Pengedar EP-FD22 untuk Ford Mustang GT 1994 5.0L 302 V8 (Menggantikan F4ZE-12127-AA)

EP-FD22 ialah pengedar EFI TFI lengkap untuk Ford Mustang GT/LX/Cobra 5.0L 302 V8 1994-1995. Gear keluli untuk sesondol penggelek hidraulik kilang — JANGAN gantikan gear besi. Modul TFI CCD hitam — TIDAK boleh ditukar ganti dengan TFI tolak mula kelabu terdahulu. Dihantar dengan gear keluli, modul, penutup dan rotor TFI CCD hitam. OEM F4ZE-12127-AA. Diperakui ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA.

Pengedar Pencucuhan Selepas Pasaran EP

EP-FD22 — Pengedar Pencucuhan untuk Ford Mustang GT 5.0L 302 V8 EFI 1994

Pengedar Ford EFI · Mustang GT 1994-95 5.0L 302 V8 · Sesondol penggelek gear keluli · Menggantikan F4ZE-12127-AA · Modul TFI CCD Hitam

ISO 9001:2015CE-EMCUKCAEksport Global

Model

EP-FD22

taip

EFI TFI

Enjin

5.0L 302 V8

Aplikasi

Mustang GT 1994-95

Gear

Keluli -- kam penggelek

Spesifikasi teknikal

ParameterPerincian
No. Model EPEP-FD22 / XL-2888
Jenis produkPengedar Pencucuhan Elektronik — Pemasangan Lengkap
Permohonan kenderaanFord Mustang GT / LX 5.0L 1994-1995 · Ford Siri-F 5.0L 1994-1995 (sahkan OEM)
EnjinFord 5.0L (302 CID) V8 EFI — aplikasi aci sesondol penggelek hidraulik
Peralatan pengedarGear KELULI — diperlukan untuk aci sesondol penggelek hidraulik 1994-95 302 V8
Jenis modul TFIModul CCD (Komputer Kawalan Kediaman) Hitam · TIDAK boleh ditukar ganti dengan modul tekan mula kelabu
TermasukBadan pengedar, modul, penutup dan rotor CCD TFI hitam
Menggantikan OEMF4ZE-12127-AA · 84-2888
PensijilanISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
JenamaEP (Kuasa Sentiasa)

EP-FD22 ialah SKU Pengedar Ford bernilai carian tertinggi dalam siri ini -- pengedar EFI TFI lengkap untuk Ford Mustang GT 1994-1995 dengan enjin 5.0L (302 CID) V8. Mustang GT 1994-1995 mewakili dua tahun pengeluaran terakhir enjin 5.0L HO platform badan Fox / SN95, menjadikannya aplikasi paling terkini dan paling diingini oleh pengumpul dalam komuniti Mustang badan Fox.

Dua spesifikasi kritikal membezakan EP-FD22 daripada semua pengedar Ford 5.0L terdahulu: gear pengedar keluli dan modul TFI CCD hitam. Mustang GT 5.0L 1994-1995 menggunakan aci sesondol penggelek hidraulik kilang, yang memerlukan gear pengedar keluli untuk mengelakkan haus gear sesondol yang cepat. Dan modul TFI CCD (Computer Controlled Dwell) hitam yang diperkenalkan dalam aplikasi ini TIDAK boleh ditukar ganti dengan modul TFI tolak-mula kelabu yang digunakan dalam aplikasi 5.0L terdahulu -- pencampuran jenis modul akan menyebabkan kerosakan sistem pencucuhan.

Pengedar ini didatangkan sepenuhnya dengan penutup, rotor dan gear keluli. Untuk kereta EFI sahaja. OEM F4ZE-12127-AA ialah rujukan definitif untuk pengedar Mustang GT 5.0L 1994-95.

Pengedar EP Ford peralatan pengeluaran jitu

Ciri-ciri utama

Gear keluli untuk sesondol penggelek 302 V8 1994-95

Mustang 5.0L 1994-95 menggunakan kam penggelek hidraulik kilang yang memerlukan gear keluli. Penggunaan gear besi pada kam penggelek menyebabkan haus kam yang cepat.

