适用于 Holden V8 253 308 的 EP-308H HEI 分电器(替换件号 7038076)
EP-308H 是一款适用于霍顿 V8 发动机(253 和 308 CID)的完整 HEI 点火分配器,为 HQ、HJ、HX、HZ 和 WB Kingswood、Monaro、Statesman 和 Torana 等最具代表性的澳大利亚肌肉车和家用轿车提供动力。该分配器采用霍顿专用几何结构,可完美适配澳大利亚 V8 发动机。黑色分电器盖、65,000 伏点火线圈、可调真空提前角,以及完整的总成。由于霍顿经销商零件网络已停止运营,EP 为澳大利亚和新西兰的进口商提供工厂直供出口服务。可替代原厂零件号 7038076 / 7038077。通过 ISO 9001:2015、CE-EMC、UL 和 UKCA 认证。
EP售后点火分配器
EP-308H — 适用于霍顿 V8 253 和 308 CID 发动机的 HEI 分电器
HEI分电器 · 黑色盖 · Holden V8 253 308 · 65,000V点火线圈 · Kingswood Monaro Torana · 澳大利亚
模型
EP-308H
类型
HEI
引擎
霍顿 253/308 V8
帽子颜色
黑色的
市场
澳大利亚/新西兰
技术规格
| 参数 | 细节 |
| EP 型号 | EP-308H |
| 产品类别 | HEI点火分配器——完整组件 |
| 车辆应用 | 霍顿 HQ、HJ、HX、HZ、WB、Torana、早期 Commodore 车型?V8 发动机 |
| 引擎 | 霍顿 V8 253 CID (4.2L), 308 CID (5.0L) |
| 替换原厂配件 | 7038076 / 7038077 / 7038082 |
| 包括 | 分电器本体、65K 线圈、黑色分电器盖(黄铜端子)、分火头、模块、可调真空提前角 |
| 出口市场 | 澳大利亚、新西兰、南非 |
| 认证 | ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA |
| 品牌 | EP(永恒力量) |
EP-308H 是一款适用于霍顿 V8 发动机的 HEI 点火分配器,这些发动机排量分别为 253 立方英寸和 308 立方英寸,从 20 世纪 60 年代末到 80 年代定义了澳大利亚高性能汽车的格局。霍顿 308 发动机是澳大利亚最受推崇的 V8 发动机之一,它在 Kingswood Monaro、Torana 和早期 Commodore 车型上提供了触手可及的 V8 性能,这些车型被澳大利亚车迷誉为本土版的美国肌肉车。
将霍顿V8发动机从原装触点式点火或早期电子点火系统改装为HEI(高效率点火系统),可带来与美系V8发动机改装相同的性能和可靠性优势——65,000伏线圈提供更强劲的火花、简化的线路、无需调整触点——并且完全适配霍顿V8发动机的特定分电器几何形状和驱动规格。EP-308H分电器专为澳大利亚霍顿V8发动机缸体设计,确保正确的轴深和驱动齿轮啮合。
EP公司直接向澳大利亚和新西兰的售后市场经销商出口EP-308H。由于原厂霍顿零件已不再通过经销商网络销售,EP-308H为持续活跃的霍顿V8爱好者和日常驾驶者群体提供了一款优质的售后市场HEI点火分配器。

主要特点
霍顿253和308 V8发动机覆盖范围
一家经销商负责 Holden 253 和 308 V8 系列发动机在 HQ-WB Kingswood、Monaro、Torana 和早期 Commodore 车型上的应用。
霍顿工厂后供应
由于 Holden 经销商零件网络已停止运营,EP 为活跃的 V8 车主提供 Holden HEI 改装件作为优质的售后市场替代方案。
澳大利亚特有的分销商几何形状
专为霍顿V8发动机缸体分电器规格设计,并非通用美式V8发动机分电器。
适用于霍顿V8发动机的65K线圈
为原厂和改装的 Holden V8 发动机提供强劲的火花能量,包括流行的加长行程和高性能凸轮轴组合。
车辆适配性
| 制作 | 模型 | 年 | 引擎 |
| 霍尔顿 | HQ / HJ / HX / HZ 金斯伍德 / 莫纳罗 | 1969-1985 | 253 / 308 V8 |
| 霍尔顿 | 托拉纳 | 1974-1977 | 308 V8 |
| 霍尔顿 | Commodore VB / VC | 1978-1981 | 253 / 308 V8 |
| 霍尔顿 | WB 政治家 | 1980-1985 | 308 V8 |

