ชุดปรับตั้งศูนย์เพลาลูกเบี้ยว EP-CAMS2600 สำหรับ Ford Ranger Taurus Windstar เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ปี 1998-2008

EP-CAMS2600 คือชุดปรับตั้งจังหวะเพลาลูกเบี้ยวแบบครบชุดสำหรับเครื่องยนต์ Ford 3.0L Vulcan V6 ในรถยนต์รุ่น Ranger, Taurus, Windstar, Mercury Sable และ Mazda B3000 ซึ่งครอบคลุมช่วงการผลิตที่ยาวนานเป็นพิเศษตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2008 เครื่องยนต์ 3.0L Vulcan เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ V6 ที่ติดตั้งอย่างแพร่หลายและมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุดของ Ford และชุดปรับตั้งจังหวะเพลาลูกเบี้ยวนี้เป็นชิ้นส่วนที่ต้องบำรุงรักษาตามข้อกำหนดสำหรับรถยนต์ V6 Vulcan ทุกรุ่น

หมายเลขชิ้นส่วน OEM F8DZ-12A362-AA เป็นหมายเลขอ้างอิงหลักที่ครอบคลุมการปรับปรุงระบบซิงโครไนเซอร์ของเครื่องยนต์ V6 Vulcan รุ่นปี 1998 และรุ่นต่อมา ข้อสำคัญ: รถกระบะ Ranger เครื่องยนต์ V6 Vulcan 3.0 ลิตร ใช้จานจ่ายในรุ่นแรกๆ (1991-1994) และเปลี่ยนมาใช้ระบบคอยล์จุดระเบิดพร้อมระบบซิงโครไนเซอร์เพลาลูกเบี้ยวตั้งแต่ประมาณปี 1995 เป็นต้นไป ส่วนหมายเลข EP-CAMS2600 ครอบคลุมข้อกำหนดของระบบซิงโครไนเซอร์ที่ปรับปรุงใหม่ตั้งแต่ปี 1998 เป็นต้นไป ซึ่งทำให้รถ Taurus และ Windstar อยู่ในกลุ่มหมายเลข OEM เดียวกัน

EP-CAMS2600 มาพร้อมกับเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวและเครื่องมือจัดตำแหน่งจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์ ตัวปรับจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์ V6 ของ Vulcan สามารถเข้าถึงได้จากด้านหน้าของเครื่องยนต์ และเป็นงานเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่ซับซ้อนสำหรับช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์

ชุดปรับจังหวะเพลาลูกเบี้ยว EP ทุกชิ้นผลิตภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 แต่ละชิ้นจะได้รับการทดสอบความแม่นยำของสัญญาณเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว ความสมบูรณ์ของซีลตัวเรือน และการทำงานของเพลาขับก่อนจัดส่ง การรับรองความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า CE-EMC การรับรอง UL และการรับรอง UKCA ยืนยันว่าตรงตามข้อกำหนดในตลาดส่งออกหลักทั้งหมด สินค้าจัดส่งพร้อมเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าและเครื่องมือจัดตำแหน่งจังหวะ – ไม่จำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบเพิ่มเติมสำหรับการเปลี่ยนชิ้นส่วน OEM โดยตรง

บริษัท EP ก่อตั้งขึ้นในปี 1999 ในเมืองหนิงโป มณฑลเจ้อเจียง ผลิตชิ้นส่วนควบคุมเครื่องยนต์สำหรับยานยนต์ที่มีความแม่นยำสูงเพื่อจำหน่ายในตลาดอะไหล่ทั่วโลก กลุ่มผลิตภัณฑ์ตัวปรับจังหวะแคมเพลาของเราช่วยแก้ปัญหาความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดอย่างหนึ่งในรถยนต์ Ford EFI ในช่วงทศวรรษ 1990 นั่นคือ ความล้มเหลวของตัวปรับจังหวะแคมเพลา ซึ่งทำให้สตาร์ทไม่ติด รอบเดินเบาไม่คงที่ ไฟเตือนเครื่องยนต์ขึ้นรหัส P0340/P0341 และความผิดพลาดของจังหวะการฉีดเชื้อเพลิง ชิ้นส่วน EP แต่ละชิ้นได้รับการออกแบบให้เป็นชิ้นส่วนทดแทนโดยตรงสำหรับชุดปรับจังหวะแคมเพลาของ Motorcraft เดิม

ผู้ซื้อขายส่ง ผู้ค้าปลีกบน Amazon และศูนย์บริการยานยนต์ต่างสั่งซื้อโดยตรงจากโรงงานของเรา ทำให้สามารถเข้าถึงชุดประกอบตัวปรับจังหวะเพลาลูกเบี้ยวคุณภาพระดับ OEM ในราคาส่งตรงจากโรงงาน เรามีบริการติดแบรนด์ OEM และบรรจุภัณฑ์ภายใต้แบรนด์ของลูกค้าสำหรับปริมาณการสั่งซื้อที่ถึงเกณฑ์ที่กำหนด EP เป็นส่วนหนึ่งของ... เอเวอร์-พาวเวอร์ กรุ๊ปรวมถึงการผลิตด้วย กระปุกเกียร์แบบดาวเคราะห์ และผลิตภัณฑ์ระบบส่งกำลังเชิงกลที่ครอบคลุมหลากหลายประเภท

ข้อสงวนสิทธิ์: ชื่อแบรนด์และหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของ Ford, Mercury, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Eagle, Plymouth, Motorcraft และอื่นๆ ใช้เพื่อการอ้างอิงความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์เท่านั้น ผลิตภัณฑ์ EP (Ever-Power) เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทนคุณภาพสูง และไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับผู้ผลิตรถยนต์หรือชิ้นส่วนดั้งเดิม โปรดตรวจสอบความเข้ากันได้โดยใช้หมายเลขชิ้นส่วน OEM บนตัวปรับจังหวะการทรงตัวที่มีอยู่ของคุณก่อนสั่งซื้อ เครื่องหมายการค้าทั้งหมดเป็นทรัพย์สินของเจ้าของที่เกี่ยวข้อง

แอลเอ็มซี