EP-CAMS2604 סנכרון גל זיזים עבור פורד אקספלורר ריינג'ר אירוסטאר 4.0L 1996-1997

ה-EP-CAMS2604 הוא מסנכרן גל זיזים שלם עבור פורד אקספלורר, ריינג'ר ואארוסטאר עם מנוע V6 OHV בנפח 4.0 ליטר (גרסת משנה 1996-1997). מכסה את גרסאות המשנה F67Z-12A362-AAA ו- -AAB של OEM. חיישן 3-חוטים באותה משפחה כמו CAMS2603. מגיע עם חיישן מיקום גל זיזים וכלי יישור תזמון. אמת גרסת משנה -AAA או -AAB במסנכרן הקיים. מחליף את F67Z-12A362-AAA/AAB / CAMS2604. תקן ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA.

מפיץ הצתה לאחר שוק EP

EP-CAMS2604 - סנכרון גל זיזים עבור פורד אקספלורר ריינג'ר אירוסטאר 4.0L V6 1996-1997

סנכרון גל זיזים · פורד אקספלורר ריינג'ר אירוסטאר 4.0 ליטר OHV V6 · 1996-97 · מחליף את F67Z-12A362-AAA/AAB · כלי כיוון חיישנים כלול

ISO 9001:2015CE-EMCUKCAייצוא עולמי

דֶגֶם

EP-CAMS2604

סוּג

סנכרון מצלמות

מנוע

מנוע V6 4.0 ליטר OHV

אפליקציה

אקספלורר/ריינג'ר 1996-97

OEM

F67Z-12A362-AAA/AAB

מפרט טכני

פָּרָמֶטֶרפְּרָט
מספר דגם EPEP-CAMS2604
סוג המוצרמכלול סנכרון גל זיזים עם חיישן מיקום גל זיזים
יישום רכבפורד אקספלורר 4.0 ל' 1996-1997 · פורד ריינג'ר 4.0 ל' 1996-1997 · פורד אירוסטאר 4.0 ל' 1996-1997
מנועפורד 4.0L OHV קולון V6 - תת-גרסה 1996-1997
פֶּתֶקתת-גרסה של CAMS2603 · יש לאמת את יצרן הציוד המקורי F67Z-12A362-AAA או -AAB לפני ההזמנה
כוללבית סינכרון · חיישן מיקום גל זיזים · כלי יישור תזמון
מחליף את יצרן הציוד המקורי (OEM)F67Z-12A362-AAA · F67Z-12A362-AAB · CAMS2604
קודי אבחוןP0340 · P0341 · P0342 · P0343
תעודהISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
מותגEP (כוח אבר)

ה-EP-CAMS2604 הוא תת-גרסה של סנכרון גל זיזים עבור פורד 4.0L OHV V6 בדגמי Explorer, Ranger ו-Aerostar לתקופת הייצור הספציפית 1996-1997. יחידה זו מכסה את תת-הגרסאות F67Z-12A362-AAA ו- -AAB של הסנכרון 4.0L ש-Premier Gear מקטלגת בנפרד כ-CAMS2604 - טווח שנים צר יותר בתוך משפחת הסנכרונים הרחבה יותר של 4.0L בעלת 3 חוטים.

ההבדל בין CAMS2603 ל-CAMS2604 משקף את עדכוני הנדסת הייצור של פורד בשנים 1996-1997. ה-Premier Gear PG-CAMS2604 מכסה במפורש את פורד ריינג'ר V6 4.0L (96-97), אקספלורר V6 4.0L (96-97), אירוסטאר V6 4.0L (96-97), F67Z12A362-AAA, F67Z12A362-AAB -- ומאשר את ייעוד המשנה-גרסה עבור חלון ייצור ספציפי זה.

אם יש לכם אקספלורר, ריינג'ר או אירוסטאר משנת 1996 או 1997 עם מנוע 4.0L ומסנכרן ה-OEM מציג מספרי משנה של -AAA או -AAB, ה-EP-CAMS2604 הוא היחידה הנכונה. אם אינכם יכולים לאשר את משנה הגרסה והרכב שלכם הוא משנת 1996-1999, ה-EP-CAMS2603 מספק כיסוי רחב יותר.

