Выбрать страницу

Распределитель зажигания EP-FD22 для Ford Mustang GT 1994 года выпуска, двигатель 5.0L 302 V8 (заменяет F4ZE-12127-AA)

EP-FD22 — это комплектный распределитель зажигания EFI TFI для Ford Mustang GT/LX/Cobra 5.0L 302 V8 1994-1995 годов выпуска. Стальная шестерня для заводского гидравлического роликового распредвала — НЕ заменяйте её чугунной шестерней. Черный модуль CCD TFI — НЕ взаимозаменяем с более ранними серыми модулями TFI с кнопкой запуска. Поставляется со стальной шестерней, черным модулем CCD TFI, крышкой и ротором. OEM F4ZE-12127-AA. Сертифицировано по ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA.

Распределитель зажигания EP для вторичного рынка

EP-FD22 — Распределитель зажигания для Ford Mustang GT 5.0L 302 V8 EFI 1994 года выпуска.

Распределитель зажигания Ford EFI · Mustang GT 1994-95 5.0L 302 V8 · Роликовый распредвал со стальными шестернями · Заменяет F4ZE-12127-AA · Черный модуль CCD TFI

ИСО 9001:2015CE-EMCUKCAГлобальный экспорт

Модель

EP-FD22

Тип

EFI TFI

Двигатель

5.0L 302 V8

Приложение

Mustang GT 1994-95

Передача

Сталь — роликовый кулачок

Технические характеристики

ПараметрДеталь
Номер модели EP.EP-FD22 / XL-2888
Тип продуктаЭлектронный распределитель зажигания — в сборе
Применение в транспортных средствахFord Mustang GT / LX 5.0L 1994-1995 · Ford F-series 5.0L 1994-1995 (проверьте оригинальную запчасть)
ДвигательДвигатель Ford 5.0L (302 CID) V8 EFI — применение с гидравлическим роликовым распределительным валом
Шестерня распределителяСтальная шестерня — необходима для гидравлического роликового распределительного вала двигателя 302 V8 1994-95 годов выпуска.
Тип модуля TFIЧерный модуль CCD (Computer Controlled Dwell) · НЕ взаимозаменяем с серым модулем запуска кнопкой
ВключаетКорпус распределителя, черный ПЗС-модуль TFI, крышка и ротор.
Заменяет оригинальную запчасть.F4ZE-12127-AA · 84-2888
СертификацияISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
БрендEP (Ever-Power)

EP-FD22 — это самый популярный по цене артикул распределителя зажигания Ford в этой серии — комплектный распределитель EFI TFI для Ford Mustang GT 1994-1995 годов выпуска с 5,0-литровым (302 куб. дюйма) двигателем V8. Mustang GT 1994-1995 годов выпуска представляет собой последние два года производства 5,0-литрового двигателя HO на платформе Fox body / SN95, что делает его самым новым и наиболее востребованным среди коллекционеров вариантом в сообществе владельцев Mustang Fox body.

Две важные характеристики отличают EP-FD22 от всех более ранних распределителей зажигания Ford 5.0L: стальная шестерня распределителя и черный модуль CCD TFI. В Mustang GT 5.0L 1994-1995 годов используется заводской гидравлический роликовый распредвал, для предотвращения быстрого износа которого необходима стальная шестерня распределителя. Кроме того, черный модуль CCD (Computer Controlled Dwell) TFI, используемый в этой модели, НЕ взаимозаменяем с серым модулем TFI с кнопкой запуска, используемым в более ранних моделях 5.0L — смешивание типов модулей приведет к неисправности системы зажигания.

Этот распределитель поставляется в полностью собранном виде, включая крышку, ротор и стальную шестерню. Только для автомобилей с системой впрыска топлива (EFI). Оригинальный артикул OEM F4ZE-12127-AA является точным артикулом для распределителя зажигания Mustang GT 5.0L 1994-95 годов выпуска.

