מפיץ מוכן לשימוש EP-2CM-1 עבור פורד 351 וינדזור V8 (הצתה אלקטרונית)
מחלק אלקטרוני EP-2CM-1 הוא מפצל אלקטרוני מוכן לשימוש שלם עבור פורד 351 וינדזור V8 (5.8 ליטר). עומק ציר ספציפי לווינדזור - לא תואם ל-351 קליבלנד (הזמינו EP-2CM עבור קליבלנד). מחליף את נקודות החיבור ואת דוראספארק עם איסוף מגנטי ללא תחזוקה ומודול פנימי. התקנה דו-גיטית דורשת סליל חיצוני. קידום מכני מתכוונן, קידום ואקום, מכסה פליז-מסוף. מתאים למוסטנג מאך 1/בוס 351, F-100/F-150/F-250, גראן טורינו, LTD 1969-1997. תקן ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA.
מפיץ הצתה לאחר שוק EP
EP-2CM-1 - מפיץ מוכן לשימוש עבור פורד 351 וינדזור V8
מפיץ מוכן לשימוש · פורד 351 וינדזור · איסוף מגנטי · התקנה דו-חוטית · מוסטנג סדרה F גראן טורינו
דֶגֶם
EP-2CM-1
סוּג
מוכן להפעלה
מנוע
פורד 351 וינדזור
לְהַתְקִין
2-חוטים
כּוֹבַע
סַסגוֹנִיוּת
מפרט טכני
| פָּרָמֶטֶר | פְּרָט |
| מספר דגם EP | EP-2CM-1 |
| סוג המוצר | מפיץ אלקטרוני מוכן להפעלה - הרכבה מלאה |
| יישום רכב | פורד מוסטנג, גראן טורינו, F-100/F-150/F-250, LTD — 351 וינדזור V8 |
| מנוע | פורד 351 וינדזור (5.8 ליטר) V8 |
| הערה חשובה | לא תואם לפורד 351 קליבלנד - ראה EP-2CM עבור קליבלנד |
| עומק הפיר | אורך פיר ספציפי לווינדזור (ארוך מ-289/302 יחידות) |
| מודול הצתה | מודול אלקטרוני פנימי בעל תפוקה גבוהה |
| איסוף | איסוף מגנטי ללא תחזוקה |
| לְקַדֵם | קידום מכני מתכוונן + מיכל קידום ואקום |
| מסופי מכסה | פליז מלא |
| דורש | סליל הצתה חיצוני (לא כלול) · חיבור דו-גילי |
| תעודה | ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA |
| מותג | EP (כוח אבר) |
ה-EP-2CM-1 הוא מפיץ אלקטרוני מוכן להפעלה עבור פורד 351 וינדזור - אחד ממנועי פורד V8 העמידים והארוכי חיים ביותר שיוצרו אי פעם, שיוצר ברציפות מ-1969 ועד סוף שנות ה-90 ונמצא במוסטנג, טורינו, משאיות מסדרת F וסדאן גדולות של פורד. ה-351W אהוב בקהילת הביצועים של פורד בזכות חוסנו ותמיכתו הרחבה בשוק ההצתה, והמרה אלקטרונית להצתה היא שדרוג האמינות החסכוני ביותר עבור מנועי וינדזור המצוידים בנקודות הצתה.
ה-EP-2CM-1 מותאם במיוחד לעומק הציר של דגם 351 Windsor, השונה הן מה-289/302 Small Block והן מה-351 Cleveland. התקנת מפלג הצתה המיועד למנוע פורד אחר תגרום לעומק ציר שגוי ולתזמון הצתה לא אמין. ה-EP-2CM-1 מחליף את נקודות הציר והמעבה בפיקאפ מגנטי ללא תחזוקה, מוסיף מודול אלקטרוני פנימי לאות הצתה עקבי, ומספק קדם מכני מתכוונן להתאמה אישית של עקומת התזמון.
התקנה דו-חוטית מבטלת את הצורך ברתמת Duraspark רב-חוטית. ה-EP-2CM-1 תואם לכל סליל הצתה חיצוני סטנדרטי של 12 וולט, מה שנותן לבונה את החופש לבחור את ביצועי הסליל בהתאם ליישום.

