ชุดจ่ายไฟ EP-2CM พร้อมใช้งาน สำหรับเครื่องยนต์ Ford 351 Cleveland 429 460 V8 (ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์)

EP-2CM คือจานจ่ายอิเล็กทรอนิกส์แบบพร้อมใช้งาน (Ready-to-Run) สำหรับเครื่องยนต์ Ford 351 Cleveland, 351M, 400M, 429 และ 460 V8 ไม่สามารถใช้ได้กับ Ford 351 Windsor (สำหรับ Windsor ต้องสั่งซื้อ EP-2CM-1) แทนที่ระบบจุดระเบิดแบบเดิม (Points และ Duraspark) ด้วยระบบรับสัญญาณแม่เหล็กแบบไม่ต้องบำรุงรักษาและโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ภายใน ติดตั้งแบบสองสาย ต้องใช้คอยล์ภายนอก สามารถปรับตั้งจังหวะการจุดระเบิดได้ทั้งแบบกลไกและแบบสุญญากาศ มีฝาครอบขั้วต่อทองเหลือง ใช้ได้กับ Torino, Gran Torino, Thunderbird, Lincoln Continental, Mustang Mach 1/Boss 351 และรถบรรทุกเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ F-series ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015, CE-EMC, UL และ UKCA

หมวดหมู่: อะไหล่รถยนต์, ตัวจ่ายไฟจุดระเบิด, ดิสทริบิวเตอร์พร้อมใช้งาน ป้ายกำกับ: อะไหล่รถยนต์, ตัวจ่ายไฟจุดระเบิด, ดิสทริบิวเตอร์พร้อมใช้งาน

รับใบเสนอราคาฟรี

เค้ก
เลย

ตัวจ่ายไฟจุดระเบิด EP สำหรับตลาดอะไหล่

EP-2CM — ตัวจ่ายไฟแบบพร้อมใช้งานสำหรับเครื่องยนต์ Ford 351 Cleveland 429 460 Big Block V8

ตัวจ่ายไฟแบบพร้อมใช้งาน · Ford 351C 429 460 · ตัวรับสัญญาณแม่เหล็ก · การติดตั้งแบบ 2 สาย · Torino Thunderbird F-series

ใบรับรอง ISO 9001:2015ซีอี-เอ็มซียูเคซีเอการส่งออกทั่วโลก

แบบอย่าง

อีพี-2ซีเอ็ม

พิมพ์

พร้อมใช้งาน

เครื่องยนต์

ฟอร์ด 351C / 429 / 460

ติดตั้ง

2 สาย

หมวก

หลากสี

ข้อกำหนดทางเทคนิค

พารามิเตอร์	รายละเอียด
หมายเลขรุ่น EP	อีพี-2ซีเอ็ม
ประเภทผลิตภัณฑ์	เครื่องจ่ายไฟอิเล็กทรอนิกส์แบบพร้อมใช้งาน — ประกอบเสร็จสมบูรณ์
การใช้งานยานพาหนะ	Ford Torino, Gran Torino, ธันเดอร์เบิร์ด, F-series, Galaxie, Mustang — 351C / 429 / 460 V8
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ Ford 351 Cleveland, 351M, 400M CID · เครื่องยนต์ Ford 429 CID · เครื่องยนต์ Ford 460 CID V8
หมายเหตุสำคัญ	ไม่สามารถใช้งานร่วมกับเครื่องยนต์ Ford 351 Windsor ได้ — โปรดดู EP-2CM-1 สำหรับเครื่องยนต์ Windsor
โมดูลจุดระเบิด	โมดูลอิเล็กทรอนิกส์กำลังสูงภายใน
หยิบ	ปิ๊กอัพแม่เหล็กที่ไม่ต้องบำรุงรักษา
ก้าวหน้า	ระบบปรับจังหวะการจุดระเบิดแบบกลไก + กระบอกปรับจังหวะการจุดระเบิดแบบสุญญากาศ
ขั้วต่อฝาครอบ	ทองเหลืองแท้
กำหนดให้มี	คอยล์จุดระเบิดภายนอก (ไม่รวมอยู่ในชุด) · การเชื่อมต่อแบบ 2 สาย
การรับรอง	ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
ยี่ห้อ	อีพี (เอเวอร์-พาวเวอร์)

