Spur Gear

Gear taji ialah sejenis gear silinder, dengan aci yang selari dan sebidang, dan gigi yang lurus dan berorientasikan selari dengan aci. Ia boleh dikatakan jenis gear yang paling mudah dan paling biasa - mudah dibuat dan sesuai untuk pelbagai aplikasi.

Gigi gear taji mempunyai profil involut dan menjaringkan satu gigi pada masa yang sama. Jenis involut bermaksud bahawa gear taji hanya menghasilkan daya jejari (tiada daya paksi), namun pendekatan menjaringkan gigi menyebabkan tekanan tinggi pada gigi gear dan penciptaan bunyi yang tinggi. Atas sebab ini, gear taji biasanya digunakan untuk aplikasi kelajuan yang lebih rendah, walaupun ia boleh digunakan pada hampir setiap kelajuan.

Gigi peralatan involut mempunyai profil yang merupakan involut bulatan, yang bermaksud bahawa kerana dua gear berjaringan, ia bersentuhan pada titik individu di mana sebenarnya involut bertemu. Aspek ini bergerak di sepanjang kawasan gigi apabila gear berputar, dan jenis daya (dirujuk sebagai garis tindakan) adalah tangen kepada kedua-dua bulatan asas. Oleh itu, gear mematuhi peraturan asas gearing, yang menyatakan bahawa nisbah halaju sudut gear mesti kekal berterusan sepanjang jaringan.

Gear taji boleh dihasilkan daripada logam seperti logam atau loyang, atau daripada plastik seperti nilon atau polikarbonat. Gear yang diperbuat daripada plastik menghasilkan kurang bunyi, tetapi menghadapi masalah kuasa dan kapasiti muatan. Tidak seperti jenis peralatan lain, gear taji tidak mengalami kerugian yang tinggi akibat gelinciran, jadi ia selalunya mempunyai prestasi penghantaran yang tinggi. Pelbagai gear taji boleh digunakan secara bersiri (dikenali sebagai gear teach) untuk mencapai nisbah pengurangan yang besar.

Terdapat dua jenis utama gear taji: luaran dan dalaman. Gear luaran mempunyai gigi yang dipotong pada luas permukaan luar silinder. Dua gear luaran bersambung antara satu sama lain dan berputar pada arah yang bertentangan. Sebaliknya, gear dalaman mempunyai gigi yang dipotong pada permukaan dalam silinder. Gear luaran terletak di dalam gear dalaman, dan gear berputar pada arah yang sama. Oleh kerana aci diletakkan lebih dekat antara satu sama lain, pemasangan gear dalaman lebih padat daripada pemasangan gear luaran. Gear dalaman digunakan terutamanya untuk pemacu gear planet.

Gear taji secara amnya dilihat sebagai yang terbaik untuk aplikasi yang memerlukan pengurangan kelajuan dan pendaraban tork, seperti kilang bebola dan gear penghancur. Contoh aplikasi halaju tinggi yang menggunakan gear taji - walaupun tahap hingarnya tinggi - termasuk peralatan pengguna seperti mesin basuh dan pengisar. Dan walaupun hingar mengehadkan penggunaan gear taji dalam kereta penumpang, ia sering digunakan dalam enjin pesawat, kereta api dan juga basikal.