Κινητήρας συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη

Το μαγνητικό πεδίο για μια σύγχρονη μηχανή μπορεί να παρέχεται με τη χρήση μαγνητών μακράς διαρκείας κατασκευασμένων από νεοδύμιο-βόριο-σίδηρο, σαμάριο-κοβάλτιο ή φερρίτη στον ρότορα. Σε ορισμένους κινητήρες, αυτοί οι μαγνήτες είναι τοποθετημένοι με κόλλα στην επιφάνεια του πυρήνα του ρότορα έτσι ώστε το μαγνητικό πεδίο να κατευθύνεται ακτινικά κατά μήκος του ατμοσφαιρικού κενού. Σε άλλα σχέδια, οι μαγνήτες εισάγονται στην επιφάνεια του πυρήνα του ρότορα ή εισάγονται σε παιχνίδια κουλοχέρηδων ακριβώς κάτω από την επιφάνεια. Ένα άλλο είδος ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη Auto Chain έχει περιφερειακά κατευθυνόμενους μαγνήτες τοποθετημένους σε ακτινικές σχισμές που παρέχουν μαγνητική ροή σε πόλους σιδήρου, οι οποίοι δημιουργούν ένα ακτινικό πεδίο στο κενό ροής αέρα.

Η κύρια εφαρμογή των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη είναι σε κινητήρες μεταβλητής ταχύτητας όπου ο στάτορας τροφοδοτείται από μια ηλεκτρονικά ελεγχόμενη πηγή μεταβλητής συχνότητας, μεταβλητής τάσης. Τέτοιοι κινητήρες είναι ικανοί για ακριβή έλεγχο της ταχύτητας και της τοποθέτησης. Λόγω της έλλειψης απωλειών ισχύος στον ρότορα, σε σύγκριση με τους ηλεκτροκινητήρες επαγωγής, είναι επίσης εξαιρετικά αποδοτικοί.

Οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη μπορούν να σχεδιαστούν ώστε να λειτουργούν με σύγχρονη ταχύτητα, επιτυγχάνοντας συνεχή τάση και συχνότητα. Οι μαγνήτες είναι ενσωματωμένοι στο σίδερο του ρότορα και ένα τύλιγμα αποσβεστήρα τοποθετείται σε σχισμές στην επιφάνεια του ρότορα για να παρέχει δυνατότητα εκκίνησης. Ωστόσο, ένας τέτοιος κινητήρας δεν θα διαθέτει μέσα διαχείρισης της ισχύος του στάτη.