Msambazaji wa EP-FD22 wa Ford Mustang GT 1994 5.0L 302 V8 (Inachukua Nafasi ya F4ZE-12127-AA)

EP-FD22 ni msambazaji kamili wa EFI TFI kwa Ford Mustang GT/LX/Cobra 5.0L 302 V8 ya 1994-1995. Gia ya chuma kwa ajili ya kamera ya roller ya majimaji ya kiwandani — USIWEKE nafasi ya gia ya chuma. Moduli nyeusi ya CCD TFI — HAIWEZI kubadilishana na TFI ya awali ya kijivu ya kusukuma-kuanza. Husafirishwa na gia ya chuma, moduli nyeusi ya CCD TFI, kofia, na rotor. OEM F4ZE-12127-AA. ISO 9001:2015, imethibitishwa na CE-EMC, UL, UKCA.

Msambazaji wa EP Aftermarket Ignition

EP-FD22 — Msambazaji wa Mwangaza wa Ford Mustang GT 5.0L 302 V8 EFI ya 1994

Msambazaji wa Ford EFI · Mustang GT 1994-95 5.0L 302 V8 · Kamera ya roller ya gia ya chuma · Inachukua nafasi ya F4ZE-12127-AA · Moduli nyeusi ya CCD TFI

ISO 9001:2015CE-EMCUKCAUsafirishaji wa Kimataifa

Mfano

EP-FD22

Aina

EFI TFI

Injini

5.0L 302 V8

Programu

Mustang GT 1994-95

Gia

Kamera ya chuma -- roller

Vipimo vya kiufundi

KigezoMaelezo
Nambari ya Mfano wa EPEP-FD22 / XL-2888
Aina ya bidhaaMsambazaji wa Mwangaza wa Kielektroniki — Mkutano Kamili
Programu ya gariFord Mustang GT / LX 5.0L 1994-1995 · Ford F-series 5.0L 1994-1995 (thibitisha OEM)
InjiniFord 5.0L (302 CID) V8 EFI — matumizi ya camshaft ya roller ya majimaji
Vifaa vya usambazajiGia ya chuma — inahitajika kwa camshaft ya roller ya hidrati ya 1994-95 302 V8
Aina ya moduli ya TFIModuli Nyeusi ya CCD (Kazi Inayodhibitiwa na Kompyuta) · HAIWEZI kubadilishana na moduli ya kijivu ya kusukuma-kuanza
InajumuishaMwili wa msambazaji, moduli nyeusi ya CCD TFI, kofia, na rotor
Inachukua nafasi ya OEMF4ZE-12127-AA · 84-2888
UthibitishoISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
ChapaEP (Ever-Power)

EP-FD22 ndiyo Ford Distributor SKU yenye thamani kubwa zaidi ya utafutaji katika mfululizo huu -- msambazaji kamili wa EFI TFI kwa Ford Mustang GT ya 1994-1995 yenye 5.0L (302 CID) V8. Mustang GT ya 1994-1995 inawakilisha miaka miwili ya mwisho ya uzalishaji wa injini ya Fox body / SN95 platform 5.0L HO, na kuifanya kuwa ya hivi karibuni na programu inayohitajika zaidi ya kukusanya katika jumuiya ya Fox body Mustang.

Vipimo viwili muhimu vinatofautisha EP-FD22 na wasambazaji wote wa awali wa Ford 5.0L: gia ya msambazaji wa chuma na moduli nyeusi ya CCD TFI. Mustang GT 5.0L ya 1994-1995 hutumia camshaft ya roller ya majimaji ya kiwandani, ambayo inahitaji gia ya msambazaji wa chuma ili kuzuia uchakavu wa gia ya kamera haraka. Na moduli nyeusi ya CCD (Kompyuta Inayodhibitiwa na Dwell) TFI iliyoletwa katika programu hii HAIWEZI kubadilishana na moduli ya kijivu ya kusukuma-kuanza TFI iliyotumika katika programu za awali za 5.0L -- aina za moduli za kuchanganya zitasababisha hitilafu ya mfumo wa kuwasha.

