Kotak Gear Sudut Kanan

Kotak gear sudut kanan dicirikan oleh fakta bahawa aci pemacu dan aci output disusun pada sudut 90 darjah. Bergantung pada jenis kotak gear, paksi boleh bersilang dalam satah atau bersilang pada dua satah selari, yang menghasilkan ofset paksi.

Kotak gear sudut kanan direalisasikan dengan pelbagai jenis gigi gear atau gabungan jenis gear yang berbeza. Jenis kotak gear satu peringkat yang paling popular ialah serong dan cacing.

Disebabkan nisbah peringkat tunggal yang tinggi dan tahap kecekapan yang rendah, gear cacing boleh mencapai kesan mengunci diri. Dengan gear cacing, aci berongga juga boleh digunakan sebagai aci pemacu.

Kotak gear serong didatangkan dengan pelbagai jenis gear. Kotak gear serong dengan paksi bersilang direalisasikan menggunakan gear serong dengan gigi lurus, heliks atau lingkaran. Kotak gear hipoid mempunyai gear serong heliks yang mana paksi bersilang dengan ofset paksi. Lebar jalur nisbah yang munasabah secara teknikal yang boleh direalisasikan oleh peringkat gear serong adalah lebih besar dengan kotak gear hipoid berbanding dengan gigi gear serong klasik.

Kotak gear serong juga boleh digabungkan dengan jenis kotak gear lain. Aplikasi yang kerap dalam hal ini ialah gabungan dengan kotak gear planet, di mana kotak gear planet boleh disambungkan ke hulu atau ke hilir. Ini menghasilkan pelbagai faktor pendaraban keseluruhan dan pelbagai kegunaan dalam banyak aplikasi perindustrian.

Tahap kecekapan kotak gear serong biasanya lebih rendah daripada kotak gear taji sepaksi, terutamanya berbanding kotak gear planet. Ini kerana peringkat gear serong menghasilkan daya paksi dan daya jejari yang tinggi, yang perlu diserap oleh galas yang sesuai. Ini meningkatkan kehilangan kuasa, yang amat ketara dalam peringkat pemacu kotak gear.

Bunyi bising dan tork yang boleh dihantar bagi kotak gear serong klasik juga lebih rendah berbanding gigi gear spur tunggal. Sebaliknya, kotak gear hipoid sangat bising dan boleh menghantar sejumlah besar tork, tetapi sejumlah besar beban galas berlaku pada peringkat gear serong kotak gear ini.

Secara ringkasnya, kotak gear sudut kanan sentiasa digunakan apabila jumlah ruang pemasangan dalam aplikasi terhad, atau susunan sudut antara pemacu dan output diperlukan oleh aplikasi. Ia juga digunakan dalam kes di mana aci input perlu berongga untuk melalui talian atau menggunakan set pengapit.

Kelebihan Kotak Gear Sudut Tepat:

• Gunakan apabila ruang pemasangan terhad
• Reka bentuk padat
• Boleh digabungkan dengan jenis kotak gear lain
• Tork yang senyap dan tinggi apabila menggunakan kotak gear hipoid
• Versi dengan aci berongga mungkin

Kelemahan Kotak Gear Sudut Tepat:

• Reka bentuk kompleks
• Tahap kecekapan yang lebih rendah daripada kotak gear planet
• Lebih bising
• Tork yang lebih rendah dalam julat nisbah satu peringkat