适用于别克 Skylark、雪佛兰 Camaro 和庞蒂亚克 Fiero V6 2.8L 3.1L 发动机的 EP-1633 电子分电器

The EP-1633 is a complete electronic distributor for the GM 2.8L (173 CID) and 3.1L (189 CID) V6 engine used in Buick Skylark, Chevrolet Camaro V6, Pontiac Fiero, Firebird V6, and Pontiac 6000 (1985-1992). Multi-nameplate application — verify OEM 1103704, 1103705, or 1103694 before ordering. Ships with cap and rotor. Replaces OEM 1103704 / 1103705 / 1103694 / 1103633 / DST1633. ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA certified.

EP售后点火分配器

EP-1633 — Electronic Distributor for Buick Skylark / Chevrolet Camaro / Pontiac Fiero V6

GM V6 distributor · Buick Skylark / Chevy Camaro / Pontiac Fiero 2.8L 3.1L V6 · 1985-1992 · Replaces 1103704 1103705 · Cap rotor included

ISO 9001:2015CE-EMC英国加拿大航空协会全球出口

模型

EP-1633

类型

电子的

引擎

2.8L / 3.1L V6

应用

Skylark/Camaro/Fiero

OEM

1103704 / 1103705

技术规格

参数细节
EP 型号EP-1633
产品类别电子点火分配器——完整组件
车辆应用Buick Skylark · Chevrolet Camaro · Pontiac Fiero · Pontiac Firebird · Pontiac 6000 · Oldsmobile Calais V6
引擎GM 2.8L (173 CID) V6 and 3.1L (189 CID) V6
1985-1992 (varies by vehicle -- verify OEM number)
包括Distributor body, cap, rotor, and pickup module
替换原厂配件1103704 · 1103705 · 1103694 · 1103690 · 1103633 · 1103591 · DST1633
认证ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
品牌EP(永恒力量)

The EP-1633 is an electronic distributor for the GM 2.8L and 3.1L V6 engine family used across the mid-1980s through early 1990s GM passenger car lineup -- Buick Skylark, Chevrolet Camaro V6, Pontiac Fiero, Pontiac Firebird V6, Pontiac 6000, and Oldsmobile Calais. The GM 2.8L V6 (173 CID) is one of the most widely installed engines in GM's front-wheel-drive and rear-wheel-drive mid-size platforms of the era, and the 3.1L V6 (189 CID) replaced it in 1990 in the Camaro and Firebird.

The Pontiac Fiero application is of particular note -- the Fiero's mid-engine layout uses the 2.8L V6 in a unique transverse mounting configuration, making distributor access slightly different than in conventional front-engine applications. The GM 2.8L V6 distributor is a compact unit suited to the tight packaging requirements of both the Fiero and the front-wheel-drive platform vehicles that share this engine.

The EP-1633 covers a broad fitment range across six GM vehicle nameplates, and the correct OEM number verification is important to ensure the exact connector and housing configuration matches your specific vehicle year and engine.

EP汽车点火分配器精密生产设备

主要特点

GM 2.8L / 3.1L V6 cross-platform coverage

Covers Buick Skylark, Camaro V6, Fiero, Firebird V6, Pontiac 6000, and Oldsmobile Calais across the 1985-1992 period.

Pontiac Fiero specific compatibility

Covers the Fiero 2.8L V6 mid-engine application -- one of the most distinctive GM V6 applications of the 1980s.

Replaces 1103704 / 1103705 and cross-references

Direct replacement for the primary 2.8L/3.1L V6 GM distributor OEM references used across these nameplates.

完整的分电器盖和分火头组件

包含分电器盖和分火头。

车辆适配性

制作模型引擎
庞蒂亚克Fiero1985-1988V6 2.8L
雪佛兰Camaro V61985-19922.8L / 3.1L
庞蒂亚克Firebird V61985-19922.8L / 3.1L
庞蒂亚克60001985-1989V6 2.8L
别克Skylark1985V6 2.8L
庞蒂亚克Grand Prix1985-1989V6 2.8L

EP GM 分销商全系列兼容性概述

应用场景

Pontiac Fiero V6 restoration

Fiero owners restoring or maintaining the 2.8L V6 mid-engine configuration use EP-1633 for reliable distributor replacement.