Kisambazaji hiki huja kimeunganishwa kikamilifu na kofia, rotor, na gia ya chuma. Kwa magari ya EFI pekee. OEM F4ZE-12127-AA ndiyo marejeleo kamili ya kisambazaji cha Mustang GT 5.0L cha 1994-95.

Vifaa vya uzalishaji wa usahihi wa msambazaji wa EP Ford

Vipengele muhimu

Gia za chuma kwa ajili ya kamera ya roller cam 302 V8 ya 1994-95

Mustang 5.0L ya 1994-95 hutumia kamera ya roller ya majimaji ya kiwandani inayohitaji gia ya chuma. Kutumia gia ya chuma kwenye kamera ya roller husababisha uchakavu wa kamera haraka.

Moduli nyeusi ya CCD TFI -- haibadiliki na kijivu

Mustang ya 1994-95 ilitumia CCD TFI nyeusi. Hapo awali Mustang za lita 5.0 zilitumia TFI ya kijivu ya kusukuma-kuanzisha. Haziwezi kubadilishwa kwa kila moja.

Programu ya Mustang ya Fox/SN95 5.0L ya mwaka wa mwisho

EP-FD22 ni maalum kwa miaka miwili ya mwisho ya uzalishaji wa Mustang maarufu wa 5.0L HO -- programu zinazotafutwa zaidi za Fox body/SN95.

OEM F4ZE-12127-AA -- marejeleo kamili ya 1994-95

Hubadilisha marejeleo halisi ya OEM kwa msambazaji wa EFI wa Mustang GT 5.0L wa 1994-95.

Ufungaji wa gari

TengenezaMfanoMiakaInjini
FordMustang GT / LX 5.0L1994-1995Kamera ya roller ya majimaji ya 302 V8 EFI
FordMustang Cobra 5.0L1994-1995Kamera ya roller ya majimaji ya 302 V8 EFI

Muhtasari wa utangamano kamili wa msambazaji wa EP Ford

Matukio ya matumizi

Msambazaji mbadala wa Mustang GT EFI wa 1994-95

Wamiliki wa Mustang GT wenye injini ya mwisho ya HO ya lita 5.0 hutumia EP-FD22 kwa ajili ya kubadilisha gia ya chuma ya CCD TFI.

Ugavi maalum wa Mustang wa Fox body hadi SN95 5.0L

Maduka maalum ya Mustang yana EP-FD22 kama msambazaji wa mwisho wa 1994-95 wa 5.0L, tofauti kabisa na vitengo vya awali vya gia za chuma vya moduli ya kijivu.

Mustang ya lita 5.0 ya marehemu kwa jumla

Wasambazaji wa vipuri wanaohudumia jozi ya soko la Mustang 5.0L EP-FD22 (gia ya chuma ya 1994-95/CCD) pamoja na EP-FD04/EP-FD16 ya awali (gia ya chuma/TFI ya kijivu) kwa ajili ya bima kamili ya Mustang ya 5.0L.

Mwongozo wa usakinishaji

Thibitisha Mustang GT ya 1994 au 1995 na HO ya lita 5.0 (kamera ya roller ya majimaji) kabla ya kusakinisha EP-FD22. Gia ya chuma EP-FD22 inahitajika; USIWEKE kisambazaji cha gia ya chuma kutoka kwa programu za awali za Mustang. Tenganisha betri. Weka alama kwenye nafasi ya rotor na mpangilio wa makazi. Tenganisha kiunganishi cheusi cha CCD TFI na hose ya utupu. Ondoa kishikiliaji na kisambazaji cha zamani. Sakinisha EP-FD22 katika mwelekeo sawa. Unganisha tena kiunganishi cheusi cha CCD TFI na hose ya utupu. EEC-IV hudhibiti muda -- hakuna marekebisho yanayohitajika.

