EP-289VWM ชุดจานจ่ายพร้อมใช้งานสำหรับเครื่องยนต์ Ford 289-302 Small Block V8 (ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์)
EP-289VWM คือจานจ่ายอิเล็กทรอนิกส์แบบพร้อมใช้งานสำหรับเครื่องยนต์ V8 ขนาดเล็กของฟอร์ด (289, 302, 5.0L CID) มีขนาดกะทัดรัดกว่า HEI เหมาะสำหรับห้องเครื่องที่แคบของ Mustang และ Bronco รุ่นเก่า แทนที่ระบบจุดระเบิดแบบใช้หน้าสัมผัสด้วยระบบรับสัญญาณแม่เหล็กที่ไม่ต้องบำรุงรักษาและโมดูลภายใน การติดตั้งแบบสองสายต้องใช้คอยล์ภายนอก สามารถปรับการจุดระเบิดได้ด้วยกลไกและสุญญากาศ มีฝาครอบขั้วต่อทองเหลือง ใช้ได้กับ Mustang, Bronco, F-series 289/302/5.0L ตั้งแต่ปี 1963-1995 ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA
ตัวจ่ายไฟจุดระเบิด EP สำหรับตลาดอะไหล่
EP-289VWM — จานจ่ายแบบพร้อมใช้งานสำหรับเครื่องยนต์ Ford 289, 302 และ 5.0L Small Block V8
ตัวจ่ายไฟแบบพร้อมใช้งาน · เครื่องยนต์ Ford SBF 289 302 5.0L · ตัวรับสัญญาณแม่เหล็ก · 2 สาย · Mustang Bronco F-series
แบบอย่าง
อีพี-289วีเอ็มเอ็ม
พิมพ์
พร้อมใช้งาน
เครื่องยนต์
ฟอร์ด 289/302/5.0L
ติดตั้ง
2 สาย
หมวก
หลากสี
ข้อกำหนดทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
| หมายเลขรุ่น EP | อีพี-289วีเอ็มเอ็ม |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | เครื่องจ่ายไฟอิเล็กทรอนิกส์แบบพร้อมใช้งาน — ประกอบเสร็จสมบูรณ์ |
| การใช้งานยานพาหนะ | ฟอร์ด มัสแตง, บรอนโก, เอฟ-100/เอฟ-150, แฟร์เลน, กาแล็กซี — เครื่องยนต์ V8 ขนาด 289/302/5.0 ลิตร |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ Ford Small Block 289 CID, 302 CID (5.0 ลิตร) V8 |
| โมดูลจุดระเบิด | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์กำลังสูงภายใน |
| หยิบ | ปิ๊กอัพแม่เหล็กที่ไม่ต้องบำรุงรักษา |
| ก้าวหน้า | ระบบปรับจังหวะการจุดระเบิดแบบกลไก + กระบอกปรับจังหวะการจุดระเบิดแบบสุญญากาศ |
| ขั้วต่อฝาครอบ | ทองเหลืองแท้ |
| กำหนดให้มี | คอยล์จุดระเบิดภายนอก (ไม่รวมอยู่ในชุด) · การเชื่อมต่อแบบ 2 สาย |
| การรับรอง | ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA |
| ยี่ห้อ | อีพี (เอเวอร์-พาวเวอร์) |
