מנוע חשמלי EP למדחס אוויר - סדרה 130
פילוסופיית העיצוב מאחורי סדרת EP-Electric Motor For Air Compressor-130 מתמקדת בעמידות בסביבות קשות. סדרת EP-130 כוללת מבנה אטום לחלוטין עם דירוג הגנה IP67, המבטיח חסינות מלאה לחדירת אבק ויכולת לעמוד בטבילה זמנית במים. זה הופך אותה לבחירה אידיאלית עבור מנהלי ציי רכב המחפשים מנוע אמין למדחס אוויר שממזער את זמן השבתת התחזוקה. יתר על כן, המנוע מצויד בבידוד Class H, המאפשר לו לעמוד בטמפרטורות פנימיות של עד 180 מעלות צלזיוס ללא פגיעה בביצועים.
1. מפרט טכני של מנוע חשמלי עבור מדחס אוויר-סדרה 130
| דֶגֶם | 130ST-SNT220-015-15A | 130ST-SNT380-015-15A | 130ST-SNT220-023-15A | 130ST-SNT380-023-15A |
|---|---|---|---|---|
| טווח מתח בקר (VDC) | 320-420 | 540-700 | 320-420 | 540-700 |
| מספר בסיס | 130 | 130 | 130 | 130 |
| מתח מדורג (V) | 220 | 380 | 220 | 380 |
| הספק מדורג (קילוואט) | 1.5 | 1.5 | 2.3 | 2.3 |
| מומנט מדורג (Nm) | 9.5 | 9.5 | 15 | 15 |
| מהירות מדורגת (סל"ד) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| זרם מדורג (A) | 5.4 | 3.1 | 7.8 | 4.7 |
| יעילות מדורגת (%) | 91.2 | 91.1 | 92.0 | 91.8 |
| הספק שיא (קילוואט) | 4.5 | 4.5 | 6.9 | 6.9 |
| מספר הקוטב | 10 | 10 | 10 | 10 |
| אלקטרומגנטית אחורית (20°C) (V/krpm) | 113 | 198 | 118 | 197 |
| התנגדות פאזה (75°C) (Ω) | 0.902 | 2.8 | 0.524 | 1.52 |
| השראות פאזה (mH) | 15 | 46.8 | 10.5 | 29.4 |
| קבוע זמן חשמלי (מילישניות) | 8.31 | 8.36 | 10.02 | 9.67 |
| קבוע מומנט (Nm/A) | 1.77 | 3.09 | 1.92 | 3.19 |
| דירוג הגנה | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| מחלקת בידוד | ח | ח | ח | ח |
| תפקיד תפעולי | 2-3 דקות | 2-3 דקות | 2-3 דקות | 2-3 דקות |
מנוע חשמלי עבור מדחס אוויר-130 סדרה דיאגרמת
| טווח מתח בקר (VDC) | 540-700 | מספר הקוטב | 10 |
| מספר בסיס | 130 | אלקטרומגנטית אחורית (20°C) (V/krpm) | 198 |
| מתח מדורג (V) | 380 | התנגדות פאזה (75°C) (Ω) | 2.8 |
| הספק מדורג (קילוואט) | 1.5 | השראות פאזה (mH) | 46.8 |
| מומנט מדורג (Nm) | 9.5 | קבוע זמן חשמלי (מילישניות) | 8.36 |
| מהירות מדורגת (סל"ד) | 1500 | קבוע מומנט (Nm/A) | 3.09 |
| זרם מדורג (A) | 3.1 | דירוג הגנה | IP67 |
| יעילות מדורגת (%) | 91.1 | מחלקת בידוד | ח |
| הספק שיא (קילוואט) | 4.5 | תפקיד תפעולי | 2-3 דקות |
מפת יעילות מנוע 1.5kW ומפת גורם הספק
2. עקרון העבודה של מנוע המדחס PMSM
