ইপি-টিডি-৪১ হোন্ডা সিভিক ডেল সোল ১৯৯২-১৯৯৫ ডিস্ট্রিবিউটর নন-ভিটেক (ওইএম ৩০১০০-পি০৬-এ০২ টিডি-৪১ইউ)

EP-TD-41 হলো Honda Civic 1.5L D15B নন-VTEC এবং Del Sol S (১৯৯২-১৯৯৫)-এর জন্য একটি সম্পূর্ণ TEC OBD1 ডিস্ট্রিবিউটর। শুধুমাত্র নন-VTEC-এর জন্য — VTEC D16Z6-এর জন্য EP-TD-42 দেখুন। ক্যাপ এবং রোটর সহ পাঠানো হয়। এটি 30100-P06-A02 / TD-41U / Cardone 84-17427 / Dorman 690-102-এর প্রতিস্থাপন। ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA দ্বারা প্রত্যয়িত। ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ এবং রোটর অন্তর্ভুক্ত অবস্থায় পাঠানো হয়। EP (Ever-Power) হলো অটোমোটিভ ইগনিশন যন্ত্রাংশের একটি ISO 9001:2015 প্রত্যয়িত প্রস্তুতকারক। সমস্ত প্রধান রপ্তানি বাজারে নিয়ম মেনে চলার জন্য CE-EMC, UL, এবং UKCA দ্বারা প্রত্যয়িত।

বিভাগ: স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ, হোন্ডা ডিস্ট্রিবিউটর, ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর ট্যাগ: স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ, হোন্ডা ডিস্ট্রিবিউটর, ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর

একটি বিনামূল্যে উদ্ধৃতি পান

বর্ণনা
অতিরিক্ত তথ্য

ইপি আফটারমার্কেট ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর

EP-TD-41 — হোন্ডা সিভিক এবং ডেল সোল ১৯৯২-১৯৯৫ নন-ভিটেক (TD-41) মডেলের জন্য ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর

হোন্ডা সিভিক ডেল সোল নন-ভিটেক ডিস্ট্রিবিউটর · ১৯৯২-৯৫ D15B · 30100-P06-A02 TD-41U-এর প্রতিস্থাপন · টিইসি (TEC) টাইপ · ক্যাপ রোটর

ISO 9001:2015সিই-ইএমসিইউকেসিএবিশ্বব্যাপী রপ্তানি

মডেল

ইপি-টিডি-৪১

টাইপ

টিইসি ওবিডি১

অ্যাপ

সিভিক/ডেল সোল ৯২-৯৫ নন-ভিটেক

ই এম

৩০১০০-পি০৬-এ০২

কার্ডোন

84-17427

প্রযুক্তিগত বিবরণ

প্যারামিটার	বিস্তারিত
ইপি মডেল নং	ইপি-টিডি-৪১
পণ্যের ধরণ	ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর — সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি
যানবাহনের প্রয়োগ	Honda Civic 1.5L 1992-1995 · Honda Civic Del Sol 1.5L 1992-1995
ইঞ্জিন	হোন্ডা ডি১৫বি ১.৫ লিটার ৪-সিলিন্ডার — নন-ভিটেক
পরিবেশক প্রকার	TEC — অভ্যন্তরীণ কয়েল · OBD1 (দুই-সংযোগকারী)
গুরুত্বপূর্ণ	শুধুমাত্র নন-ভিটেক এর জন্য · ভিটেক সিভিক D16Z6 এর জন্য EP-TD-42 (OEM 30100-P08-006) দেখুন
অন্তর্ভুক্ত	ডিস্ট্রিবিউটর বডি, ক্যাপ এবং রোটর
OEM প্রতিস্থাপন করে	30100-P06-A02 · TD-41U
কার্ডোন	৮৪-১৭৪২৭ · ডরম্যান ৬৯০-১০২
সার্টিফিকেশন	ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
ব্র্যান্ড	ইপি (এভার-পাওয়ার)

