EP-2CM フォード 351 クリーブランド 429 460 V8 エンジン用レディ・トゥ・ラン ディストリビューター (電子点火)
EP-2CMは、Ford 351 Cleveland、351M、400M、429、および460 V8エンジン用の完全なReady-to-Run電子ディストリビューターです。Ford 351 Windsorには対応していません(Windsorの場合はEP-2CM-1をご注文ください)。ポイントとDurasparkを、メンテナンスフリーの磁気ピックアップと内部電子モジュールに置き換えます。2線式取り付けには外部コイルが必要です。調整可能な機械式進角、真空進角、真鍮製ターミナルキャップ。Torino Gran Torino、Thunderbird、Lincoln Continental、Mustang Mach 1/Boss 351、Fシリーズビッグブロックトラックに適合します。ISO 9001:2015、CE-EMC、UL、UKCA認証済み。
EPアフターマーケット点火ディストリビューター
EP-2CM — フォード351クリーブランド429460ビッグブロックV8用すぐに使えるディストリビューター
すぐに使用できるディストリビューター · フォード 351C 429 460 · マグネティックピックアップ · 2線式取り付け · トリノ サンダーバード Fシリーズ
モデル
EP-2CM
タイプ
すぐに走行可能
エンジン
フォード 351C / 429 / 460
インストール
2線式
キャップ
マルチカラー
技術仕様
| パラメータ | 詳細 |
| EPモデル番号 | EP-2CM |
| 製品タイプ | すぐに使用できる電子ディストリビューター - 完全組立品 |
| 車両への適用 | フォード トリノ、グラン トリノ、サンダーバード、F シリーズ、ギャラクシー、マスタング — 351C / 429 / 460 V8 |
| エンジン | フォード351クリーブランド、351M、400M CID · フォード429 CID · フォード460 CID V8 |
| 重要な注意事項 | フォード351ウィンザーエンジンには対応していません。ウィンザーエンジンについてはEP-2CM-1を参照してください。 |
| 点火モジュール | 内部高出力電子モジュール |
| 選び出す | メンテナンス不要の磁気ピックアップ |
| 前進 | 調整可能な機械式進角+真空進角キャニスター |
| キャップ端子 | 真鍮製 |
| 必要 | 外部点火コイル(別売)・2線接続 |
| 認証 | ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA |
| ブランド | EP(エバーパワー) |
EP-2CMは、フォードの351クリーブランド、429、460立方インチV8エンジン用のすぐに使える電子ディストリビューターです。これらのエンジンは、マッスルカー時代にフォードのパフォーマンスラインナップを象徴するパワープラントでした。351クリーブランドは、高流量の傾斜バルブヘッドと幅広いパワーバンドで有名で、429コブラジェットと460ビッグブロックエンジンは、トリノ、サンダーバード、そして大型Fシリーズトラックに圧倒的な排気量パワーをもたらしました。これらのエンジンの旧式のポイント点火システムを最新の電子システムに交換することは、最も効果的な信頼性向上策の一つです。
EP-2CMは、ポイントとコンデンサーをメンテナンスフリーの磁気ピックアップと内部電子モジュールに置き換えることで、ポイント式システムで必要となる定期的なドエル角調整を不要にします。調整可能な機械式進角により、特定の圧縮比とカムシャフトの組み合わせに合わせて正確な点火タイミングカーブを設定でき、真空進角キャニスターは、街乗り仕様の車両における部分スロットル時の効率を回復させます。2本の配線で簡単に取り付けられるため、このユニットが一般的に置き換えるフォード・デュラスパークシステムのマルチワイヤーハーネスよりもはるかにシンプルです。
重要な適合に関する注意事項:EP-2CMは、フォード351クリーブランド、351M、400M、429、および460エンジンファミリー向けに設計されています。フォード351ウィンザーとは互換性がありません。ウィンザーはブロック構造とディストリビューターシャフトの深さが異なります。351ウィンザーの場合は、EP-2CM-1をご注文ください。

