מנוע חשמלי EP למשאבת היגוי משולבת
למנוע החשמלי EP עבור משאבת ההיגוי המשולבת יש הספק מדורג של 1.5 קילוואט. מנוע חשמלי זה פועל במתח מדורג של 220 וולט וזרם של 4.6 אמפר, ומספק מהירות סיבוב של 1500 סל"ד. הוא משיג יעילות יוצאת דופן של 92.6%, מה שהופך אותו מתאים ליישומים חסכוניים באנרגיה. תפוקת ההספק השיא של המנוע מגיעה ל-4.5 קילוואט, מה שמבטיח ביצועים חזקים בעת הצורך.
המנוע החשמלי של משאבת ההיגוי המשולבת כולל מומנט מדורג של 9.5 ניוטון מטר וגורם הספק של 0.92, הממטבים הן את הביצועים והן את צריכת החשמל. הוא פועל בטווח רחב של מתחי קלט, מ-320 וולט עד 420 וולט, ומבטיח יכולת הסתגלות במערכות שונות. בנוסף, המנוע מצויד בדירוגי הגנה של IP67 (אטום לאבק ומים), המבטיחים פעולה אמינה בסביבות קשות. דרגת הבידוד היא H, והוא תומך בפעולה רציפה במצב S2-3 דקות.
1. מפרט טכני של מנוע חשמלי למשאבת היגוי משולבת
| טווח מתח בקר (VDC) | 320-420 | מספר הקטבים | 10 |
|---|---|---|---|
| גודל מסגרת | 130 | EMF אחורי (20℃) (v/krpm) | 130 |
| מתח מדורג (V) | 220 | התנגדות פאזה (75℃) (Ω) | 0.92 |
| הספק מדורג (קילוואט) | 1.5 | השראות קו-לקו (mH) | 11 |
| מומנט מדורג (Nm) | 9.5 | קבוע זמן חשמלי (מילישניות) | 11.9 |
| מהירות מדורגת (סל"ד) | 1500 | קבוע מומנט (Nm/A) | 2.06 |
| זרם מדורג (A) | 4.6 | מחלקת הגנה | IP67 |
| יעילות מדורגת (%) | 92.6 | מחלקת בידוד | ח |
| הספק שיא (קילוואט) | 4.5 | מחזור חובה | 2-3 דקות |
מנוע חשמלי EP עבור דיאגרמת משאבת ההיגוי המשולבת
2. כיצד פועל מנוע חשמלי?
בניגוד למערכות הידראוליות מסורתיות, שבהן המשאבה מחוברת מכנית למנוע הבעירה הפנימית ופועלת ברציפות ללא קשר לדרישת ההיגוי, המערכת שלנו מונעת חשמלית ומבוקרת בצורה חכמה. ליבת מערכת זו היא מנוע סינכרוני בעל מגנט קבוע (PMSM), המחובר ישירות למשאבת הילוכים הידראולית או משאבת גלגלים. הבקר המשולב משמש כמוח, ומקבל נתונים בזמן אמת מרשת CAN bus של הרכב, כולל זווית ההגה, מהירות ההיגוי ומהירות הרכב.
כאשר הנהג מסובב את ההגה, הבקר מחשב באופן מיידי את הלחץ והזרימה ההידראוליים הנדרשים. לאחר מכן הוא מווסת את זרם החילופין התלת-פאזי המסופק לסלילי הסטטור של המנוע באמצעות אפנון רוחב פולס וקטורי מרחבי (SVPWM). זרם זה יוצר שדה מגנטי מסתובב שמקיים אינטראקציה עם המגנטים הקבועים בעלי עוצמה גבוהה על הרוטור, ויוצר מומנט מדויק. מומנט זה מניע את המשאבה לספק את כמות הנוזל ההידראולי המדויקת הדרושה כדי לסייע למוט ההיגוי. פונקציונליות "הספק לפי דרישה" זו היא היבט מרכזי בתכנון מנוע חשמלי מתקדם, המאפשר למערכת להיכנס למצב המתנה בעל צריכת אנרגיה נמוכה כאשר הרכב נוסע ישר, ובכך מפחית באופן דרסטי את צריכת האנרגיה בהשוואה למערכות בעלות זרימה קבועה.
יתר על כן, שילוב הבקר על בית המנוע מפחית את אורך כבלי הפאזה כמעט לאפס, מה שמפחית משמעותית את הקרינה האלקטרומגנטית ואת הפסדי ההתנגדות. אסטרטגיית בקרת הווקטור מבטיחה כי יציאת המומנט תהיה חלקה וללא אדוות, וכתוצאה מכך פעולה שקטה המשפרת את חוויית הנהיגה - גורם קריטי עבור אוטובוסים חשמליים הפועלים באזורים עירוניים שקטים. המערכת משלבת גם ניהול תרמי אקטיבי ותכונות אבחון תקלות, תוך ניטור פרמטרים חשמליים של המנוע החשמלי כגון זרם, מתח וטמפרטורה כדי למנוע התחממות יתר ולהבטיח אמינות לטווח ארוך.
