Выбрать страницу

Электронный распределитель зажигания EP-3M-6B для шестицилиндрового двигателя Chrysler 245 265 (Австралия)

The EP-3M-6B is a complete electronic distributor for Chrysler Australia’s 245 and 265 Hemi inline six-cylinder engines in the Valiant and Valiant Charger (1971-1981). Australian-specific Hemi six — not related to US Chrysler engines. Covers the legendary Charger E38/E49/E55 performance applications. Points-to-electronic conversion. EP direct export to Australia and NZ. ISO 9001:2015, CE-EMC, UL, UKCA certified.

Распределитель зажигания EP для вторичного рынка

EP-3M-6B — Electronic Distributor for Chrysler Australia 245 and 265 Inline Six-Cylinder

Chrysler Australia 6CYL distributor · 245 265 hemi six · Valiant Charger CL CM · Electronic ignition · Cap rotor

ИСО 9001:2015CE-EMCUKCAГлобальный экспорт

Модель

EP-3M-6B

Тип

Электронный

Двигатель

Chrysler 245/265 6CYL

Приложение

Valiant Charger

Рынок

Австралия

Технические характеристики

ПараметрДеталь
Номер модели EP.EP-3M-6B
Тип продуктаЭлектронный распределитель зажигания — в сборе
Применение в транспортных средствахChrysler Australia Valiant · Valiant Charger · CL / CM Valiant
ДвигательChrysler Australia 245 CID (4.0L) and 265 CID (4.3L) Hemi inline six-cylinder
ВключаетDistributor body, cap, rotor, and electronic pickup module
Экспортные рынкиАвстралия, Новая Зеландия, Южная Африка
СертификацияISO 9001:2015 · CE-EMC · UL · UKCA
БрендEP (Ever-Power)

The EP-3M-6B is an electronic distributor for the Chrysler Australia 245 and 265 cubic inch Hemi six-cylinder engines -- the uniquely Australian-specification inline six that powered the Chrysler Valiant and Valiant Charger. The Chrysler Australia Hemi six (so named for its hemispherical combustion chambers, different from the US 426 Hemi V8) is a distinctive engine family developed specifically for the Australian market and produced from 1970 through 1981.

The Valiant Charger equipped with the 265 Hemi six -- particularly the E38, E49, and E55 high-performance variants -- is one of the most celebrated Australian muscle cars, and the Hemi six is revered in the Australian performance community for its strong power output and resilience. Electronic ignition conversion is a recommended upgrade for the longevity of these high-performance Valiant applications.

EP exports the EP-3M-6B to Australian aftermarket suppliers serving the Valiant and Charger enthusiast community -- a passionate and active collector group with high demand for quality ignition components.

Оборудование для высокоточной обработки автомобильных распределителей зажигания EP

Основные характеристики

Chrysler Australia 245/265 Hemi six coverage

The distinctive Australian Hemi six -- not related to US Chrysler engines -- in Valiant and Charger applications from 1971-1981.

Valiant Charger Hemi performance application

Covers the legendary Valiant Charger 265 Hemi six, including the high-performance E38/E49/E55 variants.

Points-to-electronic conversion

Replaces points ignition with maintenance-free electronic pickup -- particularly valuable for high-revving Charger performance applications.

Unique Australian Hemi six design

The Chrysler Australia Hemi six is a purpose-designed Australian engine -- EP-3M-6B is engineered for this specific Australian application.

Совместимость с автомобилем

ДелатьМодельГодыДвигатель
Chrysler AustraliaValiant CL / CM1971-1981245 / 265 Hemi 6CYL
Chrysler AustraliaValiant Charger1971-1978245 / 265 Hemi 6CYL
Chrysler AustraliaValiant sedan / wagon1971-1981245 / 265 Hemi 6CYL

Обзор совместимости всех серий дистрибьюторов EP GM

Сценарии применения

Valiant Charger restoration

Charger owners restoring or maintaining these iconic Australian muscle cars use EP-3M-6B for electronic ignition conversion.

Valiant sedan and wagon daily driver

CL and CM Valiant daily drivers use EP-3M-6B for maintenance-free electronic ignition in practical family car applications.

Australian Chrysler Valiant parts export

EP provides factory-direct export supply for Australian and NZ importers serving the Valiant and Charger collector community.

Руководство по установке

Disconnect battery. The Chrysler Australia Hemi six distributor is at the rear of the engine. Mark rotor position for the Hemi six firing order. Remove existing points or electronic distributor. Install EP-3M-6B in same orientation. For points conversion: remove ballast resistor and reconnect ignition module to direct 12V. Reconnect vacuum advance. Set timing per Chrysler Australia specification for the 245 or 265 (typically 8-10 BTDC). For high-performance Charger applications, timing can be advanced further to suit the specific tune.

Нужна информация о ценах или техническая помощь?

