EP-289VWMG 专业级铝坯分电器,适用于福特 289-302 小缸体 V8 发动机 — CNC 6061-T6 铝合金

EP-289VWMG 是一款采用 6061-T6 铝合金坯料经 CNC 精密加工而成的专业级分电器,适用于福特 289 和 302 小缸体 V8 发动机。小直径外壳设计,可有效避开增压器、狭窄的发动机舱以及高大的高性能进气歧管。需搭配外置点火盒(MSD 6/7/8)和外置点火线圈使用。具备可调机械式点火提前角和锁定功能。适用于 Mustang、Shelby GT350、Bronco、Fairlane、Galaxie 以及 F 系列 289/302 发动机。已通过 ISO 9001:2015、CE-EMC、UL 和 UKCA 认证。

EP售后点火分配器

EP-289VWMG — 适用于福特 289、302、5.0L 小缸体 V8 发动机的专业级铝坯分电器

Pro Billet 分电器 · 6061-T6 CNC 加工铝坯 · 适用于福特 SBF 289 和 302 发动机 · 需要点火盒 · 适用于 Mustang Shelby 赛车性能

ISO 9001:2015CE-EMC英国加拿大航空协会全球出口

模型

EP-289VWMG

类型

专业钢坯

引擎

福特 289/302

住房

6061-T6 CNC

盒子

必需的

技术规格

参数细节
EP 型号EP-289VWMG
产品类别专业锻造性能经销商
车辆应用福特野马、谢尔比、Bronco、F系列——289/302/5.0升V8发动机
引擎福特小缸体 289 立方英寸、302 立方英寸(5.0 升)V8 发动机
住房CNC加工6061-T6铝坯,小直径设计
笔记小直径设计可为鼓风机、高进气口和狭窄的发动机舱提供足够的空间。
超大尺寸钢材 · 密封滚珠轴承 · 烧结衬套
捡起高精度磁性拾取器
进步全可调机械提前角,带锁定功能
需要外置点火盒(MSD 6/7/8 或同等产品)· 外置点火线圈
认证ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
品牌EP(永恒力量)

EP-289VWMG 是一款采用 6061-T6 铝合金坯料经 CNC 精密加工而成的 Pro Billet 分电器,适用于福特 289 和 302 小缸体 V8 发动机——这款发动机曾为初代 Shelby GT350、传奇的 289 Hi-Po Mustang 以及早期 Bronco 提供动力。小直径坯料外壳是这款 289/302 Pro Billet 分电器的显著特征,它能提供标准直径分电器无法提供的间隙,尤其适用于加装机械增压器、高位高性能进气歧管或早期 Mustang 和 Bronco 底盘狭窄的发动机舱等应用场景。

MSD 福特 302 小直径 Pro-Billet 分电器以其与增压器或歧管的良好间隙而著称——EP-289VWMG 也遵循同样的设计原则,其更小的外壳直径使其能够避开高性能改装 289 和 302 发动机舱驾驶员侧的障碍物。福特小缸体发动机的长期生产和庞大的性能改装市场意味着 EP-289VWMG 可以满足从温和的 302 街道改装到全赛车 Shelby 式竞技发动机的各种应用需求。

EP-289VWMG 需要外接点火盒和外接点火线圈。其磁性拾取触发器兼容 MSD 6、7 和 8 系列控制器以及 Holley、Mallory 和 FAST 的同类产品。此分电器并非即插即用型产品,必须配合外接点火盒才能工作。

EP CNC精密生产设备,适用于Pro Billet分销商的生产制造

主要特点

适用于紧凑型 289/302 应用的小直径坯料壳体

减小的壳体直径可以容纳增压器、高大的高性能进气歧管以及早期野马和 Bronco 应用中常见的狭小空间发动机舱。

CNC 6061-T6 铝坯精密加工

采用航空级坯料外壳,加工公差严格,可在改装的 289 和 302 发动机中实现高转速下的稳定触发信号。

289 Hi-Po 和 Shelby 兼容性

适用于 GT350 和早期 Mustang 性能应用中使用的原装 289 高性能(K 代码)发动机,以及所有标准 289 和 302 型号。

可调提前角并带锁定装置

针对街道性能和赛车应用,可自定义点火提前角曲线配置。完全锁定外部点火盒点火提前角管理。

车辆适配性

制作模型引擎
福特野马/谢尔比GT3501963-1973289 / 302 V8
福特野马1966-1995289 / 302 / 5.0升 V8
福特F-100 / F-1501963-1979289 / 302 V8
福特银河/费尔莱恩1963-1970289 / 302 V8
谢尔比美国GT350 / GT350R1965-1967289 高性能 V8

