EP-2CM-1 フォード351ウィンザーV8エンジン用すぐに使用できるディストリビューター(電子点火式)
EP-2CM-1は、Ford 351 Windsor V8 (5.8L) 用の完全なReady-to-Run電子ディストリビューターです。Windsor専用のシャフト深さ - 351 Clevelandには対応していません (Clevelandの場合はEP-2CMをご注文ください)。ポイントとDurasparkをメンテナンスフリーの磁気ピックアップと内部モジュールに置き換えます。2線式取り付けには外部コイルが必要です。調整可能な機械式進角、真空進角、真鍮製ターミナルキャップ。Mustang Mach 1/Boss 351、F-100/F-150/F-250、Gran Torino、LTD 1969-1997に適合します。ISO 9001:2015、CE-EMC、UL、UKCA認証済み。
EPアフターマーケット点火ディストリビューター
EP-2CM-1 — フォード351ウィンザーV8用すぐに使えるディストリビューター
すぐに使用できるディストリビューター · フォード 351 ウィンザー · マグネティックピックアップ · 2線式取り付け · マスタング Fシリーズ グラントリノ
モデル
EP-2CM-1
タイプ
すぐに走行可能
エンジン
フォード351ウィンザー
インストール
2線式
キャップ
マルチカラー
技術仕様
| パラメータ | 詳細 |
| EPモデル番号 | EP-2CM-1 |
| 製品タイプ | すぐに使用できる電子ディストリビューター - 完全組立品 |
| 車両への適用 | フォード マスタング、グラントリノ、F-100/F-150/F-250、LTD — 351 ウィンザー V8 |
| エンジン | フォード351ウィンザー(5.8L)V8 |
| 重要な注意事項 | フォード351クリーブランドには対応していません。クリーブランド用はEP-2CMをご覧ください。 |
| シャフトの深さ | ウィンザー特有のシャフト長(289/302ユニットより長い) |
| 点火モジュール | 内部高出力電子モジュール |
| 選び出す | メンテナンス不要の磁気ピックアップ |
| 前進 | 調整可能な機械式進角+真空進角キャニスター |
| キャップ端子 | 真鍮製 |
| 必要 | 外部点火コイル(別売)・2線接続 |
| 認証 | ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA |
| ブランド | EP(エバーパワー) |
EP-2CM-1は、フォード351ウィンザー用のすぐに使える電子ディストリビューターです。351ウィンザーは、フォードがこれまでに製造したV8エンジンの中でも最も耐久性と寿命に優れたエンジンの1つで、1969年から1990年代後半まで継続的に製造され、マスタング、トリノ、Fシリーズトラック、大型フォードセダンなどに搭載されていました。351Wは、その堅牢性と幅広いアフターマーケットサポートにより、フォードのパフォーマンスコミュニティで高く評価されており、電子点火への変換は、ポイント式点火システムを搭載したウィンザーエンジンにとって、最も費用対効果の高い信頼性向上策です。
EP-2CM-1は、351ウィンザーエンジンのシャフト深さに合わせて特別に設計されており、289/302スモールブロックエンジンや351クリーブランドエンジンとは異なります。他のフォードエンジン用に設計されたディストリビューターを取り付けると、シャフト深さが不適切になり、点火タイミングが不安定になります。EP-2CM-1は、ポイントとコンデンサーをメンテナンスフリーの磁気ピックアップに置き換え、安定した点火信号を実現する内部電子モジュールを追加し、タイミングカーブをカスタマイズするための調整可能な機械式進角機構を備えています。
2線式配線により、複数の配線が必要なDurasparkハーネスが不要になります。EP-2CM-1はあらゆる標準的な12ボルト外部点火コイルと互換性があり、用途に合わせてコイルの性能を自由に選択できます。

