EP-CAMS2604 캠축 동기화 장치 (포드 익스플로러, 레인저, 에어로스타 4.0L, 1996-1997년식용)

The EP-CAMS2604 is a complete camshaft synchronizer for Ford Explorer, Ranger, and Aerostar with the 4.0L OHV V6 (1996-1997 sub-variant). Covers OEM F67Z-12A362-AAA and -AAB sub-revisions. 3-wire sensor within the same family as CAMS2603. Ships with cam position sensor and timing alignment tool. Verify -AAA or -AAB sub-revision on existing synchronizer. Replaces F67Z-12A362-AAA/AAB / CAMS2604. ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA certified.

EP 애프터마켓 점화 분배기

EP-CAMS2604 — Camshaft Synchronizer for Ford Explorer Ranger Aerostar 4.0L V6 1996-1997

Camshaft synchronizer · Ford Explorer Ranger Aerostar 4.0L OHV V6 · 1996-97 · Replaces F67Z-12A362-AAA/AAB · Sensor alignment tool included

ISO 9001:2015CE-EMC영국CA글로벌 수출

모델

EP-CAMS2604

유형

캠 싱크로나이저

엔진

4.0L OHV V6

Explorer/Ranger 1996-97

OEM

F67Z-12A362-AAA/AAB

기술 사양

매개변수세부 사항
EP 모델 번호EP-CAMS2604
제품 유형캠 위치 센서가 포함된 캠축 동기화 장치 어셈블리
차량 적용Ford Explorer 4.0L 1996-1997 · Ford Ranger 4.0L 1996-1997 · Ford Aerostar 4.0L 1996-1997
엔진Ford 4.0L OHV Cologne V6 — 1996-1997 sub-variant
메모Sub-variant of CAMS2603 · Verify OEM F67Z-12A362-AAA or -AAB before ordering
포함되는 사항싱크로나이저 하우징 · 캠 위치 센서 · 타이밍 정렬 도구
OEM 제품을 대체합니다.F67Z-12A362-AAA · F67Z-12A362-AAB · CAMS2604
진단 코드P0340 · P0341 · P0342 · P0343
인증ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
상표EP(에버파워)

The EP-CAMS2604 is a camshaft synchronizer sub-variant for the Ford 4.0L OHV V6 in Explorer, Ranger, and Aerostar for the specific 1996-1997 production period. This unit covers the F67Z-12A362-AAA and -AAB OEM sub-revisions of the 4.0L synchronizer that Premier Gear catalogs separately as CAMS2604 -- a narrower year range within the broader 3-wire 4.0L synchronizer family.

The distinction between CAMS2603 and CAMS2604 reflects Ford's production engineering updates within the 1996-1997 model years. Premier Gear PG-CAMS2604 explicitly covers Ford Ranger V6 4.0L (96-97), Explorer V6 4.0L (96-97), Aerostar V6 4.0L (96-97), F67Z12A362-AAA, F67Z12A362-AAB -- confirming the sub-variant designation for this specific production window.

If you have a 1996 or 1997 Explorer, Ranger, or Aerostar with the 4.0L and the OEM synchronizer shows -AAA or -AAB sub-revision numbers, the EP-CAMS2604 is the correct unit. If you cannot confirm the sub-revision and your vehicle is 1996-1999, the EP-CAMS2603 provides broader coverage.

EP 캠축 동기화 장치 정밀 생산 장비

주요 특징

1996-1997 Explorer/Ranger 4.0L sub-variant

Covers the F67Z-12A362-AAA and -AAB sub-revisions specific to early 1996-1997 production of the 4.0L V6 synchronizer.

Sub-variant of the CAMS2603 3-wire family

CAMS2604 is a narrower-year sub-variant within the 3-wire 4.0L synchronizer family. When uncertain, CAMS2603 covers the broader range.

Includes sensor and alignment tool

Ships complete with cam position sensor and timing alignment tool.

Verify -AAA or -AAB before ordering

Check the exact sub-revision on your existing synchronizer housing for most accurate fitment confirmation.

차량 호환성

만들다모델연령엔진
Ford익스플로러 4.0L1996-1997OHV V6
Ford레인저 4.0L1996-1997OHV V6
Ford에어로스타 4.0L1996-1997OHV V6

EP 캠축 동기화 장치 전체 시리즈 호환성 개요

응용 시나리오

1996-97 Explorer P0340 with confirmed sub-revision

Service shops that verify the OEM sub-revision on 1996-97 Explorer and Ranger 4.0L stock EP-CAMS2604 for the specific sub-variant fitment.