Unahitaji bei au usaidizi wa kiufundi?

Tunajibu ndani ya saa 24 · MOQ kwa kiwango cha chini cha kitengo 1 · OEM/lebo ya kibinafsi inapatikana

Uhakikisho wa ubora

Kila msambazaji wa Ford wa EP hutengenezwa chini ya usimamizi wa ubora uliothibitishwa na ISO 9001:2015. Kila kitengo hupimwa kibinafsi kwa mpangilio wa kifuniko hadi rotor, utendaji wa moduli ya TFI (vitengo vya enzi ya EFI), uadilifu wa ishara ya kuchukua, hali ya muhuri wa shimoni, na vipimo vya gia ya msambazaji kabla ya kusafirishwa. Uthibitishaji wa utangamano wa sumakuumeme wa CE-EMC, orodha ya UL, na ulinganifu wa UKCA unathibitisha kufuata sheria katika masoko yote makubwa ya usafirishaji. Vitengo husafirishwa vikiwa na kifuniko na rotor -- moduli ya TFI imejumuishwa kwenye vitengo vya enzi ya EFI inapohitajika.

Vyeti vya biashara vya EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA

Wasambazaji zaidi wa EP HEI

MfanoMaombiInjini
EP-FD28Ford Taurus 2.5L / Tempo 2.3L 1984-1991EFI 4CYL Taurus/Tempo
EP-FD21Ford 4.9L 300 I6 EFI 1987-1991300 CID I6 EFI mapema
EP-FD08Ford Bronco/F-350 4.9L I6 1992-1996300 CID I6 EFI baadaye
EP-FD18Ford Bronco/Ranger 4.9L/V6 1986-1992Bronco/Ranger EFI
EP-FD29Ford Taurus/Thunderbird 3.8L Essex V6 1988-95Essex V6 lita 3.8
EP-FD12Ford Aerostar/Ranger/Windstar 3.0L Vulcan V6Vulcan V6 ya lita 3.0
EP-FD07Ford FE 390/406 Classic 1958-1971Enzi ya FE V8 Classic
EP-FD06Ford Bronco/Country Sedan Classic FE V8Bronco Classic ya kizazi cha 1

Kuhusu mtengenezaji

EP (Ever-Power) — Mtaalamu wa Kuwasha Magari Tangu 1999

25+

Miaka katika uzalishaji

300+

Mifumo ya wasambazaji

80%

Uwiano wa usafirishaji nje

4

Vyeti

EP (Ever-Power) imetengeneza wasambazaji wa kuwasha magari wa kiwango cha OEM tangu 1999, ikisafirisha nje kwa wasambazaji wa soko la baada ya soko, maduka ya ukarabati, na wanunuzi wa jumla kote Amerika Kaskazini, Ulaya, Australia, na Asia ya Kusini-mashariki. Mfululizo wetu wa Wasambazaji wa Ford unajumuisha aina zote za matumizi ya wasambazaji wa kuwasha magari wa Ford -- kuanzia enzi ya FE big block ya mwishoni mwa miaka ya 1950 hadi enzi ya Duraspark ya miaka ya 1970 na 1980 hadi enzi ya EFI TFI ambayo ilibeba orodha ya malori na magari ya Ford hadi 1996.

