موزع EP-318M جاهز للتشغيل لمحركات كرايسلر دودج موبار 318 340 360 V8 (إشعال إلكتروني)

موزع الشرارة الإلكتروني EP-318M جاهز للاستخدام الفوري، وهو مُصمم خصيصًا لمحركات كرايسلر دودج موبار LA V8 صغيرة الحجم (318، 340، 360 بوصة مكعبة). يستبدل هذا الموزع نظام الإشعال التقليدي ELB (نظام الاحتراق الهزيل) بنظام لاقط مغناطيسي لا يحتاج إلى صيانة. لا يتوافق مع محركات موبار ماغنوم 5.2 لتر/5.9 لتر (موديلات 1992 وما بعدها) - مُخصص لمحركات LA فقط. يتطلب تركيبه سلكين وملف إشعال خارجي. يتميز بإمكانية ضبط التقدم الميكانيكي والتقدم الفراغي. يُناسب شاحنات دارت، ديمون، باراكودا، كودا، تشالنجر، شاحنات الفئة B، وشاحنات الفئة D من موديلات 1967 إلى 1991. حاصل على شهادات ISO 9001:2015، CE-EMC، UL، وUKCA.

التصنيفات: قطع غيار السيارات, موزع الإشعال, موزع جاهز للتشغيل الوسوم: قطع غيار السيارات, موزع الإشعال, موزع جاهز للتشغيل

الحصول على أسعار مجاني

الوصف
معلومات إضافية

موزع إشعال ما بعد البيع من EP

EP-318M — موزع جاهز للتشغيل لمحركات كرايسلر دودج موبار الصغيرة V8 سعة 318، 340، 360

موزع جاهز للتشغيل · موبار LA SB 318 340 360 · لاقط مغناطيسي · سلكان · غير مناسب لمحركات ماغنوم

الأيزو 9001:2015CE-EMCUKCAالتصدير العالمي

نموذج

EP-318M

يكتب

جاهز للتشغيل

محرك

موبار LA 318/340/360

ثَبَّتَ

سلكان

ملحوظة

ليس لماغنوم

المواصفات الفنية

معامل	التفاصيل
رقم الموديل EP	EP-318M
نوع المنتج	موزع إلكتروني جاهز للتشغيل - تجميع كامل
تطبيق المركبات	كرايسلر، دودج، بليموث - سيارات بمحركات V8 صغيرة الحجم من طراز LA
محرك	كرايسلر LA كتلة صغيرة 318 CID (5.2 لتر)، 340 CID، 360 CID (5.9 لتر)
مهم	لا يناسب محركات موبار ماغنوم سعة 5.2 لتر أو 5.9 لتر (موديلات 1992 وما بعدها).
وحدة الإشعال	وحدة إلكترونية داخلية عالية القدرة
يلتقط	لاقط مغناطيسي لا يحتاج إلى صيانة
يتقدم	علبة ضبط التقدم الميكانيكي + التقدم الفراغي
أطراف التوصيل	نحاس صلب
يتطلب	ملف إشعال خارجي (غير مرفق) · توصيل ثنائي الأسلاك
شهادة	ISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
ماركة	EP (إيفر-باور)

اطلب عرض سعر تواصل معنا عبر واتساب

يُعدّ EP-318M موزعًا إلكترونيًا جاهزًا للتشغيل لمحركات كرايسلر LA V8 صغيرة الحجم - وهي محركات بسعة 318 و340 و360 بوصة مكعبة، والتي زوّدت سيارات دودج وبليموث عالية الأداء والسيارات الرياضية والشاحنات لعقود. يُعتبر محرك LA صغير الحجم من أكثر تصميمات محركات V8 الأمريكية الكلاسيكية احترامًا، ويُعدّ تحويل نظام الإشعال الإلكتروني الحديث من بين أكثر ترقيات الموثوقية فعاليةً المتاحة لهذه المركبات.

تطورت أنظمة الإشعال الأصلية من كرايسلر من نظام التلامس التقليدي إلى نظام الاحتراق الإلكتروني الهزيل (ELB) سيئ السمعة في أواخر السبعينيات، والذي اشتهر بأعطاله المتكررة في الطقس الحار وصعوبة تشخيصه. يستبدل نظام EP-318M كلاً من نظام التلامس القديم ونظام ELB غير الموثوق به بموزع إلكتروني بسيط ثنائي الأسلاك مزود بوحدة التقاط مغناطيسية لا تحتاج إلى صيانة ووحدة إلكترونية داخلية متينة.

