1. מפרט טכני של מנוע הנעה של משאבת הגה כוח לרכב
| דֶגֶם | 180ST-SNT220-023-15A | 180ST-SNT380-023-15A | 180ST-SNT220-030-15A | 180ST-SNT380-030-15A | 180ST-SNT380-043-15A |
|---|
| טווח מתח בקר (VDC) | 320-420 | 540-700 | 320-420 | 540-700 | 540-700 |
| מספר בסיס | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| מתח מדורג (V) | 220 | 380 | 220 | 380 | 380 |
| הספק מדורג (קילוואט) | 2.3 | 2.3 | 3 | 3 | 4.3 |
| מומנט מדורג (Nm) | 15 | 15 | 19 | 19 | 34.2 |
| מהירות מדורגת (סל"ד) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1200 |
| זרם מדורג (A) | 7.73 | 4.73 | 9.96 | 5.568 | 8.62 |
| יעילות מדורגת (%) | 93 | 92.9 | 92.9 | 92.5 | 93.7 |
| הספק שיא (קילוואט) | 6.9 | 6.9 | 9 | 9 | 12.9 |
| מספר הקוטב | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| אלקטרומגנטית אחורית (20°C) (V/krpm) | 125.7 | 206.5 | 131.7 | 224.4 | 257.5 |
| התנגדות פאזה (75°C) (Ω) | 0.516 | 1.49 | 0.4 | 1.18 | 0.73 |
| השראות פאזה (mH) | 12.6 | 33.13 | 10.4 | 32.8 | 23 |
| קבוע זמן חשמלי (מילישניות) | 12.21 | 11.12 | 13 | 13.9 | 15.75 |
| קבוע מומנט (Nm/A) | 1.64 | 2.75 | 1.7 | 3.33 | 3.6 |
| דירוג הגנה | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| מחלקת בידוד | ח | ח | ח | ח | ח |
| תפקיד תפעולי | 2-3 דקות | 2-3 דקות | 2-3 דקות | 2-3 דקות | 2-3 דקות |
דיאגרמת מנוע הנעה של משאבת הגה כוח לרכב 3kW
| טווח מתח בקר (VDC) | 320-420 | מספר הקוטב | 10 |
| מספר בסיס | 180 | אלקטרומגנטית אחורית (20°C) (V/krpm) | 131.7 |
| מתח מדורג (V) | 220 | התנגדות פאזה (75°C) (Ω) | 0.4 |
| הספק מדורג (קילוואט) | 3 | השראות פאזה (mH) | 10.4 |
| מומנט מדורג (Nm) | 19 | קבוע זמן חשמלי (מילישניות) | 13 |
| מהירות מדורגת (סל"ד) | 1500 | קבוע מומנט (Nm/A) | 1.7 |
| זרם מדורג (A) | 9.96 | דירוג הגנה | IP67 |
| יעילות מדורגת (%) | 92.9 | מחלקת בידוד | ח |
| הספק שיא (קילוואט) | 9 | תפקיד תפעולי | 2-3 דקות |
מפת יעילות מנוע הנעה ומפת גורם הספק של משאבת הגה כוח לרכב של 3 קילוואט
2. יתרונות ותכונות של מנוע הנע משאבת הגה כוח לרכב מסדרה 130
מנוע 3 קילוואט, ובפרט דגם 180ST-SNT380-030-15A, מציע פתרון אמין ויעיל למגוון יישומים. המנוע פועל בטווח מתח של 320-420 וולט ומספק הספק נומינלי של 3 קילוואט. הוא משיג מומנט של 19 ניוטון מטר ופועל במהירות של 1500 סל"ד. דירוג היעילות של המנוע עומד על 92.9%, מה שמבטיח ביצועים אופטימליים תוך שמירה על יעילות אנרגטית.
מבחינת צריכת חשמל, המנוע צורך זרם של 9.96 אמפר, בעוד שהספק השיא שלו מגיע עד 9 קילוואט. עם נקודת יעילות מקסימלית של 89.1463, המנוע תוכנן למזער הפסדי אנרגיה ולהבטיח פעולה יציבה. בנוסף, הוא מדורג לתקן IP67, המציע עמידות בסביבות קשות. המנוע מגיע גם עם מחזור פעולה מוגדר היטב (S2-3 דקות), המבטיח ביצועים אמינים גם במהלך מחזורי עבודה לסירוגין.
