Выбрать страницу

Распределитель зажигания EP-2CM-1, готовый к использованию, для двигателя Ford 351 Windsor V8 (с электронным зажиганием)

Электронный распределитель зажигания EP-2CM-1 — это готовый к использованию комплект для двигателя Ford 351 Windsor V8 (5.8 л). Глубина вала соответствует двигателю Windsor — НЕ совместим с 351 Cleveland (для Cleveland заказывайте EP-2CM). Заменяет контактную систему зажигания и систему Duraspark на необслуживаемый магнитный датчик и внутренний модуль. Двухпроводная установка требует внешней катушки зажигания. Регулируемое механическое опережение зажигания, вакуумное опережение зажигания, латунная клеммная крышка. Подходит для Mustang Mach 1/Boss 351, F-100/F-150/F-250, Gran Torino, LTD 1969-1997. Сертифицировано по стандартам ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA.

Распределитель зажигания EP для вторичного рынка

EP-2CM-1 — Готовый к использованию распределитель зажигания для двигателя Ford 351 Windsor V8

Готовый к эксплуатации распределитель зажигания · Ford 351 Windsor · Магнитный датчик · 2-проводная установка · Mustang F-series Gran Torino

ИСО 9001:2015CE-EMCUKCAГлобальный экспорт

Модель

EP-2CM-1

Тип

Готов к запуску

Двигатель

Ford 351 Windsor

Установить

2-проводной

Крышка

Многоцветный

Технические характеристики

ПараметрДеталь
Номер модели EP.EP-2CM-1
Тип продуктаГотовый к эксплуатации электронный распределитель зажигания — в сборе.
Применение в транспортных средствахFord Mustang, Gran Torino, F-100/F-150/F-250, LTD — 351 Windsor V8
ДвигательFord 351 Windsor (5.8L) V8
Важное примечаниеНесовместимо с двигателем Ford 351 Cleveland — см. EP-2CM для Cleveland.
Глубина валаДлина вала, характерная для модели Windor (длиннее, чем у моделей 289/302).
Модуль зажиганияВнутренний высокопроизводительный электронный модуль
ПодобратьНе требующий технического обслуживания магнитный захват
ПродвигатьРегулируемый механический опережение + вакуумный регулятор опережения
Клеммы крышкиЦельная латунь
ТребуетВнешняя катушка зажигания (не входит в комплект) · 2-проводное подключение
СертификацияISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
БрендEP (Ever-Power)

Электронный распределитель зажигания EP-2CM-1 готов к использованию для двигателя Ford 351 Windsor — одного из самых надежных и долговечных двигателей V8, выпускавшихся с 1969 года до конца 1990-х годов и устанавливавшегося на Mustang, Torino, грузовики F-серии и большие седаны Ford. Двигатель 351W пользуется популярностью в сообществе любителей тюнинга Ford благодаря своей надежности и широкой поддержке со стороны производителей запчастей, а электронное зажигание является наиболее экономически выгодным способом повышения надежности двигателей Windsor с контактной системой зажигания.

Распределитель EP-2CM-1 специально разработан для двигателя 351 Windsor с учетом глубины вала, которая отличается от глубины вала двигателей 289/302 и 351 Cleveland. Установка распределителя, предназначенного для другого двигателя Ford, приведет к неправильной глубине вала и ненадежному опережению зажигания. EP-2CM-1 заменяет контакты и конденсатор необслуживаемым магнитным датчиком, добавляет внутренний электронный модуль для стабильного сигнала зажигания и обеспечивает регулируемое механическое опережение для настройки кривой опережения зажигания.

Двухпроводная установка исключает необходимость в многопроводном жгуте проводов Duraspark. EP-2CM-1 совместим с любой стандартной 12-вольтовой внешней катушкой зажигания, что дает разработчику свободу выбора характеристик катушки в соответствии с требованиями конкретного применения.