ملاحظة هامة بشأن التوافق: تم تصميم موزع الشرارة EP-318M خصيصًا لمحركات كرايسلر LA الكلاسيكية صغيرة الحجم فقط. وهو غير متوافق مع سلسلة محركات موبار ماغنوم (5.2 لتر و5.9 لتر ماغنوم) التي طُرحت عام 1992، والتي تستخدم موزع شرارة مختلفًا مزودًا بمستشعر مدمج لموضع عمود الكامات. تأكد من أن محركك من عائلة LA (ما قبل 1992، 318 أو 340 أو 360) قبل الطلب.

معدات إنتاج موزعات الإشعال عالية الدقة EP

الميزات الرئيسية

يستبدل نظام الاحتراق الخفيف ونظام النقاط ببساطة سلكين

يقضي على نظام الاحتراق الإلكتروني الهزيل سيئ السمعة من كرايسلر وما يرتبط به من أعطال في الطقس الحار. سلكان: سلك +12 فولت مُتحكم به وسلك سالب للملف.

تغطية منطقة لوس أنجلوس الصغيرة 318/340/360

يغطي هذا التقرير عائلة محركات كرايسلر LA الصغيرة بالكامل، بما في ذلك سيارات دارت، وباراكودا، وتشالنجر، وسيارات العضلات من فئة B، وشاحنات سلسلة D.

غير متوافق مع محركات ماغنوم

يستخدم محركا موبار ماغنوم سعة 5.2 لتر و5.9 لتر (موديلات 1992 وما بعدها) موزع شرارة مختلفًا مزودًا بحساس عمود كامات مدمج. هذه الوحدة مخصصة لمحركات LA فقط.

هندسة موزع خاصة بسيارات موبار

مصممة بشكل صحيح لمحرك كرايسلر LA - وليست وحدة شيفروليه مزودة بترس محول.

ملاءمة المركبة

يصنع	نموذج	سنين	محرك
مراوغة	دارت / ديمون / سوينجر	1967-1991	LA 318 / 340 / 360 V8
بليموث	باراكودا / كودا	1970-1974	LA 318 / 340 / 360 V8
مراوغة	تشالنجر	1970-1974	LA 318 / 340 / 360 V8
دودج / بليموث	أنواع مختلفة من هياكل B / هياكل E	1967-1991	LA 318 / 340 / 360 V8
مراوغة	شاحنة بيك أب من سلسلة D	1972-1991	LA 318 / 360 V8

نظرة عامة على توافق سلسلة موزع EP Ready-to-Run الكاملة

سيناريوهات التطبيق

التحويل الإلكتروني لباراكودا وتشالنجر

يختار مالكو سيارات موبار العضلية الذين يتخلصون من نظام الاحتراق الهزيل غير الموثوق به أو نظام النقاط القديم، جهاز EP-318M للحصول على نظام إشعال إلكتروني نظيف وموثوق به ثنائي الأسلاك.

سيارة دارت وسيارة ديمون للاستخدام اليومي

يُقدّر مالكو سيارات دارت وديمون الذين يستخدمون سيارات موبار ذات المحركات الصغيرة كوسيلة نقل منتظمة نظام الإشعال الإلكتروني EP-318M الذي لا يحتاج إلى صيانة في جميع الأحوال الجوية.

صيانة أسطول سيارات موبار من سلسلة D

يستفيد مشغلو شاحنات دودج من سلسلة D المزودة بمحركات 318 أو 360 من نظام الإشعال المبسط في EP-318M وإلغاء إلكترونيات ELB.

دليل التثبيت

افصل طرف البطارية السالب. توجد موزعات شرارة موبار LA في الجزء الخلفي من المحرك على جانب السائق. أزل الغطاء، ولاحظ موضع الدوار وترتيب إشعال موبار (1-8-4-3-6-5-7-2). حدد موضع محاذاة الهيكل. أزل أسلاك نظام الإشعال الإلكتروني (ELB) أو أسلاك نقاط التلامس وخرطوم التقدم بالتفريغ. أزل المثبت واسحب الموزع القديم. أنزل موزع الشرارة EP-318M في مكانه. وصل سلك التشغيل +12 فولت وسلك تشغيل الملف السالب. وصل خرطوم التقدم بالتفريغ. اضبط التوقيت وفقًا لمواصفات كرايسلر LA. يستغرق ذلك حوالي 30-45 دقيقة.

