适用于大众H4风冷发动机的EP-8485 HEI分电器(替换件号:0237013014)
EP-8485 是一款适用于大众风冷 H4 发动机(甲壳虫、巴士/Transporter、卡曼吉亚、Type 3)的 HEI 式高输出电子点火分配器,排量涵盖 1200、1300、1500 和 1600 cc。它是专为大众 H4 发动机设计的,并非通用美系 V8 发动机部件改装而来。它完全免去了触点和电容器的维护。产品包含红色分电器盖、黄铜端子、高输出电子线圈、分火头和电子模块。安装说明:与改装车常用的 VW 009 离心式分电器不同。可替代原厂零件号 0237013014。通过 ISO 9001:2015、CE-EMC、UL 和 UKCA 认证。
EP售后点火分配器
EP-8485 — 适用于大众H4风冷发动机的HEI式分电器
HEI式分电器 · 红色盖子 · 大众H4风冷发动机 · 65,000V点火线圈 · 甲壳虫巴士卡曼吉亚 · 性能升级
模型
EP-8485
类型
HEI风格
引擎
大众H4风冷发动机
帽子颜色
红色的
应用程序
性能升级
技术规格
| 参数 | 细节 |
| EP 型号 | EP-8485 |
| 产品类别 | HEI式点火分配器——完整组件 |
| 车辆应用 | 大众汽车风冷式H4发动机——甲壳虫、巴士、卡曼吉亚、Type 3 |
| 引擎 | 大众H4风冷发动机(1200、1300、1500、1600毫升) |
| 替换原厂配件 | 0237013014 / 各种大众应用 |
| 包括 | 分电器本体、高输出线圈、红色盖子(黄铜端子)、转子、电子模块、提前角调节器 |
| 认证 | ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA |
| 品牌 | EP(永恒力量) |
EP-8485 将 HEI 式电子点火技术引入大众风冷 H4 发动机系列——这些标志性的水平对置四缸发动机曾为甲壳虫、巴士、卡曼吉亚和 Type 3 等车型提供动力,并在全球范围内生产了数十年。虽然 HEI 系统最初是为美国 V8 发动机开发的,但这种集成式电子点火分配器和高输出线圈的概念同样适用于大众风冷平台,因为传统的触点式点火系统的维护一直是车主的一项沉重负担。
EP-8485 将 HEI 式高输出点火技术适配到大众 H4 发动机的特定安装和驱动配置中。H4 发动机独特的冷却风扇、分电器位置和点火顺序需要大众专用的分电器设计——EP-8485 正是针对这些大众特有的要求而精心设计的,而非仅仅是一款带有大众适配器齿轮的通用美式 V8 分电器。
按照 ISO 9001:2015 质量管理体系制造,并经过大众 H4 专用尺寸验证。可出口至全球大众甲壳虫和巴士爱好者群体。

主要特点
大众风冷H4专用设计
专为大众甲壳虫、巴士和卡曼吉亚风冷H4发动机配置而设计——而不是带适配器的V8发动机。
高输出电子点火系统
HEI式高输出线圈和电子模块可提供比原装大众点火组件更强的火花。
消除积分维护
电子模块取代了触点式断路器,消除了风冷大众汽车传统上所需的定期触点角度调整和触点更换。
红帽全球性能外观
红色帽型设计,适用于全球大众高性能和定制车型。
车辆适配性
| 制作 | 模型 | 年 | 引擎 |
| 大众汽车 | 甲虫(1型) | 1964-1979 | H4 1200 / 1300 / 1500 / 1600 毫升 |
| 大众汽车 | 运输车/巴士(T1/T2) | 1964-1979 | H4 1500 / 1600 / 1700 毫升 |
| 大众汽车 | 卡曼吉亚 | 1964-1974 | H4 1500 / 1600 毫升 |
| 大众汽车 | 3型(快背式/方背式) | 1964-1973 | H4 1600 毫升 |