উদ্ধৃতির জন্য আবেদন আমাদেরকে হোয়াটসঅ্যাপ করুন

EP-TD-41 হলো ১৯৯২ থেকে ১৯৯৫ সাল পর্যন্ত নির্মিত EG-প্রজন্মের সিভিক এবং ডেল সোল মডেলের হোন্ডা সিভিক ১.৫ লিটার (D15B) নন-VTEC ইঞ্জিনের জন্য একটি সম্পূর্ণ TEC ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর। এটি পঞ্চম প্রজন্মের হোন্ডা সিভিক, যা ইতিহাসের অন্যতম জনপ্রিয় এবং বহুল ব্যবহৃত জাপানি কমপ্যাক্ট গাড়িগুলোর একটি, এবং এই নন-VTEC D15B ডিস্ট্রিবিউটরটি উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া জুড়ে একটি বহুল বিক্রিত আফটারমার্কেট পণ্য।

TD-41 বিশেষভাবে নন-VTEC অ্যাপ্লিকেশনের জন্য। হোন্ডা সিভিকের বিভিন্ন ট্রিমে ভিন্ন ভিন্ন ইঞ্জিন ব্যবহার করেছে: বেস মডেল DX, LX, এবং CX-এ D15B নন-VTEC (TD-41) ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছে, আর EX এবং Si মডেলে দেওয়া হয়েছে D16Z6 VTEC (TD-42)। এই দুটি ডিস্ট্রিবিউটর পরস্পর পরিবর্তনযোগ্য নয় — এদের মাউন্টিং প্যাটার্ন ভিন্ন এবং এদের মধ্যে VTEC/নন-VTEC TDC সেন্সরের অবস্থানও আলাদা। EP-TD-41 অর্ডার করার আগে সর্বদা যাচাই করে নিন যে আপনার ইঞ্জিনটি নন-VTEC D15B।

ক্যাপ এবং রোটর সহ সম্পূর্ণ সেট পাঠানো হয়। OEM 30100-P06-A02 এবং TD-41U হলো এর চূড়ান্ত রেফারেন্স। Cardone 84-17427 এবং Dorman 690-102 হলো আফটারমার্কেটের প্রধান ক্রস-রেফারেন্স।

ইপি হোন্ডা ডিস্ট্রিবিউটর নির্ভুল উৎপাদন

মূল বৈশিষ্ট্য

হোন্ডা সিভিক ১.৫ লিটার নন-ভিটেক ডি১৫বি ১৯৯২-১৯৯৫

এর আওতায় রয়েছে EG Civic (DX/LX/CX) এবং Del Sol S-এ ব্যবহৃত D15B নন-VTEC ডিস্ট্রিবিউটর — যা হোন্ডা সিভিকের সর্বাধিক উৎপাদিত ডিস্ট্রিবিউটর অ্যাপ্লিকেশন।

শুধুমাত্র নন-ভিটেক (NON-VTEC) এর জন্য -- ভিটেক ডি১৬জেড৬ (VTEC D16Z6) এ ব্যবহার করবেন না

TD-41 (30100-P06-A02) শুধুমাত্র নন-VTEC D15B এর জন্য। VTEC D16Z6 এর জন্য TD-42 (30100-P08-006) প্রয়োজন। এগুলোর মাউন্টিং এবং সেন্সরের অবস্থান ভিন্ন।

TEC OBD1 দুই-কানেক্টর ডিজাইন

দুটি কানেক্টরসহ OBD1 ডিস্ট্রিবিউটর — একটি ইগনাইটারের জন্য, অন্যটি ক্যাম পজিশন সেন্সরগুলোর জন্য।

সর্বাধিক চাহিদাসম্পন্ন হোন্ডা সিভিক ডিস্ট্রিবিউটর

বিশ্বব্যাপী পঞ্চম প্রজন্মের সিভিকের সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত সংস্করণ হলো EG Civic D15B। এই সিরিজে EP-TD-41 হলো সর্বোচ্চ পরিমাণ পণ্য সরবরাহকারী হোন্ডা ডিস্ট্রিবিউটর।

গাড়ির উপযুক্ততা

তৈরি করুন	মডেল	বছর	ইঞ্জিন
হোন্ডা	সিভিক ১.৫এল ডিএক্স/এলএক্স সিএক্স	1992-1995	D15B নন-ভিটেক OBD1
হোন্ডা	সিভিক ডেল সোল ১.৫এলএস	1992-1995	D15B নন-ভিটেক OBD1