Modul TFI CCD hitam -- tidak boleh ditukar ganti dengan kelabu

Mustang 1994-95 menggunakan TFI CCD hitam. Mustang 5.0L terdahulu menggunakan TFI push-start kelabu. Tidak boleh digantikan antara satu sama lain.

Permohonan Fox/SN95 5.0L Mustang tahun akhir

EP-FD22 khusus untuk dua tahun pengeluaran terakhir enjin 5.0L HO Mustang yang legenda -- aplikasi badan/SN95 Fox yang paling dicari-cari.

OEM F4ZE-12127-AA -- rujukan muktamad 1994-95

Menggantikan rujukan OEM yang tepat untuk pengedar Mustang GT 5.0L EFI 1994-95.

Pemasangan kenderaan

BuatModelTahunEnjin
FordMustang GT / LX 5.0L1994-1995Sesondol penggelek hidraulik EFI 302 V8
FordMustang Cobra 5.0L1994-1995Sesondol penggelek hidraulik EFI 302 V8

Gambaran keseluruhan keserasian siri penuh pengedar EP Ford

Senario aplikasi

Penggantian pengedar Mustang GT EFI 1994-95

Pemilik Mustang GT dengan enjin 5.0L HO terakhir menggunakan EP-FD22 untuk penggantian pengedar CCD TFI gear keluli.

Bekalan pakar badan Fox kepada SN95 5.0L Mustang

Kedai khusus Mustang menjual EP-FD22 sebagai pengedar 5.0L 1994-95 yang muktamad, yang secara eksplisitnya berasingan daripada unit gear besi modul kelabu yang terdahulu.

Borong Mustang 5.0L lewat

Pengedar alat ganti yang menawarkan perkhidmatan pasaran Mustang 5.0L memasangkan EP-FD22 (gear keluli/CCD 1994-95) dengan EP-FD04/EP-FD16 (gear besi/TFI kelabu) terdahulu untuk liputan Mustang 5.0L yang lengkap.

Panduan pemasangan

Sahkan Mustang GT 1994 atau 1995 dengan 5.0L HO (sesondol penggelek hidraulik) sebelum memasang EP-FD22. Gear keluli EP-FD22 diperlukan; JANGAN gantikan pengedar gear besi daripada aplikasi Mustang terdahulu. Putuskan sambungan bateri. Tandakan kedudukan rotor dan penjajaran perumah. Putuskan sambungan penyambung TFI CCD hitam dan hos vakum. Tanggalkan penahan dan pengedar lama. Pasang EP-FD22 dalam orientasi yang sama. Sambungkan semula penyambung TFI CCD hitam dan hos vakum. EEC-IV menguruskan pemasaan -- tiada pelarasan diperlukan.

Perlukan harga atau bantuan teknikal?

Kami akan membalas dalam masa 24 jam · MOQ serendah 1 unit · OEM/label persendirian tersedia

Jaminan kualiti

Setiap pengedar EP Ford dikeluarkan di bawah pengurusan kualiti yang diperakui ISO 9001:2015. Setiap unit diuji secara individu untuk penjajaran penutup-ke-rotor, fungsi modul TFI (unit era EFI), integriti isyarat pikap, keadaan pengedap aci dan spesifikasi gear pengedar sebelum penghantaran. Pensijilan keserasian elektromagnet CE-EMC, penyenaraian UL dan pematuhan UKCA mengesahkan pematuhan merentasi semua pasaran eksport utama. Unit dihantar lengkap dengan penutup dan rotor -- Modul TFI disertakan pada unit era EFI jika berkenaan.

