เลือกหน้า

EP-2084 ตัวจ่ายไฟอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องยนต์ Ford 330 360 390 FE V8 รุ่นคลาสสิก

EP-2084 คือจานจ่ายอิเล็กทรอนิกส์แบบครบชุดสำหรับเครื่องยนต์ Ford FE V8 บล็อกใหญ่ ขนาด 330, 360 และ 390 ลูกบาศก์นิ้ว ออกแบบมาเป็นจานจ่ายแบบติดตั้งด้านหน้าสำหรับเครื่องยนต์ FE โดยเฉพาะ — ไม่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ FE 427/428 ใช้ได้กับรถกระบะ F-100/F-250, Galaxie 500, Fairlane และ Mercury FE จัดส่งพร้อมฝาครอบและโรเตอร์ โปรดตรวจสอบกับผู้ผลิตก่อนสั่งซื้อ ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA

ตัวจ่ายไฟจุดระเบิด EP สำหรับตลาดอะไหล่

EP-2084 — ตัวจ่ายไฟอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องยนต์ Ford FE 330, 360, 390 V8

ตัวจ่ายไฟ Ford FE · Ford 330 360 390 FE V8 · รถบรรทุกและรถยนต์อเมริกันคลาสสิก · การเปลี่ยนระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ · รวมฝาครอบและโรเตอร์

ใบรับรอง ISO 9001:2015ซีอี-เอ็มซียูเคซีเอการส่งออกทั่วโลก

แบบอย่าง

อีพี-2084

พิมพ์

อิเล็กทรอนิกส์

เครื่องยนต์

ฟอร์ด FE 330/360/390

แอปพลิเคชัน

รถกระบะ/รถยนต์ Ford FE

บันทึก

ตรวจสอบผู้ผลิต (OEM)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

พารามิเตอร์รายละเอียด
หมายเลขรุ่น EPอีพี-2084
ประเภทผลิตภัณฑ์ชุดจ่ายไฟระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ — ครบชุด
การใช้งานยานพาหนะรถกระบะและรถยนต์ฟอร์ดที่มีเครื่องยนต์ V8 รุ่น FE 330, 360 และ 390
เครื่องยนต์เครื่องยนต์ Ford FE 330 CID, 360 CID, 390 CID V8
บันทึกตัวจ่ายไฟสำหรับเครื่องยนต์ Ford FE โดยเฉพาะ -- จัดอยู่ในแคตตาล็อกซีรีส์ EP GM แต่สามารถใช้งานได้กับเครื่องยนต์ Ford FE
รวมถึงตัวเรือนจานจ่าย ฝาครอบ โรเตอร์ และตัวรับสัญญาณ
ใช้แทนชิ้นส่วนเดิมจากโรงงานFord FE 330/360/390 -- ตรวจสอบหมายเลข OEM
การรับรองISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
ยี่ห้ออีพี (เอเวอร์-พาวเวอร์)

EP-2084 เป็นตัวจ่ายไฟอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องยนต์ตระกูล Ford FE V8 บล็อกใหญ่ ได้แก่ เครื่องยนต์ขนาด 330, 360 และ 390 ลูกบาศก์นิ้ว ที่ใช้ในรถบรรทุกและรถยนต์ฟอร์ดในช่วงปลายทศวรรษ 1960 ถึงทศวรรษ 1970 เครื่องยนต์ FE 330 และ 360 ส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์สำหรับรถบรรทุกที่ใช้ในรถกระบะ F-series และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ในขณะที่เครื่องยนต์ 390 ใช้ในทั้งรถยนต์สมรรถนะสูง (Galaxie, Mustang) และรถบรรทุก โปรดทราบว่าอุปกรณ์นี้ครอบคลุมเฉพาะช่วง FE 330-390 เท่านั้น เครื่องยนต์ FE 427 และ 428 มีข้อกำหนดตัวจ่ายไฟที่แตกต่างกัน