主な機能
351 ウィンザー固有のシャフト深さ
351Wの長いディストリビューターシャフトに合わせて設計されています。289/302(短い)や351クリーブランド(ブロック構造が異なる)とは互換性がありません。
フォード351W車両に関する約30年にわたる報道
1969年から1997年までのマスタング、トリノ、Fシリーズトラック、フォードフルサイズ車に搭載されている351ウィンザーエンジンに適合します。
Durasparkをよりクリーンな2線式配線に置き換えます
Duraspark外部モジュールと配線ハーネスを取り外します。配線は2本:スイッチ付き+12Vとコイルマイナス。
351W高性能エンジン向け調整式進角
付属のブッシュとスプリングを使用したタイミングカーブのカスタマイズは、純正部品のオーバーホールから高性能カムシャフトの組み合わせまで対応します。
車両への適合性
| 作る | モデル | 年 | エンジン |
| フォード | マスタング / マッハ1 / ボス351 | 1969-1997 | 351ウィンザーV8 |
| フォード | F-100 / F-150 / F-250 ピックアップ | 1969-1996 | 351ウィンザーV8 |
| フォード | グラン・トリノ/トリノ | 1969-1976 | 351ウィンザーV8 |
| フォード | LTD / ギャラクシー | 1969-1978 | 351ウィンザーV8 |
| 水銀 | マスタング / クーガー | 1971-1973 | 351ウィンザーV8 |

アプリケーションシナリオ
マスタング マッハ1 およびボス351 の電子制御化
マッハ1やボス351のオーナーがポイント式点火装置から電子点火装置に交換する際、ウィンザーエンジンへの適切な適合性と配線の簡素化を実現するEP-2CM-1を選択します。
Fシリーズ351Wトラックの信頼性
351ウィンザーエンジンを搭載したF-150およびF-250のオーナーは、EP-2CM-1が年間を通してトラックを使用する際に、信頼性が高くメンテナンスフリーの点火システムであることを高く評価しています。
フォード・ウィンザー専門サプライヤー
フォードのパフォーマンスパーツを専門とするショップでは、クリーブランドEP-2CMとは明確に区別された、351Wレディ・トゥ・ラン用ディストリビューターとしてEP-2CM-1を在庫している。
インストールガイド
バッテリーのマイナス端子を外します。キャップを外し、351W 点火順序 (1-3-7-2-6-5-4-8) のローターの位置をメモします。ハウジングの位置をインテークマニホールドにマークします。Duraspark またはポイント配線とバキュームアドバンスホースを外します。固定具を外し、古いディストリビューターを引き抜きます。EP-2CM-1 を正しい Windsor シャフトの深さまで下げます。シャフトの長さが異なるため、289/302 または 351 Cleveland ユニットを代用しないでください。+12V とコイルのマイナス配線を接続します。バキュームアドバンスホースを接続します。Ford 351W 仕様に従ってタイミングを設定します。約 30~45 分。
品質保証
EP Ready-to-Runディストリビューターはすべて、ISO 9001:2015認証取得済みの品質管理体制のもとで製造されています。出荷前に、各ユニットは磁気ピックアップ信号強度、電子モジュールのスイッチング機能、機械式進角移動範囲、真空進角応答について個別にテストされます。CE-EMC電磁両立性認証、UL認証、UKCA適合マークにより、主要なグローバル輸出市場すべてにおいて完全な適合性が保証されています。

EP HEIの販売代理店がさらに増えました
| モデル | 応用 | エンジン |
| EP-4M | シボレーSBC 262-400 / BBC 396-454 | R2R シボレーV8 |
| EP-2CM | フォード 351 クリーブランド / 429 / 460 | R2RフォードBBクリーブランド |
| EP-289VWM | フォード 289-302 / 5.0L SBF | R2RフォードSBF |
| EP-318M | Mopar LA 318 / 340 / 360 | R2R Mopar SB |
| EP-440M | Mopar RB 413 / 426 Wedge / 440 | R2R モパー BB |
| EP-3M | ホールデンV8 253 / 308 | R2RホールデンV8 |
| EP-2M-13 | フォード クリーブランド 302/351 -- 13mm | R2R クリーブランド 13mm |
| EP-2M-125 | フォード クリーブランド 302/351 -- 12.5mm | R2R クリーブランド 12.5mm |
メーカーについて
EP(エバーパワー)— 1999年創業の自動車用点火装置専門メーカー
25+
製造年数
300+
販売代理店モデル
80%
輸出比率
4
認定資格
HZPTは、寧波先龍汽車配件有限公司の国際ブランドです。当社は1999年以来、300種類以上のディストリビューターを製造し、北米、ヨーロッパ、オーストララシア、南米のグローバルなアフターマーケットチャネルに製品を提供しています。当社のReady-to-Runシリーズは、ディストリビューター本体、内部点火モジュール、真鍮端子付きキャップ、ローター、調整可能な真空進角機構など、完全なアセンブリとして出荷され、外部コイルと2本の配線だけで取り付けが完了します。

