Koło rozrządu

Koło pasowe rozrządu, zwane również kołem zębatym, jest stosowane w zastosowaniach, w których relacja położenia koła pasowego napędzającego do koła pasowego napędzanego musi pozostać stała, a wymagania dotyczące momentu obrotowego wymagają zastosowania koła pasowego z kołem zębatym. Koło pasowe rozrządu ma zęby, które pasują do rozstawu paska rozrządu. Liczba zębów na kole pasowym napędzającym i napędzanym określa stosunek obrotów między tymi kołami. Koło pasowe z kołem zębatym działa podobnie do koła zębatego, ale pozwala na większą odległość między wałem napędowym a wałem napędzanym niż koła zębate. W przypadku wysokich wymagań dotyczących momentu obrotowego koła pasowe rozrządu mogą mieć wiele rzędów zębów i wykorzystywać wiele pasów. Wybierając koło pasowe rozrządu, należy wziąć pod uwagę środowisko, w którym koło pasowe jest używane, oraz wymagania dotyczące obciążenia koła pasowego napędzanego. Koła pasowe rozrządu wykonane z aluminium i stali nierdzewnej mają swoje zalety. Koła pasowe rozrządu mają rowki klinowe, które pokrywają się z rowkami klinowymi na wale wielowypustowym.