עם אפשרויות מתח של 220 וולט ו-380 וולט, סדרה זו מציעה תאימות חלקה עם אפיקי DC במתח גבוה הנמצאים במערכות הנעה חשמליות מודרניות.
ניהול תרמי הוא אבן יסוד נוספת בתכנון סדרת 180. יישומי היגוי כבדים כרוכים במחזורי התחלה-עצירה תכופים ותמרוני החזקה בעומס גבוה, אשר עלולים לייצר חום משמעותי. EVER-POWER משתמשת במערכת בידוד Class H, המסוגלת לעמוד בטמפרטורות של עד 180 מעלות צלזיוס, בשילוב עם תכנון אלקטרומגנטי אופטימלי השומר על יעילות מדורגת מעל 92%. זה מבטיח שגם תחת מחזור עבודה S2-3min האופייני לפעולות היגוי, המנוע נשאר יציב מבחינה תרמית, ומונע ירידה בביצועים לאורך זמן. כיצרנית מובילה של מנועי הנעת משאבות הגה כוח לרכב, אנו מעבירים כל יחידה בדיקות קפדניות בסוף קו הייצור, כולל ביצועי עומס, עמידות לבידוד ואימות אטימות למים.
3. עקרון העבודה של מנוע ההנעה של משאבת הגה כוח לרכב מסדרה 180
סדרת מנועי ההנעה של משאבת הגה כוח לרכב 180 פועלת על עקרונות טכנולוגיית מנוע סינכרוני בעל מגנט קבוע (PMSM), המייצגת קפיצת מדרגה משמעותית לעומת מנועי אינדוקציה מסורתיים או מנועי DC ישירים המשמשים ביישומי רכב ישנים יותר. מנגנון הליבה כולל רוטור המשובץ במגנטים קבועים של אדמה נדירה בעלי אנרגיה גבוהה וסטטור מלופף בסלילי נחושת. כאשר אספקת חשמל AC מסופקת על ידי ממיר הרכב (הממיר את הספק DC של הסוללה), היא יוצרת שדה מגנטי מסתובב בסטטור. מכיוון שמגנטי הרוטור ממוגנטים קבועים, הרוטור ננעל בקצב עם שדה מסתובב זה ומסתובב באותה מהירות סינכרונית, ובכך מבטלת את ה"החלקה" הקשורה למנועי אינדוקציה.
בהקשר של מערכת הגה כוח הידראולי חשמלי (EHPS), מנוע זה אינו פועל ברציפות במהירות קבועה. במקום זאת, הוא מקבל אותות מחיישן זווית ההיגוי ומחיישן מהירות הרכב דרך יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU). כאשר הרכב נע בקו ישר, המנוע פועל במהירות סרק נמוכה מאוד או נכנס למצב המתנה כדי לחסוך באנרגיה. ברגע שהנהג מתחיל פנייה, יחידת הבקרה האלקטרונית מורה למנוע הגה הכוח להגביר באופן מיידי את המומנט והמהירות, ומניע את המשאבה ההידראולית לייצר את הלחץ הדרוש לסיוע בהיגוי. יכולת תגובה מהירה זו היא קריטית לבטיחות ומתאפשרת הודות לאינרציה הנמוכה של הרוטור וצפיפות המומנט הגבוהה של סדרה 180.
4. חומרים ואיכות בנייה של מנוע הנעה של משאבת הגה כוח לרכב
מגנטים רוטוריים נדירים-ארץ
אנו משתמשים במגנטים ניאודימיום ברזל בורון (NdFeB) באיכות גבוהה במכלול הרוטור. מגנטים אלה מספקים שדה מגנטי חזק ועקבי, החיוני לשמירה על תפוקת מומנט גבוהה גם כאשר המנוע מתחמם. עמידותם בפני דה-מגנטיזציה מבטיחה שהמנוע ישמור על ביצועי שיא לאורך שנים של שירות.