主な機能
フォード351C / 429 / 460ファミリーカバレッジ
ある販売代理店は、フォード・クリーブランドをベースとした385シリーズのビッグブロックエンジンファミリー(351C、351M、400M、429、460立方インチエンジンを含む)を取り扱っている。
351ウィンザーとは互換性がありません
351クリーブランドと351ウィンザーは、ディストリビューターシャフトの深さが異なる別種のエンジンです。EP-2CMはクリーブランド/385シリーズ専用です。351ウィンザーにはEP-2CM-1をご注文ください。
Durasparkを2線式シンプル配線に置き換えます
フォード純正のDuraspark外部モジュールとそのマルチワイヤーハーネスを不要にします。配線は2本のみ:+12Vスイッチ電源とコイルマイナストリガー。
調整可能な機械式進角
付属のブッシングとスプリングを使用することで、純正および改造された351Cエンジンとビッグブロックエンジンの組み合わせに合わせて、タイミングカーブをカスタマイズできます。
車両への適合性
| 作る | モデル | 年 | エンジン |
| フォード | トリノ/グラン・トリノ | 1970-1974 | 351 クリーブランド / 429 V8 |
| フォード | サンダーバード | 1968-1978 | 429 / 460 V8 |
| リンカーン | コンチネンタル マーク III / IV / V | 1968-1978 | 460 V8 |
| フォード | F-100 / F-150 / F-250 | 1968-1978 | 429 / 460 V8 |
| フォード | マスタング マッハ1 / ボス | 1970-1974 | 351 クリーブランド V8 |
| フォード | LTD / ギャラクシー | 1970-1982 | 429 / 460 V8 |

アプリケーションシナリオ
グラントリノとトリノのパフォーマンス修復
グラン・トリノ・スポーツやマッハ1のオーナーで、ポイント式点火装置やデュラスパーク式点火装置から電子点火装置にアップグレードする場合、351クリーブランドエンジンと429コブラジェットエンジンにはEP-2CMが選ばれます。
サンダーバードとリンカーン・コンチネンタルの保存
サンダーバードやリンカーンのオーナーで、429や460エンジン搭載のクラシックカーを維持している人々は、純正部品がますます入手困難になっている状況において、信頼性の高い電子点火システムとしてEP-2CMを使用しています。
フォードビッグブロック卸売供給
フォードのパフォーマンスアフターマーケット向け販売代理店は、クリーブランドおよび385シリーズのビッグブロックエンジン向けR2RソリューションとしてEP-2CMを在庫している。
インストールガイド
バッテリーのマイナス端子を外します。キャップを外し、ローターの位置とフォードの点火順序 (クリーブランド V8 の場合は 1-5-4-2-6-3-7-8) をメモします。ハウジングの位置をマークします。Duraspark モジュールの配線とバキュームアドバンスホースを外します。固定ボルトを外し、古いディストリビューターを引き抜きます。EP-2CM を所定の位置に下げます。+12V スイッチワイヤーとコイルのマイナストリガーワイヤーを接続します。バキュームアドバンスホースを接続します。フォード クリーブランドの仕様に従ってタイミングを設定します。プラグワイヤーを 1 つずつ移設します。約 30~45 分。
品質保証
EP Ready-to-Runディストリビューターはすべて、ISO 9001:2015認証取得済みの品質管理体制のもとで製造されています。出荷前に、各ユニットは磁気ピックアップ信号強度、電子モジュールのスイッチング機能、機械式進角移動範囲、真空進角応答について個別にテストされます。CE-EMC電磁両立性認証、UL認証、UKCA適合マークにより、主要なグローバル輸出市場すべてにおいて完全な適合性が保証されています。