Kituo cha utengenezaji wa msambazaji wa vifaa vya kuwasha vya EP

Usimamizi wa ubora wa ISO 9001:2015, uthibitishaji wa CE-EMC, orodha ya UL, na ulinganifu wa UKCA hufunika kila kitengo tunachosafirisha. Kila msambazaji hujaribiwa kibinafsi kwa mpangilio wa cap-to-rotor, utendakazi wa moduli ya TFI, uadilifu wa ishara ya kuchukua, na hali ya muhuri wa shimoni kabla ya usafirishaji. Vitengo husafirishwa vikiwa na cap, rotor, na moduli ya TFI inapohitajika. EP ni sehemu ya Kundi la Ever-Power, pia huzalisha sanduku za gia za sayari na aina mbalimbali za bidhaa za usafirishaji wa mitambo.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara

Dalili za msambazaji wa Ford EFI au moduli ya TFI kushindwa kufanya kazi ni zipi?
Kushindwa kwa kawaida kwa msambazaji wa Ford EFI ni moduli ya TFI (Ignition Thick Film) kuzidi na kuharibika. Dalili za kawaida ni pamoja na: injini huanza baridi lakini husimama baada ya kufikia halijoto ya uendeshaji, hupoa na kuwasha upya, kisha husimama tena -- muundo wa kawaida wa hitilafu inayohusiana na joto la TFI. Dalili zingine ni pamoja na kutofanya kazi vizuri, kupoteza nguvu kwenye RPM ya juu, hali ya kutoanza mara kwa mara, na msimbo wa injini wa kuangalia ishara ya PIP (Profile Ignition Pickup) kutoka kwa msambazaji. Mwili wa msambazaji wenyewe unaweza pia kuvaa -- kucheza kwa shimoni, gia ya kuendesha iliyochakaa, au mihuri iliyoharibika inayoruhusu uchafuzi wa mafuta wa vipengele vya ndani. Moduli ya TFI inaposhindwa, kubadilisha mkusanyiko kamili wa msambazaji (ikiwa ni pamoja na moduli mpya ya TFI) kunaaminika zaidi kuliko kubadilisha moduli ya TFI pekee kwenye nyumba ya msambazaji iliyochakaa.
Je, EP-FD22 inasafirishwa na moduli ya TFI, kofia, na rotor?
Ndiyo. EP-FD22 husafirishwa kama mkusanyiko kamili wa kuziba na kucheza. Kwa wasambazaji wa Ford wa enzi ya EFI (1984 na baadaye), kitengo kinajumuisha mwili wa msambazaji, moduli ya TFI (Ignition ya Filamu Nzito), kofia ya msambazaji, na rotor. Kwa wasambazaji wa enzi ya Duraspark (1975-1983), kitengo kinajumuisha mwili wa msambazaji, kofia, na rotor pamoja na mkusanyiko wa pikipiki ya sumaku. Kwa wasambazaji wa FE wa enzi ya kawaida (kabla ya 1975), kitengo kinajumuisha mwili wa msambazaji, kofia, na rotor. Hakuna vipengele vya ziada vya kuwasha vinavyohitajika kwa uingizwaji wa moja kwa moja wa OEM. Kifaa kiko tayari kusakinishwa baada ya kuhamisha hose ya utupu na waya za kuziba cheche kutoka kwa msambazaji wa zamani.
Je, EP-FD22 inafaa Mustang GT 5.0L ya 1993 na pia 1994?
Hapana. Mustang GT 5.0L ya 1993 na ya awali hutumia camshaft ya majimaji yenye tappet tambarare na moduli ya TFI ya kijivu inayosukuma-kuanza, ikihitaji msambazaji wa gia ya chuma. Mustang GT 5.0L ya 1994-1995 hutumia camshaft ya roller ya majimaji na moduli nyeusi ya CCD TFI, ikihitaji gia ya chuma EP-FD22. Matumizi haya HAYAWEZI kubadilishana. Ikiwa Mustang yako ni ya 1993 au mapema zaidi, agiza EP-FD04 (kwa Bronco/Mustang ya 1985) au EP-FD16 (kwa matumizi ya 1992-1996) na gia ya chuma, si EP-FD22.
Ni vifaa gani sahihi vya usambazaji kwa ajili ya matumizi yangu ya Ford V8?