ขอใบเสนอราคา ติดต่อเราทาง WhatsApp

EP-2CM คือจานจ่ายอิเล็กทรอนิกส์แบบพร้อมใช้งานสำหรับเครื่องยนต์ V8 ขนาด 351 Cleveland, 429 และ 460 ลูกบาศก์นิ้วของ Ford ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่กำหนดนิยามของรถยนต์สมรรถนะสูงของ Ford ในยุค Muscle Car เครื่องยนต์ 351 Cleveland มีชื่อเสียงในด้านหัววาล์วเอียงที่มีการไหลเวียนสูงและช่วงกำลังที่กว้าง ในขณะที่เครื่องยนต์ 429 Cobra Jet และ 460 Big Block นำพลังดิบมาสู่รถ Torino, Thunderbird และรถบรรทุก F-series ขนาดใหญ่ การเปลี่ยนระบบจุดระเบิดแบบใช้หน้าสัมผัสที่ล้าสมัยในเครื่องยนต์เหล่านี้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยเป็นหนึ่งในการอัพเกรดความน่าเชื่อถือที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด

EP-2CM แทนที่ระบบจุดระเบิดแบบเดิมด้วยแม่เหล็กและโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ภายในที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ทำให้ไม่ต้องปรับมุมการจุดระเบิดเป็นระยะเหมือนระบบจุดระเบิดแบบเดิม การปรับตั้งจังหวะการจุดระเบิดด้วยกลไกช่วยให้สามารถปรับแต่งเส้นโค้งการจุดระเบิดได้อย่างแม่นยำสำหรับอัตราส่วนการอัดและเพลาลูกเบี้ยวที่เฉพาะเจาะจง และกระป๋องสุญญากาศช่วยคืนประสิทธิภาพการทำงานที่รอบเครื่องยนต์ต่ำในรถยนต์ที่ใช้งานบนถนนทั่วไป การติดตั้งแบบสองสายนั้นง่ายกว่าการติดตั้งแบบหลายสายของระบบ Ford Duraspark ที่มักใช้แทนที่อย่างมาก

หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับการใช้งาน: EP-2CM ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ตระกูล Ford 351 Cleveland, 351M, 400M, 429 และ 460 เท่านั้น ไม่สามารถใช้แทนกันได้กับเครื่องยนต์ Ford 351 Windsor เนื่องจาก Windsor ใช้โครงสร้างบล็อกและระยะความลึกของเพลาตัวจ่ายไฟที่แตกต่างกัน สำหรับเครื่องยนต์ 351 Windsor ให้สั่งซื้อ EP-2CM-1 แทน

อุปกรณ์การผลิตตัวจ่ายไฟจุดระเบิดความแม่นยำสูง EP

คุณสมบัติหลัก

ครอบคลุมเครื่องยนต์ตระกูล Ford 351C / 429 / 460

ผู้จัดจำหน่ายรายหนึ่งดูแลเครื่องยนต์ตระกูลบิ๊กบล็อก Ford Cleveland และ 385-series รวมถึงเครื่องยนต์ 351C, 351M, 400M, 429 และ 460 CID

ไม่สามารถใช้แทนกันได้กับเครื่องยนต์ 351 Windsor

เครื่องยนต์ 351 Cleveland และ 351 Windsor เป็นเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน โดยมีระยะความลึกของเพลาจานจ่ายที่ต่างกัน EP-2CM ใช้ได้กับเครื่องยนต์ Cleveland/385-series เท่านั้น หากต้องการใช้กับเครื่องยนต์ 351 Windsor ให้สั่งซื้อ EP-2CM-1 แทน

แทนที่ระบบ Duraspark ด้วยระบบสายไฟ 2 เส้นที่เรียบง่ายกว่า

กำจัดโมดูลภายนอก Ford Duraspark และชุดสายไฟหลายเส้นออกไป เหลือเพียงสองสาย: +12V สำหรับจ่ายไฟผ่านสวิตช์ และขั้วลบสำหรับกระตุ้นคอยล์

การเลื่อนเชิงกลแบบปรับได้

สามารถปรับแต่งกราฟแสดงจังหวะการจุดระเบิดได้ สำหรับเครื่องยนต์ 351C และเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ทั้งแบบมาตรฐานและแบบดัดแปลง โดยใช้บูชและสปริงที่ให้มาด้วย