EP-289VWM คือจานจ่ายอิเล็กทรอนิกส์แบบพร้อมใช้งานสำหรับเครื่องยนต์ V8 ขนาดเล็กของฟอร์ดอันเป็นเอกลักษณ์ ได้แก่ เครื่องยนต์ 289, 302 และ 5.0 ลิตร ที่ใช้ในรถยนต์ฟอร์ดมัสแตง, บรองโก, รถบรรทุก F-series และรถยนต์สมรรถนะสูงมาหลายรุ่น เครื่องยนต์ V8 ขนาดเล็กของฟอร์ดเป็นหนึ่งในตระกูลเครื่องยนต์ที่ได้รับการดัดแปลงและสนับสนุนจากผู้ชื่นชอบรถยนต์มากที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์อเมริกัน และการเปลี่ยนจากระบบจุดระเบิดแบบใช้หน้าสัมผัสหรือระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ Duraspark ไปเป็นจานจ่ายแบบพร้อมใช้งานขนาดกะทัดรัดนั้นเป็นหนึ่งในการอัพเกรดที่ได้รับความนิยมและตรงไปตรงมาที่สุด
แตกต่างจากการแปลงระบบจุดระเบิด HEI ขนาดใหญ่ที่เปลี่ยนระบบจุดระเบิดทั้งหมดด้วยชุดจ่ายไฟแบบครบชุด ตัวจ่ายไฟ EP-289VWM แบบพร้อมใช้งานยังคงใช้คอยล์ภายนอกอยู่ แต่เปลี่ยนหน้าสัมผัสเป็นระบบตรวจจับแม่เหล็กและโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ ทำให้เหมาะสำหรับผู้สร้างรถ Mustang และ Bronco ที่ต้องการรูปลักษณ์แบบดั้งเดิมใต้ฝากระโปรงรถโดยมีคอยล์ภายนอกอยู่ หรือสำหรับการใช้งานที่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของฝาครอบ HEI ที่ใหญ่กว่าอาจทำให้เกิดปัญหาเรื่องพื้นที่ว่างกับฝาครอบวาล์ว ตัวกรองอากาศ หรือชิ้นส่วนอื่นๆ
การติดตั้งแบบสองสายและความเข้ากันได้กับคอยล์ภายนอก 12 โวลต์มาตรฐานใดๆ ทำให้ EP-289VWM สามารถติดตั้งเข้ากับระบบสายไฟจุดระเบิดของ Ford ที่มีอยู่ได้อย่างง่ายดาย ระบบปรับตั้งจังหวะการจุดระเบิดเชิงกลช่วยให้สามารถปรับแต่งเส้นโค้งจังหวะการจุดระเบิดได้ตั้งแต่การใช้งานบนถนนทั่วไปไปจนถึงการดัดแปลงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้วยเพลาลูกเบี้ยวหลังการขายและการเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัด

คุณสมบัติหลัก
ใช้ได้กับเครื่องยนต์ Ford 289/302/5.0L ทุกรุ่น
ใช้ได้กับเครื่องยนต์บล็อกเล็กของฟอร์ดทุกรุ่น ตั้งแต่ 289 Hi-Po ไปจนถึงเครื่องยนต์ 5.0L EFI ในยุคแรกๆ ซึ่งใช้งานได้กับรถ Mustang, Bronco และ F-series มานานกว่า 30 ปี
กะทัดรัดกว่า HEI สำหรับช่องวางเครื่องยนต์ Mustang ที่มีพื้นที่จำกัด
การออกแบบคอยล์ภายนอกแบบ R2R มีขนาดกะทัดรัดกว่าฝาครอบ HEI ขนาดใหญ่ ทำให้มีพื้นที่ว่างมากขึ้นในห้องเครื่องยนต์ของ Mustang รุ่นเก่าที่มีพื้นที่จำกัดสำหรับกรองอากาศและฝาครอบวาล์ว
ลักษณะใต้ฝากระโปรงรถแบบดั้งเดิมของฟอร์ด