Camaro and Firebird V6 service

V6 Camaro and Firebird owners maintaining base-engine F-body cars stock EP-1633 for periodic distributor service.

GM 2.8L/3.1L wholesale supply

Parts counters serving the broad GM V6 FWD and RWD mid-size car market stock EP-1633 for this multi-nameplate application.

安装指南

Disconnect battery. Identify your specific vehicle's distributor access point -- the Fiero requires rear access due to the mid-engine layout, while Camaro and Skylark have conventional front-engine access. Mark rotor position and housing alignment before removal. Disconnect multi-pin connector. Remove hold-down and old distributor. Install EP-1633 in same orientation. Reconnect connector. No timing adjustment required on EFI applications if installed in same position.

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质量保证

所有EP分电器均按照ISO 9001:2015认证的质量管理体系生产。每台设备在出厂前均经过单独测试,包括分电器盖与转子的对准情况、拾音信号功能、轴封完整性以及连接器规格。CE-EMC电磁兼容性认证、UL认证和UKCA认证标志确保产品符合所有主要出口市场的要求。设备出厂时已包含分电器盖和转子,安装无需其他组件。

EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA 企业认证

更多EP HEI分销商

模型应用引擎
EP-1454别克世纪/科迈罗/名人/火鸟通用汽车4缸/V6
EP-1452奥兹莫比尔 Calais / GMC Sonoma / 雪佛兰 S10 V6通用紧凑型V6发动机
EP-1612别克君威 1970 / 雪佛兰 1965 GM20经典的通用V8发动机
EP-2084福特 FE 330 / 360 / 390 V8福特 FE 经典款
EP-2085A福特 351 / 400 V8 1975-1989福特351/400
EP-111雪佛兰原厂零件号 9230087111通用汽车OEM专用
EP-5052雪佛兰 400 CID SBC V8雪佛兰 400 SBC
EP-5047福特原厂设备目录 5047福特原厂参考

关于制造商

EP(Ever-Power)——自1999年以来一直是汽车点火系统专家

25+

生产年限

300+

分销商模式

80%

出口比率

4

认证

自 1999 年以来,EP(Ever-Power)一直致力于生产 OEM 级汽车点火分配器,产品出口至北美、欧洲、澳大利亚和东南亚的售后市场经销商和维修店。我们的 GM 分电器系列涵盖了所有 GM EFI 替换分电器——从 1992-1994 年款 Camaro、Corvette 和 Firebird 使用的 LT1 Optispark 分电器,到 1987-1997 年款 C/K 皮卡、SUV 和厢式货车使用的 Vortec TBI/EFI 分电器。

EP点火分配器制造厂

我们出货的每一台分电器都符合 ISO 9001:2015 质量管理体系、CE-EMC 认证、UL 认证和 UKCA 合规性要求。每台分电器在出货前都经过单独的测试,包括分电器盖与分火头的对准情况、拾音信号功能以及轴封完整性。分电器包含分电器盖、分火头以及所有必要的传感器,可直接替换原厂配件。EP 是……的一部分 永能集团同时生产 电动机 以及一系列全面的机械传动产品。

