ሜትሪክ ስፕሮኬቶች ከ ISO ደረጃዎች ጋር

ሜትሪክ Sprocket

የ ISO ደረጃ
ABC sprockets ይተይቡ

	ሲምፕሌክስ	Duplex	ትሪፕሌክስ
ዓይነት A sprocket
ዓይነት B sprocket
ዓይነት C sprocket

የእርስዎን ሜትሪክ sprocket መጠን ወይም አይነት ለመረዳት፣ እባክዎን ስለሚፈልጉት sprocket የሚከተለውን መረጃ ይወቁ።

Sprocket መግለጫዎች

• ሰንሰለት ጎማ ዝርዝር
• የሰንሰለት መጠን
• የጥርስ እና/ወይም የውጭ ዲያሜትር ብዛት
• ስፕሮኬት ዓይነት (A፣ B፣ C፣ ቁጥቋጦ)
• በቀዳዳው ርዝመት (የሚመለከተው ከሆነ)
• የቦርዱ ዲያሜትር (የሚመለከተው ከሆነ)
• የጫካ ዓይነት (ለቁጥቋጦ ቁጥቋጦ)
• ቁጥር ወይም ደብዳቤ በስፖኬት ላይ (ካለ)
• ቁሳቁሶች (ብረት, አይዝጌ ብረት, ሌሎች)

የጋራ ሰንሰለት ጎማዎች መጠን እና ዝርዝር ሰንጠረዥ. መጠኑ ከ04B እስከ 32B ይደርሳል። መለኪያዎቹ የፒች፣ የሮለር ዲያሜትር፣ የጥርስ ቁጥር መጠን፣ የረድፍ ክፍተት እና የሰንሰለት ውስጣዊ ስፋት እንዲሁም አንዳንድ የሰንሰለት ጎማዎች ስሌት ዘዴዎችን ያካትታሉ።
በሰንጠረዡ ውስጥ ያለው የሰንሰለት ቁጥር በ254/16 ሚሜ ተባዝቶ የከፍታ ዋጋ ነው። የሰንሰለት ቁጥሩ ቅጥያ ሀ ተከታታይን ያመለክታል፣ እሱም ከአለም አቀፍ ደረጃ so606-82 ተከታታይ ጋር እኩል ነው። ሮለር ሰንሰለቶች እና ለሮለር ሰንሰለቶች የአሜሪካ መደበኛ ANSB29175፤ ተከታታይ B ከS0606-82 ተከታታይ B እና ከብሪቲሽ ሮለር ሰንሰለት መደበኛ B522884 ጋር እኩል ነው። በቻይና፣ ተከታታይ A በዋናነት ለዲዛይን እና ለኤክስፖርት የሚያገለግል ሲሆን ተከታታይ B ደግሞ በዋናነት ለጥገና እና ለኤሌክትሪክ አገልግሎት ይውላል።

ለእያንዳንዱ ፒች የተለያዩ የጥርስ ቁጥሮች አሉ። በተጨማሪም ሁሉንም የደንበኞችን መስፈርቶች ለማሟላት የተለያዩ ቁሳቁሶች (ብረት C45 E UNI EN 10083-1 እና አይዝጌ ብረት AISI 304) ይገኛሉ. እንደ ደረቅ ጥርስ (45-55 HRC) ያሉ የገጽታ ህክምናዎች ለምርት የተሻለ የመልበስ መቋቋምም ሊደረጉ ይችላሉ።

