บูชล็อคเทเปอร์ 4040

โดยทั่วไป บูชสามารถเปลี่ยนได้ ในขณะที่แบริ่งแบบรวมชิ้นส่วนนั้นถาวรและไม่ควรเปลี่ยนเว้นแต่จะสึกหรอหรือเสียหาย บูชส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องจักร โดยช่วยให้ชิ้นส่วนต่างๆ เคลื่อนที่สัมพัทธ์กันได้ บูชมักจะเป็นชิ้นส่วนเดียว ในขณะที่แบริ่งอาจมีหลายส่วน บูชแบบธรรมดาสามารถทำจากทองเหลือง ทองแดง หรือเหล็ก มักจะรวมอยู่ในชิ้นส่วนที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำและช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ โดยทั่วไป บูชทำจากทองเหลืองหรือทองแดง แต่ก็สามารถใช้วัสดุอื่นๆ ได้เช่นกัน การออกแบบที่แตกต่างกันมีการใช้งานที่แตกต่างกัน ดังนั้นคุณควรทำความเข้าใจความต้องการของแอปพลิเคชันของคุณก่อนที่จะซื้อบูช การใช้งานที่พบบ่อยที่สุดของแบริ่งแบบธรรมดาคือในงานที่สำคัญ เช่น กังหันและคอมเพรสเซอร์ นอกจากนี้ยังใช้กันทั่วไปในเพลาความเร็วต่ำ เช่น เพลาใบพัดและหางเสือ แบริ่งเหล่านี้ประหยัดมากและเหมาะสมสำหรับการเคลื่อนที่แบบไม่ต่อเนื่องและเชิงเส้น

ขนาดของ 4040 บูชแบบเทเปอร์ล็อค

• หมายเลขบูช: 4040
• ขนาดรู: 1"、1/2"、10mm、11/16"、11mm、12mm、13/16"、14mm.....
• ขนาด (ก): 5-3/4"
• ขนาด (B): 4"
• ขนาด (D): 5.54"
• จำนวนสกรูเซ็ต: 3
• เกลียว: 5/8"
• ความยาว: 1-3/4 นิ้ว
• ขนาด (กรัม): 40°
• แรงบิดของประแจ: 1,700 ปอนด์
• น้ำหนัก: 21 ปอนด์

การติดตั้ง

1. ทำความสะอาดน้ำมัน สิ่งสกปรก และสีทั้งหมดออกจากเพลา รูบูช ด้านนอกบูช และรูของส่วนประกอบต่างๆ (เฟือง รอก ฯลฯ)
2. ใส่บูชเข้าไปในชุดประกอบ จับคู่รูปแบบรู ไม่ใช่รูเกลียว (รูแต่ละรูมีเกลียวด้านเดียวเท่านั้น)
3. ขันสกรูยึดหรือสกรูหัวจมลงในรูเกลียวครึ่งหนึ่งที่แสดงด้านล่าง ติดตั้งชุดประกอบเข้ากับเพลา
4. สลับกันตั้งค่าแรงบิดหรือสกรูหัวหกเหลี่ยม* ไปที่การตั้งค่าแรงบิดที่แนะนำในตารางด้านล่าง
5. เติมไขมันลงในช่องว่างที่ว่างอยู่ทั้งหมด

การกำจัด

1. ถอดสกรูยึดหรือสกรูหัวหกเหลี่ยมออก
2. ใส่สกรูเซ็ตหรือสกรูหัวหกเหลี่ยมเข้าไปในรูด้านบน
3. หากต้องการติดตั้งใหม่ ให้ทำตามคำแนะนำการติดตั้งทั้งห้า (5) ข้อให้ครบถ้วน

หากคุณกำลังเปลี่ยนบูชเกียร์ คุณจะต้องใช้... บูชล็อคแบบเรียวชิ้นส่วนนั้นเรียบง่าย แต่ควรติดตั้งให้ถูกต้อง เพื่อให้มั่นใจว่าใช้งานได้อย่างเหมาะสม โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างระมัดระวัง มิเช่นนั้น คุณอาจทำให้บูชเสียหายและทำให้การรับประกันจากผู้ผลิตเป็นโมฆะ ตารางขนาดด้านล่างจะช่วยคุณเลือกบูชที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ ใช้เป็นแนวทางในการสั่งซื้อ
เส้นผ่านศูนย์กลางของรูเพลาและความยาวจะเป็นตัวกำหนดขนาดของบูชแบบเทเปอร์ล็อค การออกแบบให้เป็นทรงเทเปอร์จะช่วยลดความยาวของรูทะลุและทำให้บูชกระชับพอดีกว่าบูชแบบมีปีก ทรงเทเปอร์มีความยาว 8 องศา ดังนั้นทรงเทเปอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 นิ้ว จะมีความยาว 1-1/2 นิ้ว สำหรับการใช้งานในระบบเมตริก จะใช้สัญลักษณ์ "มม." บูชแบบเทเปอร์ล็อคจะเรียบเสมอกับเฟืองหรือรอก
ระบบบูช Taper-Lock ช่วยให้ดุมเฟืองมีขนาดเล็กลงกว่าเดิม ขนาดความยาวของรูทะลุลดลงประมาณ 3% และสามารถติดตั้งเพลาใกล้กับแบริ่งได้โดยไม่มีปัญหา บูชเหล่านี้มีด้ามจับทรงกรวยพร้อมกลไกลิ่ม ทำให้ติดตั้งและถอดออกได้ง่ายโดยไม่ทำให้เพลาเสียรูป บูชเหล่านี้มีให้เลือกหลายขนาดและหลายแบบ

คลิกและตรวจสอบผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมที่คุณกำลังมองหา

ไตรมาสที่ 1 คุณเป็นโรงงานหรือไม่?
ก. ใช่. เราเป็นโรงงานที่มีประสบการณ์การผลิตมากกว่า 15 ปี

ไตรมาสที่ 2 มีบริการ OEM และ ODM หรือไม่?

ก. แน่นอน เรามีประสบการณ์หลายปีในการให้บริการ OEM และ ODM

ไตรมาสที่ 3 ฉันกำลังซื้อจากซัพพลายเออร์รายอื่น แต่ต้องการบริการที่ดีกว่านี้ คุณจะจับคู่หรือเอาชนะราคาที่ฉันจ่ายหรือไม่?
A. เรามั่นใจว่าเรามอบบริการที่ดีที่สุดและราคาที่แข่งขันได้เสมอ เรายินดีเสนอราคาที่แข่งขันได้ให้กับคุณ โปรดส่งอีเมลถึงเรา