מפיץ מוכן לשימוש EP-2CM-1 עבור פורד 351 וינדזור V8 (הצתה אלקטרונית)

מחלק אלקטרוני EP-2CM-1 הוא מפצל אלקטרוני מוכן לשימוש שלם עבור פורד 351 וינדזור V8 (5.8 ליטר). עומק ציר ספציפי לווינדזור - לא תואם ל-351 קליבלנד (הזמינו EP-2CM עבור קליבלנד). מחליף את נקודות החיבור ואת דוראספארק עם איסוף מגנטי ללא תחזוקה ומודול פנימי. התקנה דו-גיטית דורשת סליל חיצוני. קידום מכני מתכוונן, קידום ואקום, מכסה פליז-מסוף. מתאים למוסטנג מאך 1/בוס 351, F-100/F-150/F-250, גראן טורינו, LTD 1969-1997. תקן ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA.

מפיץ הצתה לאחר שוק EP

EP-2CM-1 - מפיץ מוכן לשימוש עבור פורד 351 וינדזור V8

מפיץ מוכן לשימוש · פורד 351 וינדזור · איסוף מגנטי · התקנה דו-חוטית · מוסטנג סדרה F גראן טורינו

ISO 9001:2015CE-EMCUKCAייצוא עולמי

דֶגֶם

EP-2CM-1

סוּג

מוכן להפעלה

מנוע

פורד 351 וינדזור

לְהַתְקִין

2-חוטים

כּוֹבַע

סַסגוֹנִיוּת

מפרט טכני

פָּרָמֶטֶרפְּרָט
מספר דגם EPEP-2CM-1
סוג המוצרמפיץ אלקטרוני מוכן להפעלה - הרכבה מלאה
יישום רכבפורד מוסטנג, גראן טורינו, F-100/F-150/F-250, LTD — 351 וינדזור V8
מנועפורד 351 וינדזור (5.8 ליטר) V8
הערה חשובהלא תואם לפורד 351 קליבלנד - ראה EP-2CM עבור קליבלנד
עומק הפיראורך פיר ספציפי לווינדזור (ארוך מ-289/302 יחידות)
מודול הצתהמודול אלקטרוני פנימי בעל תפוקה גבוהה
איסוףאיסוף מגנטי ללא תחזוקה
לְקַדֵםקידום מכני מתכוונן + מיכל קידום ואקום
מסופי מכסהפליז מלא
דורשסליל הצתה חיצוני (לא כלול) · חיבור דו-גילי
תעודהISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
מותגEP (כוח אבר)

ה-EP-2CM-1 הוא מפיץ אלקטרוני מוכן להפעלה עבור פורד 351 וינדזור - אחד ממנועי פורד V8 העמידים והארוכי חיים ביותר שיוצרו אי פעם, שיוצר ברציפות מ-1969 ועד סוף שנות ה-90 ונמצא במוסטנג, טורינו, משאיות מסדרת F וסדאן גדולות של פורד. ה-351W אהוב בקהילת הביצועים של פורד בזכות חוסנו ותמיכתו הרחבה בשוק ההצתה, והמרה אלקטרונית להצתה היא שדרוג האמינות החסכוני ביותר עבור מנועי וינדזור המצוידים בנקודות הצתה.

ה-EP-2CM-1 מותאם במיוחד לעומק הציר של דגם 351 Windsor, השונה הן מה-289/302 Small Block והן מה-351 Cleveland. התקנת מפלג הצתה המיועד למנוע פורד אחר תגרום לעומק ציר שגוי ולתזמון הצתה לא אמין. ה-EP-2CM-1 מחליף את נקודות הציר והמעבה בפיקאפ מגנטי ללא תחזוקה, מוסיף מודול אלקטרוני פנימי לאות הצתה עקבי, ומספק קדם מכני מתכוונן להתאמה אישית של עקומת התזמון.

התקנה דו-חוטית מבטלת את הצורך ברתמת Duraspark רב-חוטית. ה-EP-2CM-1 תואם לכל סליל הצתה חיצוני סטנדרטי של 12 וולט, מה שנותן לבונה את החופש לבחור את ביצועי הסליל בהתאם ליישום.

ציוד ייצור של מפיצי הצתה מדויקים במיוחד של EP

תכונות עיקריות

351 עומק פיר ספציפי לווינדזור

מותאם לציר החלוקה הארוך יותר של ה-351W. לא ניתן להחלפה עם 289/302 (קצר יותר) או 351 קליבלנד (ארכיטקטורת בלוק שונה).