תכונות עיקריות
351 עומק פיר ספציפי לווינדזור
מותאם לציר החלוקה הארוך יותר של ה-351W. לא ניתן להחלפה עם 289/302 (קצר יותר) או 351 קליבלנד (ארכיטקטורת בלוק שונה).
כמעט 30 שנות כיסוי לרכבי פורד 351W
מתאים לדגמי 351 וינדזור, מוסטנג, טורינו, משאיות סדרה F, ופורד בגודל מלא משנת 1969 עד 1997.
מחליף את Duraspark במערכת נקייה יותר עם 2 חוטים
מסיר את המודול החיצוני ואת רתמת החיווט של Duraspark. שני חוטים: ממותגים +12V וסליל שלילי.
קדם מתכוונן עבור מבני ביצועים של 351W
התאמה אישית של עקומת התזמון בעזרת תותבים וקפיצים המסופקים מתאימה לשיפוצים מקוריים באמצעות שילובי גל זיזים בעלי ביצועים גבוהים.
התאמת רכב
| לַעֲשׂוֹת | דֶגֶם | שנים | מנוע |
| לַחֲצוֹת | מוסטנג / מאך 1 / בוס 351 | 1969-1997 | 351 וינדזור V8 |
| לַחֲצוֹת | פיק-אפ F-100 / F-150 / F-250 | 1969-1996 | 351 וינדזור V8 |
| לַחֲצוֹת | גראן טורינו / טורינו | 1969-1976 | 351 וינדזור V8 |
| לַחֲצוֹת | בע"מ / גלקסי | 1969-1978 | 351 וינדזור V8 |
| כַּספִּית | מוסטנג / קוגר | 1971-1973 | 351 וינדזור V8 |

תרחישי יישום
המרה אלקטרונית למוסטנג מאך 1 ובוס 351
בעלי Mach 1 ו-Boss 351 המבצעים הסבה מהצתה נקודתית להצתה אלקטרונית בוחרים ב-EP-2CM-1 להתאמה נכונה של Windsor וחיווט פשוט יותר.
אמינות משאית סדרת F 351W
בעלי F-150 ו-F-250 עם ה-351 Windsor מעריכים את ה-EP-2CM-1 להצתה אמינה ונטולת תחזוקה לשימוש במשאית לאורך כל השנה.
אספקת מומחים של פורד וינדזור
מוסכים המתמחים בביצועים של פורד מחזיקים במלאי את ה-EP-2CM-1 כמפיץ 351W מוכן להפעלה הסופי, בנפרד במפורש מה-Cleveland EP-2CM.
מדריך התקנה
נתק את ההדק השלילי של המצבר. הסר את המכסה, שים לב למיקום הרוטור עבור סדר הדלקה של 351W (1-3-7-2-6-5-4-8). סמן את יישור בית המטען כנגד סעפת היניקה. הסר את חיווט Duraspark או נקודות היציאה ואת צינור קידום הוואקום. הסר את החזקת המדחס ומשוך את המפלג הישן. הנמך את EP-2CM-1 לעומק הציר הנכון של Windsor - אין להחליף יחידת Cleveland 289/302 או 351 מכיוון שאורכי הציר שונים זה מזה. חבר את החוטים השליליים של +12V וסליל. חבר את צינור קידום הוואקום. כוון את התזמון לפי מפרט פורד 351W. כ-30-45 דקות.
צריכים תמחור או סיוע טכני?
אנו מגיבים תוך 24 שעות · MOQ נמוך מיחידה אחת · זמין ב-OEM/מותג פרטי
אבטחת איכות
כל מפיץ EP Ready-to-Run מיוצר תחת ניהול איכות מוסמך ISO 9001:2015. כל יחידה נבדקת בנפרד עבור עוצמת אות קליטה מגנטית, פונקציית מיתוג מודול אלקטרוני, טווח מהלך מכני ותגובת קידום ואקום לפני המשלוח. אישור תאימות אלקטרומגנטית CE-EMC, רישום UL ותו התאמה UKCA מבטיחים תאימות מלאה בכל שווקי הייצוא העיקריים בעולם.

עוד מפיצי EP HEI
| דֶגֶם | יישום | מנוע |
| EP-4M | שברולט SBC 262-400 / BBC 396-454 | שברולט R2R V8 |
| EP-2CM | פורד 351 קליבלנד / 429 / 460 | R2R פורד BB קליבלנד |
| EP-289VWM | פורד 289-302 / 5.0L SBF | פורד SBF R2R |
| EP-318M | מופאר LA 318 / 340 / 360 | R2R Mopar SB |
| EP-440M | מופאר RB 413 / 426 וודג' / 440 | R2R Mopar BB |
| EP-3M | הולדן V8 253 / 308 | R2R הולדן V8 |
| EP-2M-13 | פורד קליבלנד 302/351 -- 13 מ"מ | R2R קליבלנד 13 מ"מ |
| EP-2M-125 | פורד קליבלנד 302/351 -- 12.5 מ"מ | R2R קליבלנד 12.5 מ"מ |
אודות היצרן
EP (Ever-Power) - מומחה הצתה לרכב משנת 1999
25+
שנים בייצור
300+
דגמי מפיצים
80%
יחס יצוא
4
הסמכות
HZPT הוא המותג הבינלאומי של Ningbo Xianlong Automobile Fittings Co., Ltd. ייצרנו יותר מ-300 דגמי מפיצים מאז 1999, ומשרתים ערוצי שוק חלקי חילוף גלובליים בצפון אמריקה, אירופה, אוסטרליה ודרום אמריקה. סדרת ה-Ready-to-Run שלנו נשלחת כמכלול שלם - גוף מפיצים, מודול הצתה פנימי, מכסה עם הדקי פליז, רוטור ומקדם ואקום מתכוונן - הדורשים רק סליל חיצוני ושני חוטים להשלמת ההתקנה.

