Pengedar Sedia Digunakan EP-4M untuk Chevrolet SBC BBC V8 (Pencucuhan Elektronik Lengkap)

EP-4M ialah pengedar elektronik Sedia Digunakan yang lengkap untuk Chevrolet dan GMC blok kecil V8 (262, 265, 267, 283, 302, 305, 307, 327, 350, 400 CID) dan blok besar V8 (396, 402, 427, 454, 502 CID), tidak termasuk 348 dan 409. Menggantikan titik penyalaan dengan pikap magnetik bebas penyelenggaraan dan modul elektronik dalaman. Pemasangan dua wayar memerlukan gegelung luaran. Pendahuluan mekanikal boleh laras, pendahuluan vakum, penutup terminal tembaga, aci galas kedap bersaiz besar. Terdapat dalam penutup merah, biru dan hitam. Sesuai untuk trak Camaro, Corvette, Nova, Chevelle, C10/C20 dan semua platform GM V8 klasik 1955-1991. Diperakui ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA.

Pengedar Pencucuhan Selepas Pasaran EP

EP-4M — Pengedar Sedia Dikendalikan untuk Chevy Blok Kecil Blok Besar V8

Pengedar Sedia Digunakan · Cap Merah/Biru/Hitam · Chevy SBC 262-400 / BBC 396-454 · Pickup magnet · Pemasangan 2 wayar

ISO 9001:2015CE-EMCUKCAEksport Global

Model

EP-4M

taip

Sedia untuk Dijalankan

Warna Topi

Merah / Biru / Hitam

Enjin

SBC/BBC V8

Pasang

2-wayar

Spesifikasi teknikal

ParameterPerincian
No. Model EPEP-4M
Jenis produkPengedar Elektronik Sedia Digunakan — Pemasangan Lengkap
Permohonan kenderaanChevrolet, GMC, Buick, Olds, Pontiac — Enjin SBC dan BBC V8
Blok kecil262, 265, 267, 283, 302, 305, 307, 327, 350, 400 CID
Blok besar396, 402, 427, 454, 502 CID (tidak termasuk 348 dan 409)
Menggantikan OEMPengedar jenis mata dan elektronik awal
Modul penyalaanModul elektronik output tinggi dalaman (tiada kotak luaran diperlukan)
PengambilanPengambilan magnet bebas penyelenggaraan
PendahuluanKanister pendahuluan mekanikal boleh laras + pendahuluan vakum
AciAci keluli bersaiz besar, bahagian atas galas bebola tertutup, tapak sesendal tersinter
Terminal penutupLoyang padu
Warna topi tersediaMerah · Biru · Hitam
MemerlukanGegelung pencucuhan luaran (tidak termasuk) · Sambungan 2 wayar
PensijilanISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
JenamaEP (Kuasa Sentiasa)

EP-4M ialah pengedar elektronik Sedia Dijalankan yang lengkap untuk blok kecil Chevrolet dan blok besar V8 — keluarga enjin yang paling banyak dipasang dalam sejarah automotif Amerika. Pengedar Sedia Dijalankan mewakili laluan naik taraf yang ideal untuk kenderaan yang menggunakan titik pencucuhan haus atau untuk pembina yang lebih suka pengedar padat dengan gegelung luaran dan bukannya unit HEI kendiri yang lebih besar. EP-4M menggantikan titik pemutus sentuh dengan pikap magnetik bebas penyelenggaraan, menghapuskan pemeriksaan sudut kediaman biasa dan penggantian titik yang mencirikan penyelenggaraan pencucuhan Chevy klasik.

Di dalam EP-4M, modul penyalaan elektronik output tinggi memproses isyarat pikap magnetik dan mencetuskan gegelung luaran dengan isyarat yang bersih dan konsisten merentasi julat RPM penuh. Mekanisme pendahuluan mekanikal boleh laras membolehkan penyesuaian lengkung pemasaan yang tepat untuk profil aci sesondol dan nisbah mampatan yang berbeza, manakala kanister pendahuluan vakum meningkatkan penjimatan bahan api separa pendikit — gabungan yang menjadikan EP-4M sama sesuai untuk kereta jalanan yang dipandu harian dan binaan prestasi khusus. Aci pengedar keluli bersaiz besar berjalan dalam galas bebola tertutup yang dipasang di atas dan sesendal keluli sinter yang lebih panjang, mengekalkan penjajaran terminal rotor-ke-tutup yang tepat pada RPM tinggi yang berterusan.

EP mengeluarkan EP-4M di bawah pengurusan kualiti ISO 9001:2015 dengan ujian individu untuk kekuatan isyarat pengambilan magnet, fungsi pensuisan modul dan pergerakan pendahuluan mekanikal sebelum penghantaran. Terdapat dalam konfigurasi penutup merah, biru dan hitam untuk diselaraskan dengan sebarang skema warna underhood. Pemasangan dua wayar: sambungkan suapan +12V yang telah dihidupkan dan wayar pencetus negatif gegelung dan enjin sedia untuk dijalankan.

