מפיץ Optispark LT1 EP-83811 עבור פונטיאק פיירבירד 5.7L 1993-1994 — 6061-T6 בילט

ה-EP-83811 הוא מפלג Optispark LT1 מאלומיניום בילט 6061-T6 עבור Pontiac Firebird Formula ו-Trans Am עם מנוע LT1 5.7L V8 (1993-1994). בית אלומיניום בילט מטפל בתקלות מחזור חום ואטם של Optispark מפלסטיק מהמפעל - מצב התקלה הנפוץ ביותר בהצתה LT1. הרכבה מלאה עם חיישן אופטי, מכסה ורוטר. Pontiac Firebird קיבלה את ה-LT1 שנה לאחר הקמארו (1993 לעומת 1992). מחליף את GM 10457702 / 1103947 / DST83811. בעל הסמכת ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA.

קטגוריות: חלקי רכב, מפיץ GM, מפיץ הצתה תגיות: חלקי רכב, מפיץ GM, מפיץ הצתה

קבל הצעת מחיר חינם

תיאור
מידע נוסף

מפיץ הצתה לאחר שוק EP

EP-83811 - מפיץ Optispark LT1 עבור פונטיאק פיירבירד פורמולה טרנס אם 5.7 ליטר 1993-1994

מפלג Optispark LT1 · אלומיניום בילט 6061-T6 · פונטיאק פיירבירד פורמולה טרנס אם 5.7 ליטר 1993-94 · מחליף את GM 10457702

ISO 9001:2015CE-EMCUKCAייצוא עולמי

דֶגֶם

EP-83811

סוּג

אופטיספארק LT1

דיור

בילט 6061-T6

יישום

פיירבירד 5.7 ליטר

שנים

1993-1994

מפרט טכני

פָּרָמֶטֶר	פְּרָט
מספר דגם EP	EP-83811
סוג המוצר	מפיץ Optispark LT1 — בית 6061-T6 בילט אלומיניום
יישום רכב	פונטיאק פיירבירד פורמולה / טרנס אם 5.7 ליטר V8 1993-1994
מנוע	ג'נרל מוטורס LT1 5.7 ליטר (350 CID) V8
דיור	אלומיניום בילט 6061-T6 מעובד במכונה CNC
כולל	מכלול אופטיספארק שלם עם חיישן אופטי, מכסה ורוטר
מחליף את יצרן הציוד המקורי (OEM)	10457702 · 1103947 · DST83811 · 84-83811
תעודה	ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
מותג	EP (כוח אבר)

בקשת הצעת מחיר וואטסאפ

ה-EP-83811 הוא מפלג Optispark LT1 הספציפי לפונטיאק פיירבירד מאלומיניום בילט 6061-T6, המכסה את הפורמולה של הפיירבירד והטרנס אם משנת 1993-1994 המצוידים במנוע V8 LT1. פונטיאק פיירבירד ושברולט קמארו חלקו את פלטפורמת ה-F-body ואת מנוע ה-LT1, אך טווח שנים האבזור של ה-Optispark שונה במקצת בין שני הדגמים - הקמארו קיבלה את ה-LT1 בשנת 1992, בעוד שהמעבר של הפיירבירד ל-LT1 התרחש בשנת 1993.

בדומה לקמארו EP-8381, ה-EP-83811 מטפל בהידרדרות תרמית ובמצב כשל האטימה של בית הפלסטיק Optispark המיוצר במפעל, באמצעות בית אלומיניום בילט 6061-T6 מעובד במכונה CNC. דגם ה-Firebird Trans Am עם ה-LT1 הוא אחת ממכוניות הביצועים האמריקאיות המהוללות ביותר של תחילת שנות ה-90, ומערכת ה-Optispark היא פריט התחזוקה המדובר ביותר בקהילת LT1 בעלת גוף F. בעלי Firebird רבים חוו את הכשל האופייני ל-Optispark: התנעות קרות טובות, עצירה לאחר הגעה לטמפרטורת פעולה, קירור והתנעה מחדש, ואז כשל נוסף - תגובת החיישן האופטי לזיהום לחות.

דגם EP-83811 מספק לקהילת פונטיאק פיירבירד אלטרנטיבה איכותית מאלומיניום בילט ל-Optispark מפלסטיק מפעל, ביתרון עלות משמעותי על פני יחידות ממוחזרות של AC Delco.

ציוד ייצור מדויק למפיץ הצתה לרכב של EP

תכונות עיקריות

פונטיאק פיירבירד פורמולה/טרנס אם ספציפי

מכסה את בקשת Pontiac Firebird LT1 עם גוף F משנת 1993-1994. Firebird קיבלה את LT1 בשנת 1993 - שנה לאחר הקמארו.