هل تحتاج إلى معلومات عن الأسعار أو مساعدة فنية؟

احصل على عرض سعر الآن تواصل معنا عبر واتساب

نرد خلال 24 ساعة · الحد الأدنى للطلب وحدة واحدة · خدمة تصنيع المعدات الأصلية/العلامات التجارية الخاصة متاحة

ضمان الجودة

يتم تصنيع كل موزع EP جاهز للتشغيل وفقًا لمعايير إدارة الجودة المعتمدة ISO 9001:2015. تخضع كل وحدة لاختبارات فردية قبل الشحن للتأكد من قوة إشارة الالتقاط المغناطيسي، ووظيفة تبديل الوحدة الإلكترونية، ونطاق حركة التقدم الميكانيكي، واستجابة التقدم الفراغي. تضمن شهادة التوافق الكهرومغناطيسي CE-EMC، وشهادة UL، وعلامة المطابقة UKCA، الامتثال الكامل في جميع أسواق التصدير العالمية الرئيسية.

شهادات EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA

إي بي (إيفر-باور) - متخصصون في أنظمة إشعال السيارات منذ عام 1999

25+

سنوات في الإنتاج

300+

نماذج الموزعين

80%

نسبة التصدير

الشهادات

تأسست شركة EP عام 1999 في نينغبو بمقاطعة تشجيانغ، وتُشغّل خطوط إنتاج آلية وشبه آلية لموزعات الإشعال، ومحركات مضخات الزيت، والمكونات الكهربائية للسيارات. وتُعدّ مجموعة موزعات الإشعال الجاهزة للتشغيل لدينا الأكثر شمولاً من بين جميع المنتجات المُصنّعة، حيث تغطي محركات شيفروليه SBC/BBC، وفورد ويندسور/كليفلاند/FE، وكرايسلر/دودج موبار الصغيرة والكبيرة، وهولدن 253/308.

منشأة تصنيع موزعات الإشعال EP

يحصل تجار الجملة وبائعو أمازون وموزعو قطع الغيار على منتجاتهم مباشرةً من مصنعنا، ما يتيح لهم الوصول إلى نفس المواصفات التي تتمتع بها العلامات التجارية الأمريكية المتميزة عالية الأداء بأسعار المصنع مباشرةً. تتوفر خدمة وضع العلامات التجارية الأصلية وتغليف المنتجات تحت علامات تجارية خاصة بكميات محددة. EP هي جزء من مجموعة القوة الدائمةكما ينتج سلاسل القيادة ومجموعة شاملة من منتجات النقل الميكانيكي.

الأسئلة الشائعة

ما الفرق بين موزع جاهز للتشغيل وموزع HEI؟

يدمج موزع الإشعال الجاهز للتشغيل (R2R) وحدة إشعال إلكترونية داخل غلاف الموزع، مع الاحتفاظ بملف إشعال خارجي موصول بسلكين. أما موزع الإشعال الإلكتروني عالي الطاقة (HEI) فيدمج كلاً من الوحدة والملف مباشرةً داخل الغطاء ذي القطر الكبير، ولا يتطلب سوى سلك واحد بجهد 12 فولت. تتميز موزعات R2R بصغر حجمها وملاءمتها لحجرات المحرك ذات المساحة المحدودة، أو للمُصنِّعين الذين يُفضلون الاحتفاظ بملف الإشعال الخارجي الموجود لديهم. بينما تتميز موزعات HEI بسهولة توصيلها، إلا أنها تشغل مساحة أكبر. ويستبدل كلا النوعين نظام الإشعال التقليدي ذي النقاط البالية بنظام لاقط مغناطيسي لا يحتاج إلى صيانة.

ما هي الملحقات التي تأتي مع جهاز EP-318M؟

يأتي جهاز EP-318M كوحدة كاملة جاهزة للتركيب، تشمل جسم الموزع، ووحدة الإشعال الداخلية عالية القدرة، وغطاء الموزع ذي الأطراف النحاسية الصلبة، والدوار، وعلبة التقديم الفراغي القابلة للتعديل. يلزم وجود ملف إشعال خارجي، ولكنه غير مُضمن - توصي EP باستخدام ملف خارجي عالي الجودة بجهد 40,000 فولت أو أعلى للحصول على أفضل النتائج. التركيب ثنائي الأسلاك: قم بتوصيل سلك الطاقة +12 فولت المُتحكم به وسلك تشغيل الملف السالب.