סדרת EP-Electric Motor For Air Compressor-130 פועלת על עקרונות טכנולוגיית מנוע סינכרוני עם מגנט קבוע (PMSM), המציעה יתרונות ברורים על פני מנועי אינדוקציה מסורתיים בעלי זרם ישר או זרם חילופין. מנגנון הליבה מסתמך על האינטראקציה בין שדה מגנטי מסתובב הנוצר על ידי סלילי הסטטור לבין שדה מגנטי קבוע המסופק על ידי מגנטים קבועים בעלי אנרגיה גבוהה מסוג אדמה נדירה המוטמעים ברוטור. כאשר זרם חילופין תלת פאזי (הפוך מסוללת הזרם הישר של הרכב) זורם דרך הסטטור, הוא יוצר שדה מגנטי שמסתובב במהירות סינכרונית. שלא כמו מנועי אינדוקציה, הרוטור במנועי מדחס האוויר החשמלי שלנו ננעל בקצב עם שדה זה באופן מיידי, מבטל "החלקה" ומבטיח שמהירות המנוע תהיה ביחס ישר לתדר זרם הקלט. התוצאה היא בקרת מהירות מדויקת ויעילות גבוהה יותר, חשוב במיוחד כאשר פועלים כהנעת אוויר של מדחס מנוע שבו דרישות העומס משתנות במהירות.
במערכת בלימה של רכב חשמלי, מדחס האוויר אינו פועל ברציפות. הוא פועל במחזור לפי דרישה, המחייב את המדחס עם המנוע להעלות למהירות המדורגת (1500 סל"ד) כמעט באופן מיידי כדי למלא מחדש את מיכלי האוויר. סדרת 130 מצטיינת כאן בזכות אינרציה נמוכה של הרוטור ומקדם מומנט גבוה (עד 3.09 ניוטון מטר/אמפר). כאשר חיישן הלחץ מזהה ירידה במיכל האוויר, הבקר שולח פקודה למנוע. אלגוריתם בקרת הווקטור מבטיח שמומנט מקסימלי זמין גם במהירות אפס, מה שמאפשר למדחס להתחיל תחת עומס מבלי להיעצר. יכולת "הספק לפי דרישה" זו מפחיתה משמעותית את צריכת האנרגיה בהשוואה למשאבות דיזל סרק. יתר על כן, עיצוב הסינוסואידלי של EMF של המנועים החשמליים שלנו עבור מדחסי אוויר ממזער את אדוות המומנט, מה שמוביל לפעולה שקטה יותר ולהפחתת הלחץ המכני על ראש משאבת המדחס, ובכך מאריך את תוחלת החיים של היחידה כולה.
3. איכות חומרים ובנייה
אורך החיים והאמינות של מנועי מדחס האוויר שלנו נובעים מבחירה קפדנית של חומרים איכותיים. EVER-POWER מסרבת להתפשר על איכות, בידיעה שרכיבים אלה חייבים לעמוד במחזור החיים של כלי רכב מסחריים.
דיור אלומיניום איכותי
מנוע EP-Electric עבור מדחס אוויר מסדרת 130 כולל מעטפת מסגסוגת אלומיניום יצוקה בדיוק רב. חומר זה נבחר בזכות יחס החוזק-משקל יוצא הדופן שלו, חיוני עבור כלי רכב חשמליים, ומוליכות תרמית מעולה שלו, אשר מפזרת ביעילות את החום הנוצר על ידי... מנוע מדחס במהלך מחזורי פעולה כבדים.
מגנטים קבועים נדירים
אנו משתמשים במגנטים מהשורה הראשונה, העשויים מניאודימיום ברזל-בורון, ברוטורים שלנו. מגנטים אלה מבטיחים שדה מגנטי חזק ועקבי שאינו מתכלה עם הזמן או בטמפרטורות גבוהות, מה שמאפשר למנוע החשמלי של מדחס האוויר לשמור על יעילות וצפיפות מומנט גבוהות לאורך כל חיי השירות שלו.