EP Pro Billet 分销商全系列兼容性概述

应用场景

Shelby GT350 和早期 Mustang 赛车改装

Shelby 和早期 Mustang 赛车制造商使用 MSD 或同等的点火系统,将 EP-289VWMG 与他们的外部点火盒配合使用,以实现精确的铝坯触发精度。

增压机械增压302街道/赛道两用改装

为 302/5.0L 发动机加装增压器的改装者使用 EP-289VWMG 的小直径外壳来避开鼓风机驱动组件,因为标准分电器会与之冲突。

福特SBF性能改装店批发

为福特小缸体发动机市场提供服务的性能改装店备有 EP-289VWMG,以满足那些需要铝坯级触发精度的外部点火盒设置的客户的需求。

安装指南

断开蓄电池。EP-289VWMG 的小直径外壳比标准直径的外壳提供更大的间隙——安装标准分电器固定架之前,请先确认与增压器或高性能进气系统的间隙。将 EP-289VWMG 放入到位。根据点火盒接线图将磁性拾取线连接到点火盒。将点火盒连接到外部线圈。设置基本点火正时。在点火盒中配置点火提前角。大约需要 45-60 分钟。

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我们会在24小时内回复 · 最低起订量仅为1件 · 可提供OEM/贴牌生产服务

质量保证

每台EP Pro Billet分电器均采用6061-T6航空级铝坯加工而成,并符合ISO 9001:2015质量管理体系认证标准。每台分电器在出厂前均经过单独测试,确保磁拾取信号精度、机械提前行程范围、轴同心度和外壳尺寸符合性。所有产品均已获得CE-EMC电磁兼容性认证、UL认证和UKCA认证,符合我们面向全球主要出口市场的标准。

EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA 企业认证

更多EP HEI分销商

模型应用引擎
EP-7雪佛兰 SBC 262-400 / BBC 396-454专业锻造雪佛兰V8发动机
EP-9-1福特351温莎Pro Billet Ford 351W
EP-9福特 351C / 429 / 460Pro Billet Ford BB
EP-318BMopar LA 318 / 340 / 360Pro Billet Mopar SB
EP-440BMopar RB 413 / 426 楔形 / 440Pro Billet Mopar BB
EP-4L雪佛兰SBC/BBC锁定赛专业铝合金赛车锁定
EP-11福特 289/302 后期型 EFI 滚子凸轮轴Pro Billet 福特 EFI
EP-3L霍顿 V8 253 / 308专业锻造 Holden V8

关于制造商

EP(Ever-Power)——自1999年以来一直是汽车点火系统专家

25+

生产年限

300+

分销商模式

80%

出口比率

4

认证

自 1999 年以来,EP(Ever-Power)一直致力于高性能点火分配器的制造,产品出口至北美、欧洲、澳大利亚和东南亚的专业赛车队、改装店和批发商。我们的 Pro Billet 系列代表了 EP 分电器产品线的顶级水平——采用 CNC 精密加工的 6061-T6 铝合金外壳、高精度磁性拾音器以及专为持续高转速赛车运行而设计的全可调机械提前角机构。

EP点火分配器生产线

我们生产的每一台产品均符合 ISO 9001:2015 质量管理体系、CE-EMC 认证、UL 认证和 UKCA 合规性标准。EP Pro Billet 分电器在出厂前均经过磁感应触发精度、机械提前行程和轴同心度的单独测试。工厂直销的批发价格使 EP Pro Billet 分电器成为全球经销商和改装店获得赛车级铝坯点火系统的最具成本效益的途径。EP 是……的一部分 永能集团同时生产 农业变速箱 以及一系列全面的机械传动产品。