ליבת סטטור מפלדת סיליקון
ציפויי הסטטור עשויים מפלדת סיליקון מגולגלת בקור, ללא אוריינטציה גרגירית. חומר זה נבחר במיוחד בשל תכונות ההפסד המגנטי הנמוכות שלו, אשר מפחיתות משמעותית זרמי מערבולת והפסדי היסטרזיס, ותורמות לדירוג היעילות של המנוע העומד על >92%.
דיור סגסוגת אלומיניום
מנוע ההנעה של משאבת הגה הכוח לרכב מסדרה 180 כולל מעטפת חזקה יצוקה מסגסוגת אלומיניום בעלת חוזק גבוה. חומר זה מציע יחס חוזק-משקל מעולה ומוליכות תרמית מעולה, ופועל כגוף קירור טבעי לפיזור אנרגיה תרמית הנוצרת במהלך הפעולה, ומבטיח שמערכת הבידוד Class H לעולם לא תיפגע.
5. כיצד לבחור את מנוע ההנעה הנכון למשאבת הגה כוח לרכב?
בעת בחירת מנוע הנע משאבת הגה כוח מתאים לרכב, חיוני לקחת בחשבון מספר גורמי ביצועים מרכזיים. מנוע ההנעה של משאבת הגה כוח לרכב מסדרה 180, כולל דגמים כמו 180ST-SNT220-023-15A, 180ST-SNT380-030-15A ואחרים, מציע מגוון מפרטים שנועדו לענות על דרישות רכב שונות.
לדוגמה, דגם 180ST-SNT380-030-15A פועל בטווח מתחים של 320-420 וולט DC, עם הספק מדורג של 3 קילוואט ומומנט שיא של 19 ניוטון מטר. המנוע שומר על יעילות גבוהה של 92.9% במהירות קבועה של 1500 סל"ד, מה שמבטיח תפוקת כוח אופטימלית לסיוע בהיגוי בכלי רכב חשמליים (EV). לדגם יש גם דירוג IP67 חזק, מה שהופך אותו לעמיד מאוד בפני מים ואבק, אידיאלי למגוון סביבות, מרחובות עירוניים ועד תנאי חוץ.
בנוסף, חשוב להעריך את מפת היעילות ואת מקדם ההספק של המנוע, כפי שניתן לראות במפות היעילות וגורם ההספק המצורפות, על מנת להבטיח שהמנוע יתפקד היטב בתנאי תפעול שונים. יש לוודא שמפרטי המנוע, כגון מהירות ומומנט, מתאימים לדרישות יישום הרכב הספציפי, בין אם מדובר באוטובוס חשמלי, משאית לוגיסטיקה או מכונות תעשייתיות.
6. תרחישי יישום של מנוע הנעה של משאבת הגה כוח לרכב
מנוע משאבת הגה הכוח עבור סדרת EV 180 מתוכנן לגמישות. תפוקת המומנט הגבוהה שלו הופכת אותו למתאים למגוון רחב של יישומים כבדים שבהם אמינות היא בלתי ניתנת למשא ומתן.
אוטובוסים עירוניים חשמליים
מספק סיוע היגוי אמין ושקט לאוטובוסי תחבורה חשמליים באורך 10-12 מטרים. תכונת ה"כוח לפי דרישה" חיונית לתנועה עירונית עם עצירה וסע, מאריכה את טווח הסוללה ומפחיתה את זיהום הרעש בסביבות עירוניות.
כרייה ומשאיות כבדות
אידיאלי למשאיות כרייה חשמליות ולרכבי לוגיסטיקה כבדים. מומנט השיא הגבוה (עד 34.2 ניוטון מטר) מבטיח לנהגים לתמרן מטענים כבדים על פני שטח מחוספסים ולא אחידים ללא מאמץ פיזי מוגזם.
כלי רכב תברואה
משמש במטאטא רחובות חשמליים ובמכונות דחיסת אשפה. דירוג IP67 חיוני כאן, ומגן על המנוע מפני מים, אבק ולכלוך הקשורים לפעולות תברואה יומיומיות.