Оборудование для производства высокоточных распределителей зажигания EP

Основные характеристики

351 Глубина вала, специально разработанная для Виндзора

Размеры рассчитаны на более длинный вал распределителя зажигания двигателя 351W. Не взаимозаменяемы с двигателями 289/302 (более короткий) или 351 Cleveland (другая архитектура блока).

Почти 30 лет обзора автомобилей Ford 351W

Подходит для двигателя 351 Windsor, устанавливаемого на Mustang, Torino, грузовики серии F и полноразмерные автомобили Ford с 1969 по 1997 год.

Заменяет систему Duraspark на более удобную двухпроводную схему.

Снимает внешний модуль Duraspark и жгут проводов. Два провода: коммутируемый +12 В и отрицательный полюс катушки.

Регулируемый опережение зажигания для высокопроизводительных сборок мощностью 351 Вт.

Настройка кривой фаз газораспределения с помощью прилагаемых втулок и пружин подходит как для стандартных переборок, так и для тюнинговых комбинаций с высокопроизводительными распредвалами.

Совместимость с автомобилем

ДелатьМодельГодыДвигатель
ФордMustang / Mach 1 / Boss 3511969-1997351 Windsor V8
ФордПикап F-100 / F-150 / F-2501969-1996351 Windsor V8
ФордГран Турин / Турин1969-1976351 Windsor V8
ФордООО / Галакси1969-1978351 Windsor V8
МеркурийМустанг / Кугар1971-1973351 Windsor V8

Обзор совместимости всех серий дистрибьюторов EP Ready-to-Run

Сценарии применения

Электронная модификация Mustang Mach 1 и Boss 351

Владельцы Mach 1 и Boss 351, переходящие с контактного зажигания на электронное, выбирают EP-2CM-1 за правильную установку в системе Windsor и упрощенную проводку.

Надежность грузовика F-серии 351W

Владельцы автомобилей F-150 и F-250 с двигателем 351 Windsor высоко ценят систему зажигания EP-2CM-1 за её надёжность и отсутствие необходимости в техническом обслуживании при круглогодичной эксплуатации грузовика.

Ford Windsor — специализированный поставщик

Специализирующиеся магазины по тюнингу автомобилей Ford используют распределитель зажигания EP-2CM-1 в качестве основного готового к эксплуатации распределителя для двигателя 351W, отдельно от распределителя Cleveland EP-2CM.

Руководство по установке

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите крышку, запомните положение ротора для порядка зажигания 351W (1-3-7-2-6-5-4-8). Отметьте выравнивание корпуса относительно впускного коллектора. Снимите проводку Duraspark или контактов и вакуумный шланг опережения зажигания. Снимите фиксатор и извлеките старый распределитель. Опустите EP-2CM-1 на правильную глубину вала Windsor — не используйте блок от 289/302 или 351 Cleveland, так как длина валов различается. Подключите +12 В и отрицательные провода катушки зажигания. Подсоедините вакуумный шланг опережения зажигания. Установите угол опережения зажигания в соответствии со спецификацией Ford 351W. Примерно 30-45 минут.

Нужна информация о ценах или техническая помощь?

Мы отвечаем в течение 24 часов · Минимальный объем заказа от 1 единицы · Возможно производство под собственной торговой маркой/OEM

Гарантия качества

Каждый готовый к использованию распределитель EP производится в соответствии со стандартом управления качеством ISO 9001:2015. Перед отгрузкой каждое устройство проходит индивидуальное тестирование на силу сигнала магнитного датчика, функцию переключения электронного модуля, диапазон механического хода опережения и реакцию вакуумного опережения. Сертификация электромагнитной совместимости CE-EMC, наличие сертификата UL и знака соответствия UKCA гарантируют полное соответствие всем основным мировым экспортным рынкам.

Сертификаты EP, ISO 9001, CE, EMC, UL, UKCA.

