Kisawazishi cha EP-CAMS2605 Camshaft kwa Ford Explorer Ranger Aerostar 4.0L 1992-1995

EP-CAMS2605 ni kifaa kamili cha kusawazisha camshaft cha kizazi cha mapema kwa Ford Explorer 4.0L (1993-1995), Ranger 4.0L (1992-1995), na Aerostar 4.0L (1995). Kifaa cha kizazi cha mapema — HAKIWEZI kubadilishana na CAMS2603 ya 1996+. OEM Motorcraft DA-2077 imekoma; usambazaji wa soko la baada ya soko ndio chanzo kikuu kwa wamiliki wa 1992-1995. Husafirishwa kwa kutumia kifaa cha kitambuzi na upangiliaji. Huchukua nafasi ya F3TZ-12K073-A / CAMS2605 / 84-S2605 / 689-110. ISO 9001:2015, imethibitishwa na CE-EMC, UL, UKCA.

Kategoria: Sehemu za Magari, Kisawazishi cha Camshaft Lebo: Sehemu za Magari, Kisawazishi cha Camshaft

Pata Nukuu ya Bure

Maelezo
Maelezo ya ziada

Msambazaji wa EP Aftermarket Ignition

EP-CAMS2605 — Kisawazishi cha Camshaft cha Ford Explorer Ranger Aerostar 4.0L V6 1992-1995

Kisawazishi cha Camshaft · Ford Explorer Ranger Aerostar 4.0L OHV V6 · 1992-95 · Kizazi cha mapema · Hubadilisha F3TZ-12K073-A · Zana ya upangiliaji wa vitambuzi

ISO 9001:2015CE-EMCUKCAUsafirishaji wa Kimataifa

Mfano

EP-CAMS2605

Aina

Kisawazishaji cha Kamera

Injini

4.0L OHV V6

Programu

Mchunguzi/Mlinzi 1992-95

OEM

F3TZ-12K073-A

Vipimo vya kiufundi

Kigezo	Maelezo
Nambari ya Mfano wa EP	EP-CAMS2605
Aina ya bidhaa	Kiunganishi cha Kisawazishi cha Camshaft chenye Kihisi cha Nafasi ya Kamera — Kizazi cha Mapema
Programu ya gari	Ford Explorer 4.0L 1993-1995 · Ford Ranger 4.0L 1992-1995 · Ford Aerostar 4.0L 1995
Injini	Ford 4.0L OHV Cologne V6 — kizazi cha mapema (vipimo vya kabla ya 1996)
Kumbuka	Kisawazishi cha kizazi cha mapema · Tofauti na vitengo vya CAMS2603/2604 vya 1996+
Inajumuisha	Nyumba ya kioanishaji · Kitambuzi cha nafasi ya kamera · Zana ya upangiliaji wa muda
Inachukua nafasi ya OEM	F3TZ-12K073-A · CAMS2605 · 84-S2605 · 689-110
Misimbo ya utambuzi	P0340 · P0341 · P0342 · P0343
Uthibitisho	ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
Chapa	EP (Ever-Power)

Omba Nukuu WhatsApp Nasi

EP-CAMS2605 ni kifaa kamili cha kusawazisha camshaft kwa ajili ya Ford 4.0L OHV Cologne V6 ya kizazi cha kwanza katika Explorer (1993-1995), Ranger (1992-1995), na Aerostar (1995). Kifaa cha awali cha Ford Motorcraft Cam Shaft Synchronizer DA-2077 / F37Z-12A362-A kilizimwa na sehemu kama F3TZ12K073A hutumikia Ranger na Explorer 4.0L ya 1992-1995. Hiki ni kizazi cha kwanza cha kifaa cha kusawazisha camshaft cha Ford 4.0L, kilichotangulia muundo uliorekebishwa wa 1996 ambao una nambari za mfululizo wa F67Z-12A362.