מכונות נמל
מתאים למגדלי ריץ' חשמליים, מלגזות ו-AGV המשמשים בנמלים. המבנה החזק עומד באטמוספרה החופית הקורוזיבית תוך מתן שליטה מדויקת בטיפול במכולות.
7. אודות EVER-POWER
ב-EVER-POWER, אנחנו יצרני מנועי הנעה למשאבות הגה כוח לרכב. יש לנו צוות של למעלה מ-800 עובדים מסורים, כולל יותר מ-100 מומחים טכניים מקצועיים המרכיבים את צוות המחקר והפיתוח הייחודי שלנו, המתמקד בטכנולוגיות בקרה ומנועים חדשים לרכבים מבוססי אנרגיה.
יש לנו כלי סימולציה מתקדמים כדי לייעל את כל היבטי צריכת החשמל של המנוע והביצועים המכניים. מערכת הייצור שלנו מצוידת במכונות הטבעה במהירות גבוהה, ציוד הספגה בוואקום רציף וקווי הרכבה אוטומטיים. אנו מחזיקים בתעודות איכות ISO9001 ו-IATF16949, המבטיחות שכל מוצר עומד בתקני תעשיית הרכב הגבוהים ביותר.
המוצרים שלנו, כולל מנועי הנעה למשאבות הגה כוח לרכב, מנועי מדחס אוויר ומנועי סרוו, נמצאים בשימוש נרחב במערכות הנעה עיקריות, מערכות מיזוג אוויר ומערכות סיוע להיגוי של כלי רכב המונעים באנרגיה חדשה ברחבי העולם.
למה לשתף איתנו פעולה?
- ✓ מחקר ופיתוח עילית: 100+ מומחים טכניים להתאמה אישית.
- ✓ תקנים גלובליים: ניהול איכות ISO מקיף.
- ✓ תיק עבודות מלא: מנועים להיגוי, בלימה והנעה.
8. מוצרים קשורים
מנועי גרירה רבי עוצמה להנעה העיקרית של אוטובוסים חשמליים ומשאיות לוגיסטיקה.
תיבות הילוכים תעשייתיות
תיבות הילוכים מדויקות התואמות לסדרת המנועים שלנו לצרכים מגוונים של אוטומציה תעשייתית.
שאלות נפוצות
שאלה 1. מהם היתרונות הספציפיים של שימוש במנוע הנעת משאבת הגה כוח מסדרה 180 בנוגע לניהול תרמי במשאיות חשמליות כבדות?
A1. סדרת 180 מצטיינת בניהול תרמי הודות לגודל המסגרת הגדול יותר שלה ולמארז סגסוגת אלומיניום חוזק גבוה, הפועל כגוף קירור מעולה. בשילוב עם בידוד Class H העומד בטמפרטורות של עד 180 מעלות צלזיוס, מנוע זה יכול לעמוד בחום העז הנוצר במהלך תמרוני היגוי תכופים של התנעה-עצירה במשאיות כבדות מבלי להתחמם יתר על המידה, מה שמבטיח פעולה רציפה גם בסביבות תובעניות.
שאלה 2. כיצד תורם מנוע ההנעה של משאבת הגה הכוח של EP-Automotive לחיסכון באנרגיה בהשוואה למערכות הידראוליות מסורתיות בציי אוטובוסים חשמליים?
א2. בניגוד למערכות הידראוליות מסורתיות הפועלות ברציפות על ידי המנוע, מנוע ה-PMSM שלנו פועל על בסיס "הספק לפי דרישה". הוא צורך אנרגיה משמעותית רק כאשר נדרש סיוע בהיגוי בפועל. עבור צי אוטובוסים חשמליים, הפחתה זו בעומס הטפילי יכולה להתבטא בהארכה ניכרת של טווח הנסיעה לכל טעינה ולהפחתת עלויות התפעול הכוללות.
שאלה 3. היכן אוכל למצוא דיאגרמה מפורטת של מנוע ההנעה של משאבת הגה הכוח לרכב לשילוב דגם 180ST-SNT380-043-15A בשלדה שלי?