常见问题解答

通用汽车电喷分电器故障的症状有哪些?
这一时期通用汽车电喷分电器常见的故障症状包括间歇性无法启动、发动机在工作温度下熄火、怠速不稳、加速时动力不足,以及与分电器参考信号或凸轮轴位置传感器相关的故障代码。Vortec时代的分电器(1996-2002年)尤其容易因热循环导致塑料外壳开裂或变形,从而造成机油或冷却液污染外壳内的光电或磁性拾取传感器。LT1 Optispark分电器(1992-1994年)则容易因水分渗入而导致光电传感器窗口性能下降,通常表现为冷启动困难,但随着发动机温度升高,启动性能会有所改善。
Does the EP-1633 ship with the cap, rotor, and all necessary sensors?
Yes. The EP-1633 ships as a complete plug-and-play assembly including the distributor body, distributor cap, rotor, and all internal sensors required for operation in the listed applications. For Optispark LT1 units, the optical sensor assembly is included as part of the complete distributor. For standard EFI units, the magnetic pickup and cam position reference sensor are integrated into the assembly. No additional ignition components are required beyond the standard ignition module and coil already present on your vehicle.
Does the EP-1633 fit the Pontiac Fiero 2.8L and the Camaro 2.8L equally?
Yes. The GM 2.8L V6 shares the same basic distributor interface across both the Fiero mid-engine configuration and the conventional front-engine Camaro/Firebird applications. The distributor itself is identical; only the installation access and procedure differs due to the Fiero's mid-engine layout. Verify the OEM number (1103704, 1103705, or 1103694) on your existing distributor to confirm EP-1633 is the correct unit for your specific year and engine management configuration.
安装这个分电器后需要重新调整点火正时吗?
对于这一时期的大多数通用汽车电喷系统(GM EFI),如果在拆卸旧分电器并将新分电器安装到相同位置之前,将发动机置于上止点(TDC),则更换分电器后无需调整点火正时。大多数 1987-1995 年的通用汽车节气门体喷射(TBI)和电喷系统(EFI)采用电脑控制的点火提前角,更换时无需使用点火正时灯——只需将分电器壳体上的标记和分火头对准与原分电器相同的位置即可。对于 1992-1994 年的 LT1 Optispark 发动机,基本点火正时无法现场调整;Optispark 提供曲轴参考点火信号,所有点火提前角均由动力总成控制模块(PCM)控制。请查阅您车辆年份和发动机的工厂维修手册,以获取正确的安装步骤。
How do I order the EP-1633 for export or wholesale?
EP支持单件订单(用于市场样品)、整箱订单(用于维修店和零件柜台)以及集装箱批量批发订单。标准生产周期为15-30天。符合条件的订单可提供OEM品牌和自有品牌包装。请通过以下方式联系我们的团队: 查询表 或通过 WhatsApp 查询价格和库存情况。

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免责声明:雪佛兰、GMC、庞蒂亚克、别克、奥兹莫比尔、凯迪拉克、福特、霍顿、克莱斯勒澳大利亚以及其他车辆品牌名称和原厂零件编号仅用于产品兼容性参考。EP(Ever-Power)产品是高质量的售后市场替换零件,与原车辆或零部件制造商没有任何关联。订购前,请务必使用现有分电器上的原厂零件编号来确认适配性。所有商标均为其各自所有者的财产。

伦敦地铁公司

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产品快速详细信息:

  • 有标准的和非标准的
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我们承诺将以最优惠的价格提供高质量的中国产品!我们也接受关于产品的特殊订单。如果你对我们的产品感兴趣。请不要犹豫,让我们知道。我们很高兴给你详细的信息。我们承诺,我们的产品将是安全的,是在高品质和合理的价格。如果您对我们的产品感兴趣,请尽快与我们联系,我们真诚地期待您的合作。

我们的大部分产品都出口到欧洲或美洲,标准和非标准产品都有。我们可以根据你的图纸或样品进行生产。材料可以是标准的,也可以按照你的特殊要求。如果你选择我们,你就选择了可靠。

产品质量报告

可用的材料

1.不锈钢:SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2.Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3.黄铜:C36000(C26800),C37700(HPb59),C38500(HPb58),C27200(CuZn37),C28000(CuZn40)。
4.青铜:C51000、C52100、C54400等
5.铁:1213,12L14,1215
6.铝:Al6061, Al6063
7.根据您的要求进行OEM
可提供的产品材料

表面处理

退火、自然光化、热处理、抛光、镀镍、镀铬、镀锌、黄色钝化、金色钝化、缎面、黑色表面油漆等。

处理方法

数控加工、冲、车、铣、钻、磨、拉、焊和装配
产品整理

质量控制和证书

技术人员在生产中进行自我检查,在包装前由专业的质量检查员进行最后检查。
ISO9001:2008 , ISO14001:2001,ISO/TS 16949:2009

包装和交货时间

尺寸:图纸
木箱/集装箱和托盘,或按客户要求的规格。
15-25天样品。30-45天完成正式订单
港口:上海/宁波港
产品包

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