ตัวจ่ายไฟตัวนี้ถูกจัดอยู่ในแคตตาล็อกซีรีส์ GM ของ EP เนื่องจากตำแหน่งในแคตตาล็อกตัวจ่ายไฟ แต่เป็นชิ้นส่วนเฉพาะสำหรับ Ford เครื่องยนต์ Ford FE ซีรีส์ใช้ตำแหน่งตัวจ่ายไฟแบบติดตั้งด้านหน้าเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ไม่ใช่ตำแหน่งติดตั้งด้านหลังเหมือนเครื่องยนต์ V8 ของอเมริกาโดยทั่วไป โปรดตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วน OEM และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นชิ้นส่วนสำหรับเครื่องยนต์ FE 330/360/390 ก่อนสั่งซื้อ

จัดส่งพร้อมฝาครอบและโรเตอร์สำหรับการติดตั้งโดยตรง

อุปกรณ์การผลิตที่มีความแม่นยำสูงสำหรับตัวจ่ายไฟจุดระเบิดรถยนต์ EP

คุณสมบัติหลัก

การครอบคลุมของเครื่องยนต์ Ford FE 330/360/390 V8

ครอบคลุมช่วงขนาดความจุ FE ที่เป็นกำลังสำคัญในรถบรรทุกซีรีส์ F และรถยนต์ฟอร์ดขนาดใหญ่ตลอดช่วงยุคคลาสสิก

การใช้งานหลัก: รถบรรทุก F-series

เครื่องยนต์ FE 360 เป็นตัวเลือกสมรรถนะมาตรฐานในรถกระบะ F-100 และ F-250 ตลอดช่วงต้นทศวรรษ 1970 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ FE ที่มีปริมาณการผลิตสูงสุดในรถกระบะ

ไม่เหมาะสำหรับ FE 427/428

เครื่องยนต์สมรรถนะสูง FE 427 และ 428 ใช้ข้อกำหนดตัวจ่ายไฟที่แตกต่างกัน โปรดตรวจสอบปริมาตรกระบอกสูบก่อนสั่งซื้อ

ชุดฝาครอบและโรเตอร์ที่สมบูรณ์

เรือพร้อมสำหรับการติดตั้ง

ความเหมาะสมของยานพาหนะ

ทำแบบอย่างปีเครื่องยนต์
ฟอร์ดรถกระบะ F-100 / F-250 / F-3501965-1976FE 360 / 390 V8
ฟอร์ดกาแล็กซี 5001965-1971FE 390 V8
ฟอร์ดแฟร์เลน / โตริโน1965-1971FE 390 V8
ปรอทคูการ์ / มอนเตโก1967-1971FE 390 V8

ภาพรวมความเข้ากันได้ของตัวจ่ายไฟ EP GM ทุกรุ่น

สถานการณ์การใช้งาน

การบูรณะรถบรรทุก F-series FE รุ่นคลาสสิก

เจ้าของรถ F-100 และ F-250 ที่ใช้เครื่องยนต์ FE 360 หรือ 390 สามารถใช้ EP-2084 สำหรับบริการระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ได้

รถยนต์คลาสสิก Galaxie และ Torino

เจ้าของรถยนต์ฟอร์ดและเมอร์คิวรีขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ FE 390 จะใช้ EP-2084 สำหรับการเปลี่ยนจานจ่าย

การจัดหาชิ้นส่วนรถบรรทุก Ford FE

ผู้จำหน่ายชิ้นส่วนที่ให้บริการตลาดการบูรณะรถบรรทุก Ford FE รุ่นคลาสสิก มีสต็อก EP-2084 สำหรับรุ่น 330/360/390

คู่มือการติดตั้ง

ตัวจ่ายไฟ (distributor) ของ Ford FE อยู่ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ระหว่างฝาสูบ ถอดแบตเตอรี่ออก ทำเครื่องหมายตำแหน่งของโรเตอร์และตัวเรือนอย่างระมัดระวัง – ตำแหน่งติดตั้งด้านหน้าของ FE ต้องทำการติดตั้งกลับเข้าไปใหม่อย่างระมัดระวังให้อยู่ในตำแหน่งเดิม ถอดขั้วต่อและท่อสุญญากาศออก ถอดตัวยึดและตัวจ่ายไฟเก่าออก ติดตั้ง EP-2084 ตั้งจังหวะด้วยไฟตั้งจังหวะตามข้อกำหนดของ Ford FE สำหรับปีและอัตราส่วนการอัดของรถคุณ

ต้องการทราบราคาหรือความช่วยเหลือด้านเทคนิคหรือไม่?

เราตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง · สั่งซื้อขั้นต่ำเพียง 1 ชิ้น · รับผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM/Private-label)

การรับรองคุณภาพ

ตัวจ่ายไฟ EP ทุกชิ้นผลิตภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 แต่ละชิ้นจะได้รับการทดสอบทีละชิ้นเพื่อตรวจสอบการจัดแนวของฝาครอบกับโรเตอร์ การทำงานของสัญญาณรับ การตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีลเพลา และข้อกำหนดของตัวเชื่อมต่อก่อนจัดส่ง การรับรองความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า CE-EMC การรับรอง UL และเครื่องหมายความสอดคล้อง UKCA ยืนยันว่าตรงตามข้อกำหนดในตลาดส่งออกหลักทั้งหมด สินค้าจัดส่งพร้อมฝาครอบและโรเตอร์ ไม่จำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้ง

ใบรับรองระดับองค์กร EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA

ตัวแทนจำหน่าย EP HEI เพิ่มเติม

แบบอย่างแอปพลิเคชันเครื่องยนต์
อีพี-1633บิวอิค สกายลาร์ค / คามาโร / พอนทิแอค ไฟโร V6GM 2.8/3.1L V6
อีพี-1454บิวอิค เซ็นจูรี / คามาโร / เซเลบริตี้ / ไฟร์เบิร์ดGM 4CYL / V6
อีพี-1452Olds Calais / GMC Sonoma / Chevy S10 V6จีเอ็ม คอมแพค V6
อีพี-1612บิวอิค เลอแซบรี ปี 1970 / เชฟโรเลต จีเอ็ม20 ปี 1965เครื่องยนต์ V8 คลาสสิกของ GM
อีพี-2085เอเครื่องยนต์ Ford 351 / 400 V8 ปี 1975-1989ฟอร์ด 351/400
อีพี-111หมายเลขชิ้นส่วน OEM ของเชฟโรเลต 9230087111GM OEM เฉพาะรุ่น
อีพี-5052เครื่องยนต์เชฟโรเลต 400 ลูกบาศก์นิ้ว SBC V8เชฟโรเลต 400 SBC
อีพี-5047แคตตาล็อกชิ้นส่วนอะไหล่แท้ของฟอร์ด หมายเลข 5047ฟอร์ด OEM-อ้างอิง

เกี่ยวกับผู้ผลิต

EP (Ever-Power) — ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบจุดระเบิดรถยนต์ ตั้งแต่ปี 1999

25+

ตลอดหลายปีที่ผ่านมาในการผลิต

300+

โมเดลผู้จัดจำหน่าย

80%

อัตราส่วนการส่งออก

4

การรับรอง

บริษัท EP ก่อตั้งขึ้นในปี 1999 ในเมืองหนิงโป มณฑลเจ้อเจียง ผลิตตัวจ่ายไฟ (distributor) มากกว่า 300 รุ่น ครอบคลุมทั้งรถยนต์ GM, Ford, Chrysler และรถยนต์จากต่างประเทศ ทั้งรุ่นคลาสสิกและรุ่นใหม่ ตัวจ่ายไฟ GM EFI ของเราได้รับการออกแบบให้เป็นชิ้นส่วนทดแทนโดยตรงสำหรับชิ้นส่วน Delco จากโรงงาน โดยมีขนาดภายนอก การกำหนดค่าขั้วต่อ และส่วนต่อประสานระหว่างฝาครอบและโรเตอร์เหมือนกัน แต่มีการปรับปรุงวัสดุตัวเรือนและคุณภาพของชิ้นส่วนเพื่อแก้ไขปัญหาความล้มเหลวที่พบได้ทั่วไปของตัวจ่ายไฟเดิม

