5050 Sesendal Kunci Tirus

Sesendal pengunci tirus, juga dikenali sebagai sesendal tirus atau sesendal pemadanan tirus, ialah mekanisme pengunci yang biasanya digunakan dalam penghantaran kuasa untuk meletakkan takal, gegancu dan gandingan pada aci. Sesendal Kunci Tirus telah digerudi dan dikunci terlebih dahulu agar sepadan dengan diameter aci dan laluan kunci yang diingini. Bahagian luar sesendal ditiruskan agar sepadan dengan lubang komponen yang akan diletakkan pada aci. Sesendal Kunci Tirus dihasilkan daripada besi tuang jitu dan dimesin untuk kemasan berkualiti tinggi. Ia diukir komputer untuk pengenalpastian saiz yang mudah dan boleh didapati dalam keluli atau keluli tahan karat atas permintaan. Sesendal tirus boleh didapati dalam saiz imperial dan metrik dari 0.375" hingga 5" dan dari 9mm hingga 125mm. Semua pengeluar berkualiti juga akan menyediakan helaian arahan pemasangan dengan sesendal. Sesendal kami dihasilkan dalam barisan penuh sesendal mereka dengan bilangan lubang genap, lubang imbangan keempat. Reka bentuk ini diseimbangkan secara dinamik untuk aplikasi berkelajuan tinggi dan boleh didapati dalam saiz antara 1008 hingga 6050.

Dimensi 5050 Sesendal Tirus-Kunci

• Nombor Sesendal: 5050
• Lubang: 1", 1/2", 10mm, 11/16", 11mm, 12mm, 13/16", 14mm.....
• Dimensi (A): 7"
• Dimensi (B): 5"
• Dimensi (D): 6.72"
• Bilangan Skru Set: 3
• Benang: 7/8"
• Panjang: 2-1/4"
• Dimensi (G): 37°
• Tork Sepana: 3,100 LBS
• Berat: 32 paun

Pemasangan

1. Bersihkan semua minyak, kotoran dan cat daripada aci, lubang sesendal, bahagian luar sesendal dan lubang komponen (sproket, takal, dsb.).
2. Masukkan sesendal ke dalam pemasangan. Padankan corak lubang, bukan lubang berulir (setiap lubang berulir pada satu sisi sahaja).
3. Masukkan skru set atau skru penutup ke dalam lubang separuh benang yang ditunjukkan di bawah. Pasang pemasangan pada aci.
4. Tetapkan tetapan tork atau skru penutup* secara bergantian kepada tetapan tork yang disyorkan dalam jadual di bawah.
5. Isi semua lubang yang tidak berpenghuni dengan gris.

Penyingkiran

1. Tanggalkan sebarang skru penahan atau penutup.
2. Masukkan skru set atau skru penutup ke dalam lubang di atas.
3. Untuk memasang semula, lengkapkan kesemua lima (5) arahan pemasangan.

Sesendal merupakan bahagian penting dalam sistem suspensi kenderaan. Ia mengurangkan bunyi bising jalan raya, getaran dan kekerasan. Lama-kelamaan, sesendal mungkin mula rosak. Pendedahan kepada garam jalan raya, haba dan bahan pencemar semuanya boleh menyebabkan kehausan sesendal pramatang. Adalah penting untuk menggantikannya apabila diperlukan untuk mengelakkan kerosakan pada sambungan. Pilihan yang baik ialah jenama dengan ciri dalaman yang disesuaikan dengan aplikasi.
Sesendal membantu mengelakkan pergerakan yang tidak sekata antara kedua-dua bahagian. Jika anda memandu di jalan raya yang lasak, anda mungkin mendengar bunyi gemerincing, atau bunyi berderak apabila anda memusingkan roda atau membrek dengan kuat. Anda mungkin juga perasan kehilangan keupayaan stereng yang ketara. Walau bagaimanapun, kegagalan sesendal suspensi belakang kurang ketara dan mungkin tidak akan menjejaskan pengendalian. Kegagalan sesendal boleh mengakibatkan brek dan pengendalian yang lemah.
Bergantung pada cara selongsong ditebat, anda boleh menemui beberapa jenis. Contohnya, sesendal berpenebat udara menggunakan udara pada tekanan atmosfera untuk melindungi konduktor tengah. Sebaliknya, sesendal berisi minyak ditebat dengan minyak mineral gred elektrik. Walau apa pun, minyak dikongsi antara selongsong dan peralatan. Terdapat juga sesendal yang menggunakan perisai yang dibumikan untuk mengelakkan gangguan medan elektrik.
Cara yang baik untuk mengetahui sama ada sesendal menyebabkan bunyi bising adalah dengan memeriksa suspensi kereta anda. Biasanya, bunyi-bunyi ini disebabkan oleh sesendal yang haus. Jika anda terdengar bunyi berdecit atau bunyi lain semasa memandu, ini adalah sesendal. Jika anda perasan ini, masalahnya mungkin spring yang lemah atau sesendal yang haus. Jika bunyi itu berterusan, anda mungkin perlu menggantikan keseluruhan suspensi atau hanya sesendal.
Satu lagi punca biasa masalah stereng dan suspensi ialah kegagalan sesendal lengan kawalan. Sesendal lengan kawalan yang lemah boleh menyebabkan kereta bergetar secara berlebihan dan menggegarkan komponen suspensinya. Selain itu, sesendal lengan kawalan yang lemah boleh koyak dan haus akibat penyerapan getaran yang berlebihan. Ini boleh menyebabkan getaran yang meningkat dan kehausan tayar yang lebih teruk. Selain itu, sesendal yang rosak boleh menyebabkan keseluruhan lengan kawalan gagal berfungsi, yang akan mengakibatkan kos dan tenaga kerja tambahan.

Klik dan lihat lebih banyak produk yang anda cari.

S1. Adakah anda sebuah kilang?
A. Ya. Kami adalah kilang dengan lebih daripada 15 tahun pengalaman pembuatan.

S2. Adakah perkhidmatan OEM dan ODM tersedia?

A. Sudah tentu. Kami mempunyai pengalaman bertahun-tahun dalam perkhidmatan OEM & ODM.

S3. Saya membeli daripada pembekal lain, tetapi memerlukan perkhidmatan yang lebih baik. Adakah anda akan sepadan atau mengalahkan harga yang saya bayar?
A. Kami sentiasa merasakan kami memberikan perkhidmatan yang terbaik dan harga yang kompetitif. Kami berbesar hati untuk memperibadikan sebut harga kompetitif untuk anda， e-mel kami.