Inaendana na Ford Aerostar 4.0L 1995, Explorer 4.0L 1993-1995, Ranger 4.0L 1992-1995. Matumizi haya ya awali ya Explorer na Ranger 4.0L yanawakilisha mwanzo wa matumizi ya muda mrefu ya Ford ya Cologne V6 katika majukwaa ya malori -- kipindi ambacho muundo wa kisawazishi ulikuwa bado unaboreshwa kabla ya sasisho la uzalishaji la 1996.

EP-CAMS2605 inaweza kutofautishwa na vitengo vya baadaye vya 1996+ kwa marejeleo yake ya OEM (F3TZ dhidi ya F67Z) na muundo wa makazi ya vitambuzi vya kizazi cha awali. Husafirishwa ikiwa na kitambuzi cha nafasi ya kamera na zana ya upangiliaji wa muda.

Vifaa vya utengenezaji wa usahihi wa kusawazisha camshaft ya EP

Vipengele muhimu

Kizazi cha mapema cha lita 4.0 OHV V6 -- 1992-1995

Inashughulikia kizazi cha kwanza cha kioanishi cha kamera cha Ford 4.0L Explorer na Ranger, kabla ya sasisho la muundo la 1996 ambalo lilianzisha mfululizo wa F67Z-12A362.

F3TZ-12K073-A -- marejeleo ya awali ya Explorer/Ranger

OEM F3TZ-12K073-A ndiyo marejeleo ya msingi ya Motorcraft kwa kioanishi cha Explorer na Ranger cha 4.0L cha 1992-1995.

Sehemu ya OEM iliyosimamishwa -- muhimu zaidi baada ya soko

Motorcraft DA-2077 ya awali kwa programu hii imekomeshwa. Ugavi wa ubora wa soko la baada ya mauzo (EP-CAMS2605) ndio chanzo kikuu cha wamiliki wa 1992-1995.

Husafirishwa kwa kutumia kitambuzi na kifaa cha upangiliaji

Ufungaji kamili uko tayari kwa usakinishaji.

Ufungaji wa gari

Tengeneza	Mfano	Miaka	Injini
Ford	Kichunguzi 4.0L	1993-1995	OHV V6
Ford	Mgambo 4.0L	1992-1995	OHV V6
Ford	Nyota ya Anga 4.0L	1995	OHV V6

Muhtasari wa utangamano wa mfululizo kamili wa kilandanishi cha camshaft cha EP

Matukio ya matumizi

Huduma ya Early Explorer 4.0L P0340

1993-1995 Wamiliki wa Explorer walioshindwa kusawazisha kamera hutumia EP-CAMS2605 kwa ajili ya uingizwaji wa kizazi cha mapema ambapo vipuri vya OEM vimezimwa.

Kisawazishi cha kamera cha Ranger cha lita 4.0 cha 1992-95

Wamiliki wa Ranger 4.0L kutoka enzi ya awali ya Explorer/Ranger 4.0L hutumia EP-CAMS2605 kwa kitengo sahihi cha vipimo vya awali.

Ugavi wa Ford 4.0L wa kawaida

Wasambazaji wa vipuri wanaohudumia hifadhi ya jamii ya Explorer na Ranger 4.0L EP-CAMS2605 ya mwaka 1992-1995 kama mbadala wa baadaye kwa kitengo cha OEM kilichoacha kutumika.

Mwongozo wa usakinishaji

Thibitisha kuwa gari ni la Explorer au Ranger la 1992-1995 (1993-1995 kwa Explorer, 1992-1995 kwa Ranger) lenye lita 4.0 za OHV V6. Kisawazishi cha kizazi cha awali kina vipimo tofauti na kitengo cha 1996+ -- usibadilishe CAMS2603 kwa programu hii. Weka injini kwenye silinda ya TDC 1. Weka alama kwenye mwelekeo wa kisawazishi kilichopo. Kata kiunganishi. Ondoa kishikiliaji na kikisawazishi cha zamani. Sakinisha EP-CAMS2605 katika nafasi sawa. Tumia zana ya upangiliaji kuthibitisha nafasi ya rotor. Kaza kishikiliaji. Unganisha tena kitambuzi. Futa misimbo ya hitilafu.