ইপি হোন্ডা ডিস্ট্রিবিউটরের সম্পূর্ণ সিরিজের সামঞ্জস্যতার সংক্ষিপ্ত বিবরণ

অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি

সিভিক ডিএক্স/এলএক্স/সিএক্স ডি১৫বি নন-ভিটেক প্রতিস্থাপন

D15B নন-VTEC ইঞ্জিনযুক্ত Civic DX, LX, এবং CX গাড়ির মালিকরা ত্রুটিপূর্ণ ডিস্ট্রিবিউটর পরিবর্তন করে EP-TD-41—অর্থাৎ সঠিক নন-VTEC TEC ইউনিটটি—লাগবেন।

হোন্ডা সিভিক ইজি পাইকারি অ্যাঙ্কর এসকেইউ

৯২-৯৫ মডেলের সিভিকের সম্পূর্ণ কভারেজের জন্য, পার্টস ডিস্ট্রিবিউটররা তাদের হোন্ডা ইজি সিভিক ডিস্ট্রিবিউটর রেঞ্জে ইপি-টিডি-৪১ (নন-ভিটেক) এবং ইপি-টিডি-৪২ (ভিটেক) মডেল দুটিকে প্রধান ভিত্তি হিসেবে ব্যবহার করে।

বৈশ্বিক ইজি সিভিক বাজার

পঞ্চম প্রজন্মের সিভিক বিশ্বব্যাপী বিপুল পরিমাণে বিক্রি হয়েছিল। EP-TD-41 উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং ওশেনিয়া জুড়ে আফটারমার্কেট চাহিদা পূরণ করে।

ইনস্টলেশন গাইড

EP-TD-41 ইনস্টল করার আগে নিশ্চিত করুন আপনার সিভিক গাড়িতে নন-VTEC D15B ইঞ্জিন আছে। যদি আপনার গাড়িটি D16Z6 VTEC ইঞ্জিনযুক্ত EX বা Si মডেলের হয়, তবে এর পরিবর্তে EP-TD-42 অর্ডার করুন। ব্যাটারির সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। OBD1 সিভিক ডিস্ট্রিবিউটরে দুটি কানেক্টর থাকে -- দুটিরই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। হোল্ড-ডাউন বোল্টগুলো (তিনটি ১০ মিমি) এবং পুরোনো ডিস্ট্রিবিউটরটি খুলে ফেলুন। মূল অবস্থানের সাথে মিলিয়ে EP-TD-41 ইনস্টল করুন। দুটি কানেক্টরই পুনরায় সংযুক্ত করুন। হোন্ডা OBD1-এর বেস টাইমিং সাধারণত সার্ভিস চেক কানেক্টরকে গ্রাউন্ডের সাথে শর্ট করে সেট করা হয়; ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশন হলো ১৬ ডিগ্রি BTDC।

মূল্য নির্ধারণ বা প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রয়োজন?

এখনই মূল্য জানুন আমাদেরকে হোয়াটসঅ্যাপ করুন

আমরা ২৪ ঘন্টার মধ্যে উত্তর দিই · সর্বনিম্ন অর্ডারের পরিমাণ (MOQ) ১ ইউনিট · OEM/প্রাইভেট-লেবেল উপলব্ধ

গুণমান নিশ্চিতকরণ

প্রতিটি ইপি হোন্ডা ডিস্ট্রিবিউটর ISO 9001:2015 সনদপ্রাপ্ত গুণমান ব্যবস্থাপনার অধীনে তৈরি করা হয়। চালানের আগে প্রতিটি ইউনিট সিগন্যাল ইন্টিগ্রিটি, অভ্যন্তরীণ অয়েল সিলের অবস্থা এবং TEC বা Hitachi-টাইপ ক্যাপ/রোটর ইন্টারফেসের জন্য পরীক্ষা করা হয়। CE-EMC, UL, এবং UKCA সার্টিফিকেশনগুলো সকল প্রধান রপ্তানি বাজারে এর মান নিশ্চিত করে। প্রতিটি ইউনিট সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন ইনস্টলেশনের জন্য ক্যাপ এবং রোটর সহ সম্পূর্ণভাবে পাঠানো হয়।