בית אלומיניום בילט 6061-T6

אותו יתרון של בית אלומיניום בילט כמו ב-EP-8381 עבור קמארו, מטפל בשורש כשל LT1 Optispark ביישומי Firebird.

הרכבה מלאה עם חיישן אופטי

מגיע עם חיישן אופטי, מכסה ורוטור -- החלפה מלאה באמצעות חיבור והפעל.

חסכוני לעומת ממוחזר של AC Delco

איכות בית בילט פרימיום ביתרון עלות משמעותי בהשוואה ליחידות Optispark ממוחזרות של AC Delco OEM.

התאמת רכב

לַעֲשׂוֹת	דֶגֶם	שנים	מנוע
פונטיאק	פורמולת פיירבירד / טרנס אם	1993-1994	LT1 5.7 ליטר V8
פונטיאק	בסיס ציפור האש	1993-1994	LT1 5.7L V8 (במידת הצורך)

סקירת תאימות מלאה של סדרת מפיצים של EP GM

תרחישי יישום

החלפת Firebird Trans Am LT1 Optispark

בעלי טרנס אם ופורמולה הסובלים מתסמיני עצירה, התנעה קשה או סרק גס כתוצאה מכשל ב-Optispark, מחליפים את יחידת היצרן בגרסת אלומיניום בילט EP-83811.

אספקה סיטונאית של F-body LT1

ספקי חלפים המשרתים את קהילת ה-F-body LT1 מחזיקים במלאי את ה-EP-83811 כבילט Optispark הספציפי ל-Firebird, בשילוב עם ה-EP-8381 לכיסוי קמארו.

החלפת LT1 ובניית מנוע

בוני מנועים המשתמשים בתחנות כוח LT1 ברכבים בהתאמה אישית או בהחלפת מנועים משתמשים ב-EP-83811 לקבלת Optispark איכותי עם יתרון בית בילט.

מדריך התקנה

כמו ב-EP-8381 - החלפת LT1 Optispark דורשת הסרת משאבת מים ונדרשת עבודה של 3-4 שעות. סידור תא המנוע של ה-Firebird דומה לזה של הקמארו עבור הליך זה. שימו לב לכיוון המדויק של מפלג המים לפני ההסרה. ה-PCM שולט בכל התזמון - אין צורך בכוונון לאחר ההתקנה.

צריכים תמחור או סיוע טכני?

קבלו הצעת מחיר עכשיו וואטסאפ

אנו מגיבים תוך 24 שעות · MOQ נמוך מיחידה אחת · זמין ב-OEM/מותג פרטי

אבטחת איכות

כל מפיץ של EP GM מיוצר תחת ניהול איכות מוסמך ISO 9001:2015. כל יחידה נבדקת בנפרד עבור יישור בין מכסה לרוטור, תפקוד אות חיישן אופטי או חיישן, שלמות אטם הציר ומפרט מחבר חשמלי לפני המשלוח. אישור תאימות אלקטרומגנטית CE-EMC, רישום UL ותו התאמה UKCA מאשרים תאימות בכל שווקי הייצוא העיקריים. היחידות נשלחות יחד עם מכסה ורוטור - אין צורך ברכיבים נוספים להתקנה.

תקן EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA הסמכות ארגוניות

עוד מפיצי EP HEI

דֶגֶם	יישום	מנוע
EP-8381	Chevy Camaro 5.7L 1992-94 Optispark Billet	בילט LT1
EP-1832	שברולט קמארו/קורבט 5.7 ליטר 1992-94 אופטיספארק	תקן LT1
EP-1803	פונטיאק פיירבירד 5.7 ליטר 1993-94 אופטיספארק	תקן LT1
EP-1829	קאדילק אסקלייד/פליטווד 5.7 ליטר	ג'נרל מוטורס EFI V8
EP-1829A	קאדילק אסקלייד 5.7 ליטר / שברולט V8 וריאנט	ג'נרל מוטורס EFI V8
EP-1830	שברולט GMC 5.0/5.7L V8 C1500 בלייזר 1987-1995	ליבת GM V8
EP-1830A	שברולט GMC 5.0/5.7L V8 וריאנט	וריאנט V8 של ג'נרל מוטורס
EP-1831	ביואיק רודמאסטר / קאדילק פליטווד 5.7 ליטר	B-body V8

אודות היצרן

EP (Ever-Power) - מומחה הצתה לרכב משנת 1999

25+

שנים בייצור

300+

דגמי מפיצים

80%

יחס יצוא

הסמכות

EP, שנוסדה בשנת 1999 בנינגבו, מחוז ג'ג'יאנג, מייצרת מעל 300 דגמי מפיצי מנוע המכסים יישומים קלאסיים ומודרניים של GM, פורד, קרייזלר ויישומים בינלאומיים. סדרת מפיצי ה-EFI של GM שלנו תוכננה כתחליף ישיר של יצרן הציוד המקורי (OEM) ליחידות דלקו של היצרן - אותם מידות חיצוניות, אותה תצורת מחבר, אותו ממשק מכסה ורוטור - עם שיפורים בחומר המארז ובאיכות הרכיבים המטפלים במצבי הכשל הידועים של המפיצים המקוריים.