ציוד ייצור מדויק של סנכרון גל זיזים EP

תכונות עיקריות

אקספלורר/ריינג'ר 4.0L משנה 1996-1997

מכסה את תתי-הגרסאות F67Z-12A362-AAA ו- -AAB ספציפיות לייצור תחילת 1996-1997 של מנוע הסנכרון 4.0L V6.

תת-גרסה של משפחת 3-חוטים CAMS2603

CAMS2604 הוא תת-גרסה עם שנה צרה יותר בתוך משפחת הסנכרוניים תלת-חוטיים בנפח 4.0 ליטר. כאשר אין ודאות, CAMS2603 מכסה את הטווח הרחב יותר.

כולל חיישן וכלי יישור

מגיע עם חיישן מיקום גל זיזים וכלי יישור תזמון.

ודא -AAA או -AAB לפני ההזמנה

בדוק את תת-הגרסה המדויקת בבית הסנכרון הקיים שלך לקבלת אישור התאמה מדויק ביותר.

התאמת רכב

לַעֲשׂוֹתדֶגֶםשניםמנוע
לַחֲצוֹתאקספלורר 4.0 ליטר1996-1997OHV V6
לַחֲצוֹתריינג'ר 4.0 ליטר1996-1997OHV V6
לַחֲצוֹתאירוסטאר 4.0 ליטר1996-1997OHV V6

סקירת תאימות מלאה של סדרת סנכרון גל זיזים EP

תרחישי יישום

אקספלורר P0340 משנת 1996-97 עם תת-גרסה מאושרת

מוסכי שירות המאמתים את תת-הגרסא של הציוד המקורי (OEM) עבור מנועי אקספלורר וריינג'ר 4.0L משנת 1996-97, דגם EP-CAMS2604 עבור התאמת תת-הגרסא הספציפית.

פורד 4.0L סיטונאי עם מפרט מדויק

מפיצי חלפים המחזיקים גם את CAMS2603 וגם את CAMS2604 מספקים כיסוי מלא של כל תת-הגרסאות של סנכרון תלת-חוטי V6 בנפח 4.0L OHV.

שירות אירוסטאר 4.0 ליטר 1996-97

בעלי אירוסטאר עם מנוע V6 בנפח 4.0 ליטר ותת-גרסת הסנכרון -AAA או -AAB משתמשים ב-EP-CAMS2604 להחלפה מדויקת.

מדריך התקנה

אמת את תת-הגרסה של ה-OEM על המסנכרן הקיים: הסיומת -AAA או -AAB מאשרת את EP-CAMS2604. אם תת-הגרסה היא -AA, -AB או -AC, השתמש ב-EP-CAMS2603 לכיסוי רחב יותר. התקנה באמצעות אותו הליך כמו CAMS2603: צילינדר TDC 1, סימון מיקום, ניתוק מחבר, הסרת מסנכרן ישן, התקנת EP-CAMS2604, שימוש בכלי יישור כדי לאשר מיקום, הידוק החזקה, חבר מחדש את מחבר החיישן, נקה קודי תקלה.

צריכים תמחור או סיוע טכני?

אנו מגיבים תוך 24 שעות · MOQ נמוך מיחידה אחת · זמין ב-OEM/מותג פרטי

אבטחת איכות

כל סנכרוניזטור גל זיזים של EP מיוצר תחת ניהול איכות מוסמך ISO 9001:2015. כל יחידה נבדקת בנפרד עבור דיוק אות חיישן מיקום גל זיזים, שלמות אטם בית המכשיר והפעלה של הנעת הציר לפני המשלוח. הסמכת תאימות אלקטרומגנטית CE-EMC, רישום UL ותאימות UKCA מאשרים תאימות בכל שווקי הייצוא העיקריים. היחידות נשלחות יחד עם חיישן מיקום גל זיזים מותקן מראש וכלי יישור תזמון - אין צורך ברכיבים נוספים להחלפה ישירה של יצרן הציוד המקורי (OEM).