คงไว้ซึ่งรูปลักษณ์คอยล์ภายนอกแบบคลาสสิกที่เหล่าผู้รักรถมัสแตงและผู้สร้างรถสไตล์เรสโต-ม็อดชื่นชอบ ซึ่งต้องการความน่าเชื่อถือทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยควบคู่ไปกับสไตล์ใต้ฝากระโปรงที่ถูกต้องตามยุคสมัย
ติดตั้งแบบ 2 สาย ใช้งานได้กับคอยล์เดิม
เชื่อมต่อขั้ว +12V และขั้วลบของคอยล์ สามารถใช้ได้กับคอยล์ภายนอกที่มีอยู่เดิม หรือคอยล์ทดแทน 12 โวลต์คุณภาพสูงจากผู้ผลิตรายอื่น
ความเหมาะสมของยานพาหนะ
| ทำ | แบบอย่าง | ปี | เครื่องยนต์ |
| ฟอร์ด | มัสแตง | 1963-1995 | 289 / 302 / 5.0L V8 |
| ฟอร์ด | บรองโก้ | 1966-1996 | 289 / 302 / 5.0L V8 |
| ฟอร์ด | รถกระบะ F-100 / F-150 | 1962-1995 | 289 / 302 V8 |
| ฟอร์ด | กาแล็กซี / แฟร์เลน / โตริโน | 1963-1970 | 289 / 302 V8 |
| ฟอร์ด | เชลบี้ จีที350 | 1963-1968 | 289 ไฮ-โพ V8 |

สถานการณ์การใช้งาน
การแปลงระบบหน้าสัมผัสของ Mustang รุ่นแรกเป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์
เจ้าของรถ Mustang ปี 1964.5-1968 ที่ต้องการอัพเกรดจากระบบจุดระเบิดแบบเดิมที่ใช้คอยล์จุดระเบิดแบบธรรมดา มักเลือกใช้ EP-289VWM เพื่อความน่าเชื่อถือทางอิเล็กทรอนิกส์ ในขณะที่ยังคงรักษารูปลักษณ์ของคอยล์ภายนอกแบบเดิมของเครื่องยนต์ไว้
ความน่าเชื่อถือในการขับขี่แบบออฟโรดของ Bronco รุ่นแรก
เจ้าของรถ Bronco รุ่นแรกๆ ชื่นชอบชุดจุดระเบิด EP-289VWM ขนาดกะทัดรัด เนื่องจากช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการจุดระเบิดในสภาพการขับขี่แบบออฟโรด ซึ่งฝาครอบ HEI ขนาดใหญ่กว่าอาจไปสัมผัสกับชิ้นส่วนตัวถังที่อยู่ใกล้เคียงได้
จัดจำหน่ายชิ้นส่วน Ford SBF แบบขายส่ง
ผู้จัดจำหน่ายที่ให้บริการตลาดเครื่องยนต์สมรรถนะสูงขนาดเล็กของฟอร์ด จัดจำหน่าย EP-289VWM เป็นโซลูชั่น R2R สำหรับเครื่องยนต์ขนาด 289/302/5.0 ลิตร
คู่มือการติดตั้ง
ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก ถอดฝาครอบออก สังเกตตำแหน่งโรเตอร์และลำดับการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ Ford Small Block (1-5-4-2-6-3-7-8) ทำเครื่องหมายการจัดแนวของตัวเรือน ถอดสายไฟของชุดจุดระเบิดหรือขั้วต่อ Duraspark และท่อสุญญากาศ ถอดสลักยึดและดึงจานจ่ายเก่าออก วาง EP-289VWM ลงในตำแหน่ง ต่อสายไฟ +12V และสายไฟทริกเกอร์ลบของคอยล์เข้ากับโมดูล ต่อท่อสุญญากาศ ตั้งเวลาตามข้อกำหนดของ Ford 289/302 โดยใช้ไฟจับจังหวะ ย้ายสายหัวเทียนทีละเส้น ใช้เวลาประมาณ 30-45 นาที
ต้องการทราบราคาหรือความช่วยเหลือด้านเทคนิคหรือไม่?
เราตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง · สั่งซื้อขั้นต่ำเพียง 1 ชิ้น · รับผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM/Private-label)
การรับรองคุณภาพ
ตัวจ่ายไฟ EP Ready-to-Run ทุกชิ้นผลิตภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 แต่ละหน่วยจะได้รับการทดสอบทีละชิ้นเพื่อตรวจสอบความแรงของสัญญาณแม่เหล็ก การทำงานของสวิตช์โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ ช่วงการเคลื่อนที่ของกลไก และการตอบสนองของสุญญากาศก่อนจัดส่ง การรับรองความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า CE-EMC การรับรอง UL และเครื่องหมายความสอดคล้อง UKCA รับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างครบถ้วนในตลาดส่งออกหลักทั่วโลก

ตัวแทนจำหน่าย EP HEI เพิ่มเติม
| แบบอย่าง | แอปพลิเคชัน | เครื่องยนต์ |
| อีพี-4เอ็ม | เครื่องยนต์เชฟโรเลต SBC 262-400 / BBC 396-454 | R2R เชฟโรเลต V8 |
| อีพี-2ซีเอ็ม | ฟอร์ด 351 คลีฟแลนด์ / 429 / 460 | R2R Ford BB Cleveland |
| อีพี-2ซีเอ็ม-1 | ฟอร์ด 351 วินด์เซอร์ | R2R Ford 351W |
| อีพี-318เอ็ม | โมพาร์ LA 318 / 340 / 360 | อาร์2อาร์ โมพาร์ เอสบี |
| อีพี-440เอ็ม | โมพาร์ อาร์บี 413 / 426 เวดจ์ / 440 | อาร์ทูอาร์ โมพาร์ บีบี |
| อีพี-3เอ็ม | โฮลเดน V8 253 / 308 | R2R โฮลเดน V8 |
| อีพี-2เอ็ม-13 | ฟอร์ด คลีฟแลนด์ 302/351 -- 13 มม. | R2R Cleveland 13 มม. |
| อีพี-2เอ็ม-125 | ฟอร์ด คลีฟแลนด์ 302/351 -- 12.5 มม. | R2R Cleveland 12.5 มม. |
เกี่ยวกับผู้ผลิต
EP (Ever-Power) — ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบจุดระเบิดรถยนต์ ตั้งแต่ปี 1999
25+
ตลอดหลายปีที่ผ่านมาในการผลิต
300+
โมเดลผู้จัดจำหน่าย
80%
อัตราส่วนการส่งออก
4
การรับรอง
EP (Ever-Power) ผลิตตัวจ่ายไฟจุดระเบิดสำหรับรถยนต์มาตั้งแต่ปี 1999 โดยส่งออกผลิตภัณฑ์จำนวน 80% ไปยังผู้จำหน่ายอะไหล่ทดแทนทั่วอเมริกาเหนือ ยุโรป ออสเตรเลีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซีรีส์ Ready-to-Run ของเราครอบคลุมแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ V8 คลาสสิกของอเมริกาและออสเตรเลียหลักๆ ทุกยี่ห้อ ได้แก่ Chevrolet, Ford, Chrysler/Dodge และ Holden โดยจัดอยู่ในกลุ่มตัวจ่ายไฟขนาดกะทัดรัดเพียงกลุ่มเดียว ซึ่งช่วยอัพเกรดระบบจุดระเบิดแบบเดิมที่สึกหรอให้เป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยโดยไม่ต้องเปลี่ยนชุดคอยล์ภายนอกในห้องเครื่องยนต์

ทุกหน่วยที่เราจัดส่งได้รับการรับรองมาตรฐานการจัดการคุณภาพ ISO 9001:2015, ใบรับรองความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า CE-EMC, การรับรอง UL และการปฏิบัติตามมาตรฐาน UKCA ตัวจ่ายไฟแต่ละชิ้นออกจากโรงงานของเราและได้รับการทดสอบทีละชิ้นเพื่อตรวจสอบสัญญาณแม่เหล็ก, ฟังก์ชันการสลับโมดูล, ระยะการเคลื่อนที่เชิงกล และการตอบสนองของสุญญากาศ EP เป็นส่วนหนึ่งของ เอเวอร์-พาวเวอร์ กรุ๊ปรวมถึงการผลิตด้วย กระปุกเกียร์การเกษตร และผลิตภัณฑ์ระบบส่งกำลังเชิงกลที่ครอบคลุมหลากหลายประเภท
คำถามที่พบบ่อย
ตัวจ่ายไฟแบบพร้อมใช้งาน (Ready-to-Run distributor) กับตัวจ่ายไฟแบบ HEI (High-Intensity Intensity Directive) แตกต่างกันอย่างไร?
EP-289VWM มาพร้อมกับอุปกรณ์อะไรบ้าง?
สามารถใช้ EP-289VWM กับเครื่องยนต์ Shelby Hi-Po 289 ได้หรือไม่?
สามารถใช้จานจ่ายแบบพร้อมใช้งาน (Ready-to-Run distributor) ร่วมกับกล่องจุดระเบิดภายนอกของ MSD หรือยี่ห้ออื่นได้หรือไม่?