EP ISO CE EMC UL UKCA সার্টিফিকেশন

আরও ইপি এইচইআই পরিবেশক

মডেল	আবেদন	ইঞ্জিন
ইপি-টিডি-০১	হোন্ডা অ্যাকর্ড ১৯৯০-৯১ (টিডি-০১)	হোন্ডা/একুরা
ইপি-টিডি-০২	হোন্ডা সিভিক/সিআরএক্স ১৯৯০-৯১ (টিডি-০২)	হোন্ডা/একুরা
ইপি-টিডি-০৩	অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা ১৯৮৮-৮৯ (টিডি-০৩)	হোন্ডা/একুরা
ইপি-টিডি-২২	হোন্ডা সিভিক/সিআরএক্স ১৯৮৮-৯১ (টিডি-২২)	হোন্ডা/একুরা
ইপি-টিডি-২৩	একুরা ইন্টেগ্রা এমটি ১৯৯০-৯১ (টিডি-২৩)	হোন্ডা/একুরা
ইপি-টিডি-৩১	হোন্ডা সিআরভি ২.০ লিটার (টিডি-৩১)	হোন্ডা/একুরা
ইপি-টিডি-৪০	হোন্ডা সিভিক ১.৫ লিটার ৯২-৯৫ ভ্যারিয়েন্ট	হোন্ডা/একুরা
ইপি-টিডি-৪২	হোন্ডা সিভিক ভিটেক ডি১৬জেড৬ ১৯৯২-৯৫	হোন্ডা/একুরা

প্রস্তুতকারক সম্পর্কে

ইপি (এভার-পাওয়ার) — অটোমোটিভ ইগনিশন বিশেষজ্ঞ, ১৯৯৯ সাল থেকে

25+

উৎপাদনে বছর

300+

ডিস্ট্রিবিউটর মডেল

80%

রপ্তানি অনুপাত

সার্টিফিকেশন

১৯৯৯ সালে ঝেজিয়াং প্রদেশের নিংবোতে প্রতিষ্ঠিত ইপি, বিশ্বব্যাপী আফটারমার্কেটের জন্য নির্ভুল অটোমোটিভ ইগনিশন যন্ত্রাংশ তৈরি করে। আমাদের হোন্ডা ডিস্ট্রিবিউটর রেঞ্জ ১৯৮০-এর দশকের শেষভাগ থেকে ২০০০-এর দশকের প্রথমভাগ পর্যন্ত হোন্ডা এবং অ্যাকুরার সমস্ত প্রধান ইএফআই ডিস্ট্রিবিউটর অ্যাপ্লিকেশনের চাহিদা পূরণ করে — যা ডিস্ট্রিবিউটর-ভিত্তিক ইগনিশন সিস্টেম ব্যবহারকারী প্রতিটি ইঞ্জিন ফ্যামিলিকে অন্তর্ভুক্ত করে: ডি-সিরিজ সিভিক ফোর-সিলিন্ডার, এফ-সিরিজ অ্যাকর্ড, এইচ-সিরিজ প্রিলিউড, বি-সিরিজ অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা, জে-সিরিজ সিআরভি, এবং ওডিসি এফ-সিরিজ ভি৬।

ইপিইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর উৎপাদন কেন্দ্র

পাইকারি ক্রেতা, অ্যামাজন রিসেলার এবং অটোমোটিভ সার্ভিস চেইনগুলো সরাসরি আমাদের কারখানা থেকে হোন্ডা ডিস্ট্রিবিউটরদের পণ্য সংগ্রহ করে এবং ফ্যাক্টরি-ডাইরেক্ট মূল্যে OEM-মানের ইউনিটগুলো পেয়ে থাকে। নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্ডারের জন্য OEM ব্র্যান্ডিং এবং প্রাইভেট-লেবেল প্যাকেজিং উপলব্ধ। EP হলো এর একটি অংশ। এভার-পাওয়ার গ্রুপএছাড়াও উৎপাদন করছে ড্রাইভ চেইন এবং যান্ত্রিক সঞ্চালন পণ্যের একটি বিস্তৃত পরিসর।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

TEC এবং Hitachi Honda ডিস্ট্রিবিউটরের মধ্যে পার্থক্য কী?