应用场景
大众甲壳虫和巴士性能升级
经典大众甲壳虫和巴士车主如果想从触点式点火升级到电子点火,会选择 EP-8485 以提高可靠性和性能。
卡曼吉亚点火现代化
Karmann Ghia 车主维护这些时尚的大众汽车衍生跑车时,会使用 EP-8485 来对点火系统进行现代化改造,同时保持原有的外观。
全球大众风冷汽车售后市场
EP 将 EP-8485 出口到北美、欧洲、南美和澳大利亚等地的全球大众风冷发动机爱好者群体。
安装指南
大众风冷发动机的分电器位于发动机后部中央,气门室盖之间。断开蓄电池和点火线圈。取下分电器盖,并记住分火头的位置。在分电器壳体上标记分电器壳体的对齐位置。拆下固定螺栓,取出旧分电器。将EP-8485分电器放入原位,确保分火头方向与旧分电器相同。安装固定螺栓。连接点火线圈。根据大众汽车针对您的发动机年份和排量制定的规格设置点火正时。风冷大众发动机的点火正时对设置非常敏感,大约需要30-45分钟。
质量保证
所有EP HEI分电器均按照ISO 9001:2015认证的质量管理体系生产。每台分电器在出厂前均经过点火线圈输出电压、电子模块开关功能、真空提前角响应和轴封完整性的单独测试。CE-EMC电磁兼容性认证、UL认证和UKCA合格标志确保产品完全符合所有主要全球出口市场的法规要求。

更多EP HEI分销商
| 模型 | 应用 | 引擎 |
| EP-10A | 吉普 AMC V8 290-401 | AMC V8 290-401 |
| EP-10C | 雪佛兰 SBC 262-400 / BBC 396-454 | SBC/BBC V8 红色 |
| EP-10 | 雪佛兰 SBC 262-400 / BBC 396-454 | SBC/BBC V8 蓝色 |
| EP-10BK | 雪佛兰 SBC 262-400 / BBC 396-454 | SBC/BBC V8 黑 |
| EP-10-V6 | 雪佛兰/别克/奥兹莫比尔/庞蒂亚克V6发动机 | 通用汽车V6 229/262 |
| EP-10TB | 雪佛兰克尔维特转速表 | SBC/BBC转速表 |
| EP-302HEA-1 | 福特 289-302 5.0 V8 | 福特SBF蓝 |
| EP-302HEA-2 | 福特351温莎V8发动机 | 福特 351W 蓝色 |
关于制造商
EP(Ever-Power)——自1999年以来一直是汽车点火系统专家
25+
生产年限
300+
分销商模式
80%
出口比率
4
认证
HZPT是宁波先龙汽车配件有限公司的国际品牌。自1999年以来,我们已生产了300多种分电器型号和300多种电机型号,服务于北美、欧洲、澳大利亚和南美的全球售后市场渠道。

我们的 HEI 系列产品按照与美国领先性能品牌相同的规格设计,并为批发买家提供工厂直销价格优势。每个 EP HEI 分电器都包含点火线圈、分电器盖、分火头、模块和真空提前器——所有维修店或经销商所需的部件都包含在一个包装盒内。EP 是……的一部分 永能集团同时生产 传动链 以及一系列全面的机械传动产品。
常见问题解答
HEI分配器故障的症状有哪些?
EP-8485 是否包含分电器盖、分火头和点火线圈?
EP-8485 是否与大众甲壳虫改装车中常用的 VW 009 离心式点火提前分配器兼容?
EP HEI 分电器是否兼容 MSD 等售后点火盒?
我如何订购出口或批发用的EP-8485?
免责声明:此处提及的雪佛兰、福特、庞蒂亚克、奥兹莫比尔、别克、凯迪拉克、克莱斯勒、道奇、普利茅斯、吉普、AMC、霍顿、大众等车辆品牌名称及原厂零件编号仅用于产品兼容性参考。EP(Ever-Power)产品为高品质售后市场替换零件,与原车或零部件制造商无任何关联。所有商标均为其各自所有者的财产。
伦敦地铁公司
其他信息
| 编辑 | 伦敦地铁公司 |
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产品快速详细信息:
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我们的大部分产品都出口到欧洲或美洲,标准和非标准产品都有。我们可以根据你的图纸或样品进行生产。材料可以是标准的,也可以按照你的特殊要求。如果你选择我们,你就选择了可靠。

可用的材料
1.不锈钢:SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2.Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3.黄铜:C36000(C26800),C37700(HPb59),C38500(HPb58),C27200(CuZn37),C28000(CuZn40)。
4.青铜:C51000、C52100、C54400等
5.铁:1213,12L14,1215
6.铝:Al6061, Al6063
7.根据您的要求进行OEM
表面处理
退火、自然光化、热处理、抛光、镀镍、镀铬、镀锌、黄色钝化、金色钝化、缎面、黑色表面油漆等。
处理方法
数控加工、冲、车、铣、钻、磨、拉、焊和装配
质量控制和证书
技术人员在生产中进行自我检查,在包装前由专业的质量检查员进行最后检查。
ISO9001:2008 , ISO14001:2001,ISO/TS 16949:2009
包装和交货时间
尺寸:图纸
木箱/集装箱和托盘,或按客户要求的规格。
15-25天样品。30-45天完成正式订单
港口:上海/宁波港