קו ייצור של מפיצי הצתה של EP

קונים סיטונאיים, משווקים באמזון ורשתות שירות לרכב מקבלים מוצרים ישירות מהמפעל שלנו, ומקבלים גישה למפיצים באיכות OEM במחירים ישירים מהמפעל. מיתוג OEM ואריזות של מותג פרטי זמינים עבור הזמנות בכמות העומדת בקריטריונים. EP היא חלק מ Ever-Power Group, גם מייצרים תיבות הילוכים פלנטריות ומגוון מקיף של מוצרי תיבת הילוכים מכנית.

שאלות נפוצות

מהם התסמינים של מפיץ EFI כושל של GM?

תסמיני כשל נפוצים עבור מפיצי EFI של GM מתקופה זו כוללים מצבי אי-התנעה לסירוגין, דהיית המנוע בטמפרטורת פעולה, איכות סרק לא יציבה, אובדן כוח בתאוצה וקודי בדיקת מנוע הקשורים לאות הייחוס של המפיץ או חיישן מיקום גל זיזים. מפיצי עידן Vortec (1996-2002) ידועים במיוחד בסדיקה או עיוות של בית הפלסטיק כתוצאה ממחזורי חום, מה שמאפשר זיהום שמן או נוזל קירור של חיישן האיסוף האופטי או המגנטי בתוך הבית. מפיצי LT1 Optispark (1992-1994) ידועים בחדירת לחות שפוגעת בחלון החיישן האופטי, ובדרך כלל מייצרת מצב אופייני של התנעה קרה קשה שמשתפר ככל שהמנוע מתחמם.

האם ה-EP-83811 מגיע עם המכסה, הרוטור וכל החיישנים הדרושים?

כן. ה-EP-83811 מגיע כמכלול שלם של "הכנס והפעל" הכולל את גוף המפלג, מכסה המפלג, הרוטור וכל החיישנים הפנימיים הנדרשים לפעולה ביישומים המפורטים. עבור יחידות Optispark LT1, מכלול החיישן האופטי כלול כחלק מהמפצל השלם. עבור יחידות EFI סטנדרטיות, חיישן האיסוף המגנטי וחיישן ייחוס מיקום גל זיזים משולבים במכלול. לא נדרשים רכיבי הצתה נוספים מעבר למודול ההצתה הסטנדרטיים ולסליל שכבר קיימים ברכבך.

באיזו שנה קיבלה פונטיאק פיירבירד את מנוע ה-LT1 ואת מפיץ אופטיספארק?

פונטיאק פיירבירד עברה למנוע LT1 ומערכת הצתה אופטיספארק בשנת 1993, שנה לאחר שברולט קמארו (שקיבלה את ה-LT1 בשנת 1992). גם פיירבירד פורמולה וגם טרנס אם משנת 1993 ו-1994 משתמשים באותה תצורת LT1 אופטיספארק. פיירבירד חזרה להשתמש בתצורת מפלג קונבנציונלית לשנת הדגם 1995 עם מפרט מנוע LT1 המתוקן. ודאו את שנת ייצור הרכב שלכם לפני ההזמנה -- ה-EP-83811 מכסה את יישומי פיירבירד LT1 משנת 1993-1994.

האם מפיץ אופטיספארק תואם גם ליישומי LT1 משנת 1992-1993 וגם לשנת 1994?

מפלג ה-GM LT1 Optispark השתנה בין הדור הראשון (1992-1993) לבין העיצוב המתוקן שהוצג בשנת 1994. ההבדלים העיקריים הם תצורת האוורור וסוג המחבר. יחידות Optispark מהדור הראשון (1992-1993) אינן מאווררות עם מחבר חשמלי שונה מהעיצוב של דור שני משנת 1994 ואילך. ודא איזה דור רלוונטי לשנת הרכב שלך לפני ההזמנה. היחידות XL-8381 (EP-8381) ו-XL-1832 (EP-1832) המפורטות מכסות את יישומי קמארו 1992-1994 - ודא את מספר החלק המקורי (OEM) במפלג הקיים שלך לאימות התאמה מדויקת.

האם עליי לאפס את התזמון לאחר התקנת המפיץ הזה?