תקן EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA הסמכות ארגוניות

עוד מפיצי EP HEI

דֶגֶםיישוםמנוע
EP-CAMS2401פורד ריינג'ר 2.3 ליטר 4 צילינדרים 1994-97 / מאזדה B2300ריינג'ר/B2300 2.3 ליטר
EP-CAMS2600פורד ריינג'ר/טאורוס/וינדסטאר 3.0 ליטר וולקן 1998-08וולקן 3.0 ליטר 1998+
EP-CAMS2601פורד מוסטנג V6 3.8L/3.9L 1999-04 / פריסטארמוסטנג V6 1999-04
EP-CAMS2602פורד מוסטנג/ת'אנדרבירד/קוגר 19964.6 ליטר/3.8 ליטר 1996
EP-CAMS2603פורד אקספלורר/ריינג'ר 4.0 ליטר 1996-99 (3 חוטים)4.0L 3-חוטים 96-99
EP-CAMS2605פורד אקספלורר/ריינג'ר 4.0 ליטר 1992-95 מוקדם4.0 ליטר תחילת 92-95
EP-CAMS2606פורד טאורוס/ריינג'ר/וינדסטאר 3.0 ליטר 1995-97וולקן 3.0 ליטר 95-97
EP-CAMS2607פורד אקספלורר/ריינג'ר 4.0 ליטר 1999-00 (2 חוטים)4.0L 2-חוטים 99-00

אודות היצרן

EP (Ever-Power) - מומחה הצתה לרכב משנת 1999

25+

שנים בייצור

300+

דגמי מפיצים

80%

יחס יצוא

4

הסמכות

HZPT הוא המותג הבינלאומי של Ningbo Xianlong Automobile Fittings Co., Ltd., שנוסד בשנת 1999. עם למעלה מ-25 שנות ניסיון בייצור רכיבי רכב, EP מספקת לשוק החלפת מסנכרוני גל זיזים אמינים במפרט OEM עבור פלטפורמות פורד אקספלורר, ריינג'ר, מוסטנג, טאורוס, ת'אנדרבירד, ווינדסטאר ואארוסטאר, בנוסף ליישומי מיצובישי אקליפס/גאלאנט וניסאן מקסימה.

קו ייצור של מפיצי הצתה של EP

כל מסנכרן גל זיזים של EP מגיע כמכלול שלם של "הכנס והפעל" - בית המסנכרן, חיישן מיקום גל זיזים משולב וכלי יישור תזמון כלולים. אין צורך ברכיבים נוספים להתקנה ישירה של החלפת מנוע מקורי (OEM). כלי היישור מפשט את מיקום הגה הזיזים הנכון במהלך ההתקנה, ומונע הרכבה מחדש שגוי בזמן הגורם לתקלות מיידיות במנוע. EP הוא חלק מ Ever-Power Group, גם מייצרים מפחית תולעים ומגוון מקיף של מוצרי תיבת הילוכים מכנית.

