适用于福特 302 5.0L V8 EFI 化油器的 EP-302HEA-G1 HEI 分电器(替换件号 12127490)
EP-302HEA-G1 是一款适用于福特 302 5.0L V8 发动机的完整 HEI 点火分配器,支持电喷和化油器两种配置。其 EFITO 兼容配置可为福特电喷电脑提供正确的分配器点火正时参考信号,因此不仅适用于传统的化油器 302 发动机,也适用于福特野马 5.0L(1986-1995 年款)和 F-150/Bronco 5.0L 电喷车型。该分配器采用蓝色顶盖、65,000 伏线圈和可调真空提前角设计。它可替代 TFI 模块和外部线圈系统,并可替代原厂 OEM 12127490。产品已通过 ISO 9001:2015、CE-EMC、UL 和 UKCA 认证。
EP售后点火分配器
EP-302HEA-G1 — 适用于福特 302 5.0L V8 EFI 和化油器发动机的 HEI 分电器
HEI分电器 · 蓝色盖子 · 福特302 5.0L EFI EFITO化油器发动机 · 65,000V点火线圈 · 兼容福特野马Fox车身
模型
EP-302HEA-G1
类型
HEI
帽子颜色
蓝色的
引擎
福特 302 5.0升
应用程序
电喷/化油器
技术规格
| 参数 | 细节 |
| EP 型号 | EP-302HEA-G1 |
| 产品类别 | HEI点火分配器——完整组件 |
| 车辆应用 | 福特 302 5.0L V8 发动机——电喷和化油器应用 |
| 引擎 | 福特 302 立方英寸/5.0升 V8 发动机 |
| 替换原厂配件 | 12127490 / EFITO 兼容 |
| 主题演讲 | 适用于EFI系统的302 HEI分电器。安装前请确认与EFI点火控制兼容。 |
| 包括 | 分电器本体、65K 点火线圈、蓝色分电器盖(黄铜端子)、分火头、模块、可调真空提前角 |
| 认证 | ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA |
| 品牌 | EP(永恒力量) |
EP-302HEA-G1 是福特 302/5.0L HEI 分电器的一个变体,专为需要在 HEI 点火系统改装的同时兼容 EFI(电子燃油喷射)的应用而设计。产品目录描述中的 EFITO 标识表明该分电器兼容 EFI 点火正时控制接口以及传统的化油器应用,因此对于搭载原厂 5.0L EFI 系统的福特野马(Fox body Mustang)和后期 F 系列卡车而言,它是简化点火系统并保留燃油喷射功能的理想选择。
福特302/5.0L电喷系统使用分电器作为燃油喷射电脑的点火正时参考信号源,而EP-302HEA-G1分电器则为这些系统提供正确的信号输出。其65,000伏的线圈、黄铜端子和可调真空提前角设计,使其性能与标准的302 HEI分电器相同,同时,兼容电喷系统的点火正时拾取接口确保了燃油喷射系统对燃油喷射正时的精准控制。
按照 ISO 9001:2015 质量管理体系制造,并验证了 EFI 信号兼容性和独立 HEI 操作性能。

主要特点
兼容电喷和化油器
EFITO 配置同时支持 EFI 定时信号和传统的独立 HEI 操作,因此该装置适用于福特野马 Fox 车身和后期 F-150 EFI 应用。
Fox body Mustang 5.0 适配
适用于福特野马(1986-1993 年款)Fox 车身 302 5.0L EFI 发动机的正确分电器规格——福特性能改装市场中最受欢迎的平台。
65K线圈,性能5.0
302 5.0L 对 65,000 伏 HEI 线圈改进的火花反应良好,在高转速下动力输出有明显的改善。
蓝色帽子,展现福特性能风范
蓝色是福特高性能车型的标志性颜色——与福特高性能车型传统的引擎盖下美学相协调。
车辆适配性
| 制作 | 模型 | 年 | 引擎 |
| 福特 | Mustang 5.0 LX / GT | 1986-1995 | 302 5.0升电喷V8发动机 |
| 福特 | F-150 / Bronco | 1987-1996 | 302 5.0升电喷V8发动机 |
| 福特 | 302 5.0L 化油器应用 | 各种各样的 | 302 5.0升 V8 |

