ציוד תולעים דופלקס

תולעת דופלקס או כפולה היא מערכת גלגלי שיניים תולעת שבה שני הצדדים מיוצרים עם מודולים ומנת קוטר שונים במקצת. כתוצאה מכך, מתקבלות זוויות עופרת שונות על שני פרופילי השיניים כך שעובי השן גדל בהתמדה לכל אורך התולעת בעוד שהרווח בין שני הברגות קטן. זה מאפשר שליטה בחופשיות.

בגלגל התולעת, המודולים השונים גורמים למקדמי שינוי תוספת שונים ולקטרים ​​שונים של מעגלי גלגול בשני הצדדים. מסיבה זו, הפרופילים שונים בצד הקדמי והאחורי. עובי כל שן ומרווחי השיניים נשארים קבועים בהיקף הגלגל.

כוונון מרווח הגלגל מתבצע על ידי הזזת התולעת בצורה צירית כך שחלק התולעת בעל עובי השן הנדרש יהיה במגע עם הגלגל, וכך יינתן מרווח הגלגל הרצוי (איור 1).

בדרך זו ניתן לכוונן בקלות את חופש התנועה לכל ערך רצוי בעת הרכבת גלגל השיניים. אפילו גלגלי שיניים שחוקים ניתנים לכוונון עדין ורציף מבלי לשנות את מגע השיניים או ליצור הפרעה ברשת.

מלבד שיטת הדופלקס שהוסברה לעיל, ישנן אפשרויות שונות לכוונון חופש התנועה של גלגלי שיניים תולעתיים:

• שינוי מרחק המרכז על ידי סיבוב ציר אקסצנטרי, שבו מוטות ציר התולעת וגלגל השיניים התולעת
• הזזה צירית של תולעת חרוטית (איור 2א)
• חלוקת התולעת לשני חצאים (איור 2ב), לסיבוב או הזזה יחסית זה לזה. (מערכת Ott)
• חלוקת הגלגל לשני דיסקים (איור 2ג), שיש לסובב קרוב זה לזה.

איור 1	איור 2

עם זאת, כל השיטות הללו מציגות חסרונות משמעותיים:

• התאמות והתאמות מחדש מפריעות לרשת המדויקת מבחינה גיאומטרית.
• הם מזיזים את אזור פרופיל המגע ומשנים את צורתו וגודלו.
• בכך, הם מפחיתים את כושר נשיאת העומס ופוגעים ביעילות.
• כל כוונון גורם לכמות עצומה של בלאי בעת ההתנעה.
• הסכנות של הרכבה לא נכונה והרס של סט גלגלי השיניים תולעת הן מדהימות.

גלגלי שיניים דופלקס אינם יוצרים בעיה מסוג זה.

הם תמיד מאפשרים מגע גיאומטרי מדויק של השיניים, ומעבר לכך, כוונון עדין מאוד של חופש התנועה. שטח המגע המתפתח, כושר נשיאת העומס והיעילות מושפעים. בנוסף, מכיוון ששיני דופלקס מיוצרות כגלגל שיניים מעורב, הן אינן רגישות בכל הנוגע לשינויים במרחק המרכז, למשל, הנגרמים על ידי סטיות של ציר התולעת.

נקודת זהירות במהלך ההרכבה

גלגלי שיניים דו-צדדיים שונים זה מזה במודול בין משטח השן הימני לשמאלי; לכן, עליך לכוון את התולעת וגלגל התולעת כראוי. אנא ודא בקפידה את שני ההיבטים הבאים לפני שתמשיך בהרכבה.

1. אימות כיוון המכלול
חץ המציין את כיוון ההרכבה מוטבע הן על תולעת הדופלקס והן על גלגל התולעת. בעת הרכבת התולעת וגלגל התולעת, בדקו את גלגל התולעת לפי סימן החץ בחזית כך שכיוון סימן החץ על התולעת תואם לזה שעל גלגל התולעת. אם ההרכבה אינה נכונה, מרחק המרכז "a" יהיה משמעותי יותר מהמרחק הממוצע, מה שיוביל לקושי בחיבור הקבוצה ולשילוב הילוכים לא תקין. (איור 3)

איור 3 סימן החץ מציין את הכיוון הנכון של שני גלגלי שיניים לאחר הרכבתם. כפי שמוצג, שני החצים חייבים להצביע לאותו כיוון.

2. אימות מיקום הייחוס
חריץ V (60 ゜, קו בעומק 0.3 מ"מ) בקצה ההיקפי של שן התולעת הדופלקס מסמן את שן הייחוס. מערכת ההילוכים מיועדת לחופש תנועה של כמעט אפס (± 0.045) כאשר שן הייחוס ממוקמת בקו ישר עם מרכז הסיבוב של גלגל התולעת כאשר מרחק המרכז מוגדר לערך "a". (איור 4)

איור 4

יישומים

תולעי דופלקס משמשות בעיקר במקומות בהם כל שינוי תנועה לא רצוי או עלול להזיק, כדי לשמור על מיקום מדויק שוב ושוב בשני הכיוונים, כדי למנוע נזק כתוצאה מעומס דחפים, וכאשר צלעות המגע מתחלפות. יישומים אופייניים כוללים שולחנות סיבוביים והטיים, מכונות כרסום ומכבשים.