Peralatan pengeluaran pengedar pencucuhan berketepatan tinggi EP

Ciri-ciri utama

Meliputi keluarga SBC dan BBC V8 yang lengkap

Satu nombor bahagian digunakan untuk blok kecil Chevy 262-400 CID dan blok besar 396-454 CID merentasi semua platform GM V8 dari tahun 1955 hingga 1991. Tidak termasuk enjin 348 dan 409 CID.

Pengambilan magnet menggantikan titik secara kekal

Pengambilan magnet induktif bebas penyelenggaraan menghapuskan titik pemutus sentuh, kondenser dan pelarasan kekal biasa. Tiada komponen haus mekanikal dalam litar pencetus.

Pendahuluan mekanikal boleh laras untuk lengkung pemasaan

Empat sesendal dan enam spring dengan ketegangan yang berbeza-beza membolehkan konfigurasi lengkung pendahuluan tersuai agar sepadan dengan profil aci sesondol, nisbah mampatan dan kegunaan yang dimaksudkan daripada jalan sederhana hingga prestasi agresif.

Pemasangan 2-wayar, gegelung luaran diperlukan

Lebih ringkas dan padat daripada HEI. Sambungkan suis +12V dan negatif gegelung. Berfungsi dengan mana-mana gegelung pencucuhan luaran 12-volt yang berkualiti. Tiada kotak modul, tiada perintang balast diperlukan.

Pemasangan kenderaan

BuatModelTahunEnjin
ChevroletBel Air / Impala / Caprice1955-1991SBC 283 / 327 / 350 V8
ChevroletCamaro1967-1981SBC 283 / 302 / 327 / 350 / BBC 396 V8
ChevroletNova / Chevy II1969-1979SBC 283 / 305 / 350 V8
ChevroletChevelle / El Camino / Malibu1964-1987SBC 327 / 350 / BBC 396 / 454 V8
Chevrolet / GMCPikap C10 / C20 / C301974-1991SBC 305 / 350 / BBC 396 / 454 V8
ChevroletKorvet1963-1982SBC 327 / 350 / BBC 396 / 427 / 454 V8

Gambaran keseluruhan keserasian siri penuh pengedar EP Sedia Dijalankan

Senario aplikasi

Naik taraf rod jalanan Chevy klasik dan kereta otot

Pembina rod jalanan dan kereta otot yang menaik taraf daripada titik kepada penyalaan elektronik pada enjin SBC 350 atau BBC 454 memilih EP-4M kerana profil padat dan kesederhanaan dua wayarnya.

Penyelenggaraan armada C10 dan trak pikap

Pengendali komersial yang mengendalikan trak Chevy C10 dan C20 dengan enjin SBC atau BBC menghargai EP-4M kerana sistem penyalaannya yang dipermudahkan dan penghapusan selang masa servis yang berkaitan dengan mata.

Bekalan borong untuk servis GM V8 dalam jumlah besar

Dengan berjuta-juta kenderaan GM V8 klasik di jalan raya, EP-4M merupakan salah satu pengedar Sedia Dikendalikan dengan permintaan tertinggi di pasaran selepas jualan Amerika Utara. Harga EP terus dari kilang membolehkan pembeli borong mengekalkan margin yang kukuh.

Panduan pemasangan

Tanggalkan terminal bateri negatif. Tanggalkan penutup pengedar sedia ada dan perhatikan kedudukan rotor yang menghala ke terminal silinder nombor 1. Tandakan kedudukan perumah pengedar pada manifold pengambilan. Tanggalkan hos pendahuluan vakum dan pendawaian pencucuhan asal. Tanggalkan bolt pengapit penahan dan tarik keluar pengedar lama. Turunkan EP-4M ke kedudukannya dengan rotor sepadan dengan tanda rujukan anda. Ketatkan penahan sekuat jari. Sambungkan wayar kuasa suis +12V ke terminal positif pada modul dan sambungkan wayar pencetus negatif gegelung dari modul ke terminal negatif gegelung pencucuhan luaran anda. Sambungkan hos pendahuluan vakum. Tetapkan pemasaan pencucuhan dengan lampu pemasaan semasa melahu. Ketatkan pengapit penahan. Pindahkan wayar palam satu demi satu untuk mengekalkan susunan pembakaran. Jumlah pemasangan kira-kira 30-45 minit.

Perlukan harga atau bantuan teknikal?