ความเหมาะสมของยานพาหนะ

ทำ	แบบอย่าง	ปี	เครื่องยนต์
ฟอร์ด	โตริโน / กรานโตริโน	1970-1974	351 คลีฟแลนด์ / 429 V8
ฟอร์ด	ธันเดอร์เบิร์ด	1968-1978	429 / 460 V8
ลินคอล์น	คอนติเนนทัล มาร์ค III / IV / V	1968-1978	460 V8
ฟอร์ด	เอฟ-100 / เอฟ-150 / เอฟ-250	1968-1978	429 / 460 V8
ฟอร์ด	มัสแตง แมค 1 / บอส	1970-1974	351 คลีฟแลนด์ V8
ฟอร์ด	บริษัทจำกัด / กาแล็กซี	1970-1982	429 / 460 V8

ภาพรวมความเข้ากันได้ของตัวจ่ายไฟ EP Ready-to-Run ครบทุกรุ่น

สถานการณ์การใช้งาน

การบูรณะรถ Gran Torino และ Torino Performance

สำหรับเจ้าของรถ Gran Torino Sport และ Mach 1 ที่ต้องการอัพเกรดจากระบบจุดระเบิดแบบใช้หน้าสัมผัสหรือ Duraspark ไปเป็นระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ ให้เลือก EP-2CM สำหรับเครื่องยนต์ 351 Cleveland และ 429 Cobra Jet

การอนุรักษ์รถ Thunderbird และ Lincoln Continental

เจ้าของรถ Thunderbird และ Lincoln ที่ดูแลรักษารถคลาสสิกเครื่องยนต์ 429 และ 460 มักใช้ EP-2CM เป็นระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อถือได้ ในกรณีที่ชิ้นส่วนอะไหล่เดิมหายากขึ้นเรื่อยๆ

จัดจำหน่ายชิ้นส่วนเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ของฟอร์ดแบบขายส่ง

ผู้จัดจำหน่ายที่ให้บริการด้านชิ้นส่วนแต่งเพิ่มสมรรถนะของ Ford จัดจำหน่าย EP-2CM เป็นโซลูชั่น R2R สำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ Cleveland และ 385 ซีรีส์

คู่มือการติดตั้ง

ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก ถอดฝาครอบออก สังเกตตำแหน่งโรเตอร์และลำดับการจุดระเบิดของ Ford (1-5-4-2-6-3-7-8 สำหรับเครื่องยนต์ Cleveland V8) ทำเครื่องหมายตำแหน่งของตัวเรือน ถอดสายไฟโมดูล Duraspark และท่อสุญญากาศสำหรับปรับจังหวะการจุดระเบิดออก ถอดสลักยึดและดึงจานจ่ายเก่าออก วาง EP-2CM ลงในตำแหน่ง ต่อสายไฟ +12V และสายไฟทริกเกอร์ลบของคอยล์ ต่อท่อสุญญากาศสำหรับปรับจังหวะการจุดระเบิด ตั้งเวลาตามข้อกำหนดของ Ford Cleveland ย้ายสายหัวเทียนทีละเส้น ใช้เวลาประมาณ 30-45 นาที

ต้องการทราบราคาหรือความช่วยเหลือด้านเทคนิคหรือไม่?

ขอใบเสนอราคาตอนนี้ติดต่อเราทาง WhatsApp

เราตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง · สั่งซื้อขั้นต่ำเพียง 1 ชิ้น · รับผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM/Private-label)

การรับรองคุณภาพ

ตัวจ่ายไฟ EP Ready-to-Run ทุกชิ้นผลิตภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 แต่ละหน่วยจะได้รับการทดสอบทีละชิ้นเพื่อตรวจสอบความแรงของสัญญาณแม่เหล็ก การทำงานของสวิตช์โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ ช่วงการเคลื่อนที่ของกลไก และการตอบสนองของสุญญากาศก่อนจัดส่ง การรับรองความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า CE-EMC การรับรอง UL และเครื่องหมายความสอดคล้อง UKCA รับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างครบถ้วนในตลาดส่งออกหลักทั่วโลก