应用场景
霍顿Monaro 308 V8性能
澳大利亚 Monaro 车主升级其 308 V8 点火系统时,会选择 EP-308H,以获得 HEI 性能和简化的接线。
Torana 和 Kingswood 日常用车
对于经常驾驶 Holden V8 的日常车主来说,EP-308H 在澳大利亚各种气候条件下都能提供可靠的点火性能,因此备受青睐。
澳大利亚出口供应
EP 为服务于活跃的霍顿 V8 爱好者群体的澳大利亚售后市场分销商提供直接从工厂到进口商的供货。
安装指南
霍顿V8发动机的分电器位于发动机顶部。断开蓄电池。在发动机上标记分电器盖和分电器壳体的位置。拆下所有点火连接器和真空提前器。拆下固定装置并取出旧分电器。降低EP-308H的安装深度,使其与霍顿V8发动机的安装深度相符。连接蓄电池正时线和真空软管。使用正时灯按照霍顿V8发动机的规格设置点火正时(通常怠速时为上止点前12-16度)。按照霍顿发动机的点火顺序转移火花塞线。大约需要30-45分钟。
质量保证
所有EP HEI分电器均按照ISO 9001:2015认证的质量管理体系生产。每台分电器在出厂前均经过点火线圈输出电压、电子模块开关功能、真空提前角响应和轴封完整性的单独测试。CE-EMC电磁兼容性认证、UL认证和UKCA合格标志确保产品完全符合所有主要全球出口市场的法规要求。

更多EP HEI分销商
| 模型 | 应用 | 引擎 |
| EP-10A | 吉普 AMC V8 290-401 | AMC V8 290-401 |
| EP-10C | 雪佛兰 SBC 262-400 / BBC 396-454 | SBC/BBC V8 红色 |
| EP-10 | 雪佛兰 SBC 262-400 / BBC 396-454 | SBC/BBC V8 蓝色 |
| EP-10BK | 雪佛兰 SBC 262-400 / BBC 396-454 | SBC/BBC V8 黑 |
| EP-10-V6 | 雪佛兰/别克/奥兹莫比尔/庞蒂亚克V6发动机 | 通用汽车V6 229/262 |
| EP-10TB | 雪佛兰克尔维特转速表 | SBC/BBC转速表 |
| EP-302HEA-1 | 福特 289-302 5.0 V8 | 福特SBF蓝 |
| EP-302HEA-2 | 福特351温莎V8发动机 | 福特 351W 蓝色 |
关于制造商
EP(Ever-Power)——自1999年以来一直是汽车点火系统专家
25+
生产年限
300+
分销商模式
80%
出口比率
4
认证
HZPT是宁波先龙汽车配件有限公司的国际品牌。自1999年以来,我们已生产了300多种分电器型号和300多种电机型号,服务于北美、欧洲、澳大利亚和南美的全球售后市场渠道。

我们的 HEI 系列产品按照与美国领先性能品牌相同的规格设计,并为批发买家提供工厂直销价格优势。每个 EP HEI 分电器都包含线圈、分电器盖、分火头、模块和真空提前器——所有维修店或经销商所需的配件都包含在一个包装盒内。EP 是……的一部分 永能集团同时生产 锥齿轮 以及一系列全面的机械传动产品。
常见问题解答
HEI分配器故障的症状有哪些?
EP-308H 是否包含分电器盖、分火头和点火线圈?
EP-308H 是否也适用于 Holden 253 V8 和 308?
EP HEI 分电器是否兼容 MSD 等售后点火盒?
我如何订购EP-308H用于出口或批发?
免责声明:此处提及的雪佛兰、福特、庞蒂亚克、奥兹莫比尔、别克、凯迪拉克、克莱斯勒、道奇、普利茅斯、吉普、AMC、霍顿、大众等车辆品牌名称及原厂零件编号仅用于产品兼容性参考。EP(Ever-Power)产品为高品质售后市场替换零件,与原车或零部件制造商无任何关联。所有商标均为其各自所有者的财产。
伦敦地铁公司
其他信息
| 编辑 | 伦敦地铁公司 |
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产品快速详细信息:
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可用的材料
1.不锈钢:SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2.Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3.黄铜:C36000(C26800),C37700(HPb59),C38500(HPb58),C27200(CuZn37),C28000(CuZn40)。
4.青铜:C51000、C52100、C54400等
5.铁:1213,12L14,1215
6.铝:Al6061, Al6063
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表面处理
退火、自然光化、热处理、抛光、镀镍、镀铬、镀锌、黄色钝化、金色钝化、缎面、黑色表面油漆等。
处理方法
数控加工、冲、车、铣、钻、磨、拉、焊和装配
质量控制和证书
技术人员在生产中进行自我检查,在包装前由专业的质量检查员进行最后检查。
ISO9001:2008 , ISO14001:2001,ISO/TS 16949:2009
包装和交货时间
尺寸:图纸
木箱/集装箱和托盘,或按客户要求的规格。
15-25天样品。30-45天完成正式订单
港口:上海/宁波港






