Self Locking gearbox

Self Locking Gearbox ni nini?

Kimsingi, sanduku la gia la kujifungia lina idadi ya shafts ya kuhama ambayo hupenya ndani ya ganda la sanduku la gia na kuingiliana na shafts za uma zinazobadilika. Utaratibu huu unaweza kutumika kwa matumizi mbalimbali ya viwanda.

Mfano wa kawaida wa sanduku la gia la kujifungia ni kifuta kioo cha upepo. Sanduku hili la gia linajifunga yenyewe kwa sababu wakati injini imezimwa, motor inasimama mahali pake. Hii inamaanisha kuwa kisanduku cha gia kiko chini ya hali isiyo na mtetemo.

Kipengele cha kujifungia cha kisanduku cha gia kitafanya kama inavyotarajiwa katika programu-tumizi isiyo na mtetemo. Hata hivyo, katika programu inayokabiliwa na mtetemo, kipengele cha kujifungia kinaweza kuondolewa. Hii inaweza kutokea wakati mshtuko au mitetemo ya nje inatokea. Matokeo ya kuendesha gari nyuma yanaweza kuwa yasiyofaa.

Utaratibu wa kujifungia wa sanduku la gia ya minyoo husaidia katika kuinua na kushikilia mizigo. Huzuia gia ya minyoo kuzunguka nyuma wakati mzigo wa upande wa pembejeo unapotolewa. Hii ni muhimu sana kwa programu za crane. Katika hali hizi, inaweza kuokoa kiasi kikubwa cha fedha kwa kuepuka haja ya mfumo wa kusimama.

Sanduku la gia la minyoo linaweza kuwa tuli au la kujifunga kwa nguvu. Hii inategemea mambo kadhaa. Sababu hizi ni pamoja na pembe ya hesi, mgawo tuli wa msuguano wa jino, na upinzani dhidi ya msuguano kwenye kiolesura cha minyoo.

Kitengo cha uendeshaji cha kujifungia kinachofanya kazi kina torque ya chini ya kuvunja. Mara nyingi hupatikana kwa gearhead ya sayari ya hatua nne. Kwa kuongeza, inaweza kuongezewa na kuvunja kushikilia. Kwa kawaida, gari la mdudu lisilojifungia lina ufanisi wa uendeshaji wa 50% au zaidi.

Je! Kazi ya Kujifungia ni nini?

Kujifungia kunamaanisha kuwa nut ya screw na screw haiwezi kusonga bila nguvu ya nje. Inahusiana na lami na mgawo wa msuguano. Kujifungia huruhusu mtumiaji kuondoa breki za gharama kubwa katika programu nyingi. Anatoa za screw za trapezoidal za kichwa kimoja zinajifunga.

A zana ya kujifungia ya minyoo ni aina ya gia ya minyoo ambayo hairuhusu kubadilishana kwa gia za pembejeo na pato. Kama unavyojua, katika treni za gia za spur unaweza kubadilisha gia ya kuendesha na gia inayoendeshwa lakini hiyo hiyo haiwezekani kwa aina ya kujifungia ya gia za minyoo. Kwa aina hii ya gia, minyoo daima hufanya kama gia ya kuendesha gari na gia ya spur kama gia inayoendeshwa- kinyume chake haiwezekani. Ukijaribu kuiendesha vinginevyo, itafungwa kiotomatiki.

Kwa kweli, treni nyingi za gia za minyoo zinazotumiwa kwenye tasnia ni za aina ya kujifungia. Lakini bila shaka unaweza kubuni aina isiyo ya kujifungia ya gia ya minyoo. Takriban, ikiwa tangent ya angle ya helix ya gear ya minyoo ni chini ya mgawo wa msuguano kati ya mdudu na gear, basi treni ya gear ya minyoo inapaswa kuwa aina ya kujifungia.

Faida za Gia za Minyoo za Kujifungia

Unaweza kufikia uwiano mkubwa wa kupunguza (kubwa kama 200: 1) kutoka kwa gear ya mdudu ya kujifungia bila kuongeza ukubwa wa sanduku la gear. Vipi? Mzunguko wa digrii 360 wa mnyoo anayeanza mmoja husababisha gia ya uvunaji kuzunguka kwa jino moja. Kwa hivyo, ikiwa gia ya spur ya meno 10 imeunganishwa na mdudu anayeanza basi utapata uwiano wa 10: 1 mara moja. Ilhali, ili kufikia uwiano sawa wa kupunguza kwa kutumia treni ya spur gear, inabidi utumie gia nyingine 100 ya kukuza meno na gia hiyo 10 ya msukumo. Kwa hivyo fikiria kupunguza ukubwa wa kulinganisha.

Worm Gear inaendesha nyuma

Tofauti na gia ya kawaida, sanduku la gia la kujifungia lenye gia ya nyuma ya minyoo linaweza kupitisha torque katika mwelekeo mmoja tu. Uendeshaji wa nyuma wa gia ya minyoo hupatikana wakati gurudumu la minyoo na skrubu ya minyoo hupoteza mawasiliano. Hali hii inafanikiwa wakati angle ya msuguano ni kubwa kuliko angle ya kuongoza. Walakini, ni ngumu kutabiri kiwango halisi cha kuendesha nyuma.

Ili kuhesabu nguvu ya kusisimua, uhamisho wa vibration hutumiwa. Hii inahesabiwa kwa kutumia mlinganyo wa mwendo wa utaratibu mzima wa gia ya minyoo. Nguvu zinazotumika basi hubadilishwa kuwa maneno ya masharti. Kisha nguvu ya kusisimua hupatikana, na torque hupimwa.

Wakati gia ya minyoo inapoanza kurudi nyuma, nguvu ya kusisimua inaongezeka. Hii inafanikiwa kupitia udhibiti wa maoni. Utaratibu huu unarudiwa kwa 10, 30, na 50 Hz. Baadhi ya thamani za majaribio zinalinganishwa na thamani za kinadharia, lakini thamani halisi inaweza kuwa ya chini.