ስፕሮኬትን እንዴት እንደሚንከባከቡ

1.  የስፖኬት ጥብቅነት ተገቢ መሆን አለበት። በጣም ጠባብ የኃይል ፍጆታን ይጨምራል፣ እና ተሸካሚው ለመልበስ ቀላል ነው፤ የሰንሰለቱ ጎማ በጣም ልቅ እና ለመዝለል እና ለመውደቅ ቀላል ነው። የስፖኬት ጥብቅነት፡ ከስፖኬት መሃል ተነስቶ ወይም ተጭኖ የሚወጣው ሲሆን ይህም በሁለቱ ስፖኬቶች ኮሮች መካከል ካለው ርቀት 2% - 3% ያህል ነው።
2.  ሾጣጣው ያለ ማወዛወዝ እና ማወዛወዝ በዛፉ ላይ መጫን አለበት. በተመሳሳዩ የአሽከርካሪዎች ስብስብ ውስጥ የሁለት sprockets የመጨረሻ ፊቶች በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ መሆን አለባቸው። የመንኮራኩሩ መካከለኛ ርቀት ከ 0.5 ሜትር ባነሰ ጊዜ, ልዩነት 1 ሚሜ ሊሆን ይችላል; የመንኮራኩሩ መካከለኛ ርቀት ከ 0.5 ሜትር በላይ ሲሆን, ልዩነት 2 ሚሜ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን በተንቆጠቆጡ ጥርሶች ጎን ላይ ግጭት እንዲኖር አይፈቀድም. ሁለቱ መንኮራኩሮች በጣም ከተጠገኑ, የሰንሰለት መለቀቅ እና የተፋጠነ መበስበስን መፍጠር ቀላል ነው. ስፖሮኬትን በሚተካበት ጊዜ, ማካካሻውን ለማጣራት እና ለማስተካከል ትኩረት ይስጡ.
3.  ስፕሮኬት በቁም ነገር በሚለብስበት ጊዜ, ጥሩ ተሳትፎን ለማረጋገጥ በተመሳሳይ ጊዜ በአዲስ መተካት አለበት. ስፕሮኬትን በአዲስ ብቻ መተካት አይፈቀድም, ወይም ደካማ ተሳትፎን ያመጣል እና የአዲሱን ሹራብ ልብስ ያፋጥናል. የአገልግሎቱን ጊዜ ለማራዘም በተወሰነ መጠን ከለበሰ በኋላ ስፕሮኬት በጊዜ ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል መታጠፍ አለበት.
4. አዲሱ sprocket ከተጠቀሙ በኋላ በጣም ረጅም ወይም የተዘረጋ ነው, ይህም ለማስተካከል አስቸጋሪ ነው. አገናኙ እንደ ሁኔታው ​​ሊወገድ ይችላል, ግን እኩል መሆን አለበት. የሰንሰለት ማያያዣው በሾለኛው ጀርባ በኩል ማለፍ አለበት, እና የመቆለፊያ ጠፍጣፋው ወደ ውጭ ይገባል. የመቆለፊያ ጠፍጣፋው መክፈቻ ወደ ማስተላለፊያው ተቃራኒው አቅጣጫ መሄድ አለበት.
5. በሚሠራበት ጊዜ ሾጣጣው በሚቀባ ዘይት መሞላት አለበት. የሥራውን ሁኔታ ለመለወጥ እና መበስበስን ለመቀነስ የቀባው ዘይት በሮለር እና በውስጠኛው እጅጌው መካከል ባለው ተስማሚ ክፍተት ውስጥ መግባት አለበት።
6. አሮጌው ስፖኬት ከአንዳንድ አዲስ ጋር መቀላቀል አይቻልም, አለበለዚያ ግን በማስተላለፊያው ላይ ተጽእኖ ማሳደር እና ሽፋኑን መስበር ቀላል ነው.
7.  ማሽኑ ለረጅም ጊዜ በሚከማችበት ጊዜ የሰንሰለቱ ጎማ መወገድ እና በኬሮሲን ወይም በናፍጣ ዘይት ማጽዳት እና ከዚያም በሞተር ዘይት ወይም ቅቤ ተሸፍኖ በደረቅ ቦታ መቀመጥ አለበት.

ትክክለኛውን ስፖንጅ በትክክል እንዴት መምረጥ ይቻላል?

1. በአምሳያው ወይም በአምሳያው መሰረት ትክክለኛውን ሰንሰለት ጎማ ሞዴል እና ቁሳቁስ ይምረጡ.
2. ማሰሪያውን ለመትከል የሚያስፈልጉት ነገሮች መሆናቸውን ያረጋግጡ ሁሉም ማያያዣ እና ማያያዣ ክፍሎች የተበላሹ ከሆኑ በችግሮች ጊዜ ሊስተካከሉ ፣ ሊተኩ ወይም ሊጠገኑ ይችላሉ።
3. የጌታውን እና የባሪያ ሰንሰለቶችን መንኮራኩሮች በትክክለኛው ዘዴ ይጫኑ በቦታው ላይ ሁሉም ማያያዣዎች እና ማያያዣዎች ጥብቅ መሆን አለባቸው። አስፈላጊ ከሆነ አግባብነት ያላቸው ሰራተኞች ለመጫን የመጫኛ ስዕሎችን መሳል ይችላሉ.
4. የማሽከርከሪያ ሰንሰለቱን ከጫኑ በኋላ እና ጥብቅነትን ካስተካከሉ በኋላ ሰንሰለቱ እና ስፖሮኬት በተቀላጠፈ ሁኔታ, ኮፕላላር እና በሰንሰለት ጠባቂው ላይ ምንም አይነት ጣልቃ ገብነት እንደሌለ ያረጋግጡ. ከተጫነ በኋላ የ የማሽከርከር ሰንሰለት መጠናከር አለበት። ሁኔታዎች ከተፈቀዱ, የሰንሰለቱ ጎማ እና ሰንሰለት በመደበኛነት ሊጠበቁ እና ሊቀባ ይችላል. ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋሉ ቅባት እና ጥገና ሊደረግ ይችላል. ይህ የአገልግሎት ህይወታቸውን ሊያሻሽል ይችላል. የበለጠ ማንሸራተት ካስፈለጋቸው, ተዛማጅ ምትክ መደረግ አለበት. አንድ ምርት ብቻ በተናጥል ከተተካ ልብሳቸው ይባባሳል። ሁኔታዊ ተጠቃሚዎች አምራቹ ጥገና እና ጥገና እንዲያካሂድ መፍቀድ ይችላሉ።