Ford 4.0L precise-spec wholesale

Parts distributors carrying both CAMS2603 and CAMS2604 provide complete coverage of all 4.0L OHV V6 3-wire synchronizer sub-revisions.

1996-97 Aerostar 4.0L service

Aerostar owners with the 4.0L V6 and the -AAA or -AAB synchronizer sub-revision use EP-CAMS2604 for the precise-spec replacement.

설치 가이드

Verify OEM sub-revision on existing synchronizer: -AAA or -AAB suffix confirms EP-CAMS2604. If sub-revision is -AA, -AB, or -AC, use EP-CAMS2603 for broader coverage. Install using same procedure as CAMS2603: TDC cylinder 1, mark position, disconnect connector, remove old synchronizer, install EP-CAMS2604, use alignment tool to confirm position, tighten hold-down, reconnect sensor connector, clear fault codes.

가격 정보나 기술 지원이 필요하신가요?

24시간 이내 답변드립니다. 최소 주문 수량(MOQ)은 1개부터 가능합니다. OEM/프라이빗 라벨 제작도 가능합니다.

품질 보증

모든 EP 캠축 동기화 장치는 ISO 9001:2015 인증 품질 관리 시스템에 따라 제조됩니다. 각 장치는 출하 전에 캠 위치 센서 신호 정확도, 하우징 밀봉 무결성 및 샤프트 구동 결합 상태를 개별적으로 테스트합니다. CE-EMC 전자파 적합성 인증, UL 인증 및 UKCA 적합성 인증을 통해 주요 수출 시장에서의 규정 준수를 보장합니다. 모든 장치에는 캠 위치 센서가 사전 설치되어 있으며 타이밍 정렬 도구가 포함되어 있어 OEM 제품을 직접 교체하는 데 추가 부품이 필요하지 않습니다.

EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA 기업 인증

EP HEI 유통업체 추가

모델애플리케이션엔진
EP-CAMS2401포드 레인저 2.3L 4기통 1994-97 / 마쓰다 B23002.3L 레인저/B2300
EP-CAMS2600포드 레인저/타우러스/윈드스타 3.0L 벌컨 (1998-2008년식)3.0L 벌컨 1998년 이후
EP-CAMS2601포드 머스탱 V6 3.8L/3.9L 1999-04 / 프리스타머스탱 V6 1999-04
EP-CAMS2602포드 머스탱/썬더버드/쿠거 1996년형4.6L/3.8L 1996
EP-CAMS2603포드 익스플로러/레인저 4.0L 1996-99년식 (3선식)4.0L 3선식 96-99
EP-CAMS2605포드 익스플로러/레인저 4.0L 1992-95년 초기형4.0L (92-95년 초)
EP-CAMS2606포드 토러스/레인저/윈드스타 3.0L 1995-97년식3.0L 벌컨 95-97
EP-CAMS2607포드 익스플로러/레인저 4.0L 1999-2000 (2선식)4.0L 2선식 99-00

제조업체 소개

EP(에버파워) - 1999년부터 자동차 점화 장치 전문 기업

25+

생산 기간

300+

유통업체 모델

80%

수출 비율

4

인증

HZPT는 1999년에 설립된 닝보 시안룽 자동차 부품 유한회사(Ningbo Xianlong Automobile Fittings Co., Ltd.)의 국제 브랜드입니다. 25년 이상의 자동차 부품 제조 경험을 바탕으로, EP는 포드 익스플로러, 레인저, 머스탱, 토러스, 썬더버드, 윈드스타, 에어로스타 플랫폼은 물론 미쓰비시 이클립스/갤런트 및 닛산 맥시마에 적용 가능한 신뢰할 수 있는 OEM 사양 캠축 싱크로나이저 교체 부품을 애프터마켓에 제공합니다.

EP 점화 분배기 생산 라인

모든 EP 캠축 싱크로나이저는 싱크로나이저 하우징, 통합 캠 위치 센서 및 타이밍 정렬 도구가 포함된 완전한 플러그 앤 플레이 어셈블리로 출고됩니다. OEM 부품을 직접 교체하는 데 추가 구성 요소가 필요하지 않습니다. 정렬 도구를 사용하면 설치 시 캠 위치를 정확하게 설정할 수 있어 타이밍 오류로 인한 엔진 고장을 방지할 수 있습니다. EP는 다음의 일부입니다. 에버파워그룹또한 생산하고 있습니다. 웜 리듀서 또한 다양한 종류의 기계식 변속기 제품을 제공합니다.