Unahitaji bei au usaidizi wa kiufundi?

Pata Nukuu Sasa WhatsApp Nasi

Tunajibu ndani ya saa 24 · MOQ kwa kiwango cha chini cha kitengo 1 · OEM/lebo ya kibinafsi inapatikana

Uhakikisho wa ubora

Kila Kisawazishi cha Camshaft cha EP kinatengenezwa chini ya usimamizi wa ubora uliothibitishwa na ISO 9001:2015. Kila kitengo kinajaribiwa kibinafsi kwa usahihi wa ishara ya kihisi nafasi ya kamera, uadilifu wa muhuri wa makazi, na ushiriki wa kiendeshi cha shimoni kabla ya kusafirishwa. Uthibitishaji wa utangamano wa sumakuumeme wa CE-EMC, orodha ya UL, na ulinganifu wa UKCA unathibitisha uzingatiaji katika masoko yote makubwa ya usafirishaji. Vitengo husafirishwa vikiwa vimewekwa tayari na kifaa cha kusawazisha muda cha kihisi nafasi ya kamera -- hakuna vipengele vya ziada vinavyohitajika kwa uingizwaji wa moja kwa moja wa OEM.

Vyeti vya biashara vya EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA

Wasambazaji zaidi wa EP HEI

Mfano	Maombi	Injini
EP-CAMS2401	Ford Ranger 2.3L 4CYL 1994-97 / Mazda B2300	Mgambo wa lita 2.3/B2300
EP-CAMS2600	Ford Ranger/Taurus/Windstar 3.0L Vulcan 1998-08	Vulcan lita 3.0 1998+
EP-CAMS2601	Ford Mustang V6 3.8L/3.9L 1999-04 / Freestar	Mustang V6 1999-04
EP-CAMS2602	Ford Mustang/Thunderbird/Cougar 1996	4.6L/3.8L 1996
EP-CAMS2603	Ford Explorer/Ranger 4.0L 1996-99 (waya 3)	4.0L yenye waya 3 96-99
EP-CAMS2604	Ford Explorer/Ranger 4.0L 1996-97 sub-var	4.0L 96-97 ndogo
EP-CAMS2606	Ford Taurus/Ranger/Windstar 3.0L 1995-97	Vulcan lita 3.0 95-97
EP-CAMS2607	Ford Explorer/Ranger 4.0L 1999-00 (waya 2)	4.0L yenye waya 2 99-00

Kuhusu mtengenezaji

EP (Ever-Power) — Mtaalamu wa Kuwasha Magari Tangu 1999

25+

Miaka katika uzalishaji

300+

Mifumo ya wasambazaji

80%

Uwiano wa usafirishaji nje

Vyeti

EP (Ever-Power) imetengeneza vipengele vya injini za magari vya daraja la OEM tangu 1999, ikisafirisha nje kwa wasambazaji wa soko la baadae, maduka ya ukarabati, na wanunuzi wa jumla kote Amerika Kaskazini, Ulaya, Australia, na Asia ya Kusini-mashariki. Mfululizo wetu wa Kisawazishi cha Camshaft unashughulikia aina mbalimbali za mikusanyiko ya kisawazishi cha camshaft cha OEM kwa magari ya Ford, Mitsubishi, na Nissan EFI kutoka miaka ya 1990 -- kila kitengo cha usafirishaji kikiwa kimekamilika na kitambuzi cha nafasi ya camshaft kilichojumuishwa na zana ya upangiliaji iliyojumuishwa.