كيف يمكنني تحديد ما إذا كان محرك سيارتي دودج أو بليموث من نوع LA small block أو Magnum؟

تم إنتاج محركات LA الصغيرة (318، 340، 360) من عام 1964 وحتى عام 1992 تقريبًا. أما محرك ماغنوم (5.2 لتر/318 و5.9 لتر/360) فقد طُرح في عام 1992، ويُمكن تمييزه من خلال كلمة MAGNUM المحفورة على أغطية الصمامات، وتصميم موزع الإشعال ذي الملف على الغطاء، ونمط تثبيت مختلف لمسامير مشعب السحب. إذا كانت سيارتك شاحنة أو فان دودج موديل 1992 أو أحدث مزودة بمحرك 5.2 لتر أو 5.9 لتر، فهي من طراز ماغنوم، وبالتالي فإن وحدة EP-318M غير متوافقة. أما محركات LA 318، 340، و360 المصنعة قبل عام 1992 فهي جميعها متوافقة مع وحدة EP-318M.

هل يتوافق هذا الموزع مع محركات موبار ماغنوم (1992 وما بعدها)؟

لا. صُممت موزعات EP الجاهزة للتشغيل من موبار لمحركات كرايسلر الكلاسيكية من طراز LA ذات الكتلة الصغيرة وB/RB ذات الكتلة الكبيرة، والتي استُخدمت حتى أوائل التسعينيات. وهي غير متوافقة مع سلسلة محركات موبار ماغنوم (التي طُرحت عام ١٩٩٢) والتي تستخدم تصميمًا مختلفًا للموزع مع مستشعر عمود الكامات مدمج فيه. تأكد من طراز محركك قبل الطلب: محركات LA ذات الكتلة الصغيرة (٢٧٣/٣١٨/٣٤٠/٣٦٠)، ومحركات B ذات الكتلة الكبيرة (٣٨٣/٤٠٠)، ومحركات RB ذات الكتلة الكبيرة (٤١٣/٤٢٦/٤٤٠) جميعها متوافقة. أما محركات ماغنوم سعة ٥.٢ لتر و٥.٩ لتر فتتطلب موزعًا خاصًا بها.

هل يمكن استخدام موزع جاهز للتشغيل مع وحدة إشعال خارجية من نوع MSD أو أي وحدة إشعال أخرى؟

نعم. موزعات الإشعال الجاهزة للتشغيل المزودة بوحدة التقاط مغناطيسية متوافقة تمامًا مع مضخمات الإشعال الخارجية، بما في ذلك وحدات MSD من السلسلة 6 و7 و8، بالإضافة إلى وحدات مماثلة من Mallory وCrane وHolley. عند توصيلها بوحدة إشعال خارجية، تعمل الوحدة الداخلية في موزع الإشعال الجاهز للتشغيل كمصدر لإشارة التشغيل، بينما تتولى وحدة الإشعال تضخيم الشرارة. يُرجى الرجوع إلى تعليمات توصيل الأسلاك الخاصة بالشركة المصنعة لوحدة الإشعال لمعرفة طريقة التوصيل الصحيحة لأنظمة الإشعال التي تعمل بواسطة الموزع.

كيف يمكنني طلب جهاز EP-318M للتصدير أو البيع بالجملة؟

تدعم EP طلبات الوحدات الفردية لعينات السوق، وكميات الكرتون لمحلات الإصلاح، وطلبات الجملة بكميات الحاويات. مدة الإنتاج القياسية من 15 إلى 30 يومًا. تتوفر خدمات العلامات التجارية الأصلية، والتغليف الخاص، واختيار الألوان حسب الطلب للكميات المؤهلة. تواصل مع فريقنا عبر نموذج استفسار أو تواصل معنا عبر واتساب للاستفسار عن الأسعار والتوافر.