১৯৮৮-২০০০ সালের বেশিরভাগ হোন্ডা সিভিক এবং অ্যাকর্ড মডেলের জন্য, হোন্ডা দুটি সরবরাহকারীর কাছ থেকে ডিস্ট্রিবিউটর সংগ্রহ করত: টিইসি (টোকাই রিকা ইলেকট্রিক) এবং হিটাচি। টিইসি এবং হিটাচির ডিস্ট্রিবিউটরগুলো পরস্পর পরিবর্তনযোগ্য নয় — এগুলোতে ভিন্ন ক্যাপ বোল্ট প্যাটার্ন, ভিন্ন রোটর, ভিন্ন অভ্যন্তরীণ উপাদান এবং ভিন্ন বাহ্যিক হাউজিংয়ের মাপ ব্যবহৃত হয়। আপনাকে অবশ্যই আপনার ডিস্ট্রিবিউটরটি মূলটির মতো একই প্রস্তুতকারকের ধরনের দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে। আপনার ধরনটি শনাক্ত করতে, আপনার বর্তমান ডিস্ট্রিবিউটর হাউজিংয়ের পাশে খোদাই করা TEC অক্ষরগুলো বা গোলাকার হিটাচি লোগোটি খুঁজুন। টিডি-সিরিজের পার্ট নম্বরগুলো (টিডি-৪১, টিডি-৪২, টিডি-৮০, ইত্যাদি) সাধারণত টিইসি ইউনিট। D4T এবং D6P প্রিফিক্সযুক্ত পার্ট নম্বরগুলো হলো হিটাচি ইউনিট।

হোন্ডা ডিস্ট্রিবিউটর বিকল হওয়ার লক্ষণগুলো কী কী?

হোন্ডা ডিস্ট্রিবিউটর বিকল হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ লক্ষণগুলোর মধ্যে রয়েছে: মাঝে মাঝে ইঞ্জিন চালু না হওয়া, বিশেষ করে যখন ইঞ্জিন গরম থাকে (ঠান্ডা অবস্থায় ইঞ্জিন চালু হয় কিন্তু অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছানোর পর আর চালু হয় না -- এটি ইগনাইটার বিকল হওয়ার একটি ক্লাসিক লক্ষণ); আইডল অবস্থায় ইঞ্জিনের অমসৃণ বা অনিয়মিত গতি; গতি বাড়ানোর সময় ইঞ্জিন থেমে থেমে চলা বা হোঁচট খাওয়া; ট্যাকোমিটারের কাঁটার ওঠানামা (এটি একটি বিকল ইগনাইটার মডিউলের ক্লাসিক লক্ষণ); চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে ওঠার সাথে সাথে OBD1 কোড 9 (১৯৯২-১৯৯৫ মডেলের ক্ষেত্রে CYP সেন্সরের ত্রুটি) অথবা ১৯৯৬-২০০০ মডেলের ক্ষেত্রে OBD2 কোড P0335/P0336 (CKP সেন্সর), P1361/P1362 (TDC সেন্সর), P1381/P1382 (CYP সেন্সর), বা P1399 (সাধারণ মিসফায়ার); এবং ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের ভিতরে তেল জমে যাওয়া (যা ইন্টারনাল শ্যাফট সিলের বিকল হওয়া নির্দেশ করে, TEC নন-VTEC অ্যাপ্লিকেশনের ক্ষেত্রে যার পার্ট নম্বর NOK BH3888E)।

আমার ১৯৯২-১৯৯৫ সালের হোন্ডা সিভিক গাড়িতে টিডি-৪১ নাকি টিডি-৪২ লাগবে, তা আমি কীভাবে জানব?