Оборудование для высокоточной обработки продукции дистрибьютора EP Ford

Основные характеристики

Стальная шестерня для роликового распредвала двигателя 302 V8 1994-95 годов выпуска

В Mustang 5.0L 1994-95 годов выпуска используется заводской гидравлический роликовый распредвал, требующий стальных шестерен. Использование чугунных шестерен на роликовом распредвале приводит к быстрому износу распредвала.

Черный ПЗС-модуль TFI — не взаимозаменяем с серым.

В Mustang 1994-95 годов используется черная система TFI CCD. В более ранних моделях Mustang с двигателем 5.0L используется серая система TFI с кнопкой запуска. Они не взаимозаменяемы.

Применение в Mustang Fox/SN95 5.0L последнего года выпуска

Модель EP-FD22 разработана специально для последних двух лет выпуска легендарного Mustang с двигателем 5.0L HO — наиболее востребованной модификации Fox Body/SN95.

OEM F4ZE-12127-AA — исчерпывающий справочник 1994-95 годов.

Заменяет собой точно такой же оригинальный распределитель зажигания для Mustang GT 5.0L EFI 1994-95 годов выпуска.

Совместимость с автомобилем

ДелатьМодельГодыДвигатель
ФордMustang GT / LX 5.0L1994-1995302 V8 EFI гидравлический роликовый распредвал
ФордMustang Cobra 5.0L1994-1995302 V8 EFI гидравлический роликовый распредвал

Обзор совместимости всех серий распределителей EP Ford.

Сценарии применения

Замена распределителя зажигания EFI на Mustang GT 1994-95 годов выпуска.

Владельцы Mustang GT с двигателем 5.0L HO последней версии используют EP-FD22 для замены распределителя зажигания CCD TFI со стальными шестернями.

Специализированные поставки кузовов Fox для Mustang SN95 5.0L

Специализированные магазины Mustang продают распределитель зажигания EP-FD22 как основной распределитель для 5,0-литровых двигателей 1994-95 годов выпуска, который является отдельным элементом от более ранних моделей с серым модулем и чугунными шестернями.

Оптовая продажа Mustang 5.0L поздней модели

Дистрибьюторы запчастей, обслуживающие рынок Mustang 5.0L, комплектуют EP-FD22 (стальная шестерня/CCD 1994-95 годов выпуска) более ранними EP-FD04/EP-FD16 (чугунная шестерня/серый TFI) для полного охвата Mustang 5.0L.

Руководство по установке

Перед установкой распределителя EP-FD22 убедитесь, что это Mustang GT 1994 или 1995 года с двигателем 5.0L HO (гидравлический роликовый распредвал). Требуется распределитель EP-FD22 со стальными шестернями; НЕ заменяйте его чугунным распределителем от более ранних моделей Mustang. Отсоедините аккумулятор. Отметьте положение ротора и выравнивание корпуса. Отсоедините черный разъем CCD TFI и вакуумный шланг. Снимите фиксатор и старый распределитель. Установите EP-FD22 в том же положении. Подсоедините обратно черный разъем CCD TFI и вакуумный шланг. EEC-IV управляет синхронизацией — регулировка не требуется.

Нужна информация о ценах или техническая помощь?

Мы отвечаем в течение 24 часов · Минимальный объем заказа от 1 единицы · Возможно производство под собственной торговой маркой/OEM

Гарантия качества

Каждый распределитель зажигания EP Ford производится в соответствии со стандартом управления качеством ISO 9001:2015. Перед отгрузкой каждый агрегат проходит индивидуальное тестирование на соответствие крышки и ротора, работоспособность модуля TFI (в агрегатах эпохи EFI), целостность сигнала датчика, состояние уплотнения вала и технические характеристики шестерни распределителя. Сертификация электромагнитной совместимости CE-EMC, сертификация UL и соответствие стандартам UKCA подтверждают соответствие требованиям на всех основных экспортных рынках. Агрегаты поставляются в комплекте с крышкой и ротором — модуль TFI включен в состав агрегатов эпохи EFI, где это применимо.