Vifaa vya gia ya msambazaji ni muhimu kwa matumizi ya Ford V8. Kutumia gia isiyofaa kutaharibu haraka gia ya msambazaji ya camshaft. Sheria ni: gia ya chuma kwa camshaft za tappet tambarare (kawaida katika injini nyingi za Ford V8 hadi 1993); gia ya chuma kwa camshaft za roller za majimaji (iliyoanzishwa kuanzia 1994 katika matumizi mengi ya Ford, na katika baadhi ya injini za 1985+ 5.0L zenye kamera za roller za kiwandani). Hasa: injini zote za Ford 5.8L 351W hadi 1993 hutumia kamera za tappet tambarare na zinahitaji wasambazaji wa gia ya chuma. 1994-96 5.8L na 1994-95 Mustang 5.0L hutumia kamera za roller za majimaji na zinahitaji wasambazaji wa gia ya chuma. Unapokuwa na shaka, angalia bamba la kushikilia roller linaloonekana chini ya vifuniko vya vali -- uwepo wake unathibitisha kamera ya roller inayohitaji msambazaji wa gia ya chuma.
Kuna tofauti gani kati ya TFI iliyowekwa kwenye msambazaji na TFI iliyowekwa kwa mbali?
Moduli ya Ford ya TFI (Ignition ya Filamu Nzito) inaonekana katika usanidi mbili: iliyowekwa kwenye msambazaji, ambapo moduli hugongana moja kwa moja upande wa nyumba ya msambazaji; na iliyowekwa kwa mbali, ambapo moduli hufunga kwenye bracket tofauti ya kuzama joto mbali na msambazaji. Wasambazaji wa awali wa EFI (takriban 1985-1991) kwa kawaida hutumia TFI iliyowekwa kwenye msambazaji. Matumizi ya baadaye (hasa 1992-1996 F-series na Bronco) kwa kawaida hutumia TFI iliyowekwa kwa mbali ili kupunguza mfiduo wa joto kwenye moduli. Zaidi ya hayo, kuna vizazi viwili vya moduli za TFI: moduli ya kijivu ya kuanza-kusukuma (1985-1993) na moduli nyeusi ya CCD (Computer Controlled Dwell) (1994-95 Mustang na baadhi ya matumizi ya baadaye). Moduli za kijivu na nyeusi HAZIWEZI kubadilishana. Wasambazaji wa EP husafirishwa na aina sahihi ya moduli kwa programu iliyoorodheshwa.
Je, ninahitaji kuweka upya muda baada ya kubadilisha msambazaji wa Ford EFI?
Kwa matumizi mengi ya Ford EFI (1984 na baadaye na EEC-IV), muda wa msingi hudhibitiwa na kompyuta na haurekebishwi kwa kutumia taa ya muda baada ya kubadilishwa kwa msambazaji -- mradi tu msambazaji amewekwa katika mwelekeo sawa na wa awali. Weka alama kwenye nafasi ya rotor na mpangilio wa makazi kwa uangalifu kabla ya kuondoa msambazaji wa zamani, na usakinishe kitengo kipya katika nafasi sawa. Kwa magari ya EEC-III ya 1983 na magari ya awali yenye vifaa vya Duraspark, muda wa msingi unaweza kurekebishwa uwanjani na unahitaji kuwekwa kwa kutumia taa ya muda baada ya usakinishaji. Kwa magari ya zamani ya enzi ya FE (kabla ya 1975), muda lazima uwekwe kila wakati kwa kutumia taa ya muda baada ya kubadilishwa kwa msambazaji. Tazama mwongozo wa huduma ya kiwanda kwa mwaka na injini ya gari lako mahususi.
Ninawezaje kuagiza EP-FD22 kwa ajili ya kuuza nje au kwa jumla?
EP inasaidia oda za kitengo kimoja kwa ajili ya sampuli za soko, kiasi cha katoni kwa ajili ya maduka ya ukarabati na kaunta za vipuri, na oda za jumla za ujazo wa kontena. Muda wa kawaida wa uzalishaji ni siku 15-30. Chapa ya OEM na vifungashio vya lebo binafsi vinapatikana kwa ujazo unaostahiki. Wasiliana na timu yetu kupitia fomu ya uchunguzi au WhatsApp kwa bei na upatikanaji.