자주 묻는 질문

캠축 동기화 장치는 무엇이며, 배전기와는 어떻게 다른가요?
캠축 동기화 장치는 1990년대 포드 EFI 엔진에서 기존의 배전기를 대체한 캠 구동식 위치 센서 어셈블리입니다. 배전기와 마찬가지로 캠축에 의해 구동되며 엔진 블록의 비슷한 위치에 장착됩니다. 하지만 고전압을 점화 플러그로 보내는 대신, 캠축 위치 센서(CPS)가 EFI 컴퓨터(ECM/PCM)에 디지털 신호를 보냅니다. ECM은 이 신호를 사용하여 연료 분사 펄스와 점화 시점을 정밀하게 제어합니다. 이 차량들에서 점화는 동기화 장치 자체가 아닌 별도의 코일 팩 시스템에서 처리됩니다. 동기화 장치는 캠축 타이밍 기준 신호만 제공하는데, 이 신호에 문제가 생기면 엔진 시동이 걸리지 않거나 P0340, P0341, P0342 또는 P0343 오류 코드와 함께 엔진 작동이 매우 불안정해집니다.
Does the EP-CAMS2604 ship with the cam position sensor and timing alignment tool?
Yes. The EP-CAMS2604 ships as a complete assembly including the synchronizer housing, the integrated camshaft position sensor pre-installed in the housing, and a timing alignment tool. The alignment tool is a C-shaped or window-type tool that clips onto the synchronizer during installation to confirm the rotor is positioned correctly relative to TDC before tightening the hold-down bolt. Using the alignment tool is critical -- reinstalling without it can result in a mistimed cam signal that causes immediate engine fault codes and poor running conditions. No additional components are required for direct OEM replacement.
What is the difference between CAMS2603 and CAMS2604 for the Ford 4.0L Explorer?
Both CAMS2603 and CAMS2604 cover the Ford 4.0L OHV V6 3-wire camshaft synchronizer for the 1996-1997 Explorer, Ranger, and Aerostar. The difference is in the specific OEM sub-revision covered: CAMS2603 covers -AA, -AB, and -AC revisions (F67Z-12A362-AA series); CAMS2604 covers -AAA and -AAB sub-revisions (F67Z-12A362-AAA/AAB). These are minor production engineering updates. If you can confirm the specific sub-revision from your existing synchronizer housing label, order the corresponding unit. If uncertain, CAMS2603 provides broader coverage across all 1996-1999 3-wire applications.
캠축 동기화 장치가 고장 났을 때 나타나는 증상은 무엇입니까?
캠축 싱크로나이저 고장의 가장 흔한 증상은 다음과 같습니다. 엔진 경고등 점등 및 진단 문제 코드 P0340(캠축 위치 센서 회로 오작동), P0341, P0342 또는 P0343 표시; 시동이 걸리지 않는 간헐적인 시동 불량(크랭크는 돌아가지만 시동이 걸리지 않음); 불안정하거나 불규칙한 공회전; 가속 시 울컥거림 또는 엔진 부조; 잘못된 연료 분사 타이밍으로 인한 연비 저하; 그리고 정상 작동 온도에서 시동 꺼짐. 싱크로나이저 씰이 손상되어 하우징 주변으로 오일이 누출될 수도 있습니다. 포드 4.0L OHV V6 엔진에서 싱크로나이저는 고장률이 높은 부품으로 알려져 있으며, 많은 정비사들이 주행 거리가 많은 익스플로러 및 레인저 4.0L 엔진의 경우 예방적 교체를 권장합니다.
포드 4.0L 엔진의 3선식 캠 싱크로나이저와 2선식 캠 싱크로나이저의 차이점은 무엇인가요?
포드 4.0L OHV V6(쾰른 엔진)은 생산 과정에서 두 가지 다른 캠 싱크로나이저 센서 커넥터 구성을 사용했습니다. 1998년경까지 생산된 차량에는 3선 커넥터(OEM F67Z-12A362-AA, AC 개정판까지)가 사용되었습니다. 1999년 이후부터는 싱크로나이저가 2선 커넥터(OEM XL5Z-12A362-AA)를 사용하도록 개정되었습니다. 이 두 버전은 서로 호환되지 않습니다. 3선식과 2선식은 커넥터, 센서 회로 및 하우징 설계가 다릅니다. 필요한 버전을 확인하려면 차량의 생산 연도를 확인하십시오. 1992-1998년식 4.0L 차량에는 3선식 설계가, 1999-2000년식 차량에는 2선식 설계가 사용됩니다. 확실하지 않은 경우 주문 전에 기존 싱크로나이저의 커넥터를 확인하십시오.
캠축 동기화 장치를 올바르게 설치하는 방법은 무엇인가요?
캠축 싱크로나이저를 올바르게 설치하려면 기존 싱크로나이저를 제거하기 전에 엔진을 1번 실린더 압축 행정의 상사점(TDC)에 맞춰야 합니다. 제거하기 전에 기존 싱크로나이저 하우징과 로터의 위치를 ​​표시해 두면 새 싱크로나이저를 같은 방향으로 설치할 수 있습니다. 새 싱크로나이저를 설치한 후에는 동봉된 정렬 도구를 사용하여 로터 위치가 정확한 타이밍 마크와 일치하는지 확인한 후 고정 볼트를 조입니다. 포드 차량의 경우, 엔진이 상사점에 있을 때 로터의 C자형 날개 앞쪽 가장자리가 싱크로나이저 창을 통해 보이는 타이밍 마크와 일치해야 합니다. 고정 볼트는 제조사에서 지정한 토크 값으로 조입니다. 정렬 도구를 사용하지 않으면 캠 신호가 부정확해져 즉시 오류 코드가 발생하고 엔진이 불안정해집니다.
How do I order the EP-CAMS2604 for export or wholesale?
EP는 시장 샘플링을 위한 단품 주문부터 정비소 및 부품 판매점을 위한 박스 단위 주문, 그리고 컨테이너 단위의 도매 주문까지 모든 규모의 주문을 지원합니다. 표준 생산 소요 기간은 15~30일입니다. 일정 수량 이상 주문 시 OEM 브랜딩 및 자체 브랜드 포장이 가능합니다. 자세한 내용은 저희 팀에 문의해 주십시오. 문의 양식 가격 및 이용 가능 여부는 WhatsApp을 통해 문의하세요.