3. חומרים מתקדמים ובנייה חזקה של מנוע חשמלי עבור משאבת ההיגוי המשולבת
העמידות והיעילות של המנוע החשמלי EP למשאבת ההיגוי המשולבת הן תוצאה ישירה של הבחירה הקפדנית שלנו של חלקי וחומרים למנוע חשמלי. המארז החיצוני תוכנן בדיוק רב באמצעות סגסוגת אלומיניום יצוקה באיכות גבוהה. חומר זה נבחר במיוחד בשל יחס החוזק-משקל המעולה שלו, שהוא קריטי להפחתת מסת הרכב הכוללת ביישומי רכב חשמלי. בנוסף, אלומיניום מציע מוליכות תרמית מצוינת, המאפשרת למארז לשמש כגוף קירור יעיל המפזר באופן טבעי את החום הנוצר במהלך הפעולה, ומפחית את הצורך במערכות קירור נוזליות מורכבות בתצורות רבות.
מבפנים, המנוע החשמלי למשאבת ההיגוי המשולבת כולל פיתולי סטטור העשויים נחושת אלקטרוליטית טוהר גבוה, מבודדים בלכה מתקדמת מסוג H המסוגלת לעמוד בטמפרטורות של עד 180 מעלות צלזיוס. זה מבטיח שהמנוע ישמור על ביצועים אופטימליים גם תחת לחץ תרמי של תמרוני היגוי חוזרים ונשנים בעומס שיא. הרוטור מצויד במגנטים קבועים ניאודימיום ברזל בורון (NdFeB) עתירי אנרגיה, המספקים שדה מגנטי חזק ויציב, המבטיחים צפיפות מומנט גבוהה ויעילות. כדי להבטיח פעולה בכל תנאי מזג האוויר, היחידה אטומה באטמים ותרכובות איטום מיוחדות, ומשיגה דירוג הגנה IP67 ההופך אותה לעמידה בפני אבק דרכים ומסוגלת לעמוד בטבילה זמנית במים.
4. מנוע חשמלי עבור תרחישי יישום של משאבת ההיגוי המשולבת
תחבורה ציבורית חשמלית (אוטובוסים ותיירים)
בתחום התחבורה הציבורית, אמינות היא דבר שאין עליה עוררין. המנוע החשמלי שלנו למשאבת ההיגוי המשולבת מספק את המומנט הגבוה והעקבי הנדרש להנעת אוטובוסים גדולים ברחובות עירוניים צפופים. הפעולה השקטה של טכנולוגיית PMSM תורמת לתא הנוסעים שקט יותר, ומשפרת את נוחות הנוסעים, בעוד שהיעילות הגבוהה מסייעת למפעילי תחבורה ציבורית למקסם את טווח הנסיעה היומי של ציי הרכבים החשמליים שלהם.
לוגיסטיקה עירונית ומשאיות משלוחים
רכבי משלוחים מתמודדים עם אתגר ייחודי: עצירות תכופות, התנעות ותמרוני חניה חדים. זמן התגובה המהיר של המנוע שלנו ויכולת שיא ההספק מבטיחים לנהגים שליטה חלקה בהיגוי אפילו במהירות אפס (היגוי יבש). "מצב השינה" החוסך באנרגיה בעת נהיגה ישרה מועיל במיוחד עבור נתיבי משלוחים הכוללים נהיגה מעורבת בכבישים מהירים ובעיר.
רכבי תברואה עירוניים
מטאטאי רחובות ומשאיות אשפה פועלים בסביבות מאובקות, רטובות ומלוכלכות. דירוג ההגנה החזק IP67 של עיצוב המנוע החשמלי שלנו מבטיח שמערכת ההיגוי תישאר חסינה לסילוני מים במהלך הניקוי ולזיהומים סביבתיים במהלך הפעולה. המבנה החזק שלה עומד בפני רעידות וזעזועים הקשורים לעבודות שירות כבדות.
ציוד נמל ו-AGV
עבור טרקטורים חשמליים כבדים וכלי רכב מונחים אוטומטיים (AGV) בנמלים ובמחסנים, דיוק הוא המפתח. בקרת הווקטור המדויקת של המנוע שלנו מאפשרת מיקום היגוי מדויק, חיוני לניווט בנתיבים אוטומטיים ובהליכי עגינה. הספק השיא הגבוה מבטיח שניתן יהיה להניע כלי רכב עמוסים במלואם בקלות ובבטיחות.