כמעט 30 שנות כיסוי לרכבי פורד 351W

מתאים לדגמי 351 וינדזור, מוסטנג, טורינו, משאיות סדרה F, ופורד בגודל מלא משנת 1969 עד 1997.

מחליף את Duraspark במערכת נקייה יותר עם 2 חוטים

מסיר את המודול החיצוני ואת רתמת החיווט של Duraspark. שני חוטים: ממותגים +12V וסליל שלילי.

קדם מתכוונן עבור מבני ביצועים של 351W

התאמה אישית של עקומת התזמון בעזרת תותבים וקפיצים המסופקים מתאימה לשיפוצים מקוריים באמצעות שילובי גל זיזים בעלי ביצועים גבוהים.

התאמת רכב

לַעֲשׂוֹתדֶגֶםשניםמנוע
לַחֲצוֹתמוסטנג / מאך 1 / בוס 3511969-1997351 וינדזור V8
לַחֲצוֹתפיק-אפ F-100 / F-150 / F-2501969-1996351 וינדזור V8
לַחֲצוֹתגראן טורינו / טורינו1969-1976351 וינדזור V8
לַחֲצוֹתבע"מ / גלקסי1969-1978351 וינדזור V8
כַּספִּיתמוסטנג / קוגר1971-1973351 וינדזור V8

סקירת תאימות מלאה של סדרת מפיצים מוכנים להפעלה של EP

תרחישי יישום

המרה אלקטרונית למוסטנג מאך 1 ובוס 351

בעלי Mach 1 ו-Boss 351 המבצעים הסבה מהצתה נקודתית להצתה אלקטרונית בוחרים ב-EP-2CM-1 להתאמה נכונה של Windsor וחיווט פשוט יותר.

אמינות משאית סדרת F 351W

בעלי F-150 ו-F-250 עם ה-351 Windsor מעריכים את ה-EP-2CM-1 להצתה אמינה ונטולת תחזוקה לשימוש במשאית לאורך כל השנה.

אספקת מומחים של פורד וינדזור

מוסכים המתמחים בביצועים של פורד מחזיקים במלאי את ה-EP-2CM-1 כמפיץ 351W מוכן להפעלה הסופי, בנפרד במפורש מה-Cleveland EP-2CM.

מדריך התקנה

נתק את ההדק השלילי של המצבר. הסר את המכסה, שים לב למיקום הרוטור עבור סדר הדלקה של 351W (1-3-7-2-6-5-4-8). סמן את יישור בית המטען כנגד סעפת היניקה. הסר את חיווט Duraspark או נקודות היציאה ואת צינור קידום הוואקום. הסר את החזקת המדחס ומשוך את המפלג הישן. הנמך את EP-2CM-1 לעומק הציר הנכון של Windsor - אין להחליף יחידת Cleveland 289/302 או 351 מכיוון שאורכי הציר שונים זה מזה. חבר את החוטים השליליים של +12V וסליל. חבר את צינור קידום הוואקום. כוון את התזמון לפי מפרט פורד 351W. כ-30-45 דקות.

צריכים תמחור או סיוע טכני?

אנו מגיבים תוך 24 שעות · MOQ נמוך מיחידה אחת · זמין ב-OEM/מותג פרטי

אבטחת איכות

כל מפיץ EP Ready-to-Run מיוצר תחת ניהול איכות מוסמך ISO 9001:2015. כל יחידה נבדקת בנפרד עבור עוצמת אות קליטה מגנטית, פונקציית מיתוג מודול אלקטרוני, טווח מהלך מכני ותגובת קידום ואקום לפני המשלוח. אישור תאימות אלקטרומגנטית CE-EMC, רישום UL ותו התאמה UKCA מבטיחים תאימות מלאה בכל שווקי הייצוא העיקריים בעולם.

