが付属します。EPは、 エバーパワーグループまた、 遊星ギアボックス そして、幅広い種類の機械式伝動製品を取り揃えています。

よくある質問

フォードのEFIディストリビューターまたはTFIモジュールが故障した場合の症状は何ですか?
フォードEFIディストリビューターで最もよくある故障は、TFI(Thick Film Ignition)モジュールの過熱による故障です。典型的な症状としては、エンジンが冷えている状態で始動するものの、作動温度に達するとエンストし、冷えてから再始動し、再びエンストするという、TFIの過熱による故障特有のパターンが挙げられます。その他の症状としては、アイドリングの不安定、高回転域での出力低下、断続的な始動不能、ディストリビューターからのPIP(Profile Ignition Pickup)信号に関するエンジンチェックランプ点灯などがあります。ディストリビューター本体自体も摩耗する可能性があり、シャフトのガタつき、ドライブギアの摩耗、シールの劣化などにより内部部品にオイルが混入することがあります。TFIモジュールが故障した場合、摩耗したディストリビューターハウジングにTFIモジュールだけを交換するよりも、ディストリビューターアセンブリ全体(新しいTFIモジュールを含む)を交換する方が確実です。
EP-FD22には、TFIモジュール、キャップ、ローターが付属していますか?
はい。EP-FD22は、完全なプラグアンドプレイアセンブリとして出荷されます。EFI時代のフォードディストリビューター(1984年以降)の場合、ユニットにはディストリビューター本体、TFI(厚膜点火)モジュール、ディストリビューターキャップ、ローターが含まれます。Duraspark時代のディストリビューター(1975~1983年)の場合、ユニットにはディストリビューター本体、キャップ、ローター、および磁気ピックアップアセンブリが含まれます。クラシック時代のFEディストリビューター(1975年以前)の場合、ユニットにはディストリビューター本体、キャップ、ローターが含まれます。OEMとの直接交換には、追加の点火コンポーネントは必要ありません。古いディストリビューターからバキュームアドバンスホースとスパークプラグワイヤーを移設すれば、ユニットの取り付け準備は完了です。
EP-FD22は1993年式マスタングGT 5.0Lと1994年式マスタングGT 5.0Lの両方に適合しますか?
いいえ。1993年以前のMustang GT 5.0Lは、油圧式フラットタペットカムシャフトとグレーのプッシュスタートTFIモジュールを使用しているため、鉄製ギアのディストリビューターが必要です。1994~1995年のMustang GT 5.0Lは、油圧式ローラーカムシャフトと黒色のCCD TFIモジュールを使用しているため、スチールギアのEP-FD22が必要です。これらのアプリケーションは互換性がありません。お使いのMustangが1993年以前のモデルの場合は、EP-FD22ではなく、EP-FD04(1985年式Bronco/Mustang用)またはEP-FD16(1992~1996年式用)を鉄製ギアで注文してください。
私のフォードV8エンジンに最適なディストリビューターギアの材質は何ですか?
ディストリビューターギアの材質は、フォードV8エンジンにとって非常に重要です。間違ったギアを使用すると、カムシャフトディストリビューター駆動ギアがすぐに破損します。原則は次のとおりです。フラットタペットカムシャフトには鉄製ギア(1993年までのほとんどのフォードV8エンジンで標準)、油圧ローラーカムシャフトには鋼製ギア(1994年以降のほとんどのフォードエンジン、および工場出荷時にローラーカムを備えた1985年以降の一部の5.0Lエンジンで導入)。具体的には、1993年までのすべてのフォード5.8L 351Wエンジンはフラットタペットカムを使用しており、鉄製ギアのディストリビューターが必要です。1994~1996年の5.8Lエンジンと1994~1995年のマスタング5.0Lエンジンは油圧ローラーカムを使用しており、鋼製ギアのディストリビューターが必要です。不明な場合は、バルブカバーの下にローラーリフターリテーナープレートが見えるかどうかを確認してください。リテーナープレートがあれば、ローラーカムで鋼製ギアのディストリビューターが必要であることが確認できます。
ディストリビューターに取り付けられたTFIと、リモートに取り付けられたTFIの違いは何ですか?
フォードのTFI(Thick Film Ignition)モジュールには、2つの構成があります。1つはディストリビューターマウント型で、モジュールがディストリビューターハウジングの側面に直接クリップで固定されます。もう1つはリモートマウント型で、モジュールがディストリビューターから離れた別のヒートシンクブラケットにボルトで固定されます。初期のEFIディストリビューター(1985~1991年頃)では、通常ディストリビューターマウント型のTFIが使用されています。それ以降のアプリケーション(特に1992~1996年のFシリーズとブロンコ)では、モジュールへの熱の影響を軽減するために、リモートマウント型のTFIが一般的に使用されています。さらに、TFIモジュールには2つの世代があります。グレーのプッシュスタートモジュール(1985~1993年)と、黒色のCCD(Computer Controlled Dwell)モジュール(1994~95年のマスタングと一部のそれ以降のアプリケーション)です。グレーと黒のモジュールは互換性がありません。EPディストリビューターには、記載されているアプリケーションに適したモジュールタイプが付属しています。
フォード製EFIディストリビューターを交換した後、点火時期をリセットする必要はありますか?
ほとんどのフォードEFIアプリケーション(1984年以降のEEC-IV搭載車)では、ディストリビューター交換後にタイミングライトを使用して調整する必要はなく、基本タイミングはコンピューター制御されています。ただし、ディストリビューターを元のものと同じ向きに取り付ける必要があります。古いディストリビューターを取り外す前に、ローターの位置とハウジングのアライメントを慎重にマークし、新しいユニットを同じ位置に取り付けてください。1983年EEC-III以前のDuraspark搭載車の場合、基本タイミングは現場で調整可能で、取り付け後にタイミングライトを使用して設定する必要があります。クラシックFE時代の車両(1975年以前)の場合、ディストリビューター交換後は必ずタイミングライトを使用してタイミングを設定する必要があります。お使いの車両の年式とエンジンについては、工場サービスマニュアルを参照してください。
EP-FD22を輸出または卸売りで注文するにはどうすればよいですか?
EPは、市場向けサンプル用の単品注文、修理工場や部品カウンター向けのカートン単位の注文、コンテナ単位の卸売注文に対応しています。標準生産リードタイムは15~30日です。一定数量以上のご注文には、OEMブランディングおよびプライベートラベルパッケージをご利用いただけます。お問い合わせは、 お問い合わせフォーム 価格と在庫状況については、WhatsAppでお問い合わせください。