כל מפיץ מוכן להפעלה כולל איסוף מגנטי ללא תחזוקה המחליף את נקודות מפסק המגע לצמיתות, מקדם מכני מתכוונן לעקומות תזמון מותאמות אישית, וציר פלדה גדול במיוחד הפועל במיסב כדורי אטום המותקן עליון עם תותב פלדה מסונטר ארוך במיוחד בבסיס. EP הוא חלק מה- Ever-Power Group, גם מייצרים גלגלי שיניים ומגוון מקיף של מוצרי תיבת הילוכים מכנית.
שאלות נפוצות
מה ההבדל בין מפיץ מוכן להפעלה למפיץ HEI?
עם מה מגיע ה-EP-2CM-1?
האם ה-EP-2CM-1 תואם לדגם 351 Windsor בנפח 5.8 ליטר, אשר שימש במשאיות פורד ברונקו ו-F-150 משנות ה-80?
האם ניתן להשתמש במפלג מוכן להפעלה עם MSD חיצוני או תיבת הצתה אחרת?
כיצד ניתן להזמין את ה-EP-2CM-1 לייצוא או לסיטונאות?
מוכנים להזמין מפיצי EP HEI?
300+ דגמים · סליל 65K · הדקי פליז · תמחור ישיר מהמפעל · ייצוא עולמי
הצהרת אחריות: שמות מותגי רכב אחרים של שברולט, פורד, קרייזלר, דודג', פלימות', הולדן ומספרי חלקים של יצרן הציוד המקורי משמשים לצורך תאימות מוצרים בלבד. מוצרי EP (Ever-Power) הם חלקי חילוף איכותיים ואינם קשורים ליצרני רכב או רכיבים מקוריים. כל הסימנים המסחריים נשארים רכושם של בעליהם בהתאמה.
LMC
מידע נוסף
| נערך על ידי | LMC |
|---|
פירוט מהיר של המוצר:
- סטנדרטי ולא סטנדרטי זמין
- עם איכות גבוהה ומחיר תחרותי
- מסירה מהירה
- אריזה לפי דרישת הלקוח.
אנו מבטיחים להציע את המחיר הטוב ביותר על ידי האיכות הגבוהה בסין! אנו מקבלים גם הזמנה מיוחדת על המוצרים. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו. אנא אל תהסס ליידע אותנו. אנו שמחים לתת לך את המידע המפורט. אנו מבטיחים שהמוצרים שלנו יהיו בטיחותיים והיו באיכות גבוהה ובמחיר סביר. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו, אנא פנה אלינו בהקדם האפשרי. אנחנו באמת מחפשים את שיתוף הפעולה שלך.
רוב המוצרים שלנו מיוצאים לאירופה או אמריקה, זמינים גם מוצרים סטנדרטיים וגם לא סטנדרטיים. אנחנו יכולים לייצר לפי הציור או המדגם שלך. החומר יכול להיות סטנדרטי או לפי בקשתך המיוחדת. אם אתה בוחר בנו, אתה בוחר אמין.

חומרים זמינים
1. נירוסטה: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. פלדה: C45(K1045), C46(K1046),C20
3. פליז: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500(HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. ברונזה: C51000, C52100, C54400 וכו'
5. ברזל: 1213, 12L14,1215
6. אלומיניום: Al6061, Al6063
7. OEM על פי בקשתך
טיפול שטח
חישול, קנוניזציה טבעית, טיפול בחום, ליטוש, ציפוי ניקל, ציפוי כרום, ציפוי אבץ, פסיביזציה צהובה, פסיביזציה של זהב, סאטן, משטח שחור צבוע וכו'.
שיטת עיבוד
עיבוד CNC, ניקוב, חריטה, כרסום, קידוח, שחיקה, שיפוע, ריתוך והרכבה
QC ותעודה
טכנאים בודקים בעצמם בייצור, בדיקה סופית לפני החבילה על ידי מפקח איכות מקצועי
ISO9001:2008 , ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009
חבילה וזמן אספקה
גודל: שרטוטים
מארז עץ/מכל ומשטח, או לפי מפרט מותאם אישית.
דגימות 15-25 ימים. הזמנה רשמית 30-45 ימים
נמל: נמל שנחאי/נינגבו