Pensijilan perusahaan EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA

Lebih ramai pengedar EP HEI

ModelPermohonanEnjin
EP-FD28Ford Taurus 2.5L / Tempo 2.3L 1984-1991EFI 4CYL Taurus/Tempo
EP-FD21Ford 4.9L 300 I6 EFI 1987-1991300 CID I6 EFI awal
EP-FD08Ford Bronco/F-350 4.9L I6 1992-1996300 CID I6 EFI kemudian
EP-FD18Ford Bronco/Ranger 4.9L/V6 1986-1992EFI Bronco/Ranger
EP-FD29Ford Taurus/Thunderbird 3.8L Essex V6 1988-953.8L Essex V6
EP-FD12Ford Aerostar/Ranger/Windstar 3.0L Vulcan V63.0L Vulcan V6
EP-FD07Ford FE 390/406 Klasik 1958-1971Era Klasik FE V8
EP-FD06Ford Bronco/Country Sedan Klasik FE V8Bronco Classic generasi pertama

Mengenai pengilang

EP (Ever-Power) — Pakar Pencucuhan Automotif Sejak 1999

25+

Tahun dalam pengeluaran

300+

Model pengedar

80%

Nisbah eksport

4

Pensijilan

EP (Ever-Power) telah mengeluarkan pengedar pencucuhan automotif gred OEM sejak tahun 1999, mengeksport kepada pengedar selepas pasaran, bengkel pembaikan dan pembeli borong di seluruh Amerika Utara, Eropah, Australia dan Asia Tenggara. Siri Pengedar Ford kami merangkumi rangkaian lengkap aplikasi pengedar pencucuhan Ford -- daripada era blok besar FE klasik pada akhir 1950-an hingga era Duraspark pada tahun 1970-an dan 1980-an hingga era EFI TFI yang membawa rangkaian trak dan kereta Ford sehingga tahun 1996.

Kemudahan pengeluaran pengedar pencucuhan EP

Pengurusan kualiti ISO 9001:2015, pensijilan CE-EMC, penyenaraian UL dan pematuhan UKCA meliputi setiap unit yang kami hantar. Setiap pengedar diuji secara individu untuk penjajaran penutup-ke-rotor, fungsi modul TFI, integriti isyarat pikap dan keadaan pengedap aci sebelum penghantaran. Unit dihantar lengkap dengan penutup, rotor dan modul TFI jika berkenaan. EP adalah sebahagian daripada Kumpulan Ever-Power, turut menghasilkan kotak gear planet dan rangkaian produk transmisi mekanikal yang komprehensif.