هل أنت مستعد لطلب موزعات EP HEI؟

أكثر من 300 طراز · ملف 65 ألف · أطراف نحاسية · أسعار المصنع مباشرة · تصدير عالمي

اطلب عرض سعر تواصل معنا عبر واتساب

إخلاء مسؤولية: تُستخدم أسماء ماركات السيارات وأرقام قطع الغيار الأصلية (OEM) الخاصة بشيفروليه، وفورد، وكرايسلر، ودودج، وبليموث، وهولدن، وغيرها، لأغراض مرجعية فقط فيما يتعلق بتوافق المنتجات. منتجات EP (إيفر-باور) هي قطع غيار بديلة عالية الجودة، وليست تابعة لشركات تصنيع السيارات أو المكونات الأصلية. جميع العلامات التجارية ملك لأصحابها.

LMC

معلومات إضافية

حرره	LMC

تفاصيل المنتج السريعة:

القياسية وغير القياسية المتاحة
بجودة عالية وأسعار تنافسية
التسليم الفوري
التعبئة حسب طلب الزبون.

ونعد بتقديم أفضل الأسعار بالجودة العالية في الصين! نحن نقبل أيضًا طلبًا خاصًا حول المنتجات. اذا كنت مهتما بمنتجاتنا. من فضلك لا تتردد في إعلامنا. يسعدنا أن نقدم لك المعلومات التفصيلية. ونعد بأن منتجاتنا ستكون آمنة وذات جودة عالية وسعر معقول. إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا، فيرجى الاتصال بنا في أسرع وقت ممكن. ونحن نبحث بإخلاص عن تعاونكم.

يتم تصدير معظم منتجاتنا إلى أوروبا أو الأمريكتين، وتتوفر المنتجات القياسية وغير القياسية. يمكننا إنتاج حسب الرسم أو العينة الخاصة بك. يمكن أن تكون المواد قياسية أو حسب طلبك الخاص. إذا اخترت لنا، اخترت موثوقة.

تقرير جودة المنتج

المواد المتاحة

1. الفولاذ المقاوم للصدأ: SS201، SS303، SS304، SS316، SS416، SS420
2. الصلب: C45 (K1045)، C46 (K1046)، C20
3. النحاس: C36000 (C26800)، C37700 (HPb59)، C38500 (HPb58)، C27200 (CuZn37)، C28000 (CuZn40)
4. البرونزية: C51000، C52100، C54400، الخ
5. الحديد: 1213، 12ل14،1215
6. الألومنيوم: Al6061، Al6063
7.OEM وفقا لطلبك
مواد المنتج متوفرة

المعالجة السطحية

التلدين، التقديس الطبيعي، المعالجة الحرارية، التلميع، طلاء النيكل، طلاء الكروم، طلاء الزنك، التخميل الأصفر، تخميل الذهب، الساتان، طلاء السطح الأسود إلخ.

أسلوب المعالجة

التصنيع باستخدام الحاسب الآلي، واللكم، والخراطة، والطحن، والحفر، والطحن، والتطرق، واللحام والتجميع
تشطيب المنتج

مراقبة الجودة والشهادة

يقوم الفنيون بالتحقق الذاتي من الإنتاج والفحص النهائي قبل الحزمة بواسطة مفتش الجودة المحترف
ISO9001:2008، ISO14001:2001، ISO/TS 16949:2009

الحزمة والمهلة الزمنية

الحجم: الرسومات
حالة خشبية / حاوية والبليت، أو حسب المواصفات المخصصة.
15-25days عينات. 30-45days الطلب الرسمي
الميناء: ميناء شانغهاي/نينغبو
حزم المنتجات

نموذج	طلب	محرك
EP-4M	شيفروليه SBC 262-400 / BBC 396-454	محرك شيفروليه V8 R2R
EP-2CM	فورد 351 كليفلاند / 429 / 460	R2R فورد بي بي كليفلاند
EP-2CM-1	فورد 351 وندسور	R2R فورد 351W
EP-289VWM	فورد 289-302 / 5.0 لتر SBF	R2R Ford SBF
EP-440M	موبار آر بي 413 / 426 ويدج / 440	R2R Mopar BB
EP-3M	هولدن V8 253 / 308	هولدن R2R V8
EP-2M-13	فورد كليفلاند 302/351 -- 13 مم	R2R كليفلاند 13 مم
EP-2M-125	فورد كليفلاند 302/351 -- 12.5 مم	R2R كليفلاند 12.5 مم

موزع EP-318M جاهز للتشغيل لمحركات كرايسلر دودج موبار 318 340 360 V8 (إشعال إلكتروني)