S1 บูชเทเปอร์แบบแยกส่วน

A split tapered bushing is a flanged bushing commonly used in pulleys and pulleys. The split taper design eliminates the need to drill holes in these parts and allows easy changes to shaft dimensions. The split tapered design has two parts, the outer diameter and the barrel, which are keyed together. This design can accommodate different shaft diameters and is interchangeable between manufacturers.
Split Taper Bushings feature a double split barrel and do not require the installation of fully drilled components. They can accommodate a variety of shaft sizes and are easy to apply and remove. They are a popular choice for gearboxes and other applications requiring tighter tolerances than traditional gears or bearings.

Dimensions of the S1 Split Taper Bushings

• Bushing Type: S1
• Bore Size: 1-11/16"、1-15/16"、1-3/4"、1-7/8"、2"、2-1/16"、2-1/4"、2-1/8"、2-3/16"、2-3/4"、2-3/8"、2-5/8"、2-7/8"、3"、3-1/2"、3-1/8"、3-11/16"、3-3/16"、3-3/4"、3-3/8"、3-5/8"、4-1/4"、4-1/8"、4-3/16"、
• Dimension (L): 4-3/8"
• ขนาด (U): 3/4"
• Dimension (T): 3-5/8"
• ขนาด (เส้นผ่านศูนย์กลาง): 4.000 นิ้ว
• ขนาด (สูง): 6-3/8 นิ้ว
• ขนาด (V): 5-3/8 นิ้ว
• ขนาด (กว้าง): 3/4 นิ้ว
• Dimension (X): 3-5/16"
• ขนาด (Y): 5/16"
• ขนาด (R): 5/16"
• ขนาด (S): 3/8"
• สกรูฝาจำนวน: 3
• ขนาดสกรูหัวหกเหลี่ยม: 1/2" X 2-1/4"
• แรงบิดของประแจ: 840 ปอนด์
• Weight: 13.5

การติดตั้ง

1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากรวยบุชชิ่งและภายในของผลิตภัณฑ์ขับเคลื่อนนั้นสะอาดและปราศจากสารหล่อลื่นป้องกันการยึดติด
2. วางบุชชิ่งเข้ากับเฟืองหรือชิ้นส่วนประเภทอื่นที่รับบูชได้
3. ใส่สกรูฝาครอบลงในรูดึงขึ้นอย่างหลวมๆ บุชชิ่งยังคงหลวมเพื่อให้แน่ใจว่าสลิปพอดีกับเพลา
4. ใช้กุญแจบนเพลา เลื่อนเฟืองหรือชิ้นส่วนประเภทอื่นไปยังตำแหน่งที่ต้องการบนเพลา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวของสกรูฝาครอบสามารถเข้าถึงได้
5. จัดแนวเฟืองหรือประเภทชิ้นส่วน สลับกันและค่อยๆ ขันสกรูให้แน่นจนตึง อย่าใช้ส่วนต่อขยายบนด้ามจับประแจ และอย่าให้ดึงเฟืองหรือชิ้นส่วนออกมาและสัมผัสกับหน้าแปลนบุชชิ่ง ควรมีช่องว่างระหว่างหน้าแปลนบุชชิ่งและเฟือง ณ จุดนี้เพื่อให้แน่ใจว่าช่องว่างจะไม่ปิด

การกำจัด

1. คลายและถอดสกรูฝาครอบออก
2. ใส่สกรูฝาครอบเข้าไปในรูถอดเกลียว
3. ขันสกรูที่ใส่ไว้ให้แน่นจนกระทั่งเฟืองหรือชิ้นส่วนประเภทอื่นหลุดออกจากเพลา
4. ถอดเฟือง/ประเภทชิ้นส่วนออกจากเพลา

Advantages Of Split Taper Bushings

The split tapered bushing is keyed to the shaft to drive even if the fasteners are loose. And since it's interchangeable with other split tapered bushing types, you can use it to upgrade your existing machine.
Split tapered bushings are also more durable than flat waisted or flat washers. Its anti-seize and lubricant-filled holes reduce corrosion. Before installing the split cone bushing, remove all assembly parts. Then, insert the screws into the holes and tighten them alternately until the bushing is properly installed. Split tapers may require a wedge to separate them from the assembly hub.

คลิกและตรวจสอบผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมที่คุณกำลังมองหา

ไตรมาสที่ 1 คุณเป็นโรงงานหรือไม่?
ก. ใช่. เราเป็นโรงงานที่มีประสบการณ์การผลิตมากกว่า 15 ปี

ไตรมาสที่ 2 มีบริการ OEM และ ODM หรือไม่?

ก. แน่นอน เรามีประสบการณ์หลายปีในการให้บริการ OEM และ ODM

ไตรมาสที่ 3 ฉันกำลังซื้อจากซัพพลายเออร์รายอื่น แต่ต้องการบริการที่ดีกว่านี้ คุณจะจับคู่หรือเอาชนะราคาที่ฉันจ่ายหรือไม่?
A. เรารู้สึกเสมอว่าเราให้บริการที่ดีที่สุดและราคาที่แข่งขันได้ เรายินดีที่จะปรับแต่งการเสนอราคาแข่งขันให้กับคุณ ส่งอีเมลถึงเรา