Soalan lazim

Apakah simptom-simptom pengedar EFI atau modul TFI Ford yang rosak?
Kegagalan pengedar EFI Ford yang paling biasa ialah modul TFI (Pencucuhan Filem Tebal) yang terlalu panas dan gagal berfungsi. Simptom klasik termasuk: enjin mula sejuk tetapi terhenti selepas mencapai suhu operasi, menyejuk dan memulakan semula, kemudian terhenti semula -- corak kegagalan berkaitan haba TFI yang tipikal. Simptom lain termasuk melahu kasar, kehilangan kuasa pada RPM tinggi, keadaan tiada penghidupan sekejap-sekejap dan kod semak enjin untuk isyarat PIP (Pengambilan Pencucuhan Profil) daripada pengedar. Badan pengedar itu sendiri juga boleh haus -- gegaran aci, gear pemacu haus atau pengedap yang rosak yang membolehkan pencemaran minyak pada komponen dalaman. Apabila modul TFI gagal, menggantikan pemasangan pengedar lengkap (termasuk modul TFI baharu) adalah lebih dipercayai daripada menggantikan modul TFI sahaja pada perumah pengedar yang haus.
Adakah EP-FD22 dihantar bersama modul, penutup dan rotor TFI?
Ya. EP-FD22 dihantar sebagai pemasangan pasang dan guna lengkap. Bagi pengedar Ford era EFI (1984 dan kemudian), unit ini merangkumi badan pengedar, modul TFI (Pencucuhan Filem Tebal), penutup pengedar dan rotor. Bagi pengedar era Duraspark (1975-1983), unit ini merangkumi badan pengedar, penutup dan rotor dengan pemasangan pikap magnetik. Bagi pengedar FE era klasik (pra-1975), unit ini merangkumi badan pengedar, penutup dan rotor. Tiada komponen pencucuhan tambahan diperlukan untuk penggantian OEM langsung. Unit ini sedia untuk dipasang selepas pemindahan hos pendahuluan vakum dan wayar palam pencucuh daripada pengedar lama.
Adakah EP-FD22 sesuai untuk Mustang GT 5.0L 1993 dan juga 1994?
Tidak. Mustang GT 5.0L 1993 dan sebelumnya menggunakan aci sesondol rata hidraulik dan modul TFI tolak mula kelabu, yang memerlukan pengedar gear besi. Mustang GT 5.0L 1994-1995 menggunakan aci sesondol penggelek hidraulik dan modul TFI CCD hitam, yang memerlukan gear keluli EP-FD22. Aplikasi ini TIDAK boleh ditukar ganti. Jika Mustang anda ialah 1993 atau sebelumnya, pesan EP-FD04 (untuk Bronco/Mustang 1985) atau EP-FD16 (untuk aplikasi 1992-1996) dengan gear besi, bukan EP-FD22.
Apakah bahan gear pengedar yang betul untuk aplikasi Ford V8 saya?
Bahan gear pengedar adalah penting untuk aplikasi Ford V8. Menggunakan gear yang salah akan memusnahkan gear pemacu pengedar aci sesondol dengan cepat. Peraturannya ialah: gear besi untuk aci sesondol tapet rata (standard dalam kebanyakan enjin Ford V8 hingga 1993); gear keluli untuk aci sesondol penggelek hidraulik (diperkenalkan dari tahun 1994 dalam kebanyakan aplikasi Ford, dan dalam beberapa enjin 1985+ 5.0L dengan sesondol penggelek kilang). Secara khususnya: semua enjin Ford 5.8L 351W hingga 1993 menggunakan sesondol tapet rata dan memerlukan pengedar gear besi. 5.8L 1994-96 dan Mustang 5.0L 1994-95 menggunakan sesondol penggelek hidraulik dan memerlukan pengedar gear keluli. Jika ragu-ragu, periksa plat penahan pengangkat penggelek yang kelihatan di bawah penutup injap -- kehadirannya mengesahkan sesondol penggelek yang memerlukan pengedar gear keluli.
Apakah perbezaan antara TFI yang dipasang pada pengedar dan TFI yang dipasang pada jarak jauh?
Modul TFI (Pencucuhan Filem Tebal) Ford terdapat dalam dua konfigurasi: dipasang pada pengedar, di mana modul diklip terus ke sisi perumah pengedar; dan dipasang pada alat kawalan jauh, di mana modul diboltkan ke pendakap sink haba berasingan jauh dari pengedar. Pengedar EFI awal (kira-kira 1985-1991) biasanya menggunakan TFI yang dipasang pada pengedar. Aplikasi kemudian (terutamanya siri-F dan Bronco 1992-1996) biasanya menggunakan TFI yang dipasang pada alat kawalan jauh untuk mengurangkan pendedahan haba pada modul. Selain itu, terdapat dua generasi modul TFI: modul tolak mula kelabu (1985-1993) dan modul CCD (Komputer Kawalan Kediaman) hitam (Mustang 1994-95 dan beberapa aplikasi kemudian). Modul kelabu dan hitam TIDAK boleh ditukar ganti. Pengedar EP dihantar dengan jenis modul yang betul untuk aplikasi yang disenaraikan.
Perlukah saya menetapkan semula pemasaan selepas menggantikan pengedar Ford EFI?
Bagi kebanyakan aplikasi Ford EFI (1984 dan kemudian dengan EEC-IV), pemasaan asas dikawal oleh komputer dan tidak dilaraskan dengan lampu pemasaan selepas penggantian pengedar -- dengan syarat pengedar dipasang dalam orientasi yang sama seperti yang asal. Tandakan kedudukan rotor dan penjajaran perumah dengan teliti sebelum menanggalkan pengedar lama, dan pasang unit baharu pada kedudukan yang sama. Bagi kenderaan yang dilengkapi Duraspark EEC-III 1983 dan lebih awal, pemasaan asas boleh dilaraskan medan dan memerlukan tetapan dengan lampu pemasaan selepas pemasangan. Bagi kenderaan era FE klasik (pra-1975), pemasaan mesti sentiasa ditetapkan dengan lampu pemasaan selepas penggantian pengedar. Rujuk manual servis kilang untuk tahun dan enjin kenderaan khusus anda.
Bagaimanakah saya boleh memesan EP-FD22 untuk eksport atau borong?
EP menyokong pesanan unit tunggal untuk persampelan pasaran, kuantiti karton untuk bengkel pembaikan dan kaunter alat ganti, dan pesanan borong isipadu kontena. Masa pengeluaran standard ialah 15-30 hari. Penjenamaan OEM dan pembungkusan label peribadi tersedia untuk isipadu yang layak. Hubungi pasukan kami melalui borang pertanyaan atau WhatsApp untuk harga dan ketersediaan.