常见问题解答

什么是 Pro Billet 分电器?它与 HEI 和 Ready-to-Run 分电器有何不同?
Pro Billet 分电器是该系列分电器中性能最高的型号。其外壳采用 6061-T6 航空级铝坯经 CNC 精密加工而成,与 HEI 和标准 Ready-to-Run 分电器使用的铸铝外壳相比,尺寸精度和强度都更胜一筹。Pro Billet 分电器不包含内置点火模块,需要外接高输出点火盒(例如 MSD 6A、6AL、7AL-2、8-Plus 或同等产品)才能正常工作。因此,它们不适合简单的街道改装,但非常适合高性能改装和赛车应用,因为点火盒可以提供转速限制、点火延迟、多点火放电和其他高级功能。HEI 分电器是完全独立的(线圈和模块都集成在分电器盖内),只需要一根电线。Ready-to-Run 分电器包含内置模块,但需要外接线圈。Pro Billet 分电器则需要同时使用外接点火盒和外接线圈。
哪些点火盒与EP-289VWMG兼容?
EP-289VWMG Pro Billet 分电器兼容任何接受磁感应触发信号的高输出外置点火盒。这包括 MSD 6A、6AL、6AL-2、7AL-2、8-Plus 和 10 系列点火控制器,以及 Holley、Mallory、Crane 和 FAST 的同类产品。点火盒必须连接在分电器磁感应器和外置点火线圈之间。切勿在未连接点火盒的情况下将分电器直接连接到点火线圈——Pro Billet 分电器没有内部模块来产生点火线圈所需的触发信号。有关磁感应分电器的正确连接步骤,请参阅点火盒制造商提供的接线图。
EP-289VWMG 可以与增压福特 289 或 302 发动机一起使用吗?
是的。EP-289VWMG 的小直径外壳专为那些标准直径分电器会与增压器驱动系统、Weiand 或 Edelbrock 增压器进气口或其他会减少分电器可用空间的性能部件发生冲突的应用而设计。订购前,请确认您特定增压器安装所需的间隙尺寸。EP-289VWMG 可与任何接受磁性拾取触发信号的外部点火盒配合使用。
能否在全赛车应用中锁定机械提前角?
是的。EP Pro Billet 分电器上的可调机械提前角机构可以锁定,用于纯粹的赛车应用,此时所有点火提前角都由外部点火盒完全控制。要锁定提前角,请将随附的止动衬套安装到最大延迟位置,并将分电器上的初始点火正时设置为所需的基准点火正时值。所有额外的提前角(包括曲线提前角和总提前角)都由 MSD 或同等点火盒进行调节。这使得调校人员能够精确控制提前角曲线,这是机械弹簧配重系统无法比拟的。对于街道驾驶和轻度性能改装,机械提前角通常保持工作状态,并使用随附的弹簧和衬套组来调整提前角曲线。
我如何订购EP-289VWMG用于出口或批发?
EP Pro Billet 提供多种供货方式,包括单件装(用于市场样品)、整箱装(用于改装店)和整柜装(用于批发分销)。符合条件的订单可提供 OEM 品牌、自有品牌包装和定制颜色服务。标准生产周期为 15-30 天。请通过以下方式联系我们的团队: 查询表 或通过 WhatsApp 查询价格、库存情况和最低订购量。

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免责声明:文中提及的雪佛兰、福特、克莱斯勒、道奇、普利茅斯、霍顿、MSD 及其他品牌名称和原厂零件编号仅用于产品兼容性参考。EP(Ever-Power)产品为高品质售后市场替换零件,与原车或零部件制造商无任何关联。所有商标均为其各自所有者的财产。

伦敦地铁公司

其他信息

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产品快速详细信息:

  • 有标准的和非标准的
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我们的大部分产品都出口到欧洲或美洲,标准和非标准产品都有。我们可以根据你的图纸或样品进行生产。材料可以是标准的,也可以按照你的特殊要求。如果你选择我们,你就选择了可靠。

产品质量报告

可用的材料

1.不锈钢:SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2.Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3.黄铜:C36000(C26800),C37700(HPb59),C38500(HPb58),C27200(CuZn37),C28000(CuZn40)。
4.青铜:C51000、C52100、C54400等
5.铁:1213,12L14,1215
6.铝:Al6061, Al6063
7.根据您的要求进行OEM
可提供的产品材料

表面处理

退火、自然光化、热处理、抛光、镀镍、镀铬、镀锌、黄色钝化、金色钝化、缎面、黑色表面油漆等。

处理方法

数控加工、冲、车、铣、钻、磨、拉、焊和装配
产品整理

质量控制和证书

技术人员在生产中进行自我检查,在包装前由专业的质量检查员进行最后检查。
ISO9001:2008 , ISO14001:2001,ISO/TS 16949:2009

包装和交货时间

尺寸:图纸
木箱/集装箱和托盘,或按客户要求的规格。
15-25天样品。30-45天完成正式订单
港口:上海/宁波港
产品包

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