すべてのReady-to-Runディストリビューターには、コンタクトブレーカーポイントを永久的に置き換えるメンテナンスフリーの磁気ピックアップ、カスタムタイミングカーブ用の調整可能な機械式進角、およびトップマウントの密閉型ボールベアリング内で回転する特大のスチールシャフトと、ベースに非常に長い焼結鋼ブッシングが備わっています。EPは、 エバーパワーグループまた、 スプロケット そして、幅広い種類の機械式伝動製品を取り揃えています。
よくある質問
レディ・トゥ・ラン・ディストリビューターとHEIディストリビューターの違いは何ですか?
EP-2CM-1には何が同梱されていますか?
EP-2CM-1は、1980年代のフォード・ブロンコおよびF-150トラックに使用されていた351ウィンザー5.8Lエンジンと互換性がありますか?
すぐに使用できるディストリビューターは、外部のMSDまたはその他の点火装置と併用できますか?
EP-2CM-1を輸出または卸売りで注文するにはどうすればよいですか?
EP HEIディストリビューターのご注文準備はよろしいですか?
300種類以上のモデル · 65Kコイル · 真鍮端子 · 工場直販価格 · 世界各国への輸出
免責事項:シボレー、フォード、クライスラー、ダッジ、プリマス、ホールデン、その他車両ブランド名およびOEM部品番号は、製品互換性の参考としてのみ使用されています。EP(Ever-Power)製品は高品質のアフターマーケット交換部品であり、元の車両または部品メーカーとは一切関係ありません。すべての商標はそれぞれの所有者に帰属します。
LMC
追加情報
| 編集者 | LMC |
|---|
製品クイック詳細:
- 標準と非標準がある
- 高品質と競争力のある価格で
- 迅速な配達
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私達のプロダクトの何れかのモデルに興味がある場合は、お問い合わせは、自由にしてくださいを参照してください。私達はあなたのデッサンかサンプルによって作り出してもいいです。材料はあなたの特別な要求によって標準的またはである場合もあります。私達を選べば、信頼できる選びます。

材料あり
1.ステンレス鋼:SS201、SS303、SS304、SS316、SS416、SS420
2.Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3.黄銅:C36000( C26800)、C37700( HPb59)、C38500( HPb58)、C27200(CuZn37)、C28000(CuZn40)
4.ブロンズ:C51000、C52100、C54400など
5.鉄:1213、12L14、1215
6.アルミニウムAl6061、Al6063
あなたの要求に従う7.OEM
表面処理
アニール、自然公準化、熱処理、研磨、ニッケルめっき、クロムめっき、亜鉛めっき、黄色不動態化、金不動態化、サテン、黒色表面塗装など。
加工方法
CNC加工、パンチ、旋盤、フライス、ドリル、研削、ブローチ、溶接、組立
QCと証明書
専門の質の検査官によるパッケージの前の生産、最終点検の技術者の自己点検
ISO9001:2008、ISO14001:2001、ISO/TS 16949:2009
パッケージとリードタイム
サイズ図面
木製ケース/コンテナとパレット、またはカスタマイズされた仕様に従って。
15-25days サンプル。30-45days offcial 順序
港: 上海/寧波港