Kituo cha utengenezaji wa msambazaji wa vifaa vya kuwasha vya EP

Usimamizi wa ubora wa ISO 9001:2015, uthibitishaji wa CE-EMC, orodha ya UL, na kifuniko cha ulinganifu wa UKCA kila kitengo tunachosafirisha. Kila kilandanishi hujaribiwa kibinafsi kwa usahihi wa ishara ya kitambua, uadilifu wa muhuri wa makazi, na ushiriki wa shimoni kabla ya usafirishaji. Vitengo husafirishwa vikiwa vimewekwa kitambua nafasi ya kamera na kifaa cha upangiliaji wa muda kimejumuishwa. EP ni sehemu ya Kundi la Ever-Power, pia huzalisha gia za bevel na aina mbalimbali za bidhaa za usafirishaji wa mitambo.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara

Kisawazishi cha camshaft ni nini na kinatofautianaje na kisambazaji?

Kisawazishi cha camshaft ni mkusanyiko wa kitambuzi cha nafasi kinachoendeshwa na kamera ambao ulichukua nafasi ya kisawazishi cha kitamaduni kwenye injini nyingi za Ford EFI za miaka ya 1990. Kama kisawazishi, huendeshwa na camshaft na kuwekwa katika eneo sawa kwenye kizuizi cha injini -- lakini badala ya kuelekeza volteji kubwa kwenye plugi za cheche, kina kitambuzi cha nafasi ya camshaft (CPS) kinachotuma ishara ya dijitali kwa kompyuta ya EFI (ECM/PCM). ECM hutumia ishara hii ili kupima mapigo ya kuingiza mafuta kwa usahihi na kuwasha moto. Kwenye magari haya, kuwasha hushughulikiwa na mfumo tofauti wa pakiti ya koili, si kwa kisawazishi chenyewe. Kisawazishi hutoa ishara ya marejeleo ya muda ya camshaft pekee -- lakini ikiwa ishara hii itashindwa, injini haitawashwa au itafanya kazi vibaya sana na misimbo ya CEL P0340, P0341, P0342, au P0343.

Je, EP-CAMS2605 husafirishwa na kitambuzi cha nafasi ya kamera na kifaa cha upangiliaji wa muda?

Ndiyo. EP-CAMS2605 husafirishwa kama mkusanyiko kamili ikijumuisha sehemu ya kusawazisha, kitambuzi cha nafasi ya camshaft kilichowekwa tayari kwenye sehemu hiyo, na kifaa cha kusawazisha muda. Kifaa cha kusawazisha ni kifaa chenye umbo la C au aina ya dirisha ambacho hubandika kwenye sawazisha wakati wa usakinishaji ili kuthibitisha kuwa rotor imewekwa ipasavyo ikilinganishwa na TDC kabla ya kukaza boliti ya kushikilia. Kutumia kifaa cha kusawazisha ni muhimu -- kusakinisha tena bila hiyo kunaweza kusababisha ishara ya kamera isiyo sahihi ambayo husababisha misimbo ya hitilafu ya injini ya haraka na hali mbaya ya uendeshaji. Hakuna vipengele vya ziada vinavyohitajika kwa uingizwaji wa moja kwa moja wa OEM.

Je, kioanishi cha kamera cha 1996 (CAMS2603) kinaweza kutumika katika Ford Explorer 4.0L ya 1993?

Hapana. Kisawazishi cha kizazi cha mapema cha 4.0L (CAMS2605, OEM F3TZ-12K073-A) na kisawazishi kilichorekebishwa cha 1996+ (CAMS2603, OEM F67Z-12A362) vina vipimo tofauti vya makazi, usanidi wa kiunganishi, na miundo ya kiendeshi. Haviwezi kubadilishwa. Tumia EP-CAMS2605 kwa programu za Explorer na Ranger 4.0L za 1992-1995, na EP-CAMS2603 kwa programu za 1996-1998.

Dalili za kioanishi cha camshaft kinachoshindwa ni zipi?