আপনার ইঞ্জিন কোডটি পরীক্ষা করুন: নন-VTEC D15B ইঞ্জিনে TD-41 (OEM 30100-P06-A02) ব্যবহৃত হয়; VTEC D16Z6 ইঞ্জিনে TD-42 (OEM 30100-P08-006) ব্যবহৃত হয়। আপনি ভালভ কভার বা ইঞ্জিন ব্লকের উপর লাগানো একটি স্টিকারে ইঞ্জিন কোডটি খুঁজে পেতে পারেন। বিকল্পভাবে, ডিস্ট্রিবিউটর হাউজিংয়ের উপরের দিকে দেখুন — TEC এবং Hitachi লোগো প্রস্তুতকারকের ধরন নির্দেশ করে, এবং হাউজিংয়ের পাশে থাকা OEM পার্ট নম্বরটি সঠিক স্পেসিফিকেশন নির্দেশ করে। যদি আপনি 30100-P06-A02 দেখেন, তাহলে আপনার EP-TD-41 প্রয়োজন। যদি আপনি 30100-P08-006 দেখেন, তাহলে আপনার EP-TD-42 প্রয়োজন।

হোন্ডার VTEC এবং নন-VTEC ডিস্ট্রিবিউটরের মধ্যে পার্থক্য কী?

১৯৯২-১৯৯৫ সালের হোন্ডা সিভিকের জন্য, হোন্ডা ইঞ্জিনের ধরনের উপর ভিত্তি করে দুটি ডিস্ট্রিবিউটর স্পেসিফিকেশন তৈরি করেছিল। নন-ভিটেক ডিস্ট্রিবিউটর (TD-41, OEM 30100-P06-A02) D15B নন-ভিটেক ১.৫ লিটার ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত। ভিটেক ডিস্ট্রিবিউটর (TD-42, OEM 30100-P08-006) D16Z6 ভিটেক ১.৬ লিটার ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত। এই দুটি ডিস্ট্রিবিউটরের মাউন্টিং বোল্ট প্যাটার্ন ভিন্ন এবং ভিটেক ও নন-ভিটেক সিলিন্ডার হেডের মধ্যে এগুলি বোল্ট-টু-বোল্ট বিনিময়যোগ্য নয়। এছাড়াও, ভিটেক এবং নন-ভিটেক কনফিগারেশনের মধ্যে TDC পজিশন সিগন্যাল ভিন্ন হয়, তাই ভুল ধরনের ডিস্ট্রিবিউটর লাগালে ভুল ইগনিশন টাইমিং এবং সম্ভাব্য ইঞ্জিন ফল্ট কোড দেখা দিতে পারে।

হোন্ডার OBD1 এবং OBD2 ডিস্ট্রিবিউটরের মধ্যে পার্থক্য কী?

হোন্ডা উত্তর আমেরিকায় ১৯৯৬ মডেল বছরে OBD1 থেকে OBD2 ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্টে পরিবর্তিত হয়। OBD1 ডিস্ট্রিবিউটরগুলিতে (১৯৯২-১৯৯৫) দুটি কানেক্টর ব্যবহৃত হয় — ইগনাইটারের জন্য একটি ছোট প্লাগ এবং ক্যাম পজিশন সেন্সরগুলির (CYP, TDC, CKP) জন্য একটি বড় প্লাগ। OBD2 ডিস্ট্রিবিউটরগুলিতে (১৯৯৬-২০০০) সাধারণত একটিমাত্র বড় কানেক্টর ব্যবহৃত হয়। অভ্যন্তরীণ সেন্সর কনফিগারেশনেও পার্থক্য রয়েছে: OBD1 ডিস্ট্রিবিউটরগুলিতে ডিস্ট্রিবিউটর হাউজিংয়ের ভিতরে CYP (সিলিন্ডার পজিশন), TDC (টপ ডেড সেন্টার), এবং CKP (ক্র্যাঙ্ক পজিশন) সেন্সর থাকে। OBD2 ডিস্ট্রিবিউটরগুলিতে কিছু সেন্সর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশনে স্থাপন করা হয়। ওয়্যারিং পরিবর্তন ছাড়া OBD1 এবং OBD2 ডিস্ট্রিবিউটরগুলি প্লাগ-ইন সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। সঠিক OBD জেনারেশন অর্ডার করার জন্য সর্বদা আপনার গাড়ির মডেল বছর যাচাই করে নিন।

আমার হোন্ডা ডিস্ট্রিবিউটরের ভেতরে তেল কেন ঢুকে যায় এবং আমি কীভাবে তা প্রতিরোধ করতে পারি?

