EP-FD20 배전기 (포드 브롱코 1978년식 6.6L 400 CID V8 듀라스파크 엔진용)

EP-FD20은 포드 400M(400 CID, 6.6L) V8 엔진용 듀라스파크 전자식 점화 배전기입니다. 400M은 1970년대 후반까지 브롱코, F-시리즈 트럭, 썬더버드, 머큐리 쿠거에 사용되었던 중형 빅 블록 엔진입니다. 400M(400 모디파이드라고도 함)은 351 클리블랜드 및 351M과 함께 포드 335 시리즈 엔진 제품군에 속하며, 기본 블록 구조는 같지만 배기량이 증가했습니다.

포드는 1975년에 접점식 점화 시스템을 대체하는 듀라스파크(Duraspark) 전자식 점화 시스템을 도입했습니다. 듀라스파크 배전기는 마그네틱 픽업을 사용하여 외부 듀라스파크 점화 모듈을 작동시켜 기존의 접점식 점화 시스템보다 더욱 안정적인 점화 타이밍을 제공합니다. EP-FD20은 1977년부터 1979년까지 생산된 400M 엔진의 듀라스파크 구성에 대한 정보를 제공합니다.

포드 브롱코 400M V8 엔진 모델은 클래식 오프로드 마니아들 사이에서 특히 인기가 높으며, EP-FD20은 이러한 특정 엔진 및 연식 조합에 적합한 안정적인 배전기 교체품입니다. 배전기 캡과 로터가 포함된 완제품으로 배송됩니다.

모든 EP Ford 배전기는 ISO 9001:2015 인증 품질 관리 시스템에 따라 제조됩니다. 각 제품은 출하 전 캡-로터 정렬, TFI 모듈 기능(EFI 방식 제품), 픽업 신호 무결성, 샤프트 씰 상태 및 배전기 기어 사양에 대해 개별적으로 테스트됩니다. CE-EMC 전자파 적합성 인증, UL 인증 및 UKCA 적합성 인증을 통해 모든 주요 수출 시장에서 규정을 준수함을 보장합니다. 제품은 캡과 로터가 포함된 완제품으로 출고되며, EFI 방식 제품의 경우 TFI 모듈이 포함됩니다.

HZPT는 1999년에 설립된 닝보 시안룽 자동차 부품 유한회사(Ningbo Xianlong Automobile Fittings Co., Ltd.)의 국제 브랜드입니다. 25년 이상의 자동차 점화 배전기 제조 경험을 바탕으로, EP는 1958년형 포드 클럽(FE 390 V8 엔진 탑재)부터 1996년형 이코노라인 슈퍼 듀티(7.5L 460 빅 블록 엔진 탑재)에 이르기까지 40년 생산 기간 동안의 포드 차량에 신뢰할 수 있는 OEM 사양 교체 부품을 애프터마켓에 제공합니다.

EP Ford 배전기는 캡과 로터가 포함된 완전한 플러그 앤 플레이 어셈블리로 출고됩니다. TFI(후막 점화) 모듈은 EFI 시대 배전기에 포함되어 있으며, 기존 배전기에 모듈이 장착되어 있는 경우에 사용됩니다. OEM 부품을 직접 교체하는 데 추가적인 점화 부품은 필요하지 않습니다. EP는 다음의 일부입니다. 에버파워그룹또한 생산하고 있습니다. PTO 드라이브 샤프트 또한 다양한 종류의 기계식 변속기 제품을 제공합니다.

면책 조항: Ford, Mercury, Lincoln, Motorcraft 및 기타 브랜드 이름과 OEM 부품 번호는 제품 호환성 참조용으로만 사용됩니다. EP(Ever-Power) 제품은 고품질 애프터마켓 교체 부품이며 Ford Motor Company 또는 그 자회사와는 관련이 없습니다. 주문하기 전에 기존 배전기의 OEM 부품 번호를 사용하여 호환성을 반드시 확인하십시오. 모든 상표는 해당 소유자의 자산입니다.

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