EP HEIディストリビューターのご注文準備はよろしいですか?

300種類以上のモデル · 65Kコイル · 真鍮端子 · 工場直販価格 · 世界各国への輸出

免責事項:Ford、Mercury、Lincoln、Motorcraft、その他のブランド名およびOEM部品番号は、製品の互換性参照のみを目的として使用されています。EP(Ever-Power)製品は高品質のアフターマーケット交換部品であり、Ford Motor Companyまたはその子会社とは一切関係ありません。ご注文前に、必ず既存のディストリビューターのOEM部品番号を使用して適合性を確認してください。すべての商標は、それぞれの所有者に帰属します。

LMC

追加情報

編集者

LMC

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品質報告書

材料あり

1.ステンレス鋼:SS201、SS303、SS304、SS316、SS416、SS420
2.Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3.黄銅:C36000( C26800)、C37700( HPb59)、C38500( HPb58)、C27200(CuZn37)、C28000(CuZn40)
4.ブロンズ:C51000、C52100、C54400など
5.鉄:1213、12L14、1215
6.アルミニウムAl6061、Al6063
あなたの要求に従う7.OEM
利用可能な製品材料

表面処理

アニール、自然公準化、熱処理、研磨、ニッケルめっき、クロムめっき、亜鉛めっき、黄色不動態化、金不動態化、サテン、黒色表面塗装など。

加工方法

CNC加工、パンチ、旋盤、フライス、ドリル、研削、ブローチ、溶接、組立
製品仕上げ

QCと証明書

専門の質の検査官によるパッケージの前の生産、最終点検の技術者の自己点検
ISO9001:2008、ISO14001:2001、ISO/TS 16949:2009

パッケージとリードタイム

サイズ図面
木製ケース/コンテナとパレット、またはカスタマイズされた仕様に従って。
15-25days サンプル。30-45days offcial 順序
港: 上海/寧波港
製品パッケージ

jaJapanese