多段ウォームギア

ウォーム ドライブ (またはウォーム ギア セット) は直角ドライブで、入力シャフトがリフティング スクリューに対して直角になっているスクリュー ジャッキで使用されます。直角ドライブの他の形式には、ベベル ギアやハイポイド ギアがあります。ウォーム ドライブは多くのシステムの要件を満たし、トルクを増加させながら速度を低下させるコンパクトな手段を提供するため、ギア比が高いため小型モーターで駆動できるリフティング装置などを使用するシステムに最適です。

ウォーム ドライブは、ウォーム ホイールとウォーム ギア (ウォーム スクリューまたは単にウォームとも呼ばれる) で構成されます。ウォーム ホイールは平歯車に外観が似ており、ウォーム ギアは一般にフランク角が 20° のスクリュー形状です。ウォーム ギア スクリューは、ギア セットの減速比に応じて、単条または多条になります。ウォームは小径で比較的少数のねじ山があり、ウォーム ホイールは大径で多数の歯があります。この組み合わせにより、通常 4:1 から 300:1 までの広範囲のギア比が得られます。

ウォーム ドライブの効率が低いため、連続使用ではなく断続使用が必要な用途に適しています。ウォーム ドライブの非効率性は、歯間の滑り接触に起因します。発生した熱を放散し、摩耗率を下げるには、適切かつ十分な潤滑油を塗布する必要があります。長寿命のため、ウォーム ギアは研磨仕上げの焼き入れ鋼で作られ、ウォーム ホイールは青銅または鋳鉄で作られることがよくあります。その他の材料の組み合わせは適切な場合に使用され、軽負荷用途では最新の非金属材料が採用されています。

ウォームギアアセンブリ

多条ねじとセルフロック

多くの場合、ねじシステム (スクリュー ジャッキに見られるようなもの) は、保持力が除去され、軸方向の荷重が加えられたときに「逆回転」しないようにする必要があります。このような状況では、浅い螺旋角によってねじ山間の摩擦が大きくなり、通常は滑りを防ぐのに十分であるため、単条ねじがよく使用されます。このようなシステムはセルフロック式と呼ばれます。これは、振動がほとんどまたはまったくない静的負荷のシステムを想定しています。振動があると、摩擦角が克服され、組み合わせが緩む可能性があるためです。振動の影響を受けるシステムでは、逆回転を防ぐためにロック機構またはブレーキを使用することをお勧めします。

システムにセルフロックは必要ではないが、より高速な移動が必要な場合は、多条ねじを使用できます。これは、ねじ軸に複数のねじ山が形成されることを意味します。

単条ねじ: ねじ本体の周囲に形成された単一の螺旋ねじ。ねじが 360° 回転するごとに、形状は 1 条のピッチだけ軸方向に進みます。これはピッチと同じ値です。単条ねじの場合、リードとピッチは同じです。

ダブルスタートねじ: 2 つのねじ山フォーム。360° 回転中に、フォームは 2 つのねじ山の合計ピッチ分だけ軸方向に進みます。リードはピッチの 2 倍です。

三条ねじ: 3 つのねじ山フォーム。360° 回転中に、フォームは 3 つのねじ山の合計ピッチ分だけ軸方向に進みます。リードはピッチの 3 倍です。

シングルスタートスレッド、ダブルスタートスレッド、トリプルスタートスレッド

多条ねじは、ねじ山間の摩擦が少なくなるため、ねじ山のらせん角度が急になり、そのため、このようなシステムではセルフロックの可能性が低くなります。したがって、らせん角度が急になると、ねじ山に沿った移動が速くなります。つまり、多条ねじを使用するアイテムは、単条ねじを使用するアイテムよりも少ない回転数で締めることができます。

さまざまな多条ねじウォーム シャフトを Ever-Power スクリュー ジャックに組み込むことで、提供できる線形出力速度範囲が広がります。