א3. עבור הספציפי תרשים מנוע נהיגה של משאבת הגה כוח לרכב, כולל מידות האוגן, מפרט יציאת הציר ותבניות חורי ההרכבה עבור ה-180ST-SNT380-043-15A, אנא צרו קשר ישירות עם צוות תמיכת ההנדסה שלנו. אנו מספקים קבצי CAD מקיפים דו-ממדיים ותלת-ממדיים כדי להקל על שילוב חלק בתכנון השלדה הספציפי של הרכב שלכם.
שאלה 4. האם סדרת 180 מתאימה כתחליף למנוע להנעת משאבת הגה כוח ישירה עבור יחידות הידראוליות ישנות יותר בפרויקטים של שיפוץ?
א4. כן, סדרת 180 היא מועמדת מצוינת עבור החלפת מנוע הנעה של משאבת הגה כוח בפרויקטים של שדרוג (חשמול של רכבי ICE). ממשקי ההרכבה הסטנדרטיים ופלט המומנט החזק שלו מאפשרים לו להחליף משאבות מונעות מנוע ביעילות, בתנאי שהרכב מצויד במקור מתח DC ובקר תואמים במתח גבוה.
שאלה 5. אילו נהלי תחזוקה ספציפיים נדרשים למנוע הגה הכוח כדי להבטיח אורך חיים בסביבות כרייה?
A5. סדרת 180 מתוכננת להיות כמעט ללא תחזוקה הודות לעיצוב PMSM ללא מברשות ולמיסבים אטומים. עם זאת, בסביבות כרייה, אנו ממליצים על בדיקות ויזואליות תקופתיות של המארז החיצוני לאיתור נזקים פיזיים ובדיקת שלמות החיבורים החשמליים והאטמים כדי להבטיח שההגנה IP67 תישאר פגומה מפני אבק ובוץ שוחק.
שאלה 6. מהי רמת ההגנה מפני חדירת מים של סדרת 180, וכיצד היא מגנה מפני נזקי מים באזורי פעולה המועדים להצפות?
A6. סדרת 180 מתגאה בדירוג הגנה IP67. משמעות הדבר היא ש- מנוע הגה כוח אטום לחלוטין לאבק ויכול לעמוד בטבילה זמנית במים עד לעומק של מטר אחד. זה מספק הגנה חזקה מפני התזות כביש, גשמים כבדים וניווט באזורים עירוניים מועדים להצפות, ומונע חדירת מים שעלולה לגרום לקצר חשמלי.
שאלה 7. כיצד משפיע קבוע הזמן החשמלי של סדרה 180 על תגובת מערכת ההיגוי במהלך תמרונים מהירים?
א7. קבוע הזמן החשמלי הנמוך (נע בין 11.12ms ל-15.75ms בהתאם לדגם) מאפשר לזרם בסלילי המנוע לעלות במהירות. זה מתורגם לתגובת מומנט מיידית כאשר הבקר מורה על כך, מה שמבטיח שהנהג לא ירגיש השהיה בסיוע ההיגוי במהלך תמרוני חירום מהירים או פניות חדות.
שאלה 8. כשאני בוחר מנוע למערכת 380V, מדוע כדאי לי לבחור בדגם SNT380-043-15A על פני הדגם SNT380-030-15A?
A8. עליך לבחור בדגם SNT380-043-15A אם היישום שלך כרוך בעומסים כבדים יותר הדורשים מומנט גבוה יותר. דגם זה מציע הספק מדורג של 4.3 קילוואט ומומנט עצום של 34.2 ניוטון מטר, בהשוואה ל-3 קילוואט ו-19 ניוטון מטר של דגם 030. הוא תוכנן במיוחד עבור הקטגוריה הכבדה ביותר של כלי רכב מסחריים חשמליים הזקוקים לסיוע היגוי מקסימלי.
Hebrew 
English 
Bulgarian 
Russian 
Czech 
Bosnian 
Thai 
Arabic 
Chinese 
Swahili 
Amharic 
Japanese 
Korean 
Hungarian 
Spanish 
Azerbaijani 
Greek 
Vietnamese 
Danish 
Malay 
Croatian 
Bengali 
Kyrgyz 
Italian 
Polish 
French 
Kazakh 
Portuguese