Соңғы доңғалақты жетек

Қорытынды дискілер және дифференциал негіздері

Соңғы жетек берілісі жинағының мақсаты - айналым жылдамдығын азайту және айналу моментін арттыру үшін берілістерді азайтудың соңғы кезеңін қамтамасыз ету. Әдеттегі соңғы жетек коэффициенттері 3:1 және 4,5:1 аралығында болуы мүмкін. Осыған байланысты, беріліс қорабы шамадан тыс берілісте болған кезде де, дөңгелектер ешқашан қозғалтқыш сияқты жылдам айналмайды (барлық дерлік қолданбаларда). Соңғы жетек жинағы дифференциалға қосылған. Алдыңғы доңғалақ жетекті (алдыңғы доңғалақ жетекті) қолданбаларда соңғы жетек және дифференциал жинағы беріліс қорабы/беріліс қорабы корпусының ішінде орналасқан. Қозғалтқышы мен берілісі алдыңғы жағына орнатылған әдеттегі RWD (артқы доңғалақ жетекті) қолданбасында соңғы жетек және дифференциал жинағы көліктің артқы жағында орналасады және беріліс қорабынан жетек білігі арқылы айналу моментін алады. RWD қолданбаларында соңғы жетек жинағы жетек дөңгелектеріне 90° бұрышпен кіріс қабылдайды. Соңғы жетек жинағы артқы дөңгелектерді басқару үшін мұны ескеруі керек. Дифференциалдың мақсаты - бір кіріске 2 дөңгелекті басқаруға мүмкіндік беру, сондай-ақ көлік бұрылыстан өткен кезде сол жетек дөңгелектерінің әртүрлі жылдамдықта айналуына мүмкіндік беру.

RWD соңғы дискілері

RWD соңғы жетек көліктің артқы жағында, екі артқы доңғалақтың арасында орналасқан. Ол екі ось білігін қамтуы мүмкін корпустың ішінде орналасқан. Айналу моменті беріліс қорабы мен соңғы жетек арасында өтетін жетек білігі арқылы соңғы жетекке беріледі. Соңғы жетек берілістері шестернялық беріліс пен сақиналы берілістен тұрады. Шестернялық беріліс жетек білігінен айналу моментін алады және оны сақиналы берілісті айналдыру үшін пайдаланады. Шестернялық беріліс үлкен сақиналы беріліске қарағанда әлдеқайда кіші және тістер саны әлдеқайда аз. Бұл жетек желісіне соңғы жетек қатынасын береді. Жетек білігі айналу моментін дөңгелектердің айналу бағытына 90º бұрышпен береді. Соңғы жетек шестернялық берілістің корпус ішіндегі сақиналы берілісті қалай басқаратынын ескеру қажет. Соңғы жетекті орнатқанда немесе орнатқанда, шестернялық берілістің сақиналы беріліске қалай жанасатынын ескеру қажет. Ең дұрысы, тістің жанасуы сақиналы беріліс тістерінің дәл ортасында, орташа немесе толық жүктеме кезінде болуы керек. (Жүктеме түскен кезде берілістер бір-бірінен алшақтайды.) Көптеген соңғы жетектері гипоидты конструкцияда жасалған, яғни пиньондық беріліс сақиналы берілістің ортаңғы сызығынан төмен орналасқан. Бұл өндірушілерге аэродинамиканы арттыру және көліктің ауырлық центрін төмендету үшін көліктің кузовын төмендетуге мүмкіндік береді (себебі жетек білігі төмен орналасқан). Гипоидты пиньондық берілістің тістері қисық, бұл пиньондық беріліс сақиналы берілісті басқарған кезде сырғанау әрекетін тудырады. Сондай-ақ, бірнеше пиньондық берілістің тістерінің сақиналы берілістің тістерімен жанасуына әкеледі, бұл қосылысты берік және тыныш етеді. Сақиналы беріліс артқы дөңгелектерге қосылған осьтерді немесе ось біліктерін басқаратын дифференциалды басқарады. (Дифференциалды жұмыс осы мақаланың дифференциалды бөлімінде түсіндіріледі) Көптеген соңғы жетектер ось біліктерін орналастырады, ал басқалары алдыңғы дөңгелек сияқты CV біліктерін пайдаланады. RWD соңғы жетегін беруден тыс болғандықтан, оны майлау үшін өзінің майы қажет. Бұл әдетте қарапайым беріліс майы, бірақ көптеген гипоидты немесе LSD соңғы жетектеріне арнайы сұйықтық түрі қажет. Тұтқырлық және басқа да арнайы талаптар үшін қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.

Ескертпе: Артқы дифференциалды сұйықтықты өзіңіз ауыстыратын болсаңыз (немесе сіз дифференциалды қызмет көрсету үшін ашуды жоспарласаңыз), сұйықтықты жібермес бұрын, толтыру саңылауын ашуға болатынына көз жеткізіңіз. Сұйықтықты сыртқа шығарудан жаман ештеңе жоқ, содан кейін жаңа сұйықтықты қайтару мүмкіндігі жоқ.

FWD соңғы дискілері

FWD соңғы дискілері RWD қондырғыларымен салыстырғанда өте қарапайым. Барлық дерлік FWD қозғалтқыштары көлденең орнатылған, яғни айналу моменті дөңгелектер айналуы керек бағытқа параллель жасалады. Соңғы жетектегі айналу бағытын өзгертудің/бұрудың қажеті жоқ. Соңғы жетекті тістегершік шығыс білігінің соңында орналасады. (бірнеше шығыс біліктері мен тістегершіктер болуы мүмкін) Тісті беріліс(тер) соңғы жетек сақинасының берілісімен түйіседі. Барлық жағдайларда дерлік тістер мен сақина беріліс қорабының/трансаксының қалған бөліктері сияқты бұрандалы кесілген тістерге ие болады. Тісті доңғалақ кішірек болады және сақиналы беріліске қарағанда тістердің саны әлдеқайда аз болады. Бұл соңғы жетек қатынасын жасайды. Сақина беріліс дифференциалды басқарады. (Дифференциалды жұмыс осы мақаланың дифференциалдық бөлімінде түсіндіріледі) Айналу моменті алдыңғы дөңгелектерге CV біліктері арқылы жеткізіледі. (CV біліктері әдетте осьтер деп аталады)