5050 Taper Lock Bushings

Kizuizi cha kufunga chenye umbo la tapered, kinachojulikana pia kama kizuizi cha kufunga chenye umbo la tapered au kizuizi cha kufunga chenye umbo la tapered, ni utaratibu wa kufunga ambao kwa kawaida hutumika katika usambazaji wa umeme hadi kwenye puli za kuweka, sprockets, na viunganishi kwenye shafti. Vizuizi vya Kufuli ya Taper hutobolewa na kufungwa funguo ili kuendana na shimoni linalohitajika na kipenyo cha njia kuu. Sehemu ya nje ya kizuizi hutobolewa ili kuendana na sehemu ya kuchimba ambayo itapatikana kwenye shimoni. Vizuizi vya Kufuli ya Taper hutengenezwa kwa chuma cha kutupwa kwa usahihi na hutengenezwa kwa mashine hadi umaliziaji wa ubora wa juu. Kimechongwa kwa kompyuta kwa ajili ya utambuzi rahisi wa ukubwa na kinapatikana kwa chuma au chuma cha pua kwa ombi. Vizuizi vya kufunga vinapatikana kwa ukubwa wa kifalme na wa kipimo kuanzia 0.375" hadi 5" na kuanzia 9mm hadi 125mm. Watengenezaji wote wa ubora pia watatoa karatasi ya maelekezo ya usakinishaji pamoja na kizuizi. Vizuizi vyetu vinatengenezwa katika safu yao kamili ya vizuizi vyenye idadi sawa ya mashimo, shimo la nne la usawa. Muundo huu una uwiano wa kiotomatiki kwa matumizi ya kasi ya juu na unapatikana katika ukubwa kuanzia 1008 hadi 6050.

Vipimo vya 5050 Vichaka vya Taper-Lock

• Nambari ya Bushing: 5050
• Bore: 1", 1/2", 10mm, 11/16", 11mm, 12mm, 13/16", 14mm.....
• Kipimo (A): inchi 7
• Kipimo (B): inchi 5
• Kipimo (D): 6.72"
• Idadi ya Screws Seti: 3
• Mitindo: 7/8"
• Urefu: 2-1/4"
• Kipimo (G): 37°
• Torque ya wrench: Pauni 3,100
• Uzito: Pauni 32

Ufungaji

1. Safisha mafuta yote, uchafu, na rangi kutoka kwa shimoni, mashimo ya bushing, nje ya bushing, na bores ya vipengele (sprockets, pulleys, nk).
2. Ingiza bushing ndani ya mkusanyiko. Linganisha mifumo ya shimo, sio mashimo yenye nyuzi (kila shimo limewekwa upande mmoja tu).
3. Piga skrubu iliyowekwa au skrubu ya kofia kwenye shimo lenye nyuzi nusu lililoonyeshwa hapa chini. Sakinisha mkusanyiko kwenye shimoni.
4. Lingine weka mpangilio wa torque au skrubu* kwa mpangilio wa torati unaopendekezwa katika jedwali lililo hapa chini.
5. Jaza mashimo yote yasiyotumiwa na grisi.

Kuondolewa

1. Ondoa screws yoyote ya kubakiza au kofia.
2. Ingiza screw iliyowekwa au skrubu ya kofia kwenye shimo hapo juu.
3. Ili kusakinisha upya, kamilisha maagizo yote matano (5) ya usakinishaji.

Vizuizi ni sehemu muhimu ya mfumo wa kusimamisha gari. Hupunguza kelele za barabarani, mtetemo na ukali. Baada ya muda, vizuizi vinaweza kuanza kuharibika. Kuathiriwa na chumvi ya barabarani, joto, na uchafuzi wa mazingira kunaweza kusababisha uchakavu wa vizuizi mapema. Ni muhimu kuvibadilisha inapohitajika ili kuzuia uharibifu wa kiungo. Chaguo zuri ni chapa yenye vipengele vya ndani vilivyoundwa kulingana na programu.
Kizuizi cha gari husaidia kuzuia mwendo usio sawa kati ya sehemu hizo mbili. Ukiwa unaendesha gari kwenye barabara mbaya, unaweza kusikia sauti ya mlio, au sauti ya mlio unapogeuza gurudumu au breki kwa nguvu. Unaweza hata kugundua upotevu unaoonekana wa uwezo wa usukani. Hata hivyo, hitilafu ya vizuizi vya kusimamishwa kwa gari nyuma haionekani sana na kuna uwezekano haitaathiri utunzaji. Kushindwa kwa kizuizi kunaweza kusababisha breki na utunzaji duni.
Kulingana na jinsi kifuniko kinavyowekwa kiyoyozi, unaweza kupata aina kadhaa. Kwa mfano, vichaka vilivyowekwa kiyoyozi hutumia hewa kwenye shinikizo la angahewa ili kulinda kondakta wa katikati. Vichaka vilivyojazwa mafuta, kwa upande mwingine, huwekwa kiyoyozi kwa mafuta ya madini ya kiwango cha umeme. Vyovyote vile, mafuta hushirikiwa kati ya kifuniko na vifaa. Pia kuna vichaka vinavyotumia ngao iliyo chini ili kuzuia kuingiliwa kwa uwanja wa umeme.
Njia nzuri ya kujua kama vizuizi vinasababisha kelele ni kuangalia simamisha ya gari lako. Kwa kawaida, kelele hizi husababishwa na vizuizi vilivyochakaa. Ukisikia milio au kelele zingine unapoendesha gari, hii ni simamisha. Ukigundua hizi, tatizo linaweza kuwa chemchemi dhaifu au simamisha iliyochakaa. Ikiwa kelele itaendelea, huenda ukahitaji kubadilisha simamisha yote au simamisha tu.
Sababu nyingine ya kawaida ya matatizo ya usukani na kusimamishwa ni hitilafu ya kushikilia mkono wa kudhibiti. Vifungo duni vya mkono wa kudhibiti vinaweza kusababisha gari kutetemeka sana na kutikisa sehemu zake za kusimamisha. Zaidi ya hayo, vifungo duni vya mkono wa kudhibiti vinaweza kuraruka na kuchakaa kutokana na ufyonzaji mwingi wa mtetemo. Hii inaweza kusababisha kuongezeka kwa mtetemo na uchakavu mbaya zaidi wa tairi. Zaidi ya hayo, vifungo vibaya vinaweza kusababisha mkono mzima wa kudhibiti kuharibika, ambayo itasababisha gharama na kazi ya ziada.

Bofya na uangalie bidhaa zaidi unazotafuta.

Q1. Je, wewe ni kiwanda?
A. Ndiyo. Sisi ni kiwanda kilicho na uzoefu wa zaidi ya miaka 15 wa utengenezaji.

Q2. Je, huduma ya OEM na ODM inapatikana?

A. Bila shaka. Tuna uzoefu wa miaka mingi katika huduma ya OEM & ODM.

Q3. Ninanunua kutoka kwa mtoa huduma mwingine, lakini ninahitaji huduma bora zaidi. Je, unaweza kulinganisha au kushinda bei ninayolipa?
A. Daima tunahisi tunatoa huduma bora na bei pinzani. Tutafurahi kubinafsisha bei ya ushindani kwako, tutumie barua pepe.