עבור רוב יישומי GM EFI מתקופה זו, המפלג אינו דורש כוונון תזמון לאחר ההחלפה אם המנוע מכוון למרכז המתים העליון (TDC) לפני הסרת המפלג הישן והתקנת היחידה החדשה באותו מיקום. רוב יישומי GM TBI ו-EFI משנת 1987-1995 משתמשים בקידום תזמון מבוקר מחשב שאינו דורש נורת תזמון להחלפה - יש ליישר את סימוני בית המפלג ואת הרוטור לאותו מיקום כמו היחידה המקורית. עבור יישומי Optispark LT1 משנת 1992-1994, התזמון הבסיסי אינו ניתן לכוונון בשטח; ה-Optispark מספק אות תזמון המתייחס לגל ארכובה וה-PCM שולט בכל קידום התזמון. עיין במדריך השירות של היצרן עבור שנת הרכב והמנוע הספציפיים שלך לקבלת הליך ההתקנה הנכון.

כיצד ניתן להזמין את ה-EP-83811 לייצוא או לסיטונאות?

EP תומכת בהזמנות של יחידה בודדת לצורך דגימת שוק, כמויות קרטון למוסכי תיקונים ודלפקי חלקים, והזמנות סיטונאיות בנפחי מכולות. זמן אספקה סטנדרטי לייצור הוא 15-30 יום. מיתוג OEM ואריזות פרטיות זמינות עבור נפחים מתאימים. צרו קשר עם הצוות שלנו דרך טופס בירור או בוואטסאפ למידע על מחירים וזמינות.

מוכנים להזמין מפיצי EP HEI?

300+ דגמים · סליל 65K · הדקי פליז · תמחור ישיר מהמפעל · ייצוא עולמי

בקשת הצעת מחיר וואטסאפ

הצהרת אחריות: שמות מותגי רכב אחרים ומספרי חלקים של שברולט, GMC, פונטיאק, ביואיק, קדילאק, איסוזו ומשמשים לצורך תאימות מוצרים בלבד. מוצרי EP (Ever-Power) הם חלקי חילוף איכותיים ואינם קשורים ליצרני רכב או רכיבים מקוריים. יש לוודא תמיד התאמה באמצעות מספר החלק של ה-OEM אצל המפיץ הקיים שלך לפני ההזמנה. כל הסימנים המסחריים נשארים רכושם של בעליהם בהתאמה.

LMC

מידע נוסף

נערך על ידי	LMC

פירוט מהיר של המוצר:

סטנדרטי ולא סטנדרטי זמין
עם איכות גבוהה ומחיר תחרותי
מסירה מהירה
אריזה לפי דרישת הלקוח.

אנו מבטיחים להציע את המחיר הטוב ביותר על ידי האיכות הגבוהה בסין! אנו מקבלים גם הזמנה מיוחדת על המוצרים. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו. אנא אל תהסס ליידע אותנו. אנו שמחים לתת לך את המידע המפורט. אנו מבטיחים שהמוצרים שלנו יהיו בטיחותיים והיו באיכות גבוהה ובמחיר סביר. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו, אנא פנה אלינו בהקדם האפשרי. אנחנו באמת מחפשים את שיתוף הפעולה שלך.

רוב המוצרים שלנו מיוצאים לאירופה או אמריקה, זמינים גם מוצרים סטנדרטיים וגם לא סטנדרטיים. אנחנו יכולים לייצר לפי הציור או המדגם שלך. החומר יכול להיות סטנדרטי או לפי בקשתך המיוחדת. אם אתה בוחר בנו, אתה בוחר אמין.

דוח איכות המוצר

חומרים זמינים

1. נירוסטה: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. פלדה: C45(K1045), C46(K1046),C20
3. פליז: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500(HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. ברונזה: C51000, C52100, C54400 וכו'
5. ברזל: 1213, 12L14,1215
6. אלומיניום: Al6061, Al6063
7. OEM על פי בקשתך
חומרי מוצר זמינים

טיפול שטח

חישול, קנוניזציה טבעית, טיפול בחום, ליטוש, ציפוי ניקל, ציפוי כרום, ציפוי אבץ, פסיביזציה צהובה, פסיביזציה של זהב, סאטן, משטח שחור צבוע וכו'.

שיטת עיבוד

עיבוד CNC, ניקוב, חריטה, כרסום, קידוח, שחיקה, שיפוע, ריתוך והרכבה
גימור המוצר

QC ותעודה

טכנאים בודקים בעצמם בייצור, בדיקה סופית לפני החבילה על ידי מפקח איכות מקצועי
ISO9001:2008 , ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009

חבילה וזמן אספקה

גודל: שרטוטים
מארז עץ/מכל ומשטח, או לפי מפרט מותאם אישית.
דגימות 15-25 ימים. הזמנה רשמית 30-45 ימים
נמל: נמל שנחאי/נינגבו
חבילות מוצרים

מפיץ Optispark LT1 EP-83811 עבור פונטיאק פיירבירד 5.7L 1993-1994 — 6061-T6 בילט