হোন্ডা ডিস্ট্রিবিউটরের ভিতরে তেল থাকা অভ্যন্তরীণ শ্যাফট সিলের ব্যর্থতার ইঙ্গিত দেয়, যা ইঞ্জিন অয়েলের পথকে ডিস্ট্রিবিউটরের ইলেকট্রনিক্স থেকে আলাদা করে। TEC নন-VTEC সিলটি হলো Nok BH3888E (এছাড়াও BH3888EO), যা বিশেষ হোন্ডা যন্ত্রাংশ সরবরাহকারীদের কাছে পাওয়া যায়। যখন এই সিলটি নষ্ট হয়ে যায়, তখন ইঞ্জিন অয়েল ডিস্ট্রিবিউটর শ্যাফট বেয়ে ডিস্ট্রিবিউটর হাউজিং-এ উঠে আসে এবং ইগনাইটার, কয়েল ও অভ্যন্তরীণ সেন্সরগুলিকে দূষিত করে। তেলের এই দূষণের কারণে ইগনিশন সিগন্যাল অনিয়মিত হয়ে পড়ে, যার ফলে মিসফায়ার হয় এবং অবশেষে ইঞ্জিন চালু হয় না। প্রতিরোধ: নিয়মিত বিরতিতে অভ্যন্তরীণ ও-রিং (Honda 30110-PA1-732) পরিবর্তন করুন এবং প্রতিটি ক্যাপ/রোটর সার্ভিসের সময় ডিস্ট্রিবিউটরে তেল আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি ক্যাপের ভিতরে তেল পাওয়া যায়, তবে সম্পূর্ণ ডিস্ট্রিবিউটর অথবা অন্ততপক্ষে অভ্যন্তরীণ শ্যাফট সিলটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। সম্পূর্ণ ডিস্ট্রিবিউটর প্রতিস্থাপন করাই সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য সমাধান।

আমি রপ্তানি বা পাইকারি বিক্রয়ের জন্য EP-TD-41 কীভাবে অর্ডার করব?

ইপি বাজারজাতকরণের জন্য নমুনা হিসেবে একক অর্ডার, মেরামত কেন্দ্র ও যন্ত্রাংশ কাউন্টারের জন্য কার্টন পরিমাণ অর্ডার এবং কন্টেইনার-ভলিউম পাইকারি অর্ডার গ্রহণ করে। সাধারণ উৎপাদনের জন্য ১৫-৩০ দিন সময় লাগে। নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্ডারের ক্ষেত্রে OEM ব্র্যান্ডিং এবং নিজস্ব লেবেলের প্যাকেজিং উপলব্ধ আছে। আমাদের টিমের সাথে যোগাযোগ করুন। অনুসন্ধান ফর্ম অথবা দাম ও প্রাপ্যতার জন্য হোয়াটসঅ্যাপ করুন।

EP HEI ডিস্ট্রিবিউটর অর্ডার করতে প্রস্তুত?

৩০০টিরও বেশি মডেল · ৬৫কে কয়েল · পিতলের টার্মিনাল · সরাসরি কারখানা থেকে মূল্য · বিশ্বব্যাপী রপ্তানি

উদ্ধৃতির জন্য আবেদন আমাদেরকে হোয়াটসঅ্যাপ করুন

দাবিত্যাগ: Honda, Acura, Isuzu, Cardone, Dorman, TEC, Hitachi এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের নাম ও OEM পার্ট নম্বর শুধুমাত্র পণ্যের সামঞ্জস্যতা যাচাইয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়েছে। EP (Ever-Power) পণ্যগুলো উচ্চ-মানের আফটারমার্কেট প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ এবং Honda Motor Co. বা এর কোনো সহযোগী প্রতিষ্ঠানের সাথে এর কোনো সম্পর্ক নেই। অর্ডার করার আগে সর্বদা আপনার বিদ্যমান ডিস্ট্রিবিউটরের OEM পার্ট নম্বর ব্যবহার করে যন্ত্রাংশটি আপনার জন্য উপযুক্ত কিনা তা যাচাই করে নিন। সমস্ত ট্রেডমার্ক তাদের নিজ নিজ মালিকদের সম্পত্তি।

