用于PTO传动轴的自动离合器扭矩限制器

用于PTO传动轴的自动离合器扭矩限制器

当扭矩超过设定值时，自动离合器会中断动力传输。要自动重新啮合该装置，请减慢或停止 PTO。该扭矩限制器是密封的，无需额外润滑。

自动离合器扭矩限制器为径向凸轮型，仅在一个旋转方向上工作（也有反向型号），确保扭矩传输到一组弹簧预设的校准值。在干预之后，自动离合器限制器会断开动力传输，并将传输扭矩降至小于连续复位所需的剩余脉动扭矩。消除溢出原因后，当传动速度降至足以达到目的的最小值时，将自动执行复位。校准扭矩值在出厂时已预设，用户可在更换弹簧组件后进行更改。

由于残余扭矩最小，干预过程中的过热和振动也会减少。紧凑的设计、较轻的重量、滑动轴承和优质材料的使用，使机器即使在转速超过 1000 rpm 的情况下也能使用。硬质槽型符合标准。可根据要求提供特殊设计。

SC 系列自动扭矩限制器规格

1. 外罩+轭
2. 套管
3. 弹簧包
4. 带锥销和衬套的轮毂
5. 套管
6. 密封环
7. O 形圈
8. 锁定板
9. 卡环
10. 衬套（数量=4）
11. 凸轮（数量=4）
12. 锥销（带螺母）

SCF 系列自动扭矩限制器规格

1. 外罩+轭
2. 套管
3. 弹簧包
4. 带锥销和衬套的轮毂
5. 套管
6. 密封环
7. O 形圈
8. 锁定板
9. 卡环
10. 衬套（数量=4）
11. 凸轮（数量=4）
12. 锥销（带螺母）

自动离合器扭矩限制器的优点

自动离合器扭矩限制器的最大优点之一是防止过载。当扭矩小于预定值时，它们的工作原理与 1:1 变速箱类似。一旦扭矩超过限值，限制器就会充当离合器，将惯性能量从传动系统中分离出来。限位器的工作时间仅为几毫秒，因此适用于输送机、装配线、纺织机械和印刷机等多种应用。

这种扭矩限制器通常由硬化钢制成，无间隙。它具有用于调节限位的附加弹簧。它有多种型号，包括气动、液压和机械。根据扭矩限制器的用途，它可以安装在不同的位置。正常使用时，无需对其进行调整。发生故障时，用户只需断开螺旋钻，即可恢复 PTO 功能。

用于 PTO 的自动离合器扭矩限制器的优点之一是 拖拉机传动轴 因为它们不会浪费任何能源，让您可以拖动车辆。如果没有这项技术，拖车将无法进行。此外，PTO 自动离合器扭矩限制器比手动限制器更耐用。

PTO 自动离合器扭矩限制器的另一个主要优点是，它可以在 PTO 驱动的机具卡住时提供安全措施。小型农用拖拉机以 3800 转/分的转速运行时可能会出现故障，如果拖拉机突然停止，PTO 轴也可能会出现故障。扭矩限制装置是防止此类灾难性故障的第一道防线，而且这种滑动离合器装置无需更换销轴。