שאלות נפוצות

מהו סנכרון גל זיזים ואיך הוא שונה ממפזר?
סנכרן גל זיזים הוא מכלול חיישן מיקום המונע על ידי גל זיזים שהחליף את המפיץ המסורתי במנועי פורד EFI רבים משנות ה-90. כמו מפיץ, הוא מונע על ידי גל זיזים ומותקן במיקום דומה בבלוק המנוע - אך במקום לנתב מתח גבוה לפלאגי הצתה, הוא מכיל חיישן מיקום גל זיזים (CPS) ששולח אות דיגיטלי למחשב ה-EFI (ECM/PCM). ה-ECM משתמש באות זה כדי לתזמן במדויק את פולסי הזרקת הדלק ואת הפעלת ההצתה. ברכבים אלה, ההצתה מטופלת על ידי מערכת סליל נפרדת, ולא על ידי המסנכרן עצמו. המסנכרן מספק רק את אות ייחוס תזמון גל הזיזים - אך אם אות זה נכשל, המנוע לא יתניע או יפעל בצורה גרועה מאוד עם קודי CEL P0340, P0341, P0342 או P0343.
האם ה-EP-CAMS2604 מגיע עם חיישן מיקום גל זיזים וכלי יישור תזמון?
כן. ה-EP-CAMS2604 מגיע כמכלול שלם הכולל את בית הסנכרון, חיישן מיקום גל זיזים משולב המותקן מראש בבית, וכלי יישור תזמון. כלי היישור הוא כלי בצורת C או כלי מסוג חלון שנצמד למסנכרון במהלך ההתקנה כדי לוודא שהרוטור ממוקם כהלכה ביחס ל-TDC לפני הידוק בורג החזקה. שימוש בכלי היישור הוא קריטי - התקנה מחדש בלעדיו עלולה לגרום לאות גל זיזים בתזמון שגוי שגורם לקודי תקלה מיידיים במנוע ולתנאי ריצה ירודים. אין צורך ברכיבים נוספים להחלפה ישירה של יצרן הציוד המקורי (OEM).
מה ההבדל בין CAMS2603 ל-CAMS2604 עבור פורד אקספלורר 4.0L?
גם CAMS2603 וגם CAMS2604 מכסים את מסנכרן גל זיזים תלת-חוטי של פורד 4.0L OHV V6 עבור דגמי Explorer, Ranger ו-Aerostar משנת 1996-1997. ההבדל הוא בתת-הגרסה הספציפית של יצרן הציוד המקורי (OEM) המכוסה: CAMS2603 מכסה את גרסאות -AA, -AB ו-AC (סדרת F67Z-12A362-AA); CAMS2604 מכסה את גרסאות -AAA ו- -AAB (סדרת F67Z-12A362-AAA/AAB). אלו הם עדכוני הנדסת ייצור קלים. אם באפשרותך לאשר את תת-הגרסה הספציפית מתווית בית המסנכרן הקיים שלך, הזמן את היחידה המתאימה. אם אינך בטוח, CAMS2603 מספק כיסוי רחב יותר על פני כל יישומי התלת-חוטים משנת 1996-1999.
מהם התסמינים של סנכרון גל זיזים תקין?
התסמינים הנפוצים ביותר של סנכרון גל זיזים תקין כוללים: נורית בדיקת מנוע עם קודי תקלה אבחון P0340 (תקלה במעגל חיישן מיקום גל זיזים), P0341, P0342 או P0343; מצבי אי-התנעה לסירוגין שבהם המנוע מסתובב אך אינו מופעל; איכות סרק גסה או לא יציבה; היסוס או מעידה בתאוצה; צריכת דלק ירודה כתוצאה מתזמון הזרקה שגוי; ודיכוי בטמפרטורת פעולה. אטם הסנכרון יכול גם הוא להיכשל, מה שמאפשר לדליפת שמן סביב בית המנוע. במנועי פורד 4.0L OHV V6, הסנכרון הוא רכיב ידוע בעל שיעור תקלות גבוה, ומכונאים רבים ממליצים על החלפה יזומה במנועי Explorer ו-Ranger 4.0L בעלי קילומטראז' גבוה.
מה ההבדל בין סנכרון גל זיזים בעל 3 חוטים לבין סנכרון גל זיזים בעל 2 חוטים בפורד 4.0L?
מנוע פורד 4.0L OHV V6 (מנוע קלן) השתמש בשתי תצורות שונות של מחבר חיישן סנכרון גל זיזים במהלך הייצור. כלי רכב משנת 1998 לערך משתמשים במחבר בעל 3 חוטים (OEM F67Z-12A362-AA עד עדכון AC). משנת 1999 ואילך, פורד עדכנה את הסנכרון לשימוש במחבר בעל 2 חוטים (OEM XL5Z-12A362-AA). שתי גרסאות אלו אינן ניתנות להחלפה - המחברים, מעגל החיישן ועיצוב המארז שונים בין דורות 3 החוטים לדור 2 החוטים. ודאו את שנת הייצור של הרכב שלכם כדי לקבוע איזו גרסה אתם צריכים: יישומי 4.0L משנת 1992-1998 משתמשים בעיצוב בעל 3 חוטים; יישומי 1999-2000 משתמשים בעיצוב בעל 2 חוטים. אם אינכם בטוחים, בדקו את המחבר במסנכרון הקיים שלכם לפני ההזמנה.
כיצד להתקין את סנכרון גל הזיזים בצורה נכונה?
התקנה נכונה של מסנכרן גל זיזים דורשת כיוון המנוע ל-TDC (מרכז מת עליון) במכת דחיסה של הצילינדר מספר 1 לפני הסרת המסנכרן הישן. סמן את מיקום בית המסנכרן והרוטור על היחידה הישנה לפני ההסרה כדי שתוכל לוודא שהיחידה החדשה נכנסת באותו כיוון. לאחר התקנת המסנכרן החדש, השתמש בכלי היישור המצורף כדי לוודא שמיקום הרוטור תואם את סימן התזמון הנכון לפני הידוק בורג האחיזה. ביישומי פורד, הקצה הקדמי של שביל הרוטור בצורת C חייב להתיישר עם סימן התזמון הנראה דרך חלון הסנכרן כאשר המנוע נמצא ב-TDC. הדק את בורג האחיזה למפרט מומנט היצרן. אי שימוש בכלי היישור גורם לאות גל זיזים שגוי שמגדיר מיד קודי תקלה וגורם לפעולה לא טובה.
כיצד ניתן להזמין את ה-EP-CAMS2604 לייצוא או לסיטונאות?
EP תומכת בהזמנות של יחידה בודדת לצורך דגימת שוק, כמויות קרטון למוסכי תיקונים ודלפקי חלקים, והזמנות סיטונאיות בנפחי מכולות. זמן אספקה ​​סטנדרטי לייצור הוא 15-30 יום. מיתוג OEM ואריזות פרטיות זמינות עבור נפחים מתאימים. צרו קשר עם הצוות שלנו דרך טופס בירור או בוואטסאפ למידע על מחירים וזמינות.