Сертификаты предприятий EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA

Больше дистрибьюторов EP HEI

МодельПриложениеДвигатель
EP-FD28Форд Таурус 2,5 л/Темп 2,3 л 1984-1991 гг.EFI 4CYL Taurus/Tempo
EP-FD21Форд 4.9л 300 I6 EFI 1987-1991 гг.300 CID I6 EFI ранний
EP-FD08Ford Bronco/F-350 4.9L I6 1992-1996300 CID I6 EFI позже
EP-FD18Ford Bronco/Ranger 4.9L/V6 1986-1992Bronco/Ranger EFI
EP-FD29Ford Taurus/Thunderbird 3.8L Essex V6 1988-953.8L Essex V6
EP-FD12Ford Aerostar/Ranger/Windstar 3.0L Vulcan V63.0L Vulcan V6
EP-FD07Ford FE 390/406 Classic 1958-1971FE V8 Классическая эпоха
EP-FD06Ford Bronco/Country Sedan Classic FE V8Bronco Classic первого поколения

О производителе

EP (Ever-Power) — специалист по автомобильным системам зажигания с 1999 года.

25+

Годы производства

300+

Модели дистрибьюторов

80%

Коэффициент экспорта

4

Сертификаты

Компания EP (Ever-Power) производит автомобильные распределители зажигания OEM-класса с 1999 года, экспортируя их дистрибьюторам на вторичном рынке, ремонтным мастерским и оптовым покупателям в Северной Америке, Европе, Австралии и Юго-Восточной Азии. Наша серия распределителей зажигания Ford охватывает весь спектр применения распределителей зажигания Ford — от классической эпохи больших блоков FE конца 1950-х годов до эпохи Duraspark 1970-х и 1980-х годов и эпохи EFI TFI, которая сопровождала модельный ряд грузовиков и легковых автомобилей Ford до 1996 года.

Завод по производству распределителей зажигания EP

Система управления качеством ISO 9001:2015, сертификация CE-EMC, сертификация UL и соответствие стандартам UKCA распространяются на каждое отгружаемое нами устройство. Каждый распределитель проходит индивидуальное тестирование на выравнивание крышки и ротора, работоспособность модуля TFI, целостность сигнала датчика и состояние уплотнения вала перед отгрузкой. Устройства поставляются в комплекте с крышкой, ротором и модулем TFI, где это применимо. EP является частью Ever-Power Groupтакже производя планетарные редукторы а также широкий ассортимент продукции для механических трансмиссий.