ใบรับรอง EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA

ตัวแทนจำหน่าย EP HEI เพิ่มเติม

แบบอย่าง	แอปพลิเคชัน	เครื่องยนต์
อีพี-4เอ็ม	เครื่องยนต์เชฟโรเลต SBC 262-400 / BBC 396-454	R2R เชฟโรเลต V8
อีพี-2ซีเอ็ม-1	ฟอร์ด 351 วินด์เซอร์	R2R Ford 351W
อีพี-289วีเอ็มเอ็ม	ฟอร์ด 289-302 / 5.0L SBF	R2R Ford SBF
อีพี-318เอ็ม	โมพาร์ LA 318 / 340 / 360	อาร์2อาร์ โมพาร์ เอสบี
อีพี-440เอ็ม	โมพาร์ อาร์บี 413 / 426 เวดจ์ / 440	อาร์ทูอาร์ โมพาร์ บีบี
อีพี-3เอ็ม	โฮลเดน V8 253 / 308	R2R โฮลเดน V8
อีพี-2เอ็ม-13	ฟอร์ด คลีฟแลนด์ 302/351 -- 13 มม.	R2R Cleveland 13 มม.
อีพี-2เอ็ม-125	ฟอร์ด คลีฟแลนด์ 302/351 -- 12.5 มม.	R2R Cleveland 12.5 มม.

เกี่ยวกับผู้ผลิต

EP (Ever-Power) — ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบจุดระเบิดรถยนต์ ตั้งแต่ปี 1999

25+

ตลอดหลายปีที่ผ่านมาในการผลิต

300+

โมเดลผู้จัดจำหน่าย

80%

อัตราส่วนการส่งออก

การรับรอง

บริษัท EP ก่อตั้งขึ้นในปี 1999 ในเมืองหนิงโป มณฑลเจ้อเจียง ดำเนินงานสายการผลิตอัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติสำหรับตัวจ่ายไฟจุดระเบิด มอเตอร์ปั๊มน้ำมัน และชิ้นส่วนไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ กลุ่มผลิตภัณฑ์ตัวจ่ายไฟจุดระเบิดแบบพร้อมใช้งาน (Ready-to-Run) ของเรานั้นครบถ้วนที่สุดจากผู้ผลิตรายเดียว ครอบคลุมเครื่องยนต์ Chevrolet SBC/BBC, Ford Windsor/Cleveland/FE, Chrysler/Dodge Mopar บล็อกเล็กและบล็อกใหญ่ และ Holden 253/308

สายการผลิตตัวจ่ายไฟจุดระเบิด EP

ผู้ซื้อขายส่ง ผู้ขายบน Amazon และผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ทดแทน สามารถสั่งซื้อสินค้าโดยตรงจากโรงงานของเรา โดยเข้าถึงสินค้าที่มีคุณสมบัติเทียบเท่าแบรนด์สมรรถนะสูงระดับพรีเมียมของอเมริกา ในราคาส่งตรงจากโรงงาน เรามีบริการติดแบรนด์ OEM และบรรจุภัณฑ์แบบ Private Label สำหรับปริมาณการสั่งซื้อที่ถึงเกณฑ์ที่กำหนด EP เป็นส่วนหนึ่งของ... เอเวอร์-พาวเวอร์ กรุ๊ปรวมถึงการผลิตด้วย กระปุกเกียร์แบบดาวเคราะห์ และผลิตภัณฑ์ระบบส่งกำลังเชิงกลที่ครอบคลุมหลากหลายประเภท

คำถามที่พบบ่อย

ตัวจ่ายไฟแบบพร้อมใช้งาน (Ready-to-Run distributor) กับตัวจ่ายไฟแบบ HEI (High-Intensity Intensity Directive) แตกต่างกันอย่างไร?

ตัวจ่ายไฟแบบ Ready-to-Run (R2R) จะรวมโมดูลจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ไว้ภายในตัวเรือนตัวจ่ายไฟ แต่ยังคงใช้คอยล์จุดระเบิดภายนอกที่เชื่อมต่อด้วยสายไฟสองเส้น ส่วนตัวจ่ายไฟแบบ HEI จะรวมทั้งโมดูลและคอยล์ไว้ภายในฝาครอบขนาดใหญ่ ทำให้ต้องการเพียงสายไฟ 12 โวลต์เพียงเส้นเดียว ตัวจ่ายไฟแบบ R2R มีขนาดกะทัดรัดกว่าและเหมาะกับห้องเครื่องที่มีพื้นที่จำกัด หรือสำหรับผู้ที่ต้องการใช้คอยล์ภายนอกที่มีอยู่เดิม ตัวจ่ายไฟแบบ HEI นั้นต่อสายได้ง่ายกว่า แต่มีขนาดใหญ่กว่า ทั้งสองแบบใช้แม่เหล็กรับสัญญาณแทนระบบจุดระเบิดแบบเดิมที่สึกหรอ

EP-2CM มาพร้อมกับอุปกรณ์อะไรบ้าง?