Kami akan membalas dalam masa 24 jam · MOQ serendah 1 unit · OEM/label persendirian tersedia

Jaminan kualiti

Setiap pengedar EP Ready-to-Run dihasilkan di bawah pengurusan kualiti yang diperakui ISO 9001:2015. Setiap unit diuji secara individu untuk kekuatan isyarat pengambilan magnet, fungsi pensuisan modul elektronik, julat perjalanan pendahuluan mekanikal dan tindak balas pendahuluan vakum sebelum penghantaran. Pensijilan keserasian elektromagnet CE-EMC, penyenaraian UL dan tanda pematuhan UKCA memastikan pematuhan penuh merentasi semua pasaran eksport global utama.

Pensijilan EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA

Lebih ramai pengedar EP HEI

ModelPermohonanEnjin
EP-2CMFord 351 Cleveland / 429 / 460R2R Ford BB Cleveland
EP-2CM-1Ford 351 WindsorR2R Ford 351W
EP-289VWMFord 289-302 / 5.0L SBFR2R Ford SBF
EP-318MMopar LA 318/340/360R2R Mopar SB
EP-440MMopar RB 413 / 426 Baji / 440R2R Mopar BB
EP-3MHolden V8 253 / 308R2R Holden V8
EP-2M-13Ford Cleveland 302/351 -- 13mmR2R Cleveland 13mm
EP-2M-125Ford Cleveland 302/351 -- 12.5mmR2R Cleveland 12.5mm

Mengenai pengilang

EP (Ever-Power) — Pakar Pencucuhan Automotif Sejak 1999

25+

Tahun dalam pengeluaran

300+

Model pengedar

80%

Nisbah eksport

4

Pensijilan

EP (Ever-Power) telah mengeluarkan pengedar pencucuhan automotif sejak tahun 1999, mengeksport 80% pengeluaran kepada pengedar selepas pasaran di seluruh Amerika Utara, Eropah, Australia dan Asia Tenggara. Siri Ready-to-Run kami merangkumi setiap platform V8 klasik utama Amerika dan Australia -- Chevrolet, Ford, Chrysler/Dodge dan Holden -- dalam satu keluarga pengedar padat yang menaik taraf titik pencucuhan haus kepada prestasi elektronik moden tanpa mengubah persediaan gegelung luaran ruang enjin.

Kemudahan pengeluaran pengedar pencucuhan EP

Pengurusan kualiti ISO 9001:2015, pensijilan keserasian elektromagnet CE-EMC, penyenaraian UL dan pematuhan UKCA meliputi setiap unit yang kami hantar. Setiap pengedar meninggalkan kilang kami diuji secara individu untuk isyarat pengambilan magnet, fungsi pensuisan modul, pergerakan pendahuluan mekanikal dan tindak balas pendahuluan vakum. EP adalah sebahagian daripada Kumpulan Ever-Power, turut menghasilkan motor elektrik dan rangkaian produk transmisi mekanikal yang komprehensif.

Soalan lazim

Apakah perbezaan antara pengedar Sedia Dijalankan dan pengedar HEI?
Pengedar Sedia Dijalankan (R2R) mengintegrasikan modul penyalaan elektronik di dalam perumah pengedar tetapi mengekalkan gegelung penyalaan luaran yang disambungkan melalui dua wayar. Pengedar HEI mengintegrasikan kedua-dua modul dan gegelung terus di dalam penutup berdiameter besar, hanya memerlukan satu wayar 12 volt. Pengedar R2R lebih padat dan lebih sesuai untuk ruang enjin dengan ruang terhad, atau untuk pembina yang lebih suka mengekalkan gegelung luaran sedia ada mereka. Pengedar HEI lebih mudah disambungkan tetapi mempunyai tapak yang lebih besar. Kedua-duanya menggantikan penyalaan jenis titik yang haus dengan pikap magnetik bebas penyelenggaraan.
Apakah yang disertakan dengan penghantaran EP-4M?
EP-4M dihantar sebagai pemasangan siap pasang lengkap termasuk badan pengedar, modul pencucuhan output tinggi dalaman, penutup pengedar dengan terminal tembaga padu, rotor dan kanister pendahuluan vakum boleh laras. Gegelung pencucuhan luaran diperlukan tetapi tidak disertakan -- EP mengesyorkan dipasangkan dengan gegelung luaran 40,000 volt atau lebih tinggi yang berkualiti untuk hasil terbaik. Pemasangan dua wayar: sambungkan wayar kuasa suis +12V dan wayar pencetus negatif gegelung.
Adakah EP-4M sesuai dengan enjin dengan aci sesondol penggelek?
EP-4M dihantar dengan gear pengedar keluli telon standard yang serasi dengan aci sesondol hidraulik besi tuang dan aci sesondol rata pepejal. Enjin yang dilengkapi dengan aci sesondol penggelek bilet keluli memerlukan gear pengedar gangsa atau besi untuk mengelakkan haus gear sesondol pramatang. Aci sesondol penggelek hidraulik yang digunakan dalam aplikasi era TBI kilang (biasa dalam enjin 305 dan 350 dari tahun 1980-an) boleh menggunakan gear telon standard. Hubungi kami semasa membuat pesanan jika enjin anda mempunyai aci sesondol penggelek pepejal.
Bolehkah pengedar Sedia Dijalankan digunakan dengan MSD luaran atau kotak pencucuhan yang lain?
Ya. Pengedar Sedia Dijalankan dengan pikap magnetik serasi sepenuhnya dengan penguat pencucuhan luaran termasuk unit MSD siri 6, siri 7 dan siri 8, serta kotak setara daripada Mallory, Crane dan Holley. Apabila dipasangkan dengan kotak pencucuhan luaran, modul dalaman dalam pengedar R2R bertindak sebagai sumber isyarat pencetus manakala kotak pencucuhan mengendalikan penguatan percikan api. Rujuk arahan pendawaian pengeluar kotak pencucuhan untuk prosedur sambungan yang betul untuk sistem yang dicetuskan oleh pengedar.
Bagaimanakah saya boleh memesan EP-4M untuk eksport atau borong?
EP menyokong pesanan unit tunggal untuk persampelan pasaran, kuantiti karton untuk bengkel pembaikan dan pesanan borong isipadu kontena. Masa pengeluaran standard ialah 15-30 hari. Penjenamaan OEM, pembungkusan label peribadi dan pilihan warna tersuai tersedia untuk isipadu yang layak. Hubungi pasukan kami melalui borang pertanyaan atau WhatsApp untuk harga dan ketersediaan.