מוכנים להזמין מפיצי EP HEI?

300+ דגמים · סליל 65K · הדקי פליז · תמחור ישיר מהמפעל · ייצוא עולמי

הצהרת אחריות: שמות מותגים אחרים ומספרי חלקים של פורד, מרקורי, מיצובישי, ניסאן, מאזדה, איגל, פלימות', מוטורקראפט ושמות מקוריים משמשים לצורך תאימות מוצרים בלבד. מוצרי EP (Ever-Power) הם חלקי חילוף איכותיים ואינם קשורים ליצרני רכב או רכיבים מקוריים. יש לוודא תמיד התאמה באמצעות מספר החלק המקורי במסנכרן הקיים שלך לפני ההזמנה. כל הסימנים המסחריים נשארים רכושם של בעליהם בהתאמה.

LMC

מידע נוסף

נערך על ידי

LMC

פירוט מהיר של המוצר:

  • סטנדרטי ולא סטנדרטי זמין
  • עם איכות גבוהה ומחיר תחרותי
  • מסירה מהירה
  • אריזה לפי דרישת הלקוח.

אנו מבטיחים להציע את המחיר הטוב ביותר על ידי האיכות הגבוהה בסין! אנו מקבלים גם הזמנה מיוחדת על המוצרים. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו. אנא אל תהסס ליידע אותנו. אנו שמחים לתת לך את המידע המפורט. אנו מבטיחים שהמוצרים שלנו יהיו בטיחותיים והיו באיכות גבוהה ובמחיר סביר. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו, אנא פנה אלינו בהקדם האפשרי. אנחנו באמת מחפשים את שיתוף הפעולה שלך.

רוב המוצרים שלנו מיוצאים לאירופה או אמריקה, זמינים גם מוצרים סטנדרטיים וגם לא סטנדרטיים. אנחנו יכולים לייצר לפי הציור או המדגם שלך. החומר יכול להיות סטנדרטי או לפי בקשתך המיוחדת. אם אתה בוחר בנו, אתה בוחר אמין.

דוח איכות המוצר

חומרים זמינים

1. נירוסטה: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. פלדה: C45(K1045), C46(K1046),C20
3. פליז: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500(HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. ברונזה: C51000, C52100, C54400 וכו'
5. ברזל: 1213, 12L14,1215
6. אלומיניום: Al6061, Al6063
7. OEM על פי בקשתך
חומרי מוצר זמינים

טיפול שטח

חישול, קנוניזציה טבעית, טיפול בחום, ליטוש, ציפוי ניקל, ציפוי כרום, ציפוי אבץ, פסיביזציה צהובה, פסיביזציה של זהב, סאטן, משטח שחור צבוע וכו'.

שיטת עיבוד

עיבוד CNC, ניקוב, חריטה, כרסום, קידוח, שחיקה, שיפוע, ריתוך והרכבה
גימור המוצר

QC ותעודה

טכנאים בודקים בעצמם בייצור, בדיקה סופית לפני החבילה על ידי מפקח איכות מקצועי
ISO9001:2008 , ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009

חבילה וזמן אספקה

גודל: שרטוטים
מארז עץ/מכל ומשטח, או לפי מפרט מותאם אישית.
דגימות 15-25 ימים. הזמנה רשמית 30-45 ימים
נמל: נמל שנחאי/נינגבו
חבילות מוצרים

he_ILHebrew