Больше дистрибьюторов EP HEI

МодельПриложениеДвигатель
ЭП-4МДвигатель Chevy SBC 262-400 / BBC 396-454R2R Chevy V8
EP-2CMFord 351 Cleveland / 429 / 460R2R Ford BB Кливленд
EP-289VWMFord 289-302 / 5.0L SBFR2R Ford SBF
EP-318MMopar LA 318 / 340 / 360R2R Mopar SB
EP-440MMopar RB 413 / 426 Wedge / 440R2R Mopar BB
ЭП-3МHolden V8 253 / 308R2R Holden V8
ЭП-2М-13Ford Cleveland 302/351 — 13 ммR2R Cleveland 13 мм
EP-2M-125Ford Cleveland 302/351 — 12,5 ммR2R Cleveland 12,5 мм

О производителе

EP (Ever-Power) — специалист по автомобильным системам зажигания с 1999 года.

25+

Годы производства

300+

Модели дистрибьюторов

80%

Коэффициент экспорта

4

Сертификаты

HZPT — это международный бренд компании Ningbo Xianlong Automobile Fittings Co., Ltd. С 1999 года мы производим более 300 моделей распределителей зажигания, обслуживая глобальные каналы послепродажного обслуживания в Северной Америке, Европе, Австралазии и Южной Америке. Наша серия Ready-to-Run поставляется в виде готового узла — корпус распределителя, внутренний модуль зажигания, крышка с латунными клеммами, ротор и регулируемый вакуумный регулятор опережения зажигания — для завершения установки требуется только внешняя катушка и два провода.

Завод по производству распределителей зажигания EP

Каждый готовый к работе распределитель зажигания оснащен необслуживаемым магнитным датчиком, который навсегда заменяет контактные прерыватели, регулируемым механическим опережением зажигания для настройки параметров опережения зажигания, а также увеличенным стальным валом, вращающимся в верхнем герметичном шарикоподшипнике с удлиненной втулкой из спеченной стали у основания. EP является частью Ever-Power Groupтакже производя звездочки а также широкий ассортимент продукции для механических трансмиссий.

Часто задаваемые вопросы

В чём разница между готовым к эксплуатации распределителем зажигания (Ready-to-Run) и распределителем зажигания HEI?
Распределитель зажигания Ready-to-Run (R2R) интегрирует электронный модуль зажигания внутри корпуса распределителя, но сохраняет внешнюю катушку зажигания, подключенную двумя проводами. Распределитель HEI интегрирует как модуль, так и катушку непосредственно внутри крышки большого диаметра, требуя всего лишь одного 12-вольтового провода. Распределители R2R более компактны и лучше подходят для моторных отсеков с ограниченным пространством или для тех, кто предпочитает сохранить существующую внешнюю катушку. Распределители HEI проще в подключении, но занимают больше места. Оба типа заменяют изношенную контактную систему зажигания на необслуживаемый магнитный датчик.
Что входит в комплект поставки EP-2CM-1?
EP-2CM-1 поставляется в виде готового к установке комплекта, включающего корпус распределителя, внутренний модуль зажигания высокой мощности, крышку распределителя с клеммами из цельной латуни, ротор и регулируемый вакуумный регулятор опережения зажигания. Для установки требуется внешняя катушка зажигания, но она не входит в комплект — EP рекомендует использовать качественную внешнюю катушку с напряжением 40 000 вольт или выше для достижения наилучших результатов. Двухпроводная установка: подключите провод питания +12 В и отрицательный провод управления катушкой.
Совместим ли EP-2CM-1 с двигателем 351 Windsor 5.8L, устанавливавшимся на грузовики Ford Bronco и F-150 1980-х годов?
Да. Двигатель 351 Windsor, использовавшийся в грузовиках Ford Bronco и F-150/F-250 1980-х годов, имеет тот же интерфейс распределителя, что и более ранние модели 351W. EP-2CM-1 подходит для двигателей 351 Windsor всех годов выпуска, с 1969 года до конца 1990-х, охватывая как ранние высокопроизводительные модели Mustang/Torino, так и более поздние модели грузовиков и внедорожников.
Можно ли использовать готовый к работе распределитель зажигания с внешним блоком MSD или другим блоком зажигания?
Да. Распределители зажигания Ready-to-Run с магнитным датчиком полностью совместимы с внешними усилителями зажигания, включая блоки MSD 6-й, 7-й и 8-й серий, а также аналогичные блоки от Mallory, Crane и Holley. При сопряжении с внешним блоком зажигания внутренний модуль распределителя R2R выступает в качестве источника триггерного сигнала, а блок зажигания отвечает за усиление искры. Для правильной процедуры подключения систем, управляемых распределителем, обратитесь к инструкции по подключению, предоставленной производителем блока зажигания.
Как мне заказать EP-2CM-1 для экспорта или оптовой продажи?
Компания EP принимает заказы на отдельные единицы продукции для ознакомительных поездок, заказы в коробках для ремонтных мастерских, а также оптовые заказы контейнерными партиями. Стандартный срок производства составляет 15-30 дней. Для соответствующих объемов доступны услуги по брендированию OEM-продукции, упаковке под собственной торговой маркой и выбору цвета на заказ. Свяжитесь с нашей командой через форму обратной связи. форма запроса или свяжитесь с нами через WhatsApp для уточнения цен и наличия.