Dalili za kawaida za kioanisha cha camshaft kinachoshindwa ni pamoja na: Angalia Mwanga wa Injini kwa kutumia misimbo ya tatizo la utambuzi P0340 (Utendaji Mbaya wa Mzunguko wa Kihisi Nafasi cha Camshaft), P0341, P0342, au P0343; hali za kutoanza kwa vipindi ambapo injini hupiga lakini haitawaka; ubora mbaya au usio thabiti wa kutofanya kazi; kusita au kujikwaa chini ya kasi; matumizi duni ya mafuta kutokana na muda usio sahihi wa sindano; na kusimama kwenye halijoto ya uendeshaji. Muhuri wa kioanisha unaweza pia kushindwa kufanya kazi, na kuruhusu mafuta kuvuja kuzunguka sehemu ya ndani. Kwenye programu za Ford 4.0L OHV V6, kioanisha ni sehemu inayojulikana ya kiwango cha juu cha kushindwa kufanya kazi, na mitambo mingi inapendekeza uingizwaji wa haraka kwenye injini za Explorer na Ranger 4.0L zenye maili nyingi.

Kuna tofauti gani kati ya kioanishi cha kamera chenye waya 3 na 2 kwenye Ford 4.0L?

Ford 4.0L OHV V6 (injini ya Cologne) ilitumia usanidi mbili tofauti wa kiunganishi cha sensa ya kamera wakati wa uzalishaji. Magari ya takriban mwaka wa 1998 hutumia kiunganishi cha waya 3 (OEM F67Z-12A362-AA kupitia marekebisho ya AC). Kuanzia mwaka wa 1999 na kuendelea, Ford ilirekebisha kiunganishi ili kutumia kiunganishi cha waya 2 (OEM XL5Z-12A362-AA). Matoleo haya mawili HAYAWEZEKANI kubadilishana -- viunganishi, saketi ya sensa, na muundo wa nyumba hutofautiana kati ya vizazi vya waya 3 na waya 2. Thibitisha mwaka wa uzalishaji wa gari lako ili kubaini ni toleo gani unalohitaji: Programu za 4.0L 1992-1998 hutumia muundo wa waya 3; programu za 1999-2000 hutumia muundo wa waya 2. Ikiwa hauna uhakika, angalia kiunganishi kwenye kiunganishi chako kilichopo kabla ya kuagiza.

Ninawezaje kusakinisha kilandanishi cha camshaft kwa usahihi?

Usakinishaji sahihi wa kioanisha cha camshaft unahitaji kuweka injini kwenye TDC (Kituo cha Juu Kilichokufa) kwenye kiharusi cha mgandamizo cha silinda nambari moja kabla ya kuondoa kioanisha cha zamani. Weka alama kwenye nafasi ya nyumba ya kioanisha na rotor kwenye kitengo cha zamani kabla ya kuondoa ili uweze kuthibitisha kuwa kitengo kipya kinaingia katika mwelekeo huo huo. Baada ya kusakinisha kioanisha kipya, tumia zana ya upangiliaji iliyojumuishwa ili kuthibitisha nafasi ya rotor inalingana na alama sahihi ya muda kabla ya kukaza boliti ya kushikilia. Kwenye programu za Ford, ukingo wa mbele wa vane ya umbo la C ya rotor lazima ulingane na alama ya muda inayoonekana kupitia dirisha la kioanisha wakati injini iko kwenye TDC. Kaza kioanisha cha kushikilia hadi vipimo vya torque ya kiwandani. Kushindwa kutumia zana ya upangiliaji husababisha ishara ya kamera isiyo sahihi ambayo huweka misimbo ya hitilafu mara moja na kusababisha uendeshaji mbaya.

Ninawezaje kuagiza EP-CAMS2605 kwa ajili ya kuuza nje au kwa jumla?

EP inasaidia oda za kitengo kimoja kwa ajili ya sampuli za soko, kiasi cha katoni kwa ajili ya maduka ya ukarabati na kaunta za vipuri, na oda za jumla za ujazo wa kontena. Muda wa kawaida wa uzalishaji ni siku 15-30. Chapa ya OEM na vifungashio vya lebo binafsi vinapatikana kwa ujazo unaostahiki. Wasiliana na timu yetu kupitia fomu ya uchunguzi au WhatsApp kwa bei na upatikanaji.