Uko tayari kuagiza wasambazaji wa EP HEI?

Mifumo zaidi ya 300 · Koili ya 65K · Vituo vya shaba · Bei ya moja kwa moja kiwandani · Usafirishaji wa kimataifa

Kanusho: Ford, Mercury, Lincoln, Motorcraft, na majina mengine ya chapa na nambari za sehemu za OEM hutumika kwa marejeleo ya utangamano wa bidhaa pekee. Bidhaa za EP (Ever-Power) ni vipuri vya uingizwaji vya ubora wa juu na hazihusiani na Kampuni ya Ford Motor au matawi yake. Daima thibitisha uimara kwa kutumia nambari ya sehemu ya OEM kwenye msambazaji wako aliyepo kabla ya kuagiza. Alama zote za biashara hubaki kuwa mali ya wamiliki wao husika.

LMC

Maelezo ya ziada

Imehaririwa na

LMC

Maelezo ya haraka ya bidhaa:

  • Kawaida na isiyo ya kawaida inapatikana
  • Na ubora wa juu na bei ya ushindani
  • Uwasilishaji wa haraka
  • Ufungaji kulingana na mahitaji ya mteja.

Tunaahidi kutoa bei nzuri kwa ubora wa juu nchini China! Pia tunakubali agizo maalum kuhusu bidhaa. Ikiwa una nia ya bidhaa zetu. Tafadhali usisite kutufahamisha. Tunafurahi kukupa maelezo ya kina. Tunaahidi kwamba bidhaa zetu zingekuwa za usalama na zilikuwa katika ubora wa juu na bei nzuri. Kama una nia ya bidhaa zetu, tafadhali wasiliana nasi asap.We ni dhati kuangalia kwa ushirikiano wako.

Bidhaa zetu nyingi zinasafirishwa kwenda Ulaya au Amerika, bidhaa za kawaida na zisizo za kawaida zinapatikana. Tunaweza kutoa kulingana na mchoro wako au sampuli. Nyenzo inaweza kuwa ya kawaida au kulingana na ombi lako maalum. Ikiwa unatuchagua, unachagua kuaminika.

ripoti ya ubora wa pruduct

Nyenzo Zilizopo

1. Chuma cha pua: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Chuma:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. Shaba:C36000 ( C26800), C37700 ( HPb59), C38500( HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. Shaba: C51000, C52100, C54400, nk
5. Chuma: 1213, 12L14,1215
6. Aluminium: Al6061, Al6063
7.OEM kulingana na ombi lako
vifaa vya bidhaa vinavyopatikana

Matibabu ya uso

Uwekaji mchoro, uwekaji mtakatifu asilia, matibabu ya joto, ung'aaji, upakaji wa nikeli, upako wa chrome, uwekaji wa zinki, upitishaji wa manjano, upitishaji wa dhahabu, satin, uso mweusi uliopakwa n.k.

Njia ya Usindikaji

CNC machining, ngumi, kugeuza, kusaga, kuchimba visima, kusaga, broaching, kulehemu na kuunganisha
kumaliza bidhaa

QC & Cheti

Mafundi hujiangalia katika uzalishaji, angalia-mwisho kabla ya kifurushi na mkaguzi wa Ubora wa kitaalam
ISO9001:2008 , ISO14001:2001,ISO/TS 16949:2009

Kifurushi & Muda wa Kuongoza

Ukubwa: Michoro
Kipochi/Kontena na godoro la mbao, au kulingana na maelezo maalum.
Sampuli za siku 15-25. Siku 30-45 agizo rasmi
Bandari: Shanghai/Ningbo bandari
vifurushi vya bidhaa

swSwahili