Мы отвечаем в течение 24 часов · Минимальный объем заказа от 1 единицы · Возможно производство под собственной торговой маркой/OEM

Гарантия качества

Каждый распределитель EP производится в соответствии со стандартом управления качеством ISO 9001:2015. Перед отгрузкой каждое устройство проходит индивидуальное тестирование на соответствие колпачка и ротора, работоспособность датчика сигнала, целостность уплотнения вала и соответствие характеристикам разъема. Сертификация электромагнитной совместимости CE-EMC, наличие сертификата UL и знака соответствия UKCA подтверждают соответствие всем основным экспортным рынкам. Устройства поставляются в комплекте с колпачком и ротором — для установки не требуются дополнительные компоненты.

Сертификаты предприятий EP ISO 9001 CE EMC UL UKCA

Больше дистрибьюторов EP HEI

МодельПриложениеДвигатель
EP-1633Buick Skylark / Camaro / Pontiac Fiero V6GM 2.8/3.1L V6
EP-1454Buick Century / Camaro / Celebritity / FirebirdGM 4CYL / V6
EP-1452Olds Calais / GMC Sonoma / Chevy S10 V6Компактный двигатель GM V6
EP-1612Buick LeSabre 1970 / Chevrolet 1965 GM20Классический двигатель GM V8
EP-2084Ford FE 330 / 360 / 390 V8Ford FE Classic
EP-2085AFord 351 / 400 V8 1975-1989Форд 351/400
EP-111Оригинальный номер детали Chevrolet: 9230087111Специфические для OEM-производителей GM
EP-5052Chevrolet 400 CID SBC V8Chevy 400 SBC

О производителе

EP (Ever-Power) — специалист по автомобильным системам зажигания с 1999 года.

25+

Годы производства

300+

Модели дистрибьюторов

80%

Коэффициент экспорта

4

Сертификаты

Компания EP (Ever-Power) производит автомобильные распределители зажигания OEM-класса с 1999 года, экспортируя их дистрибьюторам и ремонтным мастерским на вторичном рынке в Северной Америке, Европе, Австралии и Юго-Восточной Азии. Наша серия распределителей GM охватывает весь спектр распределителей для замены систем впрыска топлива GM EFI — от блоков LT1 Optispark, используемых в Camaro, Corvette и Firebird 1992-1994 годов выпуска, до распределителей Vortec TBI/EFI, обслуживающих пикапы, внедорожники и фургоны C/K 1987-1997 годов выпуска.

Производственная линия распределителей зажигания EP

Система управления качеством ISO 9001:2015, сертификация CE-EMC, сертификация UL и соответствие стандартам UKCA распространяются на каждое отгружаемое нами устройство. Каждый распределитель проходит индивидуальную проверку на соосность крышки и ротора, работоспособность датчика сигнала и целостность уплотнения вала перед отгрузкой. Устройства поставляются в комплекте с крышкой распределителя, ротором и всеми необходимыми датчиками для прямой замены оригинальных деталей. EP является частью Ever-Power Groupтакже производя приводные цепи а также широкий ассортимент продукции для механических трансмиссий.