EP HEIの販売代理店がさらに増えました
| モデル | 応用 | エンジン |
| EP-4M | シボレーSBC 262-400 / BBC 396-454 | R2R シボレーV8 |
| EP-2CM-1 | フォード351ウィンザー | R2R フォード 351W |
| EP-289VWM | フォード 289-302 / 5.0L SBF | R2RフォードSBF |
| EP-318M | Mopar LA 318 / 340 / 360 | R2R Mopar SB |
| EP-440M | Mopar RB 413 / 426 Wedge / 440 | R2R モパー BB |
| EP-3M | ホールデンV8 253 / 308 | R2RホールデンV8 |
| EP-2M-13 | フォード クリーブランド 302/351 -- 13mm | R2R クリーブランド 13mm |
| EP-2M-125 | フォード クリーブランド 302/351 -- 12.5mm | R2R クリーブランド 12.5mm |
メーカーについて
EP(エバーパワー)— 1999年創業の自動車用点火装置専門メーカー
25+
製造年数
300+
販売代理店モデル
80%
輸出比率
4
認定資格
1999年に浙江省寧波市で設立されたEP社は、点火ディストリビューター、オイルポンプモーター、自動車用電気部品の自動および半自動生産ラインを運用しています。当社のすぐに使用できるディストリビューター製品群は、単一メーカーとしては最も充実したラインナップを誇り、シボレーSBC/BBC、フォード・ウィンザー/クリーブランド/FE、クライスラー/ダッジ・モパーのスモールブロックおよびビッグブロック、ホールデン253/308に対応しています。

卸売業者、Amazonセラー、アフターマーケットディストリビューターは、当社の工場から直接仕入れ、プレミアムなアメリカのパフォーマンスブランドと同じ仕様の製品を工場直販価格で入手できます。一定の数量を超えると、OEMブランディングとプライベートラベルパッケージングも可能です。EPは、 エバーパワーグループまた、 遊星ギアボックス そして、幅広い種類の機械式伝動製品を取り揃えています。
よくある質問
レディ・トゥ・ラン・ディストリビューターとHEIディストリビューターの違いは何ですか?
EP-2CMには何が同梱されていますか?
私のフォード車に搭載されているエンジンが351クリーブランドか351ウィンザーかを見分けるにはどうすればいいですか?
すぐに使用できるディストリビューターは、外部のMSDまたはその他の点火装置と併用できますか?
EP-2CMを輸出または卸売りで注文するにはどうすればよいですか?
EP HEIディストリビューターのご注文準備はよろしいですか?
300種類以上のモデル · 65Kコイル · 真鍮端子 · 工場直販価格 · 世界各国への輸出
免責事項:シボレー、フォード、クライスラー、ダッジ、プリマス、ホールデン、その他車両ブランド名およびOEM部品番号は、製品互換性の参考としてのみ使用されています。EP(Ever-Power)製品は高品質のアフターマーケット交換部品であり、元の車両または部品メーカーとは一切関係ありません。すべての商標はそれぞれの所有者に帰属します。
LMC
追加情報
| 編集者 | LMC |
|---|
製品クイック詳細:
- 標準と非標準がある
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私達のプロダクトの何れかのモデルに興味がある場合は、お問い合わせは、自由にしてくださいを参照してください。私達はあなたのデッサンかサンプルによって作り出してもいいです。材料はあなたの特別な要求によって標準的またはである場合もあります。私達を選べば、信頼できる選びます。

材料あり
1.ステンレス鋼:SS201、SS303、SS304、SS316、SS416、SS420
2.Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3.黄銅:C36000( C26800)、C37700( HPb59)、C38500( HPb58)、C27200(CuZn37)、C28000(CuZn40)
4.ブロンズ:C51000、C52100、C54400など
5.鉄:1213、12L14、1215
6.アルミニウムAl6061、Al6063
あなたの要求に従う7.OEM
表面処理
アニール、自然公準化、熱処理、研磨、ニッケルめっき、クロムめっき、亜鉛めっき、黄色不動態化、金不動態化、サテン、黒色表面塗装など。
加工方法
CNC加工、パンチ、旋盤、フライス、ドリル、研削、ブローチ、溶接、組立
QCと証明書
専門の質の検査官によるパッケージの前の生産、最終点検の技術者の自己点検
ISO9001:2008、ISO14001:2001、ISO/TS 16949:2009
パッケージとリードタイム
サイズ図面
木製ケース/コンテナとパレット、またはカスタマイズされた仕様に従って。
15-25days サンプル。30-45days offcial 順序
港: 上海/寧波港