סטטור פלדת סיליקון
ליבת הסטטור בנויה מפלדת סיליקון מגולגלת בקור, ללא אוריינטציה של גרגירים. חומר זה ממזער הפסדי היסטרזיס מגנטית וזרמי מערבולת, שהם המקורות העיקריים לחוסר יעילות במנועים חשמליים. זה תורם משמעותית לדירוג היעילות של >91% של מנועי מדחס האוויר שלנו.
4. כיצד לבחור את המנוע החשמלי המתאים למדחס אוויר?
הספק מנוע (קילוואט): עבור יישומי מדחס אוויר אופייניים, מנועי סדרה 130 כגון 1.5 קילוואט (130ST-SNT380-015-15A) או אפשרויות 3 קילוואט מציעים גמישות בהתאם לעומס הנדרש. מנוע 1.5 קילוואט מספק מומנט של 9.5 ניוטון מטר, בעוד שמנוע 3 קילוואט (180ST-SNT380-030-15A) מספק מומנט של 19 ניוטון מטר, מה שהופך אותו מתאים ליישומים כבדים או תובעניים יותר.
מהירות ויעילות: המהירות קבועה בדרך כלל על 1500 סל"ד עבור מנועי 1.5 קילוואט ו-3 קילוואט, מה שמבטיח ביצועים עקביים. המנועים בסדרה 130 משיגים דירוגי יעילות של כ-91%, אידיאלי להפחתת עלויות תפעול תוך מקסום התפוקה.
זרם וגורם הספק: דגם 130ST-SNT380-015-15A צורך 3.1 אמפר ב-380 וולט, בעוד דגם 180ST-SNT380-030-15A צורך 9.96 אמפר ב-220 וולט, שניהם מבטיחים מקדם הספק גבוה (בסביבות 92%) לפעולה חסכונית באנרגיה.
דירוג IP: עם דירוג IP67, מנועים אלה מתאימים היטב לסביבות קשות, ומבטיחים הגנה מפני אבק ומים.
5. תרחישי יישום של מנוע חשמלי EP עבור מדחס אוויר מסדרת 130
המנוע החשמלי למדחס אוויר הוא רב-תכליתי ומתוכנן להפעיל מערכות פנאומטיות במגוון תעשיות.
אוטובוסים ותיירים חשמליים
מנוע חשמלי למדחס אוויר מסדרת 130 משמש כמניע העיקרי עבור מדחסי בלמי אוויר באוטובוסים חשמליים. יעילותו הגבוהה מבטיחה ניקוז מינימלי של הסוללה, בעוד שפעולתו השקטה משפרת את נוחות הנוסעים.
רכבי לוגיסטיקה ותברואה
אידיאלי למשאיות משלוחים חשמליות ומטאטא רחובות. דירוג IP67 מגן על אמנוע משאבת מדחס אינפרא אדום מפני אבק, לכלוך וריסוס מים הנפוצים בפעילות עירונית יומיומית.
מכונות בנייה
משמש במעמסים חשמליים ומחפרים להפעלת מערכות עזר פנאומטיות. מארז האלומיניום החזק עומד בפני רעידות וזעזועים האופייניים לאתרי בנייה.
אוטומציה תעשייתית
מעבר לכלי רכב, מנוע חשמלי זה למדחס אוויר, שווה ערך ל-5 כוחות סוס (בביצועים שיא), מתאים למדחסי אוויר תעשייתיים נייחים הדורשים בקרת מהירות משתנה ויעילות גבוהה.
6. אודות EVER-POWER
ב-EVER-POWER, אנחנו יצרני מנועים חשמליים למדחסי אוויר. יש לנו צוות של למעלה מ-800 עובדים מסורים, כולל יותר מ-100 מומחים טכניים מקצועיים המרכיבים את צוות המחקר והפיתוח הייחודי שלנו, המתמקד בטכנולוגיות בקרה ומנועים חדשים לרכבים המבוססים על אנרגיה.