הסמכות EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA

עוד מפיצי EP HEI

דֶגֶםיישוםמנוע
EP-4Mשברולט SBC 262-400 / BBC 396-454שברולט R2R V8
EP-2CMפורד 351 קליבלנד / 429 / 460R2R פורד BB קליבלנד
EP-289VWMפורד 289-302 / 5.0L SBFפורד SBF R2R
EP-318Mמופאר LA 318 / 340 / 360R2R Mopar SB
EP-440Mמופאר RB 413 / 426 וודג' / 440R2R Mopar BB
EP-3Mהולדן V8 253 / 308R2R הולדן V8
EP-2M-13פורד קליבלנד 302/351 -- 13 מ"מR2R קליבלנד 13 מ"מ
EP-2M-125פורד קליבלנד 302/351 -- 12.5 מ"מR2R קליבלנד 12.5 מ"מ

אודות היצרן

EP (Ever-Power) - מומחה הצתה לרכב משנת 1999

25+

שנים בייצור

300+

דגמי מפיצים

80%

יחס יצוא

4

הסמכות

HZPT הוא המותג הבינלאומי של Ningbo Xianlong Automobile Fittings Co., Ltd. ייצרנו יותר מ-300 דגמי מפיצים מאז 1999, ומשרתים ערוצי שוק חלקי חילוף גלובליים בצפון אמריקה, אירופה, אוסטרליה ודרום אמריקה. סדרת ה-Ready-to-Run שלנו נשלחת כמכלול שלם - גוף מפיצים, מודול הצתה פנימי, מכסה עם הדקי פליז, רוטור ומקדם ואקום מתכוונן - הדורשים רק סליל חיצוני ושני חוטים להשלמת ההתקנה.

מתקן ייצור של מפיצי הצתה EP

כל מפיץ מוכן להפעלה כולל איסוף מגנטי ללא תחזוקה המחליף את נקודות מפסק המגע לצמיתות, מקדם מכני מתכוונן לעקומות תזמון מותאמות אישית, וציר פלדה גדול במיוחד הפועל במיסב כדורי אטום המותקן עליון עם תותב פלדה מסונטר ארוך במיוחד בבסיס. EP הוא חלק מה- Ever-Power Group, גם מייצרים גלגלי שיניים ומגוון מקיף של מוצרי תיבת הילוכים מכנית.

שאלות נפוצות

מה ההבדל בין מפיץ מוכן להפעלה למפיץ HEI?
מפזר מוכן להפעלה (R2R) משלב מודול הצתה אלקטרוני בתוך בית המפיץ אך שומר על סליל הצתה חיצוני המחובר באמצעות שני חוטים. מפזר HEI משלב את המודול ואת הסליל ישירות בתוך המכסה בקוטר הגדול, ודורש חוט 12 וולט יחיד בלבד. מפזרי R2R קומפקטיים יותר ומתאימים יותר לתאי מנוע עם מרווח מוגבל, או לבונים המעדיפים לשמור על הסליל החיצוני הקיים שלהם. מפזרי HEI פשוטים יותר לחיווט אך בעלי טביעת רגל גדולה יותר. שניהם מחליפים הצתה מסוג נקודות שחוקות בפיקאפ מגנטי ללא תחזוקה.
עם מה מגיע ה-EP-2CM-1?
ה-EP-2CM-1 מגיע כמכלול שלם ומוכן להתקנה הכולל את גוף המפלג, מודול הצתה פנימי בעל תפוקה גבוהה, מכסה מפלג עם הדקי פליז מלא, רוטור ומיכל קידום ואקום מתכוונן. סליל הצתה חיצוני נדרש אך אינו כלול - EP ממליץ על שילוב עם סליל חיצוני איכותי של 40,000 וולט ומעלה לקבלת התוצאות הטובות ביותר. התקנה דו-גיטית: חבר את חוט החשמל הממותג +12V ואת חוט ההדק השלילי של הסליל.
האם ה-EP-2CM-1 תואם לדגם 351 Windsor בנפח 5.8 ליטר, אשר שימש במשאיות פורד ברונקו ו-F-150 משנות ה-80?
כן. מנוע ה-351 וינדזור, ששימש במשאיות פורד ברונקו ו-F-150/F-250 משנות ה-80, חולק את אותו ממשק מחלק כמו יישומי 351W קודמים. ה-EP-2CM-1 מתאים למנועי 351 וינדזור בכל שנות הייצור מ-1969 ועד סוף שנות ה-90, ומכסה הן את יישומי מוסטנג/טורינו המוקדמים בעלי הביצועים הגבוהים והן את יישומי משאיות וכלי רכב שטח מאוחרים יותר.
האם ניתן להשתמש במפלג מוכן להפעלה עם MSD חיצוני או תיבת הצתה אחרת?
כן. מפיצי הצתה מוכנים לשימוש עם פיקאפ מגנטי תואמים במלואם למגברי הצתה חיצוניים, כולל יחידות MSD מסדרות 6, 7 ו-8, כמו גם תיבות מקבילות של Mallory, Crane ו-Holley. בעת שילוב עם תיבת הצתה חיצונית, המודול הפנימי במפיץ R2R משמש כמקור אות ההפעלה בעוד שתיבת ההצתה מטפלת בהגברת הניצוץ. עיין בהוראות החיווט של יצרן תיבת ההצתה לקבלת הליך החיבור הנכון עבור מערכות המופעלות על ידי מפיץ.
כיצד ניתן להזמין את ה-EP-2CM-1 לייצוא או לסיטונאות?
EP תומכת בהזמנות של יחידה בודדת לצורך דגימת שוק, כמויות קרטון למוסכים, והזמנות סיטונאיות בנפחי מכולות. זמן אספקה ​​סטנדרטי לייצור הוא 15-30 יום. מיתוג OEM, אריזות מותג פרטי ובחירת צבעים בהתאמה אישית זמינים עבור נפחים מתאימים. צרו קשר עם הצוות שלנו דרך טופס בירור או בוואטסאפ למידע על מחירים וזמינות.