Готовы заказать распределители зажигания EP HEI?

Более 300 моделей · Катушка 65 кОм · Латунные клеммы · Цены от производителя · Экспорт по всему миру

Примечание: Названия марок автомобилей Chevrolet, Ford, Chrysler, Dodge, Plymouth, Holden и других, а также номера оригинальных запчастей используются только для справки о совместимости продукции. Продукция EP (Ever-Power) представляет собой высококачественные запасные части для вторичного рынка и не связана с оригинальными производителями автомобилей или компонентов. Все товарные знаки остаются собственностью их соответствующих владельцев.

ЛМК

Details

Под редакцией

ЛМК

Продукт Быстрая деталь:

  • Доступны стандартные и нестандартные варианты
  • С высоким качеством и конкурентоспособной ценой
  • Оперативная доставка
  • Упаковка в соответствии с требованиями заказчика.

Мы обещаем предложить лучшую цену и высокое качество в Китае! Мы также принимаем специальные заказы на продукцию. Если вы заинтересованы в нашей продукции. Пожалуйста, не стесняйтесь, дайте нам знать. Мы рады предоставить вам подробную информацию. Мы обещаем, что наши продукты будут безопасности и были в высоком качестве и разумной цене. Если вы заинтересованы в нашей продукции, пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее. Мы искренне стремимся к вашему сотрудничеству.

Большая часть нашей продукции экспортируется в Европу и Америку, имеются как стандартные, так и нестандартные изделия. Мы можем производить продукцию в соответствии с вашим чертежом или образцом. Материал может быть стандартным или по вашему специальному запросу. Если вы выбираете нас, вы выбираете надежность.

отчет о качестве прудукта

Доступные материалы

1. Нержавеющая сталь: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. Латунь: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500 (HPb58), C27200 (CuZn37), C28000 (CuZn40)
4. Бронза: C51000, C52100, C54400 и т.д.
5. Железо: 1213, 12L14, 1215
6. Алюминий: Al6061, Al6063
7.OEM согласно вашему запросу
доступные материалы

Обработка поверхности

Отжиг, естественная канонизация, термообработка, полировка, никелирование, хромирование, цинкование, желтая пассивация, золотая пассивация, сатинирование, черная окрашенная поверхность и т.д.

Метод обработки

Обработка с ЧПУ, штамповка, токарная обработка, фрезерование, сверление, шлифовка, протяжка, сварка и сборка
отделка изделий

Контроль качества и сертификат

Самопроверка техники в производстве, окончательная проверка перед упаковкой профессиональным инспектором качества
ISO9001:2008, ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009

Упаковка и время выполнения

Размер: Рисунки
Деревянный ящик/контейнер и поддон, или в соответствии с индивидуальными спецификациями.
15-25 дней образцы. 30-45 дней официальный заказ
Порт: Шанхай/Нинбо порт
пакеты продуктов

ru_RURussian