Avtomobil Ötürücüləri

Sürət qutusu, ötürücü sistemdə muftadan sonra ikinci mərhələdir. Adətən, mufta onların arasında olmaqla, mühərrikin arxasına boltlarla bərkidilir.

Əl ilə ötürülən müasir avtomobillərdə dörd və ya beş irəli sürət və bir geri sürət, eləcə də neytral mövqe mövcuddur.

Sürücü tərəfindən idarə olunan dişli ötürücü qolu, sürət qutusunun yuxarı və ya yan hissəsindəki bir sıra selektor çubuqlarına qoşulmuşdur. Seçici çubuqlar dişliləri daşıyan vallara paralel yerləşir.

Ən populyar dizayn sabit torlu ötürücü qutudur. Üç valdan ibarətdir: giriş valı, dayaq valı və ötürücü qutu korpusundakı yastıqlarla işləyən əsas val.

Həmçinin, tərs dişli boş ötürücü dişlinin fırlandığı bir val da var.

Mühərrik giriş valını hərəkətə gətirir, bu da dayaq valını hərəkətə gətirir. Dayaq val əsas valdakı dişliləri fırladır, lakin bunlar vala şpin edilmiş sinxronlaşdırıcı cihaz vasitəsilə kilidlənənə qədər sərbəst şəkildə fırlanır.

Əslində, sürücü tərəfindən üzərində çəngəli olan selektor çubuğu vasitəsilə idarə olunan sinxronlaşdırıcı cihazdır və bu selektor sinxronlaşdırıcını dişli çarxına qoşulmağa məcbur edir.

Sinxron ötürücü qutusundakı gecikdirici cihaz olan dayaq halqası müasir ötürücü qutunun son təkmilləşdirilməsidir. O, val sürətləri sinxronlaşdırılana qədər ötürücünün qoşulmasının qarşısını alır.

Bəzi avtomobillərdə overdrive adlanan əlavə bir ötürücü quraşdırılır. Bu ötürücü, yuxarı ötürücüdən daha yüksəkdir və buna görə də kruiz sürətlərində qənaətli idarəetmə təmin edir.

Ötürücülərin sinxronlaşdırılması

Sinxronlaşdırıcı cihaz, milə şinlənmiş dişli bir mərkəzə quraşdırılmış, içərisində dişləri olan bir halqadır.

Sürücü dişli çarxı seçərkən, fırlanan dişli çarxdan mərkəzdən vala qədər mərkəzdəki və dişli ötürücüdəki konus formalı sürtünmə səthlərini uyğunlaşdırır və iki valın sürətlərini sinxronlaşdırır.

Ötürücü çarxın qolunun daha da hərəkət etdirilməsi ilə halqa, dişləri dişlinin yan tərəfindəki əyri it dişləri ilə birləşənə qədər mərkəz boyunca qısa bir məsafəyə hərəkət edir və beləliklə, şinli mərkəz və dişli bir-birinə kilidlənir.

Müasir dizaynlar həmçinin sürtünmə səthləri arasında yerləşdirilmiş möhkəmləndirici halqadan ibarətdir. Möhkəmləndirici halqanın həmçinin it dişləri var; o, daha yumşaq metaldan hazırlanır və gövdəyə nisbətən valda daha boş oturur.

Bağlayıcı halqa, dişləri halqadakı dişlərlə bir xətt çəkməzdən əvvəl, qulaqcıqlar və ya “barmaqlar” vasitəsilə gövdənin tam yan tərəfində yerləşdirilməlidir.

Özünü tapması üçün lazım olan müddət ərzində valların sürətləri sinxronlaşdırılıb, buna görə də sürücü heç bir dişin toqquşmasına imkan vermir və sinxronizatorun "məğlubedilməz" olduğu deyilir.