3 фазалы синхронды қозғалтқыш

Әдеттегі үш фазалы синхронды қозғалтқыштың жұмысын келесідей қорытындылауға болады:

• Статор орамдарына үш фазалы айнымалы ток кернеуі беріледі және айналмалы магнит өрісі пайда болады.
• Ротор орамасына тұрақты кернеу беріледі және екінші магнит өрісі пайда болады.
• Содан кейін ротор магнит сияқты әрекет етеді және айналмалы статор өрісімен тартылады.
• Бұл тартылыс роторға крутящий момент береді және оның айналмалы статор өрісінің синхронды жылдамдығында айналуына әкеледі.
• Ротор қозу үшін статор өрісінен магниттік индукцияны қажет етпейді. Нәтижесінде қозғалтқыш индукциялық қозғалтқышпен салыстырғанда нөлдік сырғуға ие, ол айналу моментін жасау үшін сырғуды қажет етеді.

Синхронды қозғалтқыштар өздігінен іске қосылмайды, сондықтан ротордың тұрақты ток қуатын қолданбас бұрын роторды синхронды жылдамдыққа жақындату әдісін қажет етеді. Синхронды қозғалтқыштар әдетте арнайы роторлы амортизаторлық орамдарды пайдалану арқылы қалыпты торлы асинхронды қозғалтқыш ретінде іске қосылады. Сондай-ақ, роторға қоздыру тогын берудің екі негізгі әдісі бар. Әдістердің бірі сырғымалы сақиналар арқылы орамдарға берілетін токпен сыртқы тұрақты ток көзін пайдалану болып табылады. Басқа әдіс - қоздырғышты қозғалтқыштың жалпы білігіне орнату. Бұл орналасу сырғымалы сақиналар мен щеткаларды пайдалануды қажет етпейді.

Электр жүйесінің артта қалуын бір жүйеде жұмыс істейтін синхронды қозғалтқыштың роторын шамадан тыс қоздыру арқылы түзетуге болады. Бұл индуктивті жүктемелердің артта қалған қуат коэффициентін жоққа шығаратын жетекші қуат факторын жасайды. Қоздырмаған тұрақты ток өрісі артта қалған қуат коэффициентін тудырады және осы себепті сирек пайдаланылады. Өріс әдетте қоздырылған кезде, синхронды қозғалтқыш бірлік қуат коэффициентінде жұмыс істейді. Үш фазалы синхронды қозғалтқыштар компрессорды басқару сияқты негізгі функцияларды орындау кезінде қуат коэффициентін түзету үшін пайдаланылуы мүмкін. Егер механикалық қуат шығысы қажет болмаса немесе басқа үнемді жолдармен қамтамасыз етілсе, синхронды машина қуат коэффициентін басқарудың "моторлы емес" құралы ретінде пайдалы болып қалады. Ол статикалық конденсаторлар банкі сияқты жұмыс істейді. Мұндай машина синхронды конденсатор немесе конденсатор деп аталады.