ฉันจะสั่งซื้อ EP-289VWM สำหรับการส่งออกหรือขายส่งได้อย่างไร?
พร้อมสั่งซื้อตัวจ่ายไฟ EP HEI แล้วหรือยัง?
มีให้เลือกมากกว่า 300 รุ่น · คอยล์ 65K · ขั้วต่อทองเหลือง · ราคาจากโรงงานโดยตรง · ส่งออกทั่วโลก
ข้อสงวนสิทธิ์: ชื่อแบรนด์รถยนต์และหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของ Chevrolet, Ford, Chrysler, Dodge, Plymouth, Holden และอื่นๆ ใช้เพื่อการอ้างอิงความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์เท่านั้น ผลิตภัณฑ์ EP (Ever-Power) เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทนคุณภาพสูง และไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับผู้ผลิตรถยนต์หรือชิ้นส่วนดั้งเดิม เครื่องหมายการค้าทั้งหมดเป็นทรัพย์สินของเจ้าของที่เกี่ยวข้อง
แอลเอ็มซี
เลย
| เรียบเรียงโดย | แอลเอ็มซี |
|---|
รายละเอียดโดยย่อของผลิตภัณฑ์:
- มีทั้งแบบมาตรฐานและไม่เป็นมาตรฐาน
- ด้วยคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้
- จัดส่งให้ทันที
- บรรจุตามความต้องการของลูกค้า
เราสัญญาว่าจะเสนอราคาที่ดีที่สุดด้วยคุณภาพสูงในจีน! เรายังรับสั่งพิเศษเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์อีกด้วย หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดอย่าลังเลที่จะแจ้งให้เราทราบ เรายินดีที่จะให้ข้อมูลโดยละเอียดแก่คุณ เราสัญญาว่าผลิตภัณฑ์ของเราจะปลอดภัยและมีคุณภาพสูงและราคาสมเหตุสมผล หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อเราโดยเร็ว เรากำลังมองหาความร่วมมือของคุณอย่างจริงใจ
สินค้าส่วนใหญ่ของเราจะถูกส่งออกไปยังยุโรปหรืออเมริกา ทั้งสินค้าที่ได้มาตรฐานและไม่ได้มาตรฐาน เราสามารถผลิตตามรูปวาดหรือตัวอย่างของคุณ วัสดุสามารถเป็นมาตรฐานหรือตามคำขอพิเศษของคุณ ถ้าคุณเลือกเรา คุณเลือกที่เชื่อถือได้

วัสดุที่มีอยู่
1. สแตนเลส: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. เหล็ก: C45 (K1045), C46 (K1046), C20
3. ทองเหลือง: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500( HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. บรอนซ์: C51000, C52100, C54400 ฯลฯ
5. เหล็ก: 1213, 12L14,1215
6. อลูมิเนียม: Al6061, Al6063
7.OEM ตามคำขอของคุณ
การรักษาพื้นผิว
การหลอม, การทำให้บริสุทธิ์ตามธรรมชาติ, การรักษาความร้อน, การขัดเงา, ชุบนิกเกิล, ชุบโครเมี่ยม, ชุบสังกะสี, การทำฟิล์มสีเหลือง, การทำฟิล์มทอง, ผ้าซาติน, พื้นผิวสีดำ ฯลฯ
วิธีการประมวลผล
เครื่องจักรกลซีเอ็นซี เจาะ กลึง กัด เจาะ เจียร เจาะ เชื่อม และประกอบ
การควบคุมคุณภาพและใบรับรอง
ช่างเทคนิคตรวจสอบตนเองในการผลิต ตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนบรรจุโดยผู้ตรวจสอบคุณภาพมืออาชีพ
ISO9001:2008 , ISO14001:2001,ISO/TS 16949:2009
แพคเกจและเวลานำ
ขนาด: ภาพวาด
กล่องไม้/คอนเทนเนอร์และพาเลท หรือตามข้อกำหนดที่กำหนดเอง
ตัวอย่าง 15-25 วัน สั่งซื้ออย่างเป็นทางการ 30-45 วัน
พอร์ต: พอร์ตเซี่ยงไฮ้ / หนิงโป