EP-2CM จัดส่งเป็นชุดประกอบพร้อมติดตั้งที่สมบูรณ์ รวมถึงตัวเรือนจานจ่าย โมดูลจุดระเบิดกำลังสูงภายใน ฝาครอบจานจ่ายพร้อมขั้วต่อทองเหลืองแข็ง โรเตอร์ และกระป๋องปรับตั้งการจุดระเบิดด้วยสุญญากาศ จำเป็นต้องใช้คอยล์จุดระเบิดภายนอก แต่ไม่ได้รวมอยู่ในชุด -- EP แนะนำให้ใช้คอยล์ภายนอกคุณภาพสูง 40,000 โวลต์ขึ้นไป เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด การติดตั้งแบบสองสาย: เชื่อมต่อสายไฟ +12V และสายไฟลบของคอยล์

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ารถฟอร์ดของฉันใช้เครื่องยนต์ 351 Cleveland หรือ 351 Windsor?

เครื่องยนต์ 351 Cleveland (ปี 1970-1974) มีฝาครอบวาล์วขนาดใหญ่และเอียง โดยมีคำว่า CLEVELAND หล่ออยู่บนบล็อก ส่วนเครื่องยนต์ 351 Windsor (ปี 1969-ปัจจุบัน) มีฝาครอบวาล์วที่แคบและตั้งตรง การระบุที่ง่ายที่สุดคือการดูรูปแบบการยึดน็อตของฝาครอบวาล์ว: Cleveland ใช้ 8 น็อตต่อฝาครอบในรูปแบบที่แตกต่างออกไป ส่วน Windsor ใช้ 6 น็อตต่อฝาครอบในรูปแบบที่แคบกว่า ตัวจ่ายไฟสำหรับเครื่องยนต์ทั้งสองแบบแตกต่างกันและไม่สามารถใช้แทนกันได้ -- สั่งซื้อ EP-2CM สำหรับ Cleveland และ EP-2CM-1 สำหรับ Windsor

สามารถใช้จานจ่ายแบบพร้อมใช้งาน (Ready-to-Run distributor) ร่วมกับกล่องจุดระเบิดภายนอกของ MSD หรือยี่ห้ออื่นได้หรือไม่?

ใช่แล้ว ตัวจ่ายไฟแบบพร้อมใช้งาน (Ready-to-Run distributor) ที่ใช้ตัวรับสัญญาณแม่เหล็กนั้น สามารถใช้งานร่วมกับตัวขยายสัญญาณจุดระเบิดภายนอกได้อย่างสมบูรณ์ รวมถึง MSD ซีรี่ส์ 6, 7 และ 8 ตลอดจนกล่องจ่ายไฟที่เทียบเท่าจาก Mallory, Crane และ Holley เมื่อใช้งานร่วมกับกล่องจ่ายไฟภายนอก โมดูลภายในของตัวจ่ายไฟ R2R จะทำหน้าที่เป็นแหล่งสัญญาณทริกเกอร์ ในขณะที่กล่องจ่ายไฟจะทำหน้าที่ขยายประกายไฟ โปรดดูคำแนะนำการเดินสายไฟของผู้ผลิตกล่องจ่ายไฟสำหรับขั้นตอนการเชื่อมต่อที่ถูกต้องสำหรับระบบที่ใช้ตัวจ่ายไฟเป็นตัวทริกเกอร์

ฉันจะสั่งซื้อ EP-2CM สำหรับการส่งออกหรือขายส่งได้อย่างไร?

EP รองรับการสั่งซื้อแบบหน่วยเดียวสำหรับตัวอย่างสินค้าในตลาด การสั่งซื้อแบบกล่องสำหรับร้านซ่อม และการสั่งซื้อแบบขายส่งในปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ ระยะเวลาการผลิตมาตรฐานคือ 15-30 วัน มีบริการติดแบรนด์ OEM บรรจุภัณฑ์ภายใต้แบรนด์ของตนเอง และการเลือกสีตามสั่งสำหรับปริมาณการสั่งซื้อที่ตรงตามเกณฑ์ ติดต่อทีมงานของเราได้ทาง แบบฟอร์มสอบถาม หรือติดต่อทาง WhatsApp เพื่อสอบถามราคาและรายละเอียดเพิ่มเติม

พร้อมสั่งซื้อตัวจ่ายไฟ EP HEI แล้วหรือยัง?