Часто задаваемые вопросы

Каковы признаки неисправности распределителя зажигания GM EFI?
К распространенным симптомам неисправностей распределителей зажигания GM EFI этого периода относятся периодические проблемы с запуском двигателя, остановка двигателя при рабочей температуре, нестабильный холостой ход, потеря мощности при ускорении и коды ошибок двигателя, связанные с опорным сигналом распределителя или датчиком положения распредвала. Распределители зажигания эпохи Vortec (1996-2002 гг.) особенно известны растрескиванием или деформацией пластикового корпуса из-за температурных циклов, что приводит к загрязнению оптическим или магнитным датчиком внутри корпуса маслом или охлаждающей жидкостью. Распределители зажигания LT1 Optispark (1992-1994 гг.) известны проникновением влаги, которая ухудшает работу оптического датчика, обычно вызывая характерные проблемы с запуском двигателя в холодное время, которые улучшаются по мере прогрева двигателя.
Does the EP-3M-6B ship with the cap, rotor, and all necessary sensors?
Yes. The EP-3M-6B ships as a complete plug-and-play assembly including the distributor body, distributor cap, rotor, and all internal sensors required for operation in the listed applications. For Optispark LT1 units, the optical sensor assembly is included as part of the complete distributor. For standard EFI units, the magnetic pickup and cam position reference sensor are integrated into the assembly. No additional ignition components are required beyond the standard ignition module and coil already present on your vehicle.
Is the Chrysler Australia 245/265 Hemi six related to the US Chrysler 426 Hemi V8?
No. The Chrysler Australia Hemi six shares only the 'Hemi' name with the US 426 Hemi V8. The Australian Hemi six is an inline six-cylinder engine designed specifically for the Australian market by Chrysler Australia, featuring hemispherical combustion chambers on an inline configuration. It has no parts commonality with US Chrysler engines. The EP-3M-6B is designed specifically for this Australian-market inline six and is not interchangeable with US Chrysler V8 distributors.
Нужно ли мне корректировать угол опережения зажигания после установки этого распределителя?
Для большинства систем впрыска топлива GM этого периода регулировка момента зажигания после замены не требуется, если двигатель установлен в верхнюю мертвую точку (ВМТ) до снятия старого распределителя и установки нового в то же положение. В большинстве систем впрыска топлива GM TBI и EFI 1987-1995 годов используется компьютерное управление опережением зажигания, для замены которого не требуется стробоскоп — совместите метки на корпусе распределителя и роторе в том же положении, что и на оригинальном устройстве. В системах Optispark LT1 1992-1994 годов базовое опережение зажигания не регулируется в полевых условиях; Optispark обеспечивает сигнал опережения зажигания относительно коленчатого вала, а PCM управляет всем опережением зажигания. Для получения информации о правильной процедуре установки обратитесь к заводскому сервисному руководству для вашего конкретного года выпуска автомобиля и двигателя.
How do I order the EP-3M-6B for export or wholesale?
Компания EP принимает заказы на отдельные единицы продукции для ознакомительных поездок, заказы в коробках для ремонтных мастерских и магазинов автозапчастей, а также оптовые заказы в контейнерах. Стандартный срок производства составляет 15-30 дней. Для соответствующих объемов доступны услуги по нанесению OEM-бренда и упаковке под собственной торговой маркой. Свяжитесь с нашей командой через [ссылка на форму обратной связи]. форма запроса или свяжитесь с нами через WhatsApp для уточнения цен и наличия.

Готовы заказать распределители зажигания EP HEI?

Более 300 моделей · Катушка 65 кОм · Латунные клеммы · Цены от производителя · Экспорт по всему миру

Предупреждение: Названия марок автомобилей Chevrolet, GMC, Pontiac, Buick, Oldsmobile, Cadillac, Ford, Holden, Chrysler Australia и других марок, а также номера оригинальных запчастей используются только для справки о совместимости продукции. Продукция EP (Ever-Power) — это высококачественные запчасти для вторичного рынка, не связанные с оригинальными производителями автомобилей или компонентов. Перед заказом всегда проверяйте совместимость, используя номер оригинальной запчасти на вашем существующем распределителе зажигания. Все товарные знаки остаются собственностью их соответствующих владельцев.

ЛМК

Details

Под редакцией

ЛМК

Продукт Быстрая деталь:

  • Доступны стандартные и нестандартные варианты
  • С высоким качеством и конкурентоспособной ценой
  • Оперативная доставка
  • Упаковка в соответствии с требованиями заказчика.

Мы обещаем предложить лучшую цену и высокое качество в Китае! Мы также принимаем специальные заказы на продукцию. Если вы заинтересованы в нашей продукции. Пожалуйста, не стесняйтесь, дайте нам знать. Мы рады предоставить вам подробную информацию. Мы обещаем, что наши продукты будут безопасности и были в высоком качестве и разумной цене. Если вы заинтересованы в нашей продукции, пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее. Мы искренне стремимся к вашему сотрудничеству.

Большая часть нашей продукции экспортируется в Европу и Америку, имеются как стандартные, так и нестандартные изделия. Мы можем производить продукцию в соответствии с вашим чертежом или образцом. Материал может быть стандартным или по вашему специальному запросу. Если вы выбираете нас, вы выбираете надежность.

отчет о качестве прудукта

Доступные материалы

1. Нержавеющая сталь: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. Латунь: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500 (HPb58), C27200 (CuZn37), C28000 (CuZn40)
4. Бронза: C51000, C52100, C54400 и т.д.
5. Железо: 1213, 12L14, 1215
6. Алюминий: Al6061, Al6063
7.OEM согласно вашему запросу
доступные материалы

Обработка поверхности

Отжиг, естественная канонизация, термообработка, полировка, никелирование, хромирование, цинкование, желтая пассивация, золотая пассивация, сатинирование, черная окрашенная поверхность и т.д.

Метод обработки

Обработка с ЧПУ, штамповка, токарная обработка, фрезерование, сверление, шлифовка, протяжка, сварка и сборка
отделка изделий

Контроль качества и сертификат

Самопроверка техники в производстве, окончательная проверка перед упаковкой профессиональным инспектором качества
ISO9001:2008, ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009

Упаковка и время выполнения

Размер: Рисунки
Деревянный ящик/контейнер и поддон, или в соответствии с индивидуальными спецификациями.
15-25 дней образцы. 30-45 дней официальный заказ
Порт: Шанхай/Нинбо порт
пакеты продуктов

ru_RURussian