محرك بتيار مستمر بمغناطيس دائم

يمكن توفير المجال المغناطيسي للمحرك التزامني باستخدام مغناطيسات طويلة الأمد مصنوعة من النيوديميوم-البورون-الحديد، أو الساماريوم-الكوبالت، أو الفريت على الدوّار. في بعض المحركات، تُثبّت هذه المغناطيسات بمادة لاصقة على سطح قلب الدوّار بحيث يكون المجال المغناطيسي مُوجّهًا شعاعيًا عبر فجوة الهواء. في تصميمات أخرى، تُغرس المغناطيسات في سطح قلب الدوّار أو تُوضع في فتحات أسفل السطح مباشرةً. يحتوي نوع آخر من محركات السلسلة الأوتوماتيكية ذات المغناطيس الدائم على مغناطيسات مُوجّهة محيطيًا موضوعة في فتحات شعاعية تُوفّر التدفق المغناطيسي لأقطاب حديدية، مما يُنشئ مجالًا شعاعيًا في فجوة تدفق الهواء.

يُستخدم محرك المغناطيس الدائم بشكل أساسي في أنظمة القيادة متغيرة السرعة، حيث يُغذى الجزء الثابت (الساكن) بمصدر إلكتروني متغير التردد والجهد. تتميز هذه الأنظمة بقدرتها على التحكم الدقيق في السرعة والموضع. ونظرًا لانعدام فقد الطاقة في الجزء الدوار، فإنها تتمتع بكفاءة عالية مقارنةً بمحركات الحث الكهربائي.

يمكن تصميم محركات المغناطيس الدائم للعمل بسرعة متزامنة من خلال توفير جهد وتردد ثابتين. تُدمج المغناطيسات في حديد الدوار، ويُوضع ملف تخميد في فتحات على سطح الدوار لتوفير القدرة على بدء التشغيل. مع ذلك، لا يمتلك هذا النوع من المحركات وسائل للتحكم في قدرة الجزء الثابت.