Редукторный двигатель

Редуктор. … Результирующий крутящий момент вращающейся машины увеличивается за счет умножения крутящего момента на передаточное число, за вычетом некоторых потерь эффективности. В то время как во многих областях применения редуктор снижает скорость и увеличивает крутящий момент, в других областях применения уменьшение передаточного числа используется для увеличения скорости и уменьшения крутящего момента.
на самом деле означает?
На первый взгляд может показаться, что количество или размер шестерен «уменьшаются», что отчасти верно. Всякий раз, когда вращающейся машине, такой как двигатель или электродвигатель, необходимо уменьшить выходную скорость и/или увеличить крутящий момент, для достижения желаемого результата обычно используются шестерни. «Понижение» передачи в частности относится к ускорению вращающейся машины; скорость вращения вращающейся машины обычно «уменьшается» путем деления ее на передаточное отношение, превышающее 1:1. Передаточное отношение больше 1:1 обычно достигается, когда меньшая шестерня (уменьшенного размера) с меньшим количеством зубьев зацепляется и приводит в движение большую шестерню с большим количеством зубьев.

Редукция оказывает противоположное влияние на крутящий момент. Выходной крутящий момент роторной машины увеличивается путём умножения крутящего момента на передаточное отношение, за вычетом некоторых потерь эффективности.

В то время как во многих приложениях редукторы снижают скорость и увеличивают крутящий момент, в других случаях редукторы используются для увеличения ускорения и уменьшения крутящего момента. Генераторы ветряных турбин используют редукторы таким образом для преобразования сравнительно низкой скорости вращения лопастей турбины в высокую, обеспечивающую выработку электроэнергии. В этих приложениях используются редукторы, установленные в обратном порядке, для уменьшения ускорения и увеличения крутящего момента.