Bersedia untuk memesan pengedar EP HEI?

300+ model · Gegelung 65K · Terminal tembaga · Harga terus dari kilang · Eksport global

Penafian: Ford, Mercury, Lincoln, Motorcraft dan jenama lain serta nombor bahagian OEM digunakan untuk rujukan keserasian produk sahaja. Produk EP (Ever-Power) ialah alat ganti selepas jualan berkualiti tinggi dan tidak bergabung dengan Ford Motor Company atau anak syarikatnya. Sentiasa sahkan kesesuaian menggunakan nombor bahagian OEM pada pengedar sedia ada anda sebelum membuat pesanan. Semua tanda dagangan kekal sebagai hak milik pemilik masing-masing.

LMC

Maklumat tambahan

Disunting oleh

LMC

Butiran Pantas Produk:

  • Standard dan bukan standard tersedia
  • Dengan kualiti yang tinggi dan harga yang kompetitif
  • Penghantaran segera
  • Pembungkusan mengikut permintaan pelanggan.

Kami berjanji akan menawarkan harga terbaik dengan kualiti tinggi di china! Kami juga menerima tempahan khas tentang produk. Jika anda berminat dengan produk kami. Sila jangan teragak-agak untuk memberitahu kami. Kami berbesar hati untuk memberikan maklumat terperinci kepada anda. Kami berjanji bahawa produk kami adalah selamat dan berkualiti tinggi serta harga yang berpatutan. Jika anda berminat dengan produk kami, sila hubungi kami secepat mungkin. Kami amat mengharapkan kerjasama anda.

Kebanyakan produk kami dieksport ke Eropah atau Amerika, kedua-dua produk standard dan tidak standard tersedia. Kami boleh menghasilkan mengikut lukisan atau sampel anda. Bahan boleh menjadi standard atau mengikut permintaan khas anda. Jika anda memilih kami, anda memilih yang boleh dipercayai.

laporan kualiti pruduct

Bahan Tersedia

1. Keluli Tahan Karat: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Keluli:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. Loyang:C36000 ( C26800), C37700 ( HPb59), C38500( HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. Gangsa: C51000, C52100, C54400, dll
5. Besi: 1213, 12L14,1215
6. Aluminium: Al6061, Al6063
7. OEM mengikut permintaan anda
bahan produk yang ada

Rawatan permukaan

Penyepuhlindapan, kanonisasi semula jadi, rawatan haba, penggilap, penyaduran nikel, penyaduran krom, penyaduran zink, pemasifan kuning, pemasifan emas, satin, Permukaan hitam dicat dsb.

Kaedah Pemprosesan

Pemesinan CNC, penebuk, pemusingan, pengilangan, penggerudian, pengisaran, broaching, kimpalan dan pemasangan
kemasan produk

QC & Sijil

Juruteknik menyemak sendiri dalam pengeluaran, semakan akhir sebelum pakej oleh pemeriksa Kualiti profesional
ISO9001:2008 , ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009

Pakej & Masa Utama

Saiz: Lukisan
Kotak Kayu/Bekas dan palet, atau mengikut spesifikasi tersuai.
15-25days sampel. 30-45 hari pesanan rasmi
Pelabuhan: Pelabuhan Shanghai/Ningbo
pakej produk

ms_MYMalay