מוכנים להזמין מפיצי EP HEI?

300+ דגמים · סליל 65K · הדקי פליז · תמחור ישיר מהמפעל · ייצוא עולמי

הצהרת אחריות: שמות מותגי רכב אחרים של שברולט, פורד, קרייזלר, דודג', פלימות', הולדן ומספרי חלקים של יצרן הציוד המקורי משמשים לצורך תאימות מוצרים בלבד. מוצרי EP (Ever-Power) הם חלקי חילוף איכותיים ואינם קשורים ליצרני רכב או רכיבים מקוריים. כל הסימנים המסחריים נשארים רכושם של בעליהם בהתאמה.

LMC

מידע נוסף

נערך על ידי

LMC

פירוט מהיר של המוצר:

  • סטנדרטי ולא סטנדרטי זמין
  • עם איכות גבוהה ומחיר תחרותי
  • מסירה מהירה
  • אריזה לפי דרישת הלקוח.

אנו מבטיחים להציע את המחיר הטוב ביותר על ידי האיכות הגבוהה בסין! אנו מקבלים גם הזמנה מיוחדת על המוצרים. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו. אנא אל תהסס ליידע אותנו. אנו שמחים לתת לך את המידע המפורט. אנו מבטיחים שהמוצרים שלנו יהיו בטיחותיים והיו באיכות גבוהה ובמחיר סביר. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו, אנא פנה אלינו בהקדם האפשרי. אנחנו באמת מחפשים את שיתוף הפעולה שלך.

רוב המוצרים שלנו מיוצאים לאירופה או אמריקה, זמינים גם מוצרים סטנדרטיים וגם לא סטנדרטיים. אנחנו יכולים לייצר לפי הציור או המדגם שלך. החומר יכול להיות סטנדרטי או לפי בקשתך המיוחדת. אם אתה בוחר בנו, אתה בוחר אמין.

דוח איכות המוצר

חומרים זמינים

1. נירוסטה: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. פלדה: C45(K1045), C46(K1046),C20
3. פליז: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500(HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. ברונזה: C51000, C52100, C54400 וכו'
5. ברזל: 1213, 12L14,1215
6. אלומיניום: Al6061, Al6063
7. OEM על פי בקשתך
חומרי מוצר זמינים

טיפול שטח

חישול, קנוניזציה טבעית, טיפול בחום, ליטוש, ציפוי ניקל, ציפוי כרום, ציפוי אבץ, פסיביזציה צהובה, פסיביזציה של זהב, סאטן, משטח שחור צבוע וכו'.

שיטת עיבוד

עיבוד CNC, ניקוב, חריטה, כרסום, קידוח, שחיקה, שיפוע, ריתוך והרכבה
גימור המוצר

QC ותעודה

טכנאים בודקים בעצמם בייצור, בדיקה סופית לפני החבילה על ידי מפקח איכות מקצועי
ISO9001:2008 , ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009

חבילה וזמן אספקה

גודל: שרטוטים
מארז עץ/מכל ומשטח, או לפי מפרט מותאם אישית.
דגימות 15-25 ימים. הזמנה רשמית 30-45 ימים
נמל: נמל שנחאי/נינגבו
חבילות מוצרים

he_ILHebrew