Sesendal Tirus Berpecah P2

Terdapat pelbagai jenis sesendal tirus, dan mengetahui setiap satu boleh membantu anda memanfaatkan sepenuhnya bahagian anda. Berikut adalah beberapa perkara yang perlu dipertimbangkan. Baca terus untuk maklumat lanjut. Juga, ketahui untuk apa ia digunakan. Sesendal tirus digunakan untuk menyambung kedua-dua aci. Sesendal tirus standard mempunyai dua jejari selari, manakala sesendal pengunci tirus mempunyai jejari empat darjah.
Sesendal kon digunakan dalam aplikasi penghantaran kuasa. Ia diperbuat daripada besi tuang ketepatan dan biasanya tanpa bebibir. Mereka dipisahkan sepanjang aci, yang membolehkan mereka memberikan daya penjepit yang sangat baik. Ia juga biasa dalam lampu siling ceruk. Pemasangan seragam mereka bermakna ia sangat berkesan dalam aplikasi tork yang tinggi. Untuk mengetahui lebih lanjut, baca terus untuk mengetahui lebih lanjut tentang sesendal popular ini.
Salah satu jenis yang paling biasa ialah sesendal tirus berpecah. Sesendal jenis ini digunakan untuk memasang gegancu, takal dan takal pada aci. Laras sesendal tirus berpecah dibelah pada dua titik jadi walaupun pengikat longgar, diameter dalam akan memampatkan dan memegang bahagian pemacu pada aci. Sesendal tirus berpecah boleh ditukar ganti antara pengeluar.

Dimensi sesendal tirus berpecah P2

• Jenis Sesendal: P2
• Saiz Lubang: 1-1/16", 1-1/4", 1-3/8", 1-5/16", 1-9/16", 1-3/16", 15/16", 3/4", 7/8",
• Dimensi (P): 2-15/16"
• Dimensi (U): 13/32"
• Dimensi (T): 2-17/32"
• Dimensi (D): 1.9375"
• Dimensi (T): 3"
• Dimensi (V): 27/16"
• Dimensi (L): 3/8"
• Dimensi (X): 2-5/16"
• Dimensi (Y): 7/32"
• Dimensi (R): 7/32"
• Dimensi (S): 1/4"
• Jumlah Skru Penutup: 3
• Saiz Skru Penutup: 5/16" X 1"
• Tork Sepana: 192 LBS
• Berat: 1.5 paun

Kelebihan Sesendal Tirus Berpecah

Sesendal tirus berbelah bahagi menawarkan beberapa kelebihan berbanding takal lubang lurus. Sebagai permulaan, sesendal berbelah bahagi dipasang rapat pada aci dan bukannya terkeluar dari tengah. Takal lubang lurus cenderung memakai aci dengan diameter yang berbeza dan juga boleh berkarat. Walaupun 4 inci dari tengah takal, perbezaan diameter aci adalah ketara.
Sesendal tirus berpecah adalah serupa dengan sesendal QD, tetapi laras dipecahkan kepada dua tempat sebelum sampai ke hab. Ini bermakna pengikat perlu dimasukkan melalui bebibir dan bukannya melalui laras. Sesendal ini dipasang pada aci dalam dua cara yang berbeza, pemasangan standard memerlukan pengikat untuk melalui bebibir dan pemasangan terbalik memerlukan pengikat dimasukkan ke dalam bahagian pemacu. Walau bagaimanapun, sistem sesendal QD terdedah kepada gelinciran OD apabila pengikat longgar atau laras terlalu panjang. Selain itu, sesendal tirus berpecah sering boleh ditukar ganti antara pengeluar, menjadikannya pilihan pertama OEM.

Pemasangan

1. Pastikan kon sesendal dan bahagian dalam produk yang dipacu bersih dan bebas daripada pelincir anti rampasan.
2. Letakkan sesendal ke dalam gegancu atau jenis bahagian lain yang menerima sesendal.
3. Letakkan skru penutup dengan longgar ke dalam lubang tarik. Sendal kekal longgar untuk memastikan kesesuaian gelinciran pada aci.
4. Menggunakan kekunci pada aci, luncurkan gegancu atau jenis bahagian lain ke kedudukan yang diingini pada aci. Pastikan bahawa kepala skru penutup boleh diakses.
5. Jajarkan gegancu atau jenis bahagian, secara bergilir-gilir dan secara berperingkat ketatkan skru sehingga ia tegang. Jangan gunakan sambungan pada pemegang sepana, dan jangan benarkan sproket atau bahagian ditarik keluar dan hubungi bebibir sesendal. Harus ada jurang antara bebibir sesendal dan gegancu pada ketika ini untuk memastikan bahawa jurang tidak tertutup.

Penyingkiran

1. Longgarkan dan tanggalkan skru penutup.
2. Masukkan skru penutup ke dalam lubang penyingkiran berulir.
3. Ketatkan skru yang dimasukkan sehingga gegancu atau jenis bahagian lain longgar pada aci.
4. Tanggalkan gegancu/jenis bahagian daripada aci.

Klik dan lihat lebih banyak produk yang anda cari.

S1. Adakah anda sebuah kilang?
A. Ya. Kami adalah kilang dengan lebih daripada 15 tahun pengalaman pembuatan.

S2. Adakah perkhidmatan OEM dan ODM tersedia?

A. Sudah tentu. Kami mempunyai pengalaman bertahun-tahun dalam perkhidmatan OEM & ODM.

S3. Saya membeli daripada pembekal lain, tetapi memerlukan perkhidmatan yang lebih baik. Adakah anda akan sepadan atau mengalahkan harga yang saya bayar?

A. Kami sentiasa fikir kami menyediakan perkhidmatan yang terbaik dan harga yang kompetitif. Kami berbesar hati untuk memberikan anda sebut harga kompetitif yang diperibadikan, e-mel kepada kami.