มีให้เลือกมากกว่า 300 รุ่น · คอยล์ 65K · ขั้วต่อทองเหลือง · ราคาจากโรงงานโดยตรง · ส่งออกทั่วโลก

ขอใบเสนอราคา ติดต่อเราทาง WhatsApp

ข้อสงวนสิทธิ์: ชื่อแบรนด์รถยนต์และหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของ Chevrolet, Ford, Chrysler, Dodge, Plymouth, Holden และอื่นๆ ใช้เพื่อการอ้างอิงความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์เท่านั้น ผลิตภัณฑ์ EP (Ever-Power) เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทนคุณภาพสูง และไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับผู้ผลิตรถยนต์หรือชิ้นส่วนดั้งเดิม เครื่องหมายการค้าทั้งหมดเป็นทรัพย์สินของเจ้าของที่เกี่ยวข้อง

แอลเอ็มซี

เลย

เรียบเรียงโดย	แอลเอ็มซี

รายละเอียดโดยย่อของผลิตภัณฑ์:

มีทั้งแบบมาตรฐานและไม่เป็นมาตรฐาน
ด้วยคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้
จัดส่งให้ทันที
บรรจุตามความต้องการของลูกค้า

เราสัญญาว่าจะเสนอราคาที่ดีที่สุดด้วยคุณภาพสูงในจีน! เรายังรับสั่งพิเศษเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์อีกด้วย หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดอย่าลังเลที่จะแจ้งให้เราทราบ เรายินดีที่จะให้ข้อมูลโดยละเอียดแก่คุณ เราสัญญาว่าผลิตภัณฑ์ของเราจะปลอดภัยและมีคุณภาพสูงและราคาสมเหตุสมผล หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อเราโดยเร็ว เรากำลังมองหาความร่วมมือของคุณอย่างจริงใจ

สินค้าส่วนใหญ่ของเราจะถูกส่งออกไปยังยุโรปหรืออเมริกา ทั้งสินค้าที่ได้มาตรฐานและไม่ได้มาตรฐาน เราสามารถผลิตตามรูปวาดหรือตัวอย่างของคุณ วัสดุสามารถเป็นมาตรฐานหรือตามคำขอพิเศษของคุณ ถ้าคุณเลือกเรา คุณเลือกที่เชื่อถือได้

รายงานคุณภาพสินค้า

วัสดุที่มีอยู่

1. สแตนเลส: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. เหล็ก: C45 (K1045), C46 (K1046), C20
3. ทองเหลือง: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500( HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. บรอนซ์: C51000, C52100, C54400 ฯลฯ
5. เหล็ก: 1213, 12L14,1215
6. อลูมิเนียม: Al6061, Al6063
7.OEM ตามคำขอของคุณ
วัสดุผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่

การรักษาพื้นผิว

การหลอม, การทำให้บริสุทธิ์ตามธรรมชาติ, การรักษาความร้อน, การขัดเงา, ชุบนิกเกิล, ชุบโครเมี่ยม, ชุบสังกะสี, การทำฟิล์มสีเหลือง, การทำฟิล์มทอง, ผ้าซาติน, พื้นผิวสีดำ ฯลฯ

วิธีการประมวลผล

เครื่องจักรกลซีเอ็นซี เจาะ กลึง กัด เจาะ เจียร เจาะ เชื่อม และประกอบ
การตกแต่งผลิตภัณฑ์

การควบคุมคุณภาพและใบรับรอง

ช่างเทคนิคตรวจสอบตนเองในการผลิต ตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนบรรจุโดยผู้ตรวจสอบคุณภาพมืออาชีพ
ISO9001:2008 , ISO14001:2001,ISO/TS 16949:2009

แพคเกจและเวลานำ

ขนาด: ภาพวาด
กล่องไม้/คอนเทนเนอร์และพาเลท หรือตามข้อกำหนดที่กำหนดเอง
ตัวอย่าง 15-25 วัน สั่งซื้ออย่างเป็นทางการ 30-45 วัน
พอร์ต: พอร์ตเซี่ยงไฮ้ / หนิงโป
แพคเกจผลิตภัณฑ์

ชุดจ่ายไฟ EP-2CM พร้อมใช้งาน สำหรับเครื่องยนต์ Ford 351 Cleveland 429 460 V8 (ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์)