এলএমসি

অতিরিক্ত তথ্য

সম্পাদনা করেছেন	এলএমসি

পণ্যের দ্রুত বিস্তারিত:

স্ট্যান্ডার্ড এবং অ-মানক উপলব্ধ
উচ্চ মানের এবং প্রতিযোগী মূল্য সঙ্গে
প্রম্পট ডেলিভারি
গ্রাহকের চাহিদা অনুযায়ী প্যাকিং।

আমরা চীনে উচ্চ মানের দ্বারা সেরা মূল্য অফার করবে প্রতিশ্রুতি! আমরা পণ্য সম্পর্কে বিশেষ আদেশ গ্রহণ. যদি তুমি আমাদের পণ্যে আগ্রহি হও। দয়া করে আমাদের জানাতে দ্বিধা করবেন না। আমরা আপনাকে বিস্তারিত তথ্য দিতে পেরে আনন্দিত। আমরা প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি যে আমাদের পণ্যগুলি নিরাপত্তা এবং উচ্চ মানের এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্যে ছিল। আপনি যদি আমাদের পণ্য আগ্রহী হন, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন asap.We আন্তরিকভাবে আপনার সহযোগিতার জন্য খুঁজছেন হয়.

আমাদের বেশিরভাগ পণ্য ইউরোপ বা আমেরিকাতে রপ্তানি করা হয়, উভয় মানক এবং অমানক পণ্য উপলব্ধ। আমরা আপনার অঙ্কন বা নমুনা অনুযায়ী উত্পাদন করতে পারেন. উপাদান মান বা আপনার বিশেষ অনুরোধ অনুযায়ী হতে পারে. আপনি যদি আমাদের চয়ন করেন, আপনি নির্ভরযোগ্য চয়ন করুন.

পণ্যের মানের প্রতিবেদন

উপকরণ উপলব্ধ

1. স্টেইনলেস স্টীল: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. ইস্পাত: C45(K1045), C46(K1046), C20
3. পিতল
4. ব্রোঞ্জ: C51000, C52100, C54400, ইত্যাদি
5. আয়রন: 1213, 12L14,1215
6. অ্যালুমিনিয়াম: Al6061, Al6063
7. আপনার অনুরোধ অনুযায়ী OEM
পণ্য উপকরণ উপলব্ধ

সারফেস ট্রিটমেন্ট

অ্যানিলিং, ন্যাচারাল ক্যানোনাইজেশন, হিট ট্রিটমেন্ট, পলিশিং, নিকেল প্লেটিং, ক্রোম প্লেটিং, জিঙ্ক প্লেটিং, হলুদ প্যাসিভাইজেশন, গোল্ড প্যাসিভাইজেশন, সাটিন, ব্ল্যাক সারফেস পেইন্ট করা ইত্যাদি।

প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি

সিএনসি মেশিনিং, পাঞ্চ, টার্নিং, মিলিং, ড্রিলিং, গ্রাইন্ডিং, ব্রোচিং, ওয়েল্ডিং এবং সমাবেশ
পণ্য সমাপ্তি

QC এবং সার্টিফিকেট

প্রযুক্তিবিদরা উৎপাদনে স্ব-চেক করুন, পেশাদার গুণমান পরিদর্শক দ্বারা প্যাকেজের আগে চূড়ান্ত-চেক করুন
ISO9001:2008, ISO14001:2001,ISO/TS 16949:2009

প্যাকেজ এবং সীসা সময়

আকার: অঙ্কন
কাঠের কেস/কন্টেইনার এবং প্যালেট, বা কাস্টমাইজড স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী।
15-25 দিনের নমুনা। 30-45 দিনের অফিসিয়াল অর্ডার
বন্দর: সাংহাই/নিংবো বন্দর
পণ্য প্যাকেজ

ইপি-টিডি-৪১ হোন্ডা সিভিক ডেল সোল ১৯৯২-১৯৯৫ ডিস্ট্রিবিউটর নন-ভিটেক (ওইএম ৩০১০০-পি০৬-এ০২ টিডি-৪১ইউ)