โรงงานผลิตตัวจ่ายไฟจุดระเบิด EP

ผู้ซื้อขายส่ง ผู้ค้าปลีกบน Amazon และศูนย์บริการยานยนต์ต่างจัดหาชิ้นส่วนโดยตรงจากโรงงานของเรา โดยเข้าถึงผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพระดับ OEM ในราคาจากโรงงานโดยตรง เรามีบริการติดแบรนด์ OEM และบรรจุภัณฑ์ภายใต้แบรนด์ของลูกค้าสำหรับปริมาณการสั่งซื้อที่ถึงเกณฑ์ที่กำหนด EP เป็นส่วนหนึ่งของ... เอเวอร์-พาวเวอร์ กรุ๊ปรวมถึงการผลิตด้วย โซ่ขับ และผลิตภัณฑ์ระบบส่งกำลังเชิงกลที่ครอบคลุมหลากหลายประเภท

คำถามที่พบบ่อย

อาการของตัวจ่ายไฟ GM EFI ที่กำลังจะเสียมีอะไรบ้าง?
อาการเสียที่พบได้ทั่วไปในจานจ่าย GM EFI ในยุคนั้น ได้แก่ อาการสตาร์ทไม่ติดเป็นบางครั้ง เครื่องยนต์ดับเมื่อถึงอุณหภูมิทำงาน รอบเดินเบาไม่คงที่ กำลังตกขณะเร่งความเร็ว และไฟเตือนเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องกับสัญญาณอ้างอิงของจานจ่ายหรือเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว จานจ่ายในยุค Vortec (ปี 1996-2002) มีชื่อเสียงเป็นพิเศษในเรื่องตัวเรือนพลาสติกแตกหรือบิดเบี้ยวจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ซึ่งทำให้มีน้ำมันหรือน้ำหล่อเย็นปนเปื้อนเข้าไปในเซ็นเซอร์แบบออปติคอลหรือแม่เหล็กภายในตัวเรือน จานจ่าย LT1 Optispark (ปี 1992-1994) มีชื่อเสียงในเรื่องความชื้นแทรกซึมที่ทำให้หน้าต่างเซ็นเซอร์แบบออปติคอลเสื่อมสภาพ ซึ่งมักจะทำให้เกิดอาการสตาร์ทติดยากในเครื่องเย็น และจะดีขึ้นเมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้น
EP-2084 มาพร้อมฝาครอบ โรเตอร์ และเซ็นเซอร์ที่จำเป็นทั้งหมดหรือไม่?
ใช่แล้ว EP-2084 จัดส่งเป็นชุดประกอบแบบเสียบปลั๊กใช้งานได้ทันที ประกอบด้วยตัวเรือนจานจ่าย ฝาครอบจานจ่าย โรเตอร์ และเซ็นเซอร์ภายในทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการใช้งานในรุ่นต่างๆ ที่ระบุไว้ สำหรับรุ่น Optispark LT1 ชุดเซ็นเซอร์แบบออปติคอลจะรวมอยู่ในชุดจานจ่ายที่สมบูรณ์แล้ว สำหรับรุ่น EFI มาตรฐาน ตัวรับสัญญาณแม่เหล็กและเซ็นเซอร์อ้างอิงตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวจะรวมอยู่ในชุดประกอบแล้ว ไม่จำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบระบบจุดระเบิดเพิ่มเติมใดๆ นอกเหนือจากโมดูลจุดระเบิดและคอยล์มาตรฐานที่มีอยู่แล้วในรถของคุณ