应用场景
Fox车身Mustang 5.0点火简化
Fox body Mustang 5.0 车主用更简单的 HEI 装置替换有问题的 TFI 模块时,使用 EP-302HEA-G1 进行正确的 EFI 兼容点火转换。
后期F系列302 5.0升级
配备 302 5.0L EFI 发动机的 F-150 车主选择 EP-302HEA-G1,因为它具有 EFI 兼容的定时接口和 HEI 点火性能。
5.0升福特性能供应
为福特野马(Fox body Mustang)和后期F系列车型提供服务的经销商备有EP-302HEA-G1,作为正确的5.0L EFI兼容HEI分电器。
安装指南
对于电喷(EFI)应用:在继续操作之前,请确认您的ECU能够接收基于分电器的点火正时信号。EP-302HEA-G1可为福特电喷系统提供正确的拾取信号。断开蓄电池,标记位置,拆下原有的TFI分电器和模块,将EP-302HEA-G1放入相应位置,根据福特电喷接线图将电喷点火正时信号线连接到ECU,连接电池线,设置基本点火正时。对于化油器应用:适用标准的HEI安装步骤。大约需要30-45分钟。
质量保证
所有EP HEI分电器均按照ISO 9001:2015认证的质量管理体系生产。每台分电器在出厂前均经过点火线圈输出电压、电子模块开关功能、真空提前角响应和轴封完整性的单独测试。CE-EMC电磁兼容性认证、UL认证和UKCA合格标志确保产品完全符合所有主要全球出口市场的法规要求。

更多EP HEI分销商
| 模型 | 应用 | 引擎 |
| EP-10A | 吉普 AMC V8 290-401 | AMC V8 290-401 |
| EP-10C | 雪佛兰 SBC 262-400 / BBC 396-454 | SBC/BBC V8 红色 |
| EP-10 | 雪佛兰 SBC 262-400 / BBC 396-454 | SBC/BBC V8 蓝色 |
| EP-10BK | 雪佛兰 SBC 262-400 / BBC 396-454 | SBC/BBC V8 黑 |
| EP-10-V6 | 雪佛兰/别克/奥兹莫比尔/庞蒂亚克V6发动机 | 通用汽车V6 229/262 |
| EP-10TB | 雪佛兰克尔维特转速表 | SBC/BBC转速表 |
| EP-302HEA-1 | 福特 289-302 5.0 V8 | 福特SBF蓝 |
| EP-302HEA-2 | 福特351温莎V8发动机 | 福特 351W 蓝色 |
关于制造商
EP(Ever-Power)——自1999年以来一直是汽车点火系统专家
25+
生产年限
300+
分销商模式
80%
出口比率
4
认证
HZPT是宁波先龙汽车配件有限公司的国际品牌。自1999年以来,我们已生产了300多种分电器型号和300多种电机型号,服务于北美、欧洲、澳大利亚和南美的全球售后市场渠道。

我们的 HEI 系列产品按照与美国领先性能品牌相同的规格设计,并为批发买家提供工厂直销价格优势。每个 EP HEI 分电器都包含点火线圈、分电器盖、分火头、模块和真空提前器——所有维修店或经销商所需的部件都包含在一个包装盒内。EP 是……的一部分 永能集团同时生产 PTO 驱动轴 以及一系列全面的机械传动产品。
常见问题解答
HEI分配器故障的症状有哪些?
EP-302HEA-G1 是否包含分电器盖、分火头和点火线圈?
EP-302HEA-G1 能否与我的福特野马 Fox 车身上的原厂 EFI 电脑兼容?
EP HEI 分电器是否兼容 MSD 等售后点火盒?
我如何订购出口或批发用的EP-302HEA-G1?
免责声明:此处提及的雪佛兰、福特、庞蒂亚克、奥兹莫比尔、别克、凯迪拉克、克莱斯勒、道奇、普利茅斯、吉普、AMC、霍顿、大众等车辆品牌名称及原厂零件编号仅用于产品兼容性参考。EP(Ever-Power)产品为高品质售后市场替换零件,与原车或零部件制造商无任何关联。所有商标均为其各自所有者的财产。
伦敦地铁公司
其他信息
| 编辑 | 伦敦地铁公司 |
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产品快速详细信息:
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我们的大部分产品都出口到欧洲或美洲,标准和非标准产品都有。我们可以根据你的图纸或样品进行生产。材料可以是标准的,也可以按照你的特殊要求。如果你选择我们,你就选择了可靠。

可用的材料
1.不锈钢:SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2.Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3.黄铜:C36000(C26800),C37700(HPb59),C38500(HPb58),C27200(CuZn37),C28000(CuZn40)。
4.青铜:C51000、C52100、C54400等
5.铁:1213,12L14,1215
6.铝:Al6061, Al6063
7.根据您的要求进行OEM
表面处理
退火、自然光化、热处理、抛光、镀镍、镀铬、镀锌、黄色钝化、金色钝化、缎面、黑色表面油漆等。
处理方法
数控加工、冲、车、铣、钻、磨、拉、焊和装配
质量控制和证书
技术人员在生产中进行自我检查,在包装前由专业的质量检查员进行最后检查。
ISO9001:2008 , ISO14001:2001,ISO/TS 16949:2009
包装和交货时间
尺寸:图纸
木箱/集装箱和托盘,或按客户要求的规格。
15-25天样品。30-45天完成正式订单
港口:上海/宁波港






