2012 テーパーロックブッシング

テーパー ロック ブッシングは、さまざまな標準サイズで提供されています。この表は、アプリケーションに適したサイズを選択するのに役立ちますが、実際のボルト穴のサイズは表に示されているサイズと異なる場合があることに注意してください。必要な正確なサイズがわからない場合は、サイズ表を参照してください。メートル法またはヤードポンド法のバージョンも注文できます。価格は、選択したケーシングの種類によって異なります。

結核 2012-38
標準テーパー ブッシング、TB 2012-38 テーパー ブッシングは、プーリ、ホイール、カップリングを保持するために使用されます。これらのブッシングには、標準化されたキー溝、ウィットワース スレッド、円筒形の穴があります。焼きばめと同等の締め付けフィットを提供します。また、スプロケットを保持するのにも使用されます。これらのシュラブが必要な場合は、Optibelt から注文できます。

結核 2012-39
テーパー ロック ブッシング TB 2012 39 は、プーリーのロック機構として、またコンポーネントをドライブ シャフトに固定するために使用される標準化されたテーパー ブッシングです。H7 公差と標準キー溝を備えています。これらのブッシングは、しっかりと締め付けられるだけでなく、トルクと軸方向の変位を伝達できます。これらは、要求の厳しい用途で最適なパフォーマンスを確保するために、焼結鋼を使用して製造されています。

寸法 2012 テーパーロックブッシング

• ブッシング番号: 1210
• ボア：1"、1/2"、10mm、11/16"、11mm、12mm、13/16"、14mm.....
• 寸法 (A): 2-3/4"
• 寸法 (B): 1-1/4"
• 寸法 (D): 2-5/8"
• セットスクリューの数: 2
• ねじ: 7/16"
• 長さ: 7/8"
• レンチトルク: 280 LBS
• 重量: 1.4ポンド

インストール

1. シャフト、ブッシング穴、ブッシングの外側、およびコンポーネント（スプロケット、プーリーなど）の穴からすべてのオイル、汚れ、塗料を除去します。
2. ブッシングをアセンブリに挿入します。ネジ穴ではなく、穴のパターンを合わせます (各穴には片側のみネジが切られています)。
3. セット スクリューまたはキャップ スクリューを下図の半ネジ穴にねじ込み、アセンブリをシャフトに取り付けます。
4. トルク設定またはキャップ スクリュー* を、下の表の推奨トルク設定に交互に設定します。
5. 空いている穴にグリースを充填します。

除去

1. 固定ネジまたはキャップネジを取り外します。
2. 上記の穴にセットスクリューまたはキャップスクリューを挿入します。
3. 再インストールするには、5 つのインストール手順をすべて完了します。

テーパーロックブッシング 貫通穴の長さを短くするために、8 度のテーパーが付いています。内部のネジがブッシングを所定の位置に保持し、フランジ ブッシングよりも薄いプロファイルを実現します。テーパー ロック ブッシングを使用するには、アセンブリのハブの直径がシャフトの穴のサイズと一致していることを確認してください。取り付け前にブッシングを徹底的に洗浄することが重要です。
テーパー ロック ブッシングは、通常、テーパー アセンブリに使用されます。このフランジのようなデバイスは、チェーン、ベルト、プーリー、ギアなど、トランスミッションのさまざまな要素を取り付けるために使用されます。スリーブは ISO 規格に従って製造されています。ハブと車軸アセンブリとは別に、適切なテーパー ロック ブッシングを注文する必要があります。テーパー ロック ブッシングを使用する利点は数多くあります。

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