EP-2084 สามารถใช้ได้กับทั้งเครื่องยนต์รถบรรทุก 360 และเครื่องยนต์รถยนต์ 390 หรือไม่?
ใช่แล้ว เครื่องยนต์ Ford FE 330, 360 และ 390 CID ใช้ตำแหน่งการติดตั้งจานจ่ายและระบบขับเคลื่อนแบบเดียวกันที่ด้านหน้าของบล็อกเครื่องยนต์ จานจ่าย EP-2084 สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ทั้งสามขนาดนี้ โปรดทราบว่าเครื่องยนต์ FE 427 และ 428 (ที่ใช้ในรถยนต์สมรรถนะสูงและ GT500) ใช้จานจ่ายที่มีคุณสมบัติเฉพาะสำหรับสมรรถนะสูงกว่า และไม่อยู่ในขอบเขตของ EP-2084
หลังจากติดตั้งตัวจ่ายไฟนี้แล้ว จำเป็นต้องตั้งค่าจังหวะการจุดระเบิดใหม่หรือไม่?
สำหรับรถยนต์ GM EFI ส่วนใหญ่ในยุคนั้น ไม่จำเป็นต้องปรับตั้งจังหวะการจุดระเบิดหลังจากเปลี่ยนจานจ่าย หากตั้งเครื่องยนต์ไว้ที่จุดศูนย์ตายบน (TDC) ก่อนถอดจานจ่ายเก่าออกและติดตั้งจานจ่ายใหม่ในตำแหน่งเดิม สำหรับรถยนต์ GM TBI และ EFI รุ่นปี 1987-1995 ส่วนใหญ่ใช้ระบบควบคุมจังหวะการจุดระเบิดด้วยคอมพิวเตอร์ ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ไฟจับจังหวะในการเปลี่ยน – เพียงแค่จัดตำแหน่งเครื่องหมายบนตัวเรือนจานจ่ายและโรเตอร์ให้ตรงกับตำแหน่งของจานจ่ายเดิม สำหรับรถยนต์ LT1 Optispark รุ่นปี 1992-1994 จังหวะการจุดระเบิดพื้นฐานไม่สามารถปรับได้ในภาคสนาม เนื่องจาก Optispark ให้สัญญาณจังหวะการจุดระเบิดที่อ้างอิงจากเพลาข้อเหวี่ยง และ PCM จะควบคุมการปรับจังหวะการจุดระเบิดทั้งหมด โปรดดูคู่มือบริการจากโรงงานสำหรับรถยนต์และเครื่องยนต์รุ่นปีเฉพาะของคุณสำหรับขั้นตอนการติดตั้งที่ถูกต้อง
ฉันจะสั่งซื้อ EP-2084 สำหรับการส่งออกหรือขายส่งได้อย่างไร?
EP รองรับการสั่งซื้อแบบหน่วยเดียวสำหรับตัวอย่างสินค้าในตลาด การสั่งซื้อแบบกล่องสำหรับร้านซ่อมและเคาน์เตอร์อะไหล่ และการสั่งซื้อแบบขายส่งในปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ ระยะเวลาการผลิตมาตรฐานคือ 15-30 วัน มีบริการติดแบรนด์ OEM และบรรจุภัณฑ์แบบติดฉลากส่วนตัวสำหรับปริมาณการสั่งซื้อที่ตรงตามเกณฑ์ ติดต่อทีมงานของเราได้ทาง แบบฟอร์มสอบถาม หรือติดต่อทาง WhatsApp เพื่อสอบถามราคาและรายละเอียดเพิ่มเติม

พร้อมสั่งซื้อตัวจ่ายไฟ EP HEI แล้วหรือยัง?