Bersedia untuk memesan pengedar EP HEI?

300+ model · Gegelung 65K · Terminal tembaga · Harga terus dari kilang · Eksport global

Penafian: Nama jenama dan nombor bahagian OEM Chevrolet, Ford, Chrysler, Dodge, Plymouth, Holden dan kenderaan lain hanya digunakan untuk rujukan keserasian produk. Produk EP (Ever-Power) ialah alat ganti selepas jualan berkualiti tinggi dan tidak bergabung dengan pengeluar kenderaan atau komponen asal. Semua tanda dagangan kekal sebagai hak milik pemilik masing-masing.

LMC

Maklumat tambahan

Disunting oleh

LMC

Butiran Pantas Produk:

  • Standard dan bukan standard tersedia
  • Dengan kualiti yang tinggi dan harga yang kompetitif
  • Penghantaran segera
  • Pembungkusan mengikut permintaan pelanggan.

Kami berjanji akan menawarkan harga terbaik dengan kualiti tinggi di china! Kami juga menerima tempahan khas tentang produk. Jika anda berminat dengan produk kami. Sila jangan teragak-agak untuk memberitahu kami. Kami berbesar hati untuk memberikan maklumat terperinci kepada anda. Kami berjanji bahawa produk kami adalah selamat dan berkualiti tinggi serta harga yang berpatutan. Jika anda berminat dengan produk kami, sila hubungi kami secepat mungkin. Kami amat mengharapkan kerjasama anda.

Kebanyakan produk kami dieksport ke Eropah atau Amerika, kedua-dua produk standard dan tidak standard tersedia. Kami boleh menghasilkan mengikut lukisan atau sampel anda. Bahan boleh menjadi standard atau mengikut permintaan khas anda. Jika anda memilih kami, anda memilih yang boleh dipercayai.

laporan kualiti pruduct

Bahan Tersedia

1. Keluli Tahan Karat: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Keluli:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. Loyang:C36000 ( C26800), C37700 ( HPb59), C38500( HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. Gangsa: C51000, C52100, C54400, dll
5. Besi: 1213, 12L14,1215
6. Aluminium: Al6061, Al6063
7. OEM mengikut permintaan anda
bahan produk yang ada

Rawatan permukaan

Penyepuhlindapan, kanonisasi semula jadi, rawatan haba, penggilap, penyaduran nikel, penyaduran krom, penyaduran zink, pemasifan kuning, pemasifan emas, satin, Permukaan hitam dicat dsb.

Kaedah Pemprosesan

Pemesinan CNC, penebuk, pemusingan, pengilangan, penggerudian, pengisaran, broaching, kimpalan dan pemasangan
kemasan produk

QC & Sijil

Juruteknik menyemak sendiri dalam pengeluaran, semakan akhir sebelum pakej oleh pemeriksa Kualiti profesional
ISO9001:2008 , ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009

Pakej & Masa Utama

Saiz: Lukisan
Kotak Kayu/Bekas dan palet, atau mengikut spesifikasi tersuai.
15-25days sampel. 30-45 hari pesanan rasmi
Pelabuhan: Pelabuhan Shanghai/Ningbo
pakej produk

ms_MYMalay