יש לנו כלי סימולציה מתקדמים כדי לייעל את כל היבטי צריכת החשמל של המנוע והביצועים המכניים. מערכת הייצור שלנו מצוידת במכונות הטבעה במהירות גבוהה, ציוד הספגה בוואקום רציף וקווי הרכבה אוטומטיים. אנו מחזיקים בתעודות איכות ISO9001 ו-IATF16949, המבטיחות שכל מוצר עומד בתקני תעשיית הרכב הגבוהים ביותר.
המוצרים שלנו, כולל מנועי הנעה למשאבות הגה כוח לרכב, מנועי מדחס אוויר ומנועי סרוו, נמצאים בשימוש נרחב במערכות הנעה עיקריות, מערכות מיזוג אוויר ומערכות סיוע להיגוי של כלי רכב המונעים באנרגיה חדשה ברחבי העולם.
למה לשתף איתנו פעולה?
- ✓ מומחי מחקר ופיתוח: 100+ מומחים טכניים.
- ✓ אבטחת איכות: בדיקות קפדניות לפי תקן ISO.
- ✓ טווח הגעה עולמי: משרת לקוחות ברחבי העולם.
7. מוצרים קשורים
תיבות הילוכים תעשייתיות
תיבות הילוכים מדויקות התואמות לסדרת המנועים שלנו לצרכים מגוונים של אוטומציה תעשייתית.
שאלות נפוצות
שאלה 1. מה הופך את סדרת 130 למנוע החשמלי הטוב ביותר עבור יישומי מדחס אוויר באוטובוסים חשמליים?
A1. סדרת 130 בולטת בזכות טכנולוגיית PMSM יעילה במיוחד, המציעה חיסכון משמעותי באנרגיה בהשוואה למנועי אינדוקציה מסורתיים. דירוג ה-IP67 שלה מבטיח עמידות בתנאי כביש, והשלדה הקומפקטית של 130 מ"מ מאפשרת שילוב קל בשטח השלדה המוגבל של אוטובוסים חשמליים מודרניים.
שאלה 2. כיצד אוכל לדעת אם מנוע זה משמש כהנעת משאבה חלופית מתאימה למדחסי אוויר עבור המערכת הנוכחית שלי?
א2. אם המערכת הנוכחית שלך דורשת הספק בין 1.5 קילוואט ל-2.3 קילוואט ופועלת על אפיק DC במתח גבוה (320-700 וולט), סדרת 130 היא מועמדת מצוינת. אנו מספקים שרטוטים ממדיים מפורטים כדי לוודא תאימות הרכבה. היא נועדה להיות חיבור ישיר משאבת מדחס אוויר להחלפה מנוע עבור יחידות סטנדרטיות רבות.
שאלה 3. כיצד מפרט ה-EFF האחורי משפיע על ביצועי מנוע מדחס האוויר?
א3. ה-EFF האחורי (113-198 וולט/סל"ד בהתאם לדגם) מותאם למתח הבקר כדי להבטיח פעולה יעילה במהירות מדורגת של 1500 סל"ד. EMF אחורי המותאם כהלכה מבטיח את מנוע מדחס אוויר פועל קריר יותר ומשתמש בפחות זרם עבור אותה מומנט פלט.
שאלה 4. מתי עליי לבחור את דגם ה-2.3 קילוואט על פני מנוע ה-1.5 קילוואט עבור מערכת המדחס שלי?
א4. עליך לבחור בדגם 2.3 קילוואט (כמו ה-130ST-SNT220-023-15A) אם מערכת בלמי האוויר שלך דורשת זמני התאוששות מהירים יותר או מפעילה מיכלי אוויר גדולים יותר, מה שמצריך מומנט גבוה יותר (15 ניוטון מטר לעומת 9.5 ניוטון מטר) כדי לשמור על לחץ תחת שימוש אינטנסיבי.