มีให้เลือกมากกว่า 300 รุ่น · คอยล์ 65K · ขั้วต่อทองเหลือง · ราคาจากโรงงานโดยตรง · ส่งออกทั่วโลก

ข้อสงวนสิทธิ์: ชื่อแบรนด์รถยนต์และหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของ Chevrolet, GMC, Pontiac, Buick, Oldsmobile, Cadillac, Ford, Holden, Chrysler Australia และแบรนด์อื่นๆ ใช้เพื่อการอ้างอิงความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์เท่านั้น ผลิตภัณฑ์ EP (Ever-Power) เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทนคุณภาพสูง และไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับผู้ผลิตรถยนต์หรือชิ้นส่วนดั้งเดิม โปรดตรวจสอบความเข้ากันได้โดยใช้หมายเลขชิ้นส่วน OEM จากตัวจ่ายไฟเดิมของคุณก่อนสั่งซื้อ เครื่องหมายการค้าทั้งหมดเป็นทรัพย์สินของเจ้าของที่เกี่ยวข้อง

แอลเอ็มซี

เลย

เรียบเรียงโดย

แอลเอ็มซี

รายละเอียดโดยย่อของผลิตภัณฑ์:

  • มีทั้งแบบมาตรฐานและไม่เป็นมาตรฐาน
  • ด้วยคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้
  • จัดส่งให้ทันที
  • บรรจุตามความต้องการของลูกค้า

เราสัญญาว่าจะเสนอราคาที่ดีที่สุดด้วยคุณภาพสูงในจีน! เรายังรับสั่งพิเศษเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์อีกด้วย หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดอย่าลังเลที่จะแจ้งให้เราทราบ เรายินดีที่จะให้ข้อมูลโดยละเอียดแก่คุณ เราสัญญาว่าผลิตภัณฑ์ของเราจะปลอดภัยและมีคุณภาพสูงและราคาสมเหตุสมผล หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อเราโดยเร็ว เรากำลังมองหาความร่วมมือของคุณอย่างจริงใจ

สินค้าส่วนใหญ่ของเราจะถูกส่งออกไปยังยุโรปหรืออเมริกา ทั้งสินค้าที่ได้มาตรฐานและไม่ได้มาตรฐาน เราสามารถผลิตตามรูปวาดหรือตัวอย่างของคุณ วัสดุสามารถเป็นมาตรฐานหรือตามคำขอพิเศษของคุณ ถ้าคุณเลือกเรา คุณเลือกที่เชื่อถือได้

รายงานคุณภาพสินค้า

วัสดุที่มีอยู่

1. สแตนเลส: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. เหล็ก: C45 (K1045), C46 (K1046), C20
3. ทองเหลือง: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500( HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
4. บรอนซ์: C51000, C52100, C54400 ฯลฯ
5. เหล็ก: 1213, 12L14,1215
6. อลูมิเนียม: Al6061, Al6063
7.OEM ตามคำขอของคุณ
วัสดุผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่

การรักษาพื้นผิว

การหลอม, การทำให้บริสุทธิ์ตามธรรมชาติ, การรักษาความร้อน, การขัดเงา, ชุบนิกเกิล, ชุบโครเมี่ยม, ชุบสังกะสี, การทำฟิล์มสีเหลือง, การทำฟิล์มทอง, ผ้าซาติน, พื้นผิวสีดำ ฯลฯ

วิธีการประมวลผล

เครื่องจักรกลซีเอ็นซี เจาะ กลึง กัด เจาะ เจียร เจาะ เชื่อม และประกอบ
การตกแต่งผลิตภัณฑ์

การควบคุมคุณภาพและใบรับรอง

ช่างเทคนิคตรวจสอบตนเองในการผลิต ตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนบรรจุโดยผู้ตรวจสอบคุณภาพมืออาชีพ
ISO9001:2008 , ISO14001:2001,ISO/TS 16949:2009

แพคเกจและเวลานำ

ขนาด: ภาพวาด
กล่องไม้/คอนเทนเนอร์และพาเลท หรือตามข้อกำหนดที่กำหนดเอง
ตัวอย่าง 15-25 วัน สั่งซื้ออย่างเป็นทางการ 30-45 วัน
พอร์ต: พอร์ตเซี่ยงไฮ้ / หนิงโป
แพคเกจผลิตภัณฑ์

thThai