Червячная передача

Червячные передачи обычно используются, когда необходимо значительное снижение скорости. Передаточное отношение определяется количеством заходов червяка и количеством зубьев червячной передачи. Однако червячные передачи имеют скользящий контакт, который работает бесшумно, но имеет тенденцию выделять тепло и имеет относительно низкий КПД передачи.

Многие червячные передачи обладают интересным свойством, которого нет ни у одного другого набора шестерен: червяк может легко вращать шестерню, но шестерня не может вращать червяк. Это связано с тем, что угол червяка настолько мал, что, когда шестерня пытается его вращать, трение между шестерней и червяком удерживает червяка на месте.

Эта функция полезна для таких машин, как конвейерные системы, в которых функция блокировки может действовать как тормоз конвейера, когда двигатель не вращается. Еще одно очень интересное применение червячных передач используется на некоторых высокопроизводительных легковых и грузовых автомобилях.

Что касается материалов для производства, то, как правило, червяк изготавливается из твердого металла, а червячная передача - из относительно мягкого металла, такого как алюминиевая бронза. Это связано с тем, что количество зубьев червячной передачи относительно велико по сравнению с червяком с числом заходов обычно от 1 до 4, за счет уменьшения твердости червячной передачи уменьшается трение на зубьях червяка. Еще одной особенностью червячного производства является необходимость использования специализированного станка для нарезки и шлифования зубьев червяков. Червячная передача, с другой стороны, может быть изготовлена с помощью зубофрезерного станка, используемого для прямозубых зубчатых колес. Но из-за разной формы зубьев невозможно нарезать сразу несколько шестерен, складывая заготовки друг на друга, как это можно сделать с прямозубыми шестернями.

Червячные передачи применяются в коробках передач, катушках для удочек, колках для настройки гитарных струн, а также там, где необходима тонкая регулировка скорости с использованием большого снижения скорости. Хотя червячную передачу можно вращать за червяком, обычно невозможно вращать червячную передачу с помощью червячной передачи. Это называется функцией самоблокировки. Функция самоблокировки не всегда может быть гарантирована, и для истинного предотвращения обратного хода рекомендуется использовать отдельный метод.

Также существует дуплексный червячный тип передачи. При их использовании можно регулировать зазор, так как износ зубьев требует регулировки зазора, не требуя изменения межосевого расстояния. Производителей, которые могут производить этот тип червя, не так уж и много.

Червячную передачу чаще называют червячным колесом.