שאלה 5. אילו נהלי תחזוקה ספציפיים מומלצים עבור מנועים חשמליים אלה עבור מדחסי אוויר?
A5. הודות לתכנון PMSM ללא מברשות ולמארז אטום IP67, מנועים אלה כמעט ואינם דורשים תחזוקה. בדיקות ויזואליות תקופתיות של ברגי ההרכבה והחיבורים החשמליים מספיקות בדרך כלל כדי להבטיח אמינות לטווח ארוך.
שאלה 6. כיצד בידוד Class H מועיל לפעולת יחידת האוויר של מדחס המנוע באקלים חם?
A6. בידוד מסוג H מאפשר את מדחס אוויר מנוע היחידה תפעל בבטחה בטמפרטורות פנימיות של עד 180 מעלות צלזיוס. זה קריטי עבור כלי רכב באקלים חם כמו המזרח התיכון או אוסטרליה, שם חום הסביבה בשילוב עם חום תפעולי עלול לגרום לכשל במנוע.
מידע נוסף
| נערך על ידי | PXY |
|---|
פירוט מהיר של המוצר:
- סטנדרטי ולא סטנדרטי זמין
- עם איכות גבוהה ומחיר תחרותי
- מסירה מהירה
- אריזה לפי דרישת הלקוח.
אנו מבטיחים להציע את המחיר הטוב ביותר על ידי האיכות הגבוהה בסין! אנו מקבלים גם הזמנה מיוחדת על המוצרים. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו. אנא אל תהסס ליידע אותנו. אנו שמחים לתת לך את המידע המפורט. אנו מבטיחים שהמוצרים שלנו יהיו בטיחותיים והיו באיכות גבוהה ובמחיר סביר. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו, אנא פנה אלינו בהקדם האפשרי. אנחנו באמת מחפשים את שיתוף הפעולה שלך.
רוב המוצרים שלנו מיוצאים לאירופה או אמריקה, זמינים גם מוצרים סטנדרטיים וגם לא סטנדרטיים. אנחנו יכולים לייצר לפי הציור או המדגם שלך. החומר יכול להיות סטנדרטי או לפי בקשתך המיוחדת. אם אתה בוחר בנו, אתה בוחר אמין.
חומרים זמינים
1. נירוסטה: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. פלדה: C45(K1045), C46(K1046),C20
3. פליז: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500(HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. ברונזה: C51000, C52100, C54400 וכו'
5. ברזל: 1213, 12L14,1215
6. אלומיניום: Al6061, Al6063
7. OEM על פי בקשתך
טיפול שטח
חישול, קנוניזציה טבעית, טיפול בחום, ליטוש, ציפוי ניקל, ציפוי כרום, ציפוי אבץ, פסיביזציה צהובה, פסיביזציה של זהב, סאטן, משטח שחור צבוע וכו'.
שיטת עיבוד
עיבוד CNC, ניקוב, חריטה, כרסום, קידוח, שחיקה, שיפוע, ריתוך והרכבה
QC ותעודה
טכנאים בודקים בעצמם בייצור, בדיקה סופית לפני החבילה על ידי מפקח איכות מקצועי
ISO9001:2008 , ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009
חבילה וזמן אספקה
גודל: שרטוטים
מארז עץ/מכל ומשטח, או לפי מפרט מותאם אישית.
דגימות 15-25 ימים. הזמנה רשמית 30-45 ימים
נמל: נמל שנחאי/נינגבו
Hebrew 
English 
Bulgarian 
Russian 
Czech 
Bosnian 
Thai 
Arabic 
Chinese 
Swahili 
Amharic 
Japanese 
Korean 
Hungarian 
Spanish 
Azerbaijani 
Greek 
Vietnamese 
Danish 
Malay 
Croatian 
Bengali 
Kyrgyz 
Italian 
Polish 
French 
Kazakh 
Portuguese