Часто задаваемые вопросы

Какие симптомы указывают на неисправность распределителя зажигания Ford EFI или модуля TFI?
Наиболее распространенная неисправность распределителя зажигания Ford EFI — перегрев и выход из строя модуля TFI (Thick Film Ignition). Классические симптомы включают: двигатель заводится на холодную, но глохнет после достижения рабочей температуры, остывает и снова заводится, а затем снова глохнет — характерная картина неисправности TFI, связанной с перегревом. Другие симптомы включают неровный холостой ход, потерю мощности на высоких оборотах, периодические проблемы с запуском и код ошибки двигателя, указывающий на сигнал PIP (Profile Ignition Pickup) от распределителя. Корпус распределителя также может изнашиваться — люфт вала, износ приводной шестерни или ухудшение состояния уплотнений, что приводит к загрязнению внутренних компонентов маслом. При выходе из строя модуля TFI замена всего распределителя в сборе (включая новый модуль TFI) более надежна, чем замена только модуля TFI на изношенном корпусе распределителя.
Поставляется ли EP-FD22 в комплекте с модулем TFI, крышкой и ротором?
Да. EP-FD22 поставляется в виде готового к установке комплекта. Для распределителей Ford эпохи EFI (1984 г. и позже) в комплект входят корпус распределителя, модуль TFI (толстопленочное зажигание), крышка распределителя и ротор. Для распределителей эпохи Duraspark (1975-1983 гг.) в комплект входят корпус распределителя, крышка и ротор с магнитным датчиком. Для распределителей FE классической эпохи (до 1975 г.) в комплект входят корпус распределителя, крышка и ротор. Для прямой замены оригинальных компонентов системы зажигания дополнительные компоненты не требуются. Устройство готово к установке после переноса вакуумного шланга опережения зажигания и высоковольтных проводов со старого распределителя.
Подходит ли EP-FD22 для Mustang GT 5.0L 1993 года выпуска, а также для Mustang 1994 года?
Нет. В Mustang GT 5.0L 1993 года выпуска и более ранних моделей используется гидравлический распределительный вал с плоскими толкателями и серый модуль TFI с кнопкой запуска, что требует использования распределителя с чугунными шестернями. В Mustang GT 5.0L 1994-1995 годов выпуска используется гидравлический роликовый распределительный вал и черный модуль TFI CCD, что требует использования стальной шестерни EP-FD22. Эти варианты НЕ взаимозаменяемы. Если ваш Mustang 1993 года выпуска или более ранней модели, закажите EP-FD04 (для Bronco/Mustang 1985 года) или EP-FD16 (для моделей 1992-1996 годов) с чугунной шестерней, а не EP-FD22.
Из какого материала изготовлена ​​шестерня распределителя зажигания для моего двигателя Ford V8?
Материал шестерни распределителя имеет решающее значение для двигателей Ford V8. Использование неправильной шестерни быстро приведет к разрушению приводной шестерни распределителя распредвала. Правило таково: чугунная шестерня для распредвалов с плоскими толкателями (стандартные для большинства двигателей Ford V8 до 1993 года); стальная шестерня для гидравлических роликовых распредвалов (введены с 1994 года в большинстве двигателей Ford, а также в некоторых двигателях 5.0L 1985 года выпуска и старше с заводскими роликовыми распредвалами). В частности: все двигатели Ford 5.8L 351W до 1993 года используют распредвалы с плоскими толкателями и требуют распределителей с чугунными шестернями. Двигатели 5.8L 1994-96 годов и Mustang 5.0L 1994-95 годов используют гидравлические роликовые распредвалы и требуют распределителей со стальными шестернями. В случае сомнений проверьте наличие пластины фиксатора роликовых толкателей, видимой под крышками клапанов — ее наличие подтверждает, что для роликового распредвала требуется распределитель со стальными шестернями.
В чём разница между TFI, устанавливаемым на распределитель зажигания, и TFI, устанавливаемым дистанционно?
Модуль TFI (Thick Film Ignition) от Ford выпускается в двух конфигурациях: устанавливаемый на распределитель, где модуль крепится непосредственно к боковой стороне корпуса распределителя; и выносной, где модуль крепится болтами к отдельному кронштейну радиатора вдали от распределителя. В ранних распределителях EFI (примерно 1985-1991 гг.) обычно использовался модуль TFI, устанавливаемый на распределитель. В более поздних моделях (особенно в сериях F и Bronco 1992-1996 гг.) часто использовался модуль TFI, устанавливаемый на вынос, чтобы уменьшить воздействие тепла на модуль. Кроме того, существует два поколения модулей TFI: серый модуль с кнопкой запуска (1985-1993 гг.) и черный модуль CCD (Computer Controlled Dwell) (Mustang 1994-95 гг. и некоторые более поздние модели). Серые и черные модули НЕ взаимозаменяемы. Распределители EP поставляются с модулем соответствующего типа для указанной модели.
Нужно ли мне корректировать угол опережения зажигания после замены распределителя Ford EFI?
Для большинства автомобилей Ford с системой впрыска топлива (с 1984 года и позже, с двигателем EEC-IV) базовое опережение зажигания контролируется компьютером и не регулируется стробоскопом после замены распределителя — при условии, что распределитель установлен в том же положении, что и оригинальный. Тщательно отметьте положение ротора и выравнивание корпуса перед снятием старого распределителя и установите новый в идентичном положении. Для автомобилей с двигателем EEC-III 1983 года и более ранних, оснащенных системой Duraspark, базовое опережение зажигания регулируется в полевых условиях и требует установки с помощью стробоскопа после установки. Для классических автомобилей эпохи FE (до 1975 года) опережение зажигания всегда должно устанавливаться с помощью стробоскопа после замены распределителя. Обратитесь к заводскому сервисному руководству для вашего конкретного года выпуска автомобиля и двигателя.
Как заказать EP-FD22 для экспорта или оптовой продажи?
Компания EP принимает заказы на отдельные единицы продукции для ознакомительных поездок, заказы в коробках для ремонтных мастерских и магазинов автозапчастей, а также оптовые заказы в контейнерах. Стандартный срок производства составляет 15-30 дней. Для соответствующих объемов доступны услуги по нанесению OEM-бренда и упаковке под собственной торговой маркой. Свяжитесь с нашей командой через [ссылка на форму обратной связи]. форма запроса или свяжитесь с нами через WhatsApp для уточнения цен и наличия.