Uko tayari kuagiza wasambazaji wa EP HEI?

Mifumo zaidi ya 300 · Koili ya 65K · Vituo vya shaba · Bei ya moja kwa moja kiwandani · Usafirishaji wa kimataifa

Omba Nukuu WhatsApp Nasi

Kanusho: Ford, Mercury, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Eagle, Plymouth, Motorcraft, na majina mengine ya chapa na nambari za sehemu za OEM hutumika kwa marejeleo ya utangamano wa bidhaa pekee. Bidhaa za EP (Ever-Power) ni vipuri vya uingizwaji vya ubora wa juu na hazihusiani na watengenezaji wa magari au vipengele asili. Daima thibitisha ufaa kwa kutumia nambari ya sehemu ya OEM kwenye kilandanishi chako kilichopo kabla ya kuagiza. Alama zote za biashara hubaki kuwa mali ya wamiliki wao husika.

LMC

Maelezo ya ziada

Imehaririwa na	LMC

Maelezo ya haraka ya bidhaa:

Kawaida na isiyo ya kawaida inapatikana
Na ubora wa juu na bei ya ushindani
Uwasilishaji wa haraka
Ufungaji kulingana na mahitaji ya mteja.

Tunaahidi kutoa bei nzuri kwa ubora wa juu nchini China! Pia tunakubali agizo maalum kuhusu bidhaa. Ikiwa una nia ya bidhaa zetu. Tafadhali usisite kutufahamisha. Tunafurahi kukupa maelezo ya kina. Tunaahidi kwamba bidhaa zetu zingekuwa za usalama na zilikuwa katika ubora wa juu na bei nzuri. Kama una nia ya bidhaa zetu, tafadhali wasiliana nasi asap.We ni dhati kuangalia kwa ushirikiano wako.

Bidhaa zetu nyingi zinasafirishwa kwenda Ulaya au Amerika, bidhaa za kawaida na zisizo za kawaida zinapatikana. Tunaweza kutoa kulingana na mchoro wako au sampuli. Nyenzo inaweza kuwa ya kawaida au kulingana na ombi lako maalum. Ikiwa unatuchagua, unachagua kuaminika.

ripoti ya ubora wa pruduct

Nyenzo Zilizopo

1. Chuma cha pua: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Chuma:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. Shaba:C36000 ( C26800), C37700 ( HPb59), C38500( HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. Shaba: C51000, C52100, C54400, nk
5. Chuma: 1213, 12L14,1215
6. Aluminium: Al6061, Al6063
7.OEM kulingana na ombi lako
vifaa vya bidhaa vinavyopatikana

Matibabu ya uso

Uwekaji mchoro, uwekaji mtakatifu asilia, matibabu ya joto, ung'aaji, upakaji wa nikeli, upako wa chrome, uwekaji wa zinki, upitishaji wa manjano, upitishaji wa dhahabu, satin, uso mweusi uliopakwa n.k.

Njia ya Usindikaji

CNC machining, ngumi, kugeuza, kusaga, kuchimba visima, kusaga, broaching, kulehemu na kuunganisha
kumaliza bidhaa

QC & Cheti

Mafundi hujiangalia katika uzalishaji, angalia-mwisho kabla ya kifurushi na mkaguzi wa Ubora wa kitaalam
ISO9001:2008 , ISO14001:2001,ISO/TS 16949:2009

Kifurushi & Muda wa Kuongoza

Ukubwa: Michoro
Kipochi/Kontena na godoro la mbao, au kulingana na maelezo maalum.
Sampuli za siku 15-25. Siku 30-45 agizo rasmi
Bandari: Shanghai/Ningbo bandari
vifurushi vya bidhaa

Kisawazishi cha EP-CAMS2605 Camshaft kwa Ford Explorer Ranger Aerostar 4.0L 1992-1995