5. אודות EVER-POWER
ב-EVER-POWER, אנחנו יצרני מנועים חשמליים למשאבות הגה משולבות. יש לנו צוות של למעלה מ-800 עובדים מסורים, כולל יותר מ-100 מומחים טכניים מקצועיים המרכיבים את צוות המחקר והפיתוח הייחודי שלנו, המתמקד בטכנולוגיות בקרה ומנוע חדשות לרכבים מבוססי אנרגיה.
יש לנו כלי סימולציה מתקדמים כדי לייעל את כל היבטי צריכת החשמל של המנוע והביצועים המכניים. מערכת הייצור שלנו מצוידת במכונות הטבעה במהירות גבוהה, ציוד הספגה בוואקום רציף וקווי הרכבה אוטומטיים. אנו מחזיקים בתעודות איכות ISO9001 ו-IATF16949, המבטיחות שכל מוצר עומד בתקני תעשיית הרכב הגבוהים ביותר.
המוצרים שלנו, כולל מנועי הנעה למשאבות הגה כוח לרכב, מנועי מדחס אוויר ומנועי סרוו, נמצאים בשימוש נרחב במערכות הנעה עיקריות, מערכות מיזוג אוויר ומערכות סיוע להיגוי של כלי רכב המונעים באנרגיה חדשה ברחבי העולם.
6. מוצרים קשורים
תיבת הילוכים לרכב חשמלי
תיבת הילוכים מדויקת במיוחד להעברת כוח יעילה.
מנוע מדחס אוויר
מנועים יעילים למערכות בלימה חשמליות.
שאלות נפוצות
מידע נוסף
| נערך על ידי | PXY |
|---|
פירוט מהיר של המוצר:
- סטנדרטי ולא סטנדרטי זמין
- עם איכות גבוהה ומחיר תחרותי
- מסירה מהירה
- אריזה לפי דרישת הלקוח.
אנו מבטיחים להציע את המחיר הטוב ביותר על ידי האיכות הגבוהה בסין! אנו מקבלים גם הזמנה מיוחדת על המוצרים. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו. אנא אל תהסס ליידע אותנו. אנו שמחים לתת לך את המידע המפורט. אנו מבטיחים שהמוצרים שלנו יהיו בטיחותיים והיו באיכות גבוהה ובמחיר סביר. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו, אנא פנה אלינו בהקדם האפשרי. אנחנו באמת מחפשים את שיתוף הפעולה שלך.
רוב המוצרים שלנו מיוצאים לאירופה או אמריקה, זמינים גם מוצרים סטנדרטיים וגם לא סטנדרטיים. אנחנו יכולים לייצר לפי הציור או המדגם שלך. החומר יכול להיות סטנדרטי או לפי בקשתך המיוחדת. אם אתה בוחר בנו, אתה בוחר אמין.
חומרים זמינים
1. נירוסטה: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. פלדה: C45(K1045), C46(K1046),C20
3. פליז: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500(HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. ברונזה: C51000, C52100, C54400 וכו'
5. ברזל: 1213, 12L14,1215
6. אלומיניום: Al6061, Al6063
7. OEM על פי בקשתך
טיפול שטח
חישול, קנוניזציה טבעית, טיפול בחום, ליטוש, ציפוי ניקל, ציפוי כרום, ציפוי אבץ, פסיביזציה צהובה, פסיביזציה של זהב, סאטן, משטח שחור צבוע וכו'.
שיטת עיבוד
עיבוד CNC, ניקוב, חריטה, כרסום, קידוח, שחיקה, שיפוע, ריתוך והרכבה
QC ותעודה
טכנאים בודקים בעצמם בייצור, בדיקה סופית לפני החבילה על ידי מפקח איכות מקצועי
ISO9001:2008 , ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009
חבילה וזמן אספקה
גודל: שרטוטים
מארז עץ/מכל ומשטח, או לפי מפרט מותאם אישית.
דגימות 15-25 ימים. הזמנה רשמית 30-45 ימים
נמל: נמל שנחאי/נינגבו
Hebrew 
English 
Bulgarian 
Russian 
Czech 
Bosnian 
Thai 
Arabic 
Chinese 
Swahili 
Amharic 
Japanese 
Korean 
Hungarian 
Spanish 
Azerbaijani 
Greek 
Vietnamese 
Danish 
Malay 
Croatian 
Bengali 
Kyrgyz 
Italian 
Polish 
French 
Kazakh 
Portuguese