Готовы заказать распределители зажигания EP HEI?

Более 300 моделей · Катушка 65 кОм · Латунные клеммы · Цены от производителя · Экспорт по всему миру

Примечание: Названия брендов Ford, Mercury, Lincoln, Motorcraft и другие, а также номера оригинальных запчастей используются только для справки о совместимости продукции. Продукция EP (Ever-Power) — это высококачественные запасные части для вторичного рынка, не связанные с Ford Motor Company или ее дочерними компаниями. Перед заказом всегда проверяйте совместимость, используя номер оригинальной запчасти на вашем существующем распределителе зажигания. Все товарные знаки остаются собственностью их соответствующих владельцев.

ЛМК

Details

Под редакцией

ЛМК

Продукт Быстрая деталь:

  • Доступны стандартные и нестандартные варианты
  • С высоким качеством и конкурентоспособной ценой
  • Оперативная доставка
  • Упаковка в соответствии с требованиями заказчика.

Мы обещаем предложить лучшую цену и высокое качество в Китае! Мы также принимаем специальные заказы на продукцию. Если вы заинтересованы в нашей продукции. Пожалуйста, не стесняйтесь, дайте нам знать. Мы рады предоставить вам подробную информацию. Мы обещаем, что наши продукты будут безопасности и были в высоком качестве и разумной цене. Если вы заинтересованы в нашей продукции, пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее. Мы искренне стремимся к вашему сотрудничеству.

Большая часть нашей продукции экспортируется в Европу и Америку, имеются как стандартные, так и нестандартные изделия. Мы можем производить продукцию в соответствии с вашим чертежом или образцом. Материал может быть стандартным или по вашему специальному запросу. Если вы выбираете нас, вы выбираете надежность.

отчет о качестве прудукта

Доступные материалы

1. Нержавеющая сталь: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. Латунь: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500 (HPb58), C27200 (CuZn37), C28000 (CuZn40)
4. Бронза: C51000, C52100, C54400 и т.д.
5. Железо: 1213, 12L14, 1215
6. Алюминий: Al6061, Al6063
7.OEM согласно вашему запросу
доступные материалы

Обработка поверхности

Отжиг, естественная канонизация, термообработка, полировка, никелирование, хромирование, цинкование, желтая пассивация, золотая пассивация, сатинирование, черная окрашенная поверхность и т.д.

Метод обработки

Обработка с ЧПУ, штамповка, токарная обработка, фрезерование, сверление, шлифовка, протяжка, сварка и сборка
отделка изделий

Контроль качества и сертификат

Самопроверка техники в производстве, окончательная проверка перед упаковкой профессиональным инспектором качества
ISO9001:2008, ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009

Упаковка и время выполнения

Размер: Рисунки
Деревянный ящик/контейнер и поддон, или в соответствии с индивидуальными спецификациями.
15-25 дней образцы. 30-45 дней официальный заказ
Порт: Шанхай/Нинбо порт
пакеты продуктов

ru_RURussian