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면책 조항: Ford, Mercury, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Eagle, Plymouth, Motorcraft 및 기타 브랜드 이름과 OEM 부품 번호는 제품 호환성 참조용으로만 사용됩니다. EP(Ever-Power) 제품은 고품질 애프터마켓 교체 부품이며, 순정 차량 또는 부품 제조업체와는 관련이 없습니다. 주문 전에 기존 싱크로나이저의 OEM 부품 번호를 사용하여 호환성을 반드시 확인하십시오. 모든 상표는 해당 소유자의 자산입니다.

LMC

추가 정보

편집자:

LMC

제품 빠른 세부 정보:

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대부분의 제품은 유럽이나 아메리카로 수출되며 표준 및 비표준 제품을 모두 사용할 수 있습니다. 도면이나 샘플에 따라 생산할 수 있습니다. 재료는 표준 또는 특별 요청에 따라 사용할 수 있습니다. 우리를 선택하면 신뢰할 수 있습니다.

제품 품질 보고서

사용 가능한 재료

1. 스테인리스 스틸: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. 황동:C36000(C26800), C37700(HPb59), C38500(HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40) 3.
4. 브론즈: C51000, C52100, C54400 등
5. 철: 1213, 12L14,1215
6. 알루미늄: Al6061, Al6063
7. 귀하의 요청에 따른 OEM
사용 가능한 제품 자료

표면 처리

어닐링, 천연 부동태화, 열처리, 연마, 니켈 도금, 크롬 도금, 아연 도금, 황색 부동태화, 금 부동태화, 새틴, 검은색 표면 도장 등.

처리 방법

CNC 가공, 펀칭, 터닝, 밀링, 드릴링, 연삭, 브로칭, 용접 및 조립
제품 마감

품질 관리 및 인증서

기술자가 생산 과정에서 자체 점검하고, 전문 품질 검사관이 포장 전 최종 점검합니다.
ISO9001:2008, ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009

패키지 및 리드 타임

크기: 도면
목재 케이스/용기 및 팔레트 또는 맞춤형 사양에 따라.
15-25일 샘플. 30-45일 공식 주문
항구